🕵️‍♂️Продовження історії про скаргу співробітників Агентства відновлення прем'єрці пані Свириденко, щодо дискредитації державної служби керівниками Агентства відновлення, некомпетентність і гарем Султана Бойка Хана Хазреті.

Велика дотепниця пані Свиреденко переадресувала листа в Мінрозвитку, щоби пан Кулеба зміг гідно оцінити здобутки свого намісника в Агентстві відновлення і подарувати йому арабського скакуна.

А також до Держаудитслужби, яка, напевно, має перевірити, чи не перевищують рівні шуму та вібрації у кабінеті пана Бойко гранично допустимі показники згідно санітарно-гігієнічних норм.

Не перемикайтесь🍿

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Спостерігаємо ,як в рамках потужного антикризу по факту розкрадань при відновленні у Бородянці, віддувається за свого першого заст. пана Бойка— голова Агентства відновлення пан Сухомлин. "Форбс", Єдиний телемарафон, оце все. І, схоже, комусь в голову прийшла геніяльна ідея залучити використання старого доброго адмінресурсу задля прикриття власних факапів.
Співробітники агентства відновлення пишуть нам наступне:

Є інформація про те, що працівників у їх робочий час (і до кінця серпня) будуть примусово залучати до опитування та анкетування з фотофіксацією жителів Бородянки про їхню задоволеність процесами відновлення в населеному пункті. Невже це також належить до посадових обов'язків державних службовців Агентства ?Якщо це правда, то відряджати державних службовців для проведення анкетування чи опитування у Київську область замість виконання ними своїх прямих обов'язків за посадою - це пздц...

Якщо інформація підтвердиться— ви знаєте що робити.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️У нас пропозиція до керманичів Агентства відновлення.

Відгуки "задоволених" відбудовою мешканців Бородянки з фото і відеофіксацією ми можемо публікувати тут. По руках?

Відбудова пана Бойка
Це Бородянка, Паркова 1, 2 під'їзд за ремонт відповідає служба відновлення. Пішов дощ протікає дах і вся вода по електрощитовим до першого поверху. Квартири затоплені

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Кабміном затверджено призначення Кононенка Юрія Володимировича першим заступником Голови Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України(ДСМВВТС), яку очолює надійний кулебівський кадр із богомспасенного "Київблагоустрою"— пан Кравчук.

За доброю традицією відкритості і прозорості призначення таких, та інших ,досить важливих кадрів, не висвітлюється у новинах ані Мінрозвитку, ані підпорядкованого йому ДСМВВТС.

Чому?

Бо перший побіжний погляд на декларації пана Кононенка дають відповідь на це питання. Людина почала свій трудовий шлях водієм Старобільського слідчого ізолятора, потім патрульним поліцейським ледь не до середини 2025 року. Будинком і автівкою користується на безоплатній основі, бо зарплатня не дозволяє. Але якісь таки заощадження у валюті зробити спромігся. Щоправда, перед призначенням переробляв декларацію, бо не зміг порахувати точну сумму заощаджень. Спочатку вказав 12 тис.євро ,потім цілу ніч наслинивши пальці перерахував— ні, таки 15! Одразу видно, що людина чесна, хоча й з математикою не дружить.

То чому б такого не призначити першим заступником голови ДСМВВТС?

Профпридатність? Перевірки перед призначенням? Публічність?

Ні.Не чули.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Традиційний пост.

🕵️‍♂️Кожного разу, коли Мінрозвитку у своїх соцмережах буде піаритись на поверненні полонених захисників, будемо нагадувати два простих факти.

❗️❗️❗️ ГУР вкрай незадоволене ефективністю роботи Червоного хреста.
❗️❗️❗️Бронь від мобілізації співробітники Червоного хреста отримують у Мінрозвитку. Білєтьор— заст.міністра пан Рябикін.

Мінрозвитку має важіль впливу, щоб змусити лайдаків з Червоного хреста банально виконувати свою роботу. Чому цього досі не зроблено?

