Выдача груза в майские праздники👇

Уважаемые клиенты, обращаем внимание на режим работы наших складов в Хабаровске и Москве:

🔻27 апреля, а также 2, 3, 6, 7, 8 мая – рабочие дни

🔻28, 29, 30 апреля, а также 1, 4, 5, 9 и 10 мая – выходные дни

🔻Терминалы DPD в России будут закрыты 1 и 9 мая. С 28 по 30 апреля и с 10 по 12 мая будут работать по режиму выходного дня.

С наступающими праздниками!
@akfa_logistic

4️⃣Четыре аргумента, почему стоит перейти на доставку в «белую»?

Сегодня Давид Арутунян, специалист AKFA, поделится двумя из них.

А вы оставляйте реакцию, и скоро мы выложим вторую часть.

@akfa_logistic
#эксперт

4️⃣Четыре аргумента, почему стоит перейти на доставку в «белую»?

На прошлой неделе мы подняли тему официального импорта. Сегодня выкладываем продолжение.

Если вы все еще пользуетесь карго-сервисами, но планируете перейти на светлую сторону – с нашими тарифами можно ознакомиться здесь.

Делитесь, какую тему хотите, чтобы мы разобрали в следующий раз в формате видео?👇

@akfa_logistic
#эксперт

Поздравляем с Днём Великой Победы!

Желаем мирного неба, спокойствия и солнечного настроения. Пусть внутри и вокруг царит добро, покой и радость!

Завтра Путин собрался лететь в Китай. С ним и Набиуллина, и Мантуров, и Силуанов. Я попросил обсудить политику китайских банков по приему платежей из РФ.
🤞🤞🤞🤞

⚡️Выводы первого дня государственного визита президента РФ в Китай⚡️

Напоминаем, Владимир Путин посетил Китай, где проведет два дня – 16 и 17 мая.

🔻Президент России Владимир Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин после переговоров приняли совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия.

🔻Также Главы обсудили укрепление отношений по линии кредитно-банковских учреждений и активное использование национальных платежных систем. Президент России подчеркнул, что «взаимные торговля и инвестиции надежно защищены от третьих стран».

🔻Си Цзиньпин отметил, что стороны будут «придерживаться принципов неприсоединения и неконфронтации, уважать самостоятельно выбранный путь развития, твердо поддерживать друг друга на пути к совместному процветанию и возрождению», а также углублять политическое взаимодействие и взаимодоверие.

@akfa_logistic

Update на 17.05

⚡️Дополняем информацию о приезде Владимира Путина в Китай⚡️

По итогам встреч были достигнуты следующие договоренности:

🔻Добиться того, чтобы грузы между обеими странами доставлялись быстрее, в том числе за счет ускорения досмотра на границе.

🔻Создать подкомиссию по развитию Северного морского пути (СМП) и продвигать его как важный транспортный коридор.

🔻Развивать сотрудничество в освоении Арктики, обеспечивая сохранение экологической системы региона.

🔻Углубить взаимодействие в сфере арктического судостроения, включая технологическую кооперацию.

🔻Стимулировать компании обеих стран к укреплению сотрудничества в сфере роста грузоперевозок по СМП и строительству логистической инфраструктуры.

🔻Также совместными усилиями планируется развивать инфраструктуру пунктов пропуска и повышать эффективность контрольных процедур, увеличивать пропускную способность на границе, наращивать объемы и провозные возможности перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа через территорию РФ.

🔻Что касается воздушного транспорта, было принято решение о содействии дальнейшему развитию воздушного сообщения и поощрении авиакомпаний двух сторон к увеличению количества рейсов и расширению географии полетов между двумя странами.

@akfa_logistic

Камера, мотор, YouTube!

У нас есть еще две новости:

📌Первая. Готово официальное видео с юбилея AKFA. Предлагаем еще раз вспомнить, как это было и окунуться в атмосферу праздника:

Ссылка на видео📲

📌Вторая. Мы планируем углубиться в медиа и снимать отраслевые полезные видео, например, в формате интервью и подкастов. Будет интересно, присоединяйтесь:

Ссылка на канал📲

@akfa_logistic
#жизнь

Косвенный реэкспорт – это так называемая «продажа товара в пути» без заезда
в страну-посредника☝️

То есть товар, приобретенный у иностранного продавца, не пересекает таможенную границу страны покупателя, а сразу же перепродается в третьи страны.

