ВНИМАНИЕ ФЭЙК!
Появившаяся в недобросовестных источниках информация о каких-либо отклонениях от графика ремонтно-восстановительных работ на коллекторе не соответствует действительности. Вот что происходит на месте работ прямо сейчас - работы продолжаются по плану, идут сварочные работы. Подача воды жителям не прекращалась и не прекращается.

Он зачем-то разделяет цифры чертой, а не точкой😂 что это, искусственный интеллект? Или натовские стандарты? 😂
https://news.1rj.ru/str/sisv34/468

📝 Об аварии с коллектором в Волгограде, которая показала реальную жизнь города.
ЧП, логично, вызвало множество негатива, но и показало дальнейший, правильный, вектор работы.

Вместе с тем в соцсетях некоторые пытались спекулировать на проблеме сотен тысяч жителей. Переломным моментом стало подключение к вопросу губернатора Андрея Бочарова. Это стало главным стабилизирующим фактором, а резкий спад негативных реакций после этого – символ доверия к главе Волгоградской области.

Включение губернатора в вопрос устранения коммунальной аварии успокоило жителей области. Значит вопрос будет решен. Губернатор не ушел от проблемных вопросов, взял на личный контроль ситуацию, организовал работу и взаимодействие всех органов власти и причастных структур, привлёк дополнительные силы и специалистов, выстроил системную работу.

Работы велись последовательно, оперативно с контролем каждого этапа. Итоги подводил лично Бочаров. То есть сам проверял выполнение задач, ставил новые, обеспечивал всем необходимым. В рамках своего напряженного графика посетил с рабочей поездкой Кузбасс, но уже сегодня подводит итоги ситуации по ликвидации коммунальный аварии. В ходе сегодняшнего оперштаба принято решение по созданию дополнительных мощностей и дальнейшего развития коммунальных сетей города Волгограда. Даже в этой ситуации губернатор не только реализует задачи сегодняшнего дня, но и обеспечивает необходимый задел на будущее. Настоящий руководитель в действии.

А вот те, кто негативно педалировал тему аварии, наоборот показали свою несостоятельность.

Что мы видим спустя пару дней, когда авария уже закончилась? По прежнему в отдалённых районах города – Красноармейском, Тракторозаводском, продолжают раскачивать тему прорыва. Рассчитано это на людей, которые не столкнулись с ЧП и не знаю реального положения дел. Для чего это нужно и кому? Тут каждый ответит на этот вопрос сам себе.

ОСТОРОЖНО СЕКТА!!!

Сенсационные подробности о группе так называемых "поклонников троллейбусу". У них сеть по всей России, настоящие цели и лидеры скрываются!

Недавно волгоградские СМИ растиражировали новости о том, что в Кировском районе Волгограда некая группа жителей настолько отчаялась жить без троллейбусов, что записала видеообращение к руководителю следственного комитета России. Казалось бы, жители часто жалуются на местные власти, часто сразу президенту. Рядовой случай скажете вы? Наши местные проблемы? На самом деле, это тот случай, когда проблемы жителей Кировского района абсолютно не волнуют "активистов" (Спойлер: есть кукловод и он не в нашем регионе, но об этом далее). Они хотят любой ценой, видеть по всему городу троллейбусы.

И так, что мы видим в ролике, который достаточно легко найти в интернете? Чёткий сценарий, профессиональную операторскую работу, режиссуру, видео монтаж с элементами оформления. И НИ ОДИН житель не представился, не сказал где живет, не выложил этот "крик души" на своей странице в соцсетях! Как так? Это что за анонимные искатели справедливости?

Именно эти вопросы и заставили нас погрузиться в вопрос немного глубже, чем волгоградские СМИ, которые раньше славились журналистскими расследованиями, инсайдами, умением копать.

Профессионализм их выдал и единый слоган "автобусы не предлагать"!!! Подобные группы активистов, записывающие ролики точь в точь, как под копирку есть не только в Волгограде, но и в Астрахани, Тамбове, Саратове, Орле, Твери, Белгороде и других городах. Ролики как братья близнецы. Очевидно, что режиссер-сценарист и видеомонтажер у них один. Собственно, как и съёмочная группа, которая командируется в тот или иной город по мере созревания массовки из тайного центрацентра, о котором нельзя никому говорить.

Выяснилось, что в социальных сетях существует разветвлённая сеть пабликов про троллейбусы и электротранспорт, через которые они вербуют новобранцев - пехотинцев, готовых засветиться на камеру, чего не могут себе позволить теневые лидеры. В этих пабликах периодически говорят о существовании разных общественных региональных и межрегиональных организаций. Но вот загвоздка, ни одна из них официально не зарегистрирована, а является просто фантазией отдельных "руководителей ассоциаций всех инженеров всего электротранспорта", зарабатывающих на жизнь репититорством по математике для школьников младших классов. Не хотят поклонники троллейбусов находиться в правовом поле, скрывают свои имена, боятся что в этом случае им придётся предъявить паспорт? Может они не признают российский паспорт?