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Кабміном схвалено:

проект Закону «Про внесення змін до деяких законів України щодо вдосконалення порядку проведення спеціальної перевірки». Законопроектом пропонується внести зміни до ЗУ «Про запобігання корупції», якими передбачається удосконалити механізм проведення спеціальної перевірки, надавши можливість державним органам, крім надсилання до відповідних державних органів, до компетенції яких належить проведення спеціальної перевірки відомостей, або до їх територіальних органів (за наявності) запитів про перевірку відомостей щодо особи, яка претендує на зайняття відповідної посади, самостійно проводити спеціальну перевірку на підставі даних, отриманих в порядку електронної інформаційної взаємодії, між публічними електронними реєстрами за допомогою системи електронної взаємодії електронних ресурсів в електронній формі у виді наборів реєстрових даних та/або інформації про їх наявність чи відсутність у відповідному реєстрі, посвідчених встановленими законом
засобами електронної ідентифікації та/або отриманих у порядку спеціального доступу до таких реєстрів у формі витягів відповідно до порядку надання такої інформації, встановленого законодавством про функціонування відповідного публічного електронного реєстру. Пропонується внести зміни до частини восьмої статті 10 ЗУ «Про правовий режим воєнного стану», якими передбачається організувати проведення спеціальної перевірки, передбаченої ЗУ «Про запобігання корупції», а також перевірки, передбаченої ЗУ «Про очищення влади», стосовно осіб, призначених у період дії воєнного стану, щодо яких такі перевірки у цей період не проводилися, протягом 30 днів з дня завершення строку для подання документів, необхідних для проведення спеціальної перевірки.

Виявляється, що до усіх мутнорилих посадовців, які були призначені на посади в підпорядкованих Мінрозвитку і Агентстві відновлення організаціях, проводити спецперевірки можна було на власний розсуд. Тобто, х*й класти.

Тепер хтось почухається у цьому напрямку? Принаймні, кабанчиків можна побрити повторно.

Про самий факт проходження якоїсь перевірки ми чули лише стосовно обраного у непрозорий і кулуарний спосіб очільника ЦЗО пана Левковича. Який тишком-нишком вже приступив до виконання обов'язків. Він вже почав фігурувати в ЄДР в якості керівника ЦЗО(ДП"Інфрапроект"). Але у якості...т.в.о!!! Цікаво, на якій підставі? Ну тобто, кадрова стратегія Агентства відновлення призначати керівників з обмеженим функціоналом не змінилась.

Ми так розуміємо, що досвід зловживань на відбудові Бородянки, де т.в.о. Служби відновлення Київської області пан Чернюх нацарював кримінальних справ, керманичі Агентства відновлення вирішили масштабувати на інші підпорядковані підприємства.

Чортові генії.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Погляньте лише на цей зворушливий жабогадюкінг поміж сервільної обслуги.

Один піар-ас(Ніколов) називає піар-асом іншого(Лещенка).

Один стоїть на балансі в наглядовій раді Укрзалізниці, інший— в Раді підзвітності і прозорості при Агентстві відновлення.

Найс🔥

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Нам пишуть:

Про доброчесність

Декларація директора ГУП відновлення пана Мешковського, яке займається всіма міжнародними проєктами Агентства - єдині проєкти з фінансуванням

https://public.nazk.gov.ua/documents/afc4e675-1277-4c12-985c-3693c645d1db

Це мирова угода про поділ майна подружжя (можете перевірити по ПІБ у реєстрі стану розгляду справ)

https://reyestr.court.gov.ua/Review/110333958

Нічого з цього у декларації не вказано. Наприклад, досі є доля у компаніях, які є у мировій угоді

https://youcontrol.com.ua/catalog/executives/m/meshkovskyy-kyrylo-eduardovych/

А скільки ця брехня на всіх рівнях буде продовжуватись? Треба системно писати в НАБУ та НАЗК? Чи будемо кожного тижня присилати про мухлювання, вимагання, непрофесійність та невідповідність посадам?

Якщо Сухомлин думає, що на фоні гарему Бойка його використання ГУМАНІТАРНОГО МАЙНА(автівки) буде непомічене, то кожного тижня буде додаватись штрихів у загальну картину непрофесійності та недоброчесності всіх представників Агентства.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Нам пишуть:

Кошториси “під замком” – інструмент тиску на регіональні служби відновлення

У серпні 2025 року  чимало регіональних служб відновлення досі працюють без підписаних Державним агентством відновлення і розвитку інфраструктури України кошторисів. Це не технічна дрібниця, а грубе порушення Бюджетного кодексу та прямих вимог Мінфіну.

Фактично керівників служб ставлять у ситуацію фінансової залежності: дозволено витрачати лише на зарплату та комунальні послуги, а будь-яке інше рішення блокується. Такий “ручний режим” можна розцінювати як метод політичного чи адміністративного тиску, спрямований на обмеження самостійності й незалежності установ, які мали б працювати на відновлення країни.