Это еще одна возможность «перешагнуть» через санкции, ограничения и закрытые границы.

Самый «популярный» пример косвенного реэкспорта – европейский транзит.

📍Например, вам необходимо доставить груз из страны ЕС, но:
— Европа не продает в Россию напрямую
— Мы не можем провести оплату за товар
— Границы закрыты

👉В этом случае мы прибегаем к следующей схеме доставки груза: Европа → Турция через бондовый склад* → Россия.

*Бондовый склад – особая экономическая зона, на которую интернет-магазины могут завозить товары из-за рубежа и хранить их под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями.

Таким образом, оплата и покупка товара проходит через Турцию. Подробнее рассказывали здесь.

📍А это законно?
По законодательству Турции в течение 45 дней груз из других стран можно не растаможивать, а перепродать его в третью страну с последующим растаможиванием. При этом на бондовом складе товар будет храниться законно.

📍В чем плюс?
Если растаможить груз в Турции, нужно будет заплатить пошлину и НДС. Это примерно + 35% к стоимости. На бондовом же складе нужно заплатить только за хранение и обработку груза.

📲По всем вопросам обращайтесь по номеру 8-800-2000-158

#эксперт

@akfa_logistic

Поговорим начистоту?👀

Мы согласны с выражением, что предела совершенству нет. Поэтому хотим услышать честный отзыв о работе с нами.

Если у вас есть замечания, примем во внимание. А если вам просто захочется написать пару добрых слов, будем рады их прочитать и лишний раз убедиться, что команда работает слаженно.

👇Ниже форма для сбора обратной связи. Заполнение займет не более 3 минут.

https://forms.yandex.ru/u/664f149290fa7b44f9556838/

🤫Если вам есть, о чем рассказать, но хочется сохранить анонимность, оставьте пустыми поля для контактных данных.

Update на 15.05

Уважаемые партнеры, уведомляем об изменении условий кредитного продукта в рамках сервиса «Рассрочка для бизнеса» с 18.04.2024 года:

🔻Ежемесячная процентная ставка снижена до 2,5 %
🔻Беспроцентный льготный период (рассрочка) – отменен
🔻Максимальная сумма лимита по продукту снижена до 5 млн руб.

Напоминаем, что для каждого юридического лица AKFA действует собственная партнерская программа.

📲Подробности можно узнать у менеджеров по телефону +7 (800) 200-01-58

Уважаемые клиенты,
информируем, что 02 июня 2024 года начнутся работы по обновлению личного кабинета AKFA Connect 🥳

🔥Мы расширили функционал личного кабинета и обновили дизайн.

Работы по внедрению могут занять несколько дней. В течение этого времени сервис может быть недоступен.

Об окончании процесса и запуске обновленной версии сообщим дополнительно.

Приносим извинения за возможные неудобства!

К 2025 году в России планируется создание единого реестра грузоперевозчиков 🚛

📃В Госдуму внесли законопроект о внедрении специального реестра для транспортных компаний и создании национальной цифровой транспортно-логистической структуры «ГосЛог». Сейчас документ находится на доработке и может вступить в силу с 1 марта 2025 года.

Это новый этап в регулировании транспортной отрасли. Он позволит повысить безопасность в секторе грузоперевозок и сделает рынок более прозрачным.

🔻Согласно законопроекту, коммерческие перевозчики и транспортные средства с максимальной массой более 3,5 тонн должны быть зарегистрированы в новом электронном реестре.

🔻В реестр будут включены сведения о транспортных средствах, информация о перевозках: груз, маршрут и страховые суммы.

🔻Удаление из реестра будет указывать на прекращение прав на перевозку грузов.

@akfa_logistic

Update на 05.06

А на манеже все те же. Как и обещали, держим вас в курсе👇

Bank of China возобновил работу с Россией.

