📣شروع دوره آموزشى 🟢 و 😴

✅ دوره ABAQUS مقدماتی

📅 جمعه‌ها
⏰ به مدت 24 ساعت
هزینه: 1.800 تومان (1.440 دانشجویی)

👨‍🏫مدرس: آقای مهندس کریمی

اطلاعات بیشتر:
👨‍💼@AeroEng_Support
☎️ 09904971575

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

📹 #ببینید

🎞 حل یک مثال کامل در نرم افزار

دقایقی با جلسه آخر دوره «FLUENT مقدماتی»
مدرس: اقای دکتر بیکی

ℹ️ اطلاعات دوره 👉 کلیک کنید

اطلاعات بیشتر:
👨‍💼@AeroEng_Support
☎️ 09904971575

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

استاد ABAQUS شو !

آکادمی هوافضا برگزار می‌کند؛
💥 آموزش‌های جامع و کاربردی تحلیل سازه‌ها با ABAQUS

🟢😴 آنلاین و آفلاین

جزئیات دوره‌ها:
✅ ABAQUS مقدماتی
✅ ABAQUS پیشرفته
✅ ABAQUS تخصصی کامپوزیت‌ها
✅ ABAQUS تخصصی ارتعاشات
✅ ABAQUS سابروتین نویسی
✅ ABAQUS تحلیل آسیب، خرابی و شکست
📉 تخفیف:
۲۰٪ تخفیف دانشجویی
۲۰٪ تخفیف ثبت نام سه دوره همزمان
۲۰٪ تخفیف ثبت‌نام گروهی (۲نفره)

⭕️ هزینه دوره‌ها ماه‌هاست تغییر نکرده ولی ناگزیر به تغییر هزینه‌ها خواهیم بود. آخرین فرصت خرید دوره ها با هزینه های قبلی رو از دست ندید.

اطلاعات بیشتر:
👨‍💼@AeroEng_Support
☎️ 09904971575

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

📹 #ببینید

🎞 لایه لایه شدن یا Delamination در کامپوزیت‌ها

دقایقی با جلسه آخر دوره «تحلیل تخصصی کامپوزیت ها در ABAQUS»
مدرس: اقای دکتر شهسواری

ℹ️ اطلاعات دوره 👉 کلیک کنید

اطلاعات بیشتر:
👨‍💼@AeroEng_Support
☎️ 09904971575

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

🔥وبینار رایگان🔥

نقشه راه گرایش مکانیک پرواز

🗓 چهار شنبه 12 شهریور
⏰ ساعت 19 الی 20

🌐برای ورود به وبینار در ساعت مقرر؛
👈 اینجا کلیک کنید👉 و با گزینه میهمان وارد محیط وبینار شوید.

اطلاعات بیشتر در واتس‌اپ و تلگرام:
☎️ 09904971575
👨‍💼@Aeroeng_support

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
@Aerospace_Course
@Aero_Eng

📣شروع #وبینار آموزشی

«نقشه راه گرایش مکانیک پرواز از تحصیل تا کار»

میتونید تشریف بیارید:🔽🔽🔽🔽
https://www.skyroom.online/ch/aeroengacademy/webinar

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

فیلم #وبینار

▶️ فیلم ضبط شده وبینار #رایگان
«مهندسی هوافضا؛ گرایش دینامیک پرواز و کنترل»

📎 https://aparat.com/v/fcgt36p

📺 برای دیدن فیلم وبینارهای آموزشی آپارات ما را دنبال کنید.

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

🔥 وبینار مهم 🔥

نقشه راه کنکور ارشد هوافضا

🗓 جمعه 28 شهریور
⏰ ساعت 19 الی 21

🌐برای ورود به وبینار در ساعت مقرر؛
👈 اینجا کلیک کنید👉 و با گزینه میهمان وارد محیط وبینار شوید.

اطلاعات بیشتر در واتس‌اپ و تلگرام:
☎️ 09904971575
👨‍💼@Aeroeng_support

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
@Aerospace_Course
@Aero_Eng

📣شروع #وبینار آموزشی

«نقشه راه کنکور ارشد هوافضا»

میتونید تشریف بیارید:🔽🔽🔽🔽
https://www.skyroom.online/ch/aeroengacademy/webinar

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

فیلم #وبینار

▶️ فیلم ضبط شده وبینار #رایگان
«نقشه‌راه کنکور کارشناسی ارشد هوافضا»

📎 https://aparat.com/v/cwx6877

📺 برای دیدن فیلم وبینارهای آموزشی آپارات ما را دنبال کنید.