В умовах війни та розрухи затягування з кошторисами виглядає не лише бюрократією, а й свідомим стримуванням відновлення інфраструктури.

Питання відкрите: це хаос, професійна тупість  чи цілеспрямований саботаж?

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Спостерігаємо першу несміливу спробу збити полемічний запал пані прем'єрки Свириденко щодо її самовпевненості по лінії Мінрозвитку. Видання "Телеграф" опублікувало статтю "Проектуй і будуй: що не так з новим підходом до будівництва за державні гроші". Досить збалансовану, що цікаво.

Утім, припускаємо ,що головною метою статті були два наступні наративи:
1.

Попри гучну заяву прем’єрки Свириденко про початок впровадження принципу design–build, доцільність його реалізації в українських реаліях поки лишається незрозумілою, якщо не сказати сумнівною. Поки ніхто з високопосадовців або урядових аналітиків не пояснив, чим ця ініціатива (яка, на секундочку, заявлена одним із пріоритетів уряду) є кращою, зокрема з економічного погляду, за традиційний "двоетапний" підхід.

2.

Як приклад він навів ситуацію з перевитратою коштів на будівництво укриттів для об’єктів енергетики, яке його ТСК розслідувала минулого року. Будівництво, розповів Кучеренко, здійснювалося Агентством з відновлення під керівництвом Мустафи Найєма, якраз за принципом design–build. За словами Кучеренка, розслідування парламентської ТСК та Державної аудиторської служби показали, що витрати на захисні об’єкти в процесі будівництва за цим принципом зросли у кілька разів від початкової вартості. При цьому частина об’єктів не була добудована, і за це ніхто не поніс відповідальності.

"Цей так званий "європейський принцип" дозволив, по-перше, абсолютно безконтрольно віддати всі підряди "своїм" підрядникам, абсолютно без перевірок, за якимось тимчасовими проєктами, або й взагалі без проєктів, і десятки мільярдів гривень викинути в повітря. А по дорозі завищити кошториси разів у три на одні й ті ж самі об’єкти. А по-друге, не завершити будівництво цих об’єктів, кинути їх, на десятки мільярдів гривень, саме по укриттях третього рівня", — розповів Кучеренко.

За словами народного депутата, всі дані щодо згаданих зловживань є у звіті його ТСК, який сьогодні закритий за розпорядженням СБУ з огляду на питання безпеки. Але частину даних, які можна було показати, він ще минулого року виклав у своїй публікації на Facebook. З цих даних, зокрема, можна побачити, як зростала вартість об’єктів, і пересвідчитися, що значна їх частина перебувала на дуже низькій стадії готовності.

Щодо запобіжників, які могли б надалі убезпечити від подібних зловживань під час реалізації принципу "проєктуй і будуй", Олексій Кучеренко вважає, що найбільш дієвим було б показове покарання за вже виявлені порушення.

"Це відбувалося на фортифікаціях, це відбувалося на об'єктах укриттів, це відбувалося на інших проєктах, які тягнула Агенція. Навіть на банальних будівництвах шкіл. Це практика, яка на сьогодні потребує принципової оцінки з боку правоохоронців, в першу чергу НАБУ і САП. Тому, якщо говорити про запобіжники… Я вам скажу відверто, запобіжником може бути лише одне: покарати тих, хто цим займається, зразково покарати. Хай на закритому судовому засіданні. Якби, умовно, дали 15 років керівнику Агенції, 15 — підрядникам, які розікрали ці кошти, то тоді б, я думаю, цей механізм і міг би запрацювати", — резюмував Кучеренко.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Уряд сьогодні:

Схвалено проект Закону «Про Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті». Законопроект визначає правові засади організації діяльності Національного бюро з розслідувань аварійних подій на транспорті, як постійно діючого незалежного органу з питань розслідування аварійних подій на транспорті, обовʼязків щодо розслідування, кваліфікаційні вимоги до директора Національного бюро з розслідувань аварійних подій на транспорті, основні положення щодо контролю за діяльністю Національного бюро з розслідування аварійних подій на транспорті та його підзвітність, вимоги щодо використання матеріалів захисту конфіденційної інформації, надання інформації щодо аварійної події. Проектом Закону також пропонується внести зміни до Кодексу цивільного захисту України, Кодексу торговельного мореплавства України, Повітряного кодексу України, ЗУ «Про транспорт», ЗУ «Про автомобільний транспорт», ЗУ «Про внутрішній водний транспорт», ЗУ «Про залізничний транспорт», ЗУ «Про морські порти України», ЗУ «Про міський електричний транспорт».