Важно, что ни в одном ролике ни в одном городе троллейбусопоклонники фактически никак не привязаны к местным реалиям. Все говорят общими словами! Автобусы не предлагать - их таро, их клеймо. При попытке спросить почему?, их начинает трясти, они переходят на ругань "вонючих автобусов". Они просто не знают, что сказать и бьются в исступлении. На этот счёт им их кукловод не давал инструкций!
Говорят об экологии... Действительно, экология в Кировском районе, вытянутом вдоль второй продольной, которая по сути является федеральной трассой, страдает от сотен тысяч машин, ежедневно проезжающих в обе стороны. И вот большая ли разница заменить 5-10 автобусов на газу на троллейбус. Да никакой! Ждём строительства обхода Волгограда, как в Краснодаре. Любому понятно. Но лидеры секты не вникают, что там на местах, им это и не интересно. Главное - нужно больше троллейбусов!

Можно было бы подумать, что за активистами во всех городах стоит производитель какого-нибудь электротранспорта, но тут была бы рациональность, доводы. А в это время мы видим полный неадекват и экзальтацию. В поведении троллейбусопоклонников нет чего-то местного и рационального. Хотя бы потому, что автобусы, пущенные по маршруту номер 18 ходят всегда пустыми.

Мы, кировчане хотим с комфортом ездить по району и в центр. И нам не важно, автобус это или троллейбус, и если хотите, маршрутка (конечно, не те старые ржавые газели которые ходили раньше).
Кто стоит за этой сектой? Почему они поклоняются машине с рогами? Что они могут предпринять во имя рогатого транспорта? Вопрос пока открыт...
Не верьте проходимцам!
Берегите себя и своих близких!

Непризнанные герои: должны ли солдаты и офицеры, сдерживающие украинские ДРГ на границе, быть признаны участниками боевых действий

Статус участников боевых действий, солидные ежемесячные выплаты – все это положено тем, кто принимает участие в СВО на территории недавно вошедших в состав РФ регионов. При этом, солдаты и офицеры, сдерживающие врага на «старых» границах – Белгород, Брянск, Курск – официально, словно, не имеют отношения к боевым действиям. Хотя активность врага на данных направлениях уже давно сравнима с фронтом: идут обстрелы ракетами и снарядами, масштабное минирование дорог и объектов. И, само главное, ВСУ периодически пытаются прорваться в глубину территории. В результате, диверсионно-разведывательные группы противника регулярно вступают в ближний бой с нашими военными, которые раз за разом вынуждают украинцев отступать. Но юридически солдаты и офицеры «просто служат», без всяких льгот и существенных выплат.
Об этом - в материале обозревателя "Блокнота" Александра Пылева.

На границе, в регулярном контакте с врагом, оказываются все категории: и добровольцы, и мобилизованные, и срочники. Да, в зону СВО 18-20 летних президент приказал не отправлять. Но в Белгородской области спецоперация не ведется. Тем не менее, как рассказывает политолог Герман Куликовский, «на прошлой неделе в Муроме, а это 40 км от Белгорода, на срочников вышла украинская ДРГ. Пацаны ее размотали, украинцы убежали , преследовать их не стали, так как срочников нельзя отправлять в зону боевых действий. Получается, что пацаны воюют, живут в окопах, не ноют, что им кровати не привезли или что форма не такая. Несут свой тяжелый солдатский крест и несут достойно».

Вообще, российских военнослужащих срочной службы уже не первый месяц перебрасывают к границе с Украиной, заявляет ответственный секретарь Союза комитетов солдатских матерей России Валентина Мельникова.

«Бригады находятся и в Белгороде, и в Брянске, и в Воронеже, и юридической проблемы тут нет, так как находятся они все еще на территории России», — сказала Мельникова.

Тем временем, Белгород становится вторым Донецком. В среднем до города от разных участков границы около 30 километров. И ДРГ уже пробовали ее на прочность в этом году. На пути у них стоят части срочной службы.

Есть информация, что ближе к зиме в Белгородскую область на границу с Украиной собираются отправить срочников из Таманской дивизии, а еще в июле туда перевели срочников из Кантемировской. Есть уже и жертвы.

Должны или нет воевать срочники – вопрос спорный. С одной стороны, противники такого решения настаивают: пусть сначала продолжат род! Но многие сейчас род не спешат продолжать и до 40.

С другой стороны, у нас почти половина миллионной армии – срочники. На их содержание тратится колоссальный ресурс с неопределенными целями: ведь в боевых действиях армия участвовать не должна. Зачем тогда два раза в год призывать людей в пацифистскую армию? Расходовать на нее средства и силы?Но на практике, мы видим еще одно противоречие: срочники, которым воевать нельзя, все таки воюют. И, оказывается, воюют успешно!

А это ставит перед обществом два важных вопроса: не ошибаемся ли мы, выставляя стену между срочниками и СВО? Обрушь мы на врага всю свою мощь, возможно, уже в мае были бы в Киеве?!

Но, самое важное, если уж мы все таки часть срочников бросаем под пули, то неплохо бы было это юридически оформить! И по-государственному пацанов отблагодарить! Хорошим довольствием, соответствующими выплатами мобилизованным, льготами ветеранов боевых действий. Потому что нет разницы, где в тебя летят пули: под Купянском или под Белгородом. Подробнее - на сайте "Блокнота".

Блокнот Россия — ПОДПИСАТЬСЯ