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

♨️ نتایج ارشد اعلام شد

🖥 https://register1.sanjesh.org/nrgarshad404

🤫 لیست برخی از رشته-قبولی‌ها
سال ۱۴۰۴ #ارشد هوافضا

رتبه ۱۹: دینامیک پرواز امیرکبیر / روزانه
رتبه ۵۶: آئرودینامیک شریف / روزانه
رتبه ۸۵: آئرودینامیک امیرکبیر / روزانه
رتبه ۱۰۱: پیشرانش تهران / روزانه
رتبه ۱۶۴: پیشرانش شهیدبهشتی / روزانه

اطلاعات قبوليتون رو بفرستيد تا ديتابيس خوبى براى سال هاى بعد در اختيار متقاضیان قرار بديم 👇
@Aeroeng_Support

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

#استخدام

شرکت دانش بنیان همراه پژوه آزما

🔴 حوزه فعالیت مورد نیاز:
حرارت

🔴 شرایط مورد نیاز و مهارت‌های نیرو:

- تحصیل کرده  در رشته مهندسی هوافضا
در مقطع ارشد یا دکتری در دانشگاه های معتبر تهران
- آشنایی با  مدل سازی و مفاهیم تحلیل حرارت
- آشنایی با نرم افزار های شبکه بندی و تحلیل عددی مانند ANSYS و...
- آشنایی با مباحث انتقال حرارت
ـ آشنایی با مباحث المان محدود و...
- آشنایی با نرم افزار MATLAB
- توانایی کار تیمی

🔴 برنامه زمانی فعالیت نیرو:
شنبه تا چهارشنبه ٨ الی ۱۶
(امکان اضافه کاری وجود دارد)
🔴 مختصات موقعیت فعالیت نیرو:
🟢 تهران-محدوده قائم مقام فراهانی
🟢 محیط جوان، دوستانه و صمیمی
🟢 بیمه تامین اجتماعی و تکمیلی
🟢 سرو صبحانه و ناهار رایگان
🟢 تسهیلات جانبی
🟢حقوق و مزایا برحسب توانمندی ها و سابقه فرد (۳۰ ـ ۵۰ میلیون)


🔴 راه ارتباطی جهت ارسال رزومه:
علاقه مندان به منظور بررسی و دعوت به مصاحبه، رزومه خود را به پست الکترونیک ذیل ارسال نمایند:
hamrahpazhoh2000@gmail.com

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

📣شروع دوره آموزشى

✅ دوره ”Deep learning کاربردی در CFD و آئرودینامیک (پیشرفته)”

برگزاری به صورت HYBRID:
آپلود فیلم دوره به صورت هفتگی برای دانش‌پژوهان و برگزاری جلسات رفع اشکال آنلاین در انتهای هفته

⏰24 ساعت
📅 از هفته اول آبان
💰2.400 میلیون تومان
👨‍🏫مدرس: آقای دکتر بیکی
دکتری هوافضا گرایش آئرودینامیک

چرا این دوره برای سیالاتی‌ها واجبه؟
▶️ فیلم وبینار کاربرد دوره

🌐 اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
👤@AeroEng_Support
☎️ 09904971575

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

🖥 Analyzing the Artemis I Launch Environment with Multiphase CFD

هدف این پروژه، شبیه‌سازی محیط پرتاب مأموریت Artemis I با استفاده از تحلیل چندفازی (گاز + مایع) به‌ویژه تعامل بین جریان خروجی موتور، امواج فشار شدید (از جمله overpressure و acoustic loads)، و سیستم‌های مهار صوت و فشار که شامل پاشش آب در سکوی پرتاب می‌شوند.

با توجه به اینکه در پرتاب Artemis I بخشی از سازه متحرک (Mobile Launcher) دچار آسیب شد، این پروژه برای درک بهتر نیروها، فشارها و ارتعاشاتی که هنگام پرتاب به سازه‌ها وارد شده، تعریف شد و طبیعتا هدف دیگرش این هست که نتایج شبیه‌سازی به بهبود طراحی سکوی پرتاب و ساختارهای همراه، برای مأموریت‌های بعدی (مثلاً Artemis II) کمک کنه.