Цікаво, для якого такого сонечка створили ціле затишне Нацбюро з блек-жеком і шльондрами?

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Таке ми любимо.

Висвітлення однієї і тієї ж події пані прем'єркою і паном віцепрем'єр-міністром.

Шмигаля верніт.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Ген там, у фейсбуці, топ-підрядник Агентства відновлення пан Шкіль("Автострада") сповіщав, що йому виповнилося 42 рочки.

Під дописом у глибокій любові до його історичної постаті зізнались:
—пан Бочкала(він же Хванчкара) співвласник видання "Стопкор", яке методично працює по головному конкуренту пана Шкіля— "Автомагістралі-Південь"
— колишній міністр відновлення пан Кубраков(він же Куб), який ще з часів очільництва Мінвідновлення в душі не ї*ав що таке конфлікт інтересів

Навіть не шифруються.

P.S. Не поставив свій обов'язковий антикорупційний лайк журналіст Михайло Ткач. Зняти його з забезпечення.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Рада ухвалила зміни до держбюджету, в якому 8 млрд. грн. спрямували на підтримку штанів Укрзалізниці.

Тобто, жодних висновків—топ-менеджмент Укрзалізниці на чолі з паном Перцовським, які довели все до ручки, й надалі отримуватимуть необґрунтовано високі заробітні плати, корупція на квитках залишиться(най буде!), член наглядової ради Лещєнко продовжить їб*увати по нічним клубам, поки схеми по типу імені Бондара і Шила цвістимуть далі буйним цвітом.

Ну і запрошення для пересічних працівників УЗ повертати оглоблі "ближче до колії" залишиться в силі.

Нічого не забули про ефективних менеджерів?

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Пан Кулеба оперативно пояснив за створення Національного бюро розслідувань аварійних подій на транспорті(НБРАПТ), що потребуватиме окремого штату і бюджету:

Ухвалення законопроекту (про НБРАПТ) також стане кроком у виконанні Україною зобов’язань відповідно до Угоди про асоціацію з ЄС.

Гарна спроба. Але ні.

Адже в цей самий час в парламенті просрали усі дедлайни по цілій низці законодавчих ініціатив , які відкривають можливість отримання фінансування в межах Ukraine Fascility.

А до біса "актуальне" НБРАПТ— це про обілечування, тому вперед і з піснею.

Дякуємо за увагу.

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Фіксуємо черговий сплеск піар-свербежу щодо відкриття миколаївського водогону. Дати запуску водогону плавно змістилися з Дня Незалежності на "кінець серпня".

Ну то запустіть, зачекайте з недільку стуливши пельку, щоб ніде не фонтанувало, і от тоді вже кукурікайте, чи шо.

✅Підписатись|Написати

#кадри #нампишуть

ГівНАХОД за 600 тисяч

Підписники про УЗ і Находа:

«Ми читали і в глибині душі підтримували оптимізацію штату центрального апарату УЗ. Та не так сталося, як гадалося. Внутрішня безпека не зазнала втрат як і більшість міньйонів Перця.
А виродок Наход сповна скористався нагодою «оптимізації» і скоротив:
-матерів-одиначок;
- дружин військових, що воюють;
- ⁠професіоналів.

«Мені не потрібні залізничники, я чекаю людей зі сторони»- Наход.

Показники Находа катастрофічні.
Такого провалу в закупівлях не було. Завершені на кінець серпня торги ледь дотягують до 35 відсотків‼️.
Тупі ідеї приводять до зупинки цілих напрямків галузі.

Схема Перцовського/Находа та Корецького/Федоренка з дизелем через залишення маржі на прокладках процвітає.

За рахунок скорочених людей, ця істота вибила собі оклад в розмірі 600 тисяч гривень!

Покидьок за винагороду набирає і бронює потрібних людей.

Наход -кум Перця.

Він, гриценюки, сабіни і т.д.- похоронна команда Укрзалізниці під кермом Перця».

🧌 @tendertrol

🕵️‍♂️Урядом:

Прийнято рішення передати єдиний майновий комплекс державної установи «Офіс із залучення та підтримки інвестицій» із сфери управління Господарсько-фінансового департаменту Секретаріату Кабінету Міністрів України до сфери управління Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства. Здійснено в межах загального обсягу бюджетних призначень, передбачених Господарсько-фінансовому Секретаріату Кабінету Міністрів України на 2025 рік у загальному фонді державного бюджету, перерозподіл видатків державного бюджету шляхом зменшення обсягу видатків розвитку за бюджетною програмою «Забезпечення функціонування офісу із залучення та підтримки інвестицій» на 16 млн. 670 тис. гривень та збільшення обсягу видатків споживання за бюджетною програмою «Обслуговування діяльності Кабінету Міністрів України» на 16 млн. 670 тис. гривень для забезпечення здійснення перекладу на українську мову актів Європейського Союзу acquis communautaire, на англійську мову актів законодавства України, а також оновлення глосарія термінів актів Європейського Союзу acquis communautaire. Передано бюджетні призначення, передбачені Господарсько-фінансовому департаменту Секретаріату Кабінету Міністрів України на 2025 рік у загальному фонді державного бюджету за бюджетною програмою «Забезпечення функціонування офісу із залучення та підтримки інвестицій» у сумі 49 млн. 233,6 тис. гривень (видатки розвитку), Міністерству економіки для державної установи «Офіс із залучення та підтримки інвестицій» на нову бюджетну програму. Внесено зміни у частині заміни головного розпорядника бюджетних коштів до Порядку використання коштів, передбачених у державному бюджеті для забезпечення функціонування офісу із залучення та підтримки інвестицій.

Нас починає захоплювати масштабність мислення пані прем'єрки Свириденко.

Офіс із залучення та підтримки інвестицій, він же UkraineInvest, про який ми писали раніше— це урядова конторка в урядовому кварталі на два десятки невипадкових співробітників. Робота— не бий лежачого— неспішно окучувати інвестиції в Україну, які самі йдуть в руки, а потім пафосно роздувати щоки, що це, мовляв, вони здобули. Насправді ,основна робота— супровід документів по кабінетах, складання пафосних, давно вже нікому не потрібних, презентацій та бурхливі службові романи.

Місце пані Свириденко у наглядовій раді UkraineInvest зайняв її колишній заступник і нинішній міністр економіки пан Соболєв. Напрочуд зручно, що наглядову раду очолює пан Арахамія— це окремий напрямок для альтернативних комунікацій на противагу голові ОП пану Єрмаку. Додайте сюди, контрольовану тим же мінекономіки Агенцію ДПП, що керуватиме спільним із США інвестиційним фондом (угода про копалини). Здається, хтось вирішив максимально сконцентрувати інвестиційні питаннячка в одному затишному місці.В Мінрозвитку цього ще не допетрали?

Річний бюджет 60 млн.грн. на 20 рил співробітників UkraineInvest— математика дуже не погана.

Як і переклад на українську мову актів Євросоюзу за 16 млн. з гаком грн. Вони той переклад кров'ю Шмигаля на золотому руні планують робити?

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Традиційний пост.

🕵️‍♂️Кожного разу, коли Мінрозвитку у своїх соцмережах буде піаритись на поверненні полонених захисників, будемо нагадувати два простих факти.

❗️❗️❗️ ГУР вкрай незадоволене ефективністю роботи Червоного хреста.
❗️❗️❗️Бронь від мобілізації співробітники Червоного хреста отримують у Мінрозвитку. Білєтьор— заст.міністра пан Рябикін.

Мінрозвитку має важіль впливу, щоб змусити лайдаків з Червоного хреста банально виконувати свою роботу. Чому цього досі не зроблено?

✅Підписатись|Написати

🕵️‍♂️Як повідомляє "Сніданок Химери":

Андрій Сухомлин - син голови Агентства відновлення під час повномасштабної війни, а саме 07 травня 2024 року придбав автомобіль LAND ROVER DEFENDER, 2008 р.в., та автомобіль AUDI A3, 2014 р.в.

Звісно, машини не найдорожчі й ненайновіші, може собі дозволити ,як підприємець. Утім, друге авто AUDI A3— це для отих самих гучних покатушок містом, які так тригерять населення різних міст по всій Україні ,особливо під час війни.
І відповідь на питання чому питання їздунів, попри війну, ніхто не буде вирішувати.

✅Підписатись|Написати