❤️ За время эксплуатации атомный ледокол «Ленин» провел через льды Арктики 3740 судов

В ноябре 1953 года Совет Министров СССР принял постановление о проектировании и строительстве первого в мире атомного ледокола «Ленин».

Постройка первенца атомного ледокольного флота велась корабелами Ленинградского адмиралтейского объединения (в настоящее время ОСК Адмиралтейские верфи).

На протяжении 30 лет, с 1959 по 1989 годы, ледокол обеспечивал навигацию по Северному морскому пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.

За годы эксплуатации «Ленин» провел во льдах Арктики 3740 судов. Прошел более 650 тысяч морских миль, что в 3 с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны.

В 1989 году атомоход вывели из эксплуатации, а в 2009 году у морского вокзала Мурманска на борту судна открылся музей.

Сегодня атомоход является визитной карточкой Мурманска, туристы со всего мира стремятся побывать на борту атомохода и узнать его историю.

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🛶 Д-2 «Народоволец» — одна из первых подлодок советской постройки

Подводная лодка Д-2 «Народоволец», построенная в 1931 году на Балтийском заводе № 189 (в настоящее время ОСК Балтийский завод