🔻По некоторым контрагентам, которые прошли проверку, деньги доходят за 1–3 дня.

🔻Руководитель проектов по логистике Центра по внешней торговле Минпромторга Илья Щелочев отметил, что самой рискованной является оплата в юанях.

🔻Более надежным способом проведения платежей по-прежнему остается «ВТБ Шанхай». Кстати, другие российские банки также в процессе открытия собственных представительств в Китае.

🔻Что касается перевода в рублях. Хотя деньги и доходят быстро, но процент конвертации китайских банков достаточно большой и выставляется каждым банком на свое усмотрение.

🔻Самый оптимальный способ проведения платежей за санкционные товары, считает Илья Щелочев, – через платежных агентов.

🔻Увеличить шанс доставки платежа поможет разделение по коду ТН ВЭД: «один код ТН ВЭД – один платеж». Также можно прибегнуть к использованию аккредитивов.

@akfa_logistic

Выходные в Турции🇹🇷

Уважаемые клиенты, напоминаем, что с 15 по 24 июня в Турции празднуют Курбан-байрам – в эти дни в стране выходной.

🔻Сегодня, 11 июня, отгружаем сборную машину, а в среду, 12 июня, сборный контейнер.

❗️Принимаем грузы до 15.06 включительно. Начинаем отгружать с 24.06.

@akfa_logistic

Поздравляем с Днём России!🇷🇺

Желаем всеобщего блага, взаимоуважения, перспектив и стабильного успеха!

США ввели ограничения против Московской биржи, Национального клирингового центра (НКЦ) и Национального расчётного депозитария (НРД)⚡️

Мосбирже, НКЦ и НРД теперь нельзя проводить операции в долларах и евро.

С 13 июня она прекращает торги долларами, евро и активами в этих валютах. При этом, как уточнили в Центробанке, сделки с долларом и евро можно будет проводить на внебиржевом рынке.

«Для определения официальных курсов доллара США и евро к рублю Банк России будет использовать банковскую отчетность и сведения, поступающие от цифровых платформ внебиржевых торгов», — говорится в релизе ЦБ.

❓Как это касается платежей за закупаемый товар?

— Большая часть платежей нами уже давно проводится в рублях, юанях или лирах.

❓Можно ли будет купить доллары и евро для платежей?

— У банков остаётся доступ к покупке валюты. Вопрос только курсов и комиссии.

❓Остаётся ли возможность покупать валюту в иностранных банках?

— Да, конечно.

@akfa_logistic

Проблема контейнеров встала «поперек горла» и никуда не двигается🌊

Весь сыр-бор по-прежнему из-за конфликта в Красном море. Если суда так и продолжат ходить в обход Африки, то вероятность, что мы «приплывем» становится ближе.

Сбои такого масштаба не новы, подобное случается раз в несколько лет, но с какими последствиями – вся система рушится, как домино.

📍Что наблюдаем сейчас?

— резкий рост цен
— овербукинг стал настолько «овер», насколько это казалось бы невозможно
— второй месяц в расписании движения всех судов бардак: выход в расписании есть, а судно еще даже не выгружено

📍Как реагировать?

— принимать решение незамедлительно
— не пытаться экономить
— если есть возможность перевезти автомобилем – действуйте
— не ждите «у моря погоды» и снижения цен, потому что дешевле не станет

📍Что мы делаем для своих клиентов?

— Размещаем букинги на контейнеры как напрямую, так и через китайских агентов. Второй вариант чуть дороже, но они могут помочь с получением порожнего контейнера через свои связи.

— Размещаем букинги на один и тот же объем груза у двух разных линий – не очень честно, зато эффективно.

— Предлагаем клиентам другие маршруты и виды транспорта: железнодорожные, а чаще автомобильные перевозки. Уровень цен давно сравнялся.

👉Обычно подобные проблемы начинаются в августе – октябре, во время отгрузок сезонных зимних товаров.

Сейчас июнь, есть вероятность, что кризис обрушится или следом, или наслоится на этот пик, что еще хуже.

@akfa_logistic