روش کار
➖تیم NASA Ames Research Center – بخش CFD موسوم به LAVA (Launch, Ascent & Vehicle Aerodynamics) استفاده کرده که مدل‌سازی شامل شبیه‌سازی راکت در حالت ثابت (در حدود ۷ ثانیه پس از روشن‌شدن) با فعال‌بودن سیستم‌های مهار صوت/فشار پاشش آب هست.
➖اجرای روی ۱۸۰ هسته AMD Rome (روی ماشین «Aitken» در سیستم ابررایانه‌ای ناسا) که حدود ۲۵ روز زمان برد و بیش از ۴۰۰ ترابایت داده تولید کرد.

ابزار و فناوری‌های به‌کاررفته
➖استفاده از مش‌های بسیار ریز با میلیون‌ها سلول برای مدل‌سازی جریان خروجی موتور، امواج فشار، و تعامل با آب پاشیده‌شده.
➖سیستم پاشش آب (sound/pressure suppression) که برای کاهش فشار و صدا طراحی شده است، در مدل در نظر گرفته شده تا ببینند چگونه جریان خروجی موتور ممکن است آب را جابه‌جا کند و به نقاط خاص فشار بیشتری وارد کند.
➖نرم‌افزار LAVA که از معماری HPC (High-Performance Computing) بهره می‌برد و قابلیت محاسبات زمان‌واقعی یا بسیار دقیق برای تحلیل محیط پرتاب را دارد.

نتایج کلیدی
➖شبیه‌سازی نشان داد که سیستم پاشش آب «بطور کلی» عملکرد خوبی دارد در کاهش امواج صوتی و فشار اما نکتهٔ مهم این بود که جریان خروجی موتور (پلاسمای داغ) می‌تواند آب را به گونه‌ای جابه‌جا کند که در برخی نقاط خاص فشار حداکثری و بار زیاد ساختاری ایجاد شود؛ یعنی ممکن است سیستم مهار صوت/فشار باعث کاهش کلی فشار شود ولی در عین حال، بارهای متمرکزی ایجاد کند که خطرناک‌اند.
➖نتایج شبیه‌سازی به مهندسان سازه در Kennedy Space Center تحویل شده است، از جمله آمار فشار روی سطوح مجتمع، سیگنال‌های فشار در نقاط حسگرها، و داده‌های صوتی – که برای بازطراحی سکوی پرتاب و مراحل بعدی ضروری است.

منبع:
🖥 https://www.nas.nasa.gov/SC24/research/project08.php
🖥 Sound suppression system
https://en.wikipedia.org/wiki/Sound_suppression_system
📎 A positivity-preserving high-order weighted compact nonlinear scheme for compressible gas-liquid flows

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

📎🔖 #مقاله مرتبط با پست قبل

A positivity-preserving high-order weighted compact nonlinear scheme for compressible gas-liquid flows

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

📣 شروع دوره آموزشی

✅ تحلیل عملکرد موتور توربین گاز با GasTurb

⏰ 10 ساعت (ارائه پکیج فیلم‌ دوره به دانش‌پژوهان همراه با جلسات رفع اشکال آنلاین)
💰شهریه: 990 هزار تومان

👨‍🏫 مدرس: آقای مهندس نوائی
سرپرست دپارتمان طراحی موتورهای توربین گازی مپنا

🌐 اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
👤@AeroEng_Support
☎️ 09904971575

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

⚙ #معرفی #نرم_افزار

OpenVSP (Open Vehicle Sketch Pad)

نرم‌افزاری متن‌باز و رایگان که توسط NASA توسعه داده شده تا به مهندسان هوافضا اجازه دهد به‌سرعت مدل‌های هندسی سه‌بعدی از وسایل پرنده (هواپیما، پهپاد و…) ایجاد کنند.
هدف اصلی آن طراحی مفهومی (Conceptual Design) است؛ یعنی جایی بین ایده‌پردازی اولیه و طراحی جزئی مهندسی.

⚙ ویژگی‌های کلیدی

1️⃣ پارامتریک بودن کامل هندسه (Fully Parametric Geometry):
هر جزء از سازه مانند بال، بدنه، دم و موتور با پارامترهای هندسی کنترل می‌شود (طول، زاویه نصب، ضریب باریک‌شدگی، زاویه پس‌گرایی و...).
این یعنی تغییر یک پارامتر، کل مدل را هماهنگ تغییر می‌دهد؛ ابزاری عالی برای تحلیل حساسیت و طراحی مفهومی سریع.

2️⃣ تولید مدل سه‌بعدی واقعی (Watertight Geometry):
برخلاف نرم‌افزارهای CAD عمومی مثل SolidWorks، مدل‌های OpenVSP به‌صورت watertight تولید می‌شوند تا مستقیماً برای تحلیل‌های CFD و آیرودینامیکی قابل استفاده باشند.

ℹ️ ماژول‌های تحلیلی داخلی:

🔼ماژول VSPAERO: تحلیل آیرودینامیکی بر پایه Panel Method (تحلیل نیروی برآ و پسا و ضرایب پایداری).
🔼ماژول Mass Properties: محاسبه جرم، مرکز جرم، ممان اینرسی و توزیع جرم اجزا.
🔼ماژول CFD Mesh Export: خروجی مش برای OpenFOAM، SU2 و سایر نرم‌افزارهای CFD.
🔼ماژول CompGeom: محاسبه‌ی سطح مقطع، مساحت تر، حجم و ویژگی‌های هندسی.

پشتیبانی از فرمت‌های متنوع خروجی:
STL، STEP، PLOT3D، VTK، IGES و XML برای تعامل با نرم‌افزارهای دیگر طراحی و تحلیل.

رابط کاربری ساده اما حرفه‌ای:
هم برای مبتدی‌ها قابل یادگیری است، هم برای پژوهشگران ابزارهای پیشرفته در اختیار می‌گذارد (از جمله noscripting با VSPaero CLI و API Python).

🧠 کاربردهای اصلی در مهندسی هوافضا

➖طراحی مفهومی هواپیماهای مسافربری، جنگنده، پهپاد و VTOL
➖بررسی اثرات هندسی روی آیرودینامیک اولیه
➖آموزش دروس طراحی هواپیما و آیرودینامیک در دانشگاه‌ها
➖تولید هندسه اولیه برای CFD، FEM یا شبیه‌سازی‌های چندفیزیکی
➖مقایسه پیکربندی‌های مختلف (canard، delta، blended wing-body و ...)

🥇 چرا بین مهندسان هوافضا محبوب است؟

1️⃣رایگان و متن‌باز (Open Source) بودن
2️⃣توسعه‌یافته و پشتیبانی‌شده توسط NASA Langley Research Center
3️⃣حجم سبک و اجرای سریع حتی روی لپ‌تاپ‌های معمولی
4️⃣جامعه کاربری علمی فعال (در GitHub و Forum رسمی)
5️⃣سازگار با ابزارهای دانشگاهی و صنعتی دیگر

📎 منابع مفید:

وب‌سایت رسمی: https://openvsp.org
مستندات فنی و آموزش‌ها: https://openvsp.org/wiki
انجمن کاربران: https://forum.openvsp.org
کد منبع در GitHub: https://github.com/OpenVSP/OpenVSP

در نهایت وبینار رایگانی که برای معرفی این نرم افزار برگزار کردیم تقدیم نگاه شما می‌گردد:
https://news.1rj.ru/str/aerospace_course/780

📱 برگزاری دوره، به زودی

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

🎙 دوره‌های #هیبرید

🔖 توی این فایل صوتی توضیح دادیم منظور ما از روش بهینه برگزاری دوره‌ها تحت عنوان روش Hybrid چیه و نحوه برگزاری این سبک دوره‌هامون به چه شکل هست؟

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

📣 دوره 😴 ➕ 🟢

✅ مدل‌سازی و تحلیل هواپیما با OpenVSP

⏰ 8 ساعت، 990 تومان
👨‍🏫 مدرس: خانم مهندس بندگار
وبینار آشنایی با نرم‌افزار 👉کلیک کنید

🌐 اطلاعات بيشتر و ثبت نام:
👨‍💼@AeroEng_Support
☎️ 09904971575

#هیبرید برگزار میشه. جلسه رفع اشکال در هفته اول آذر ماه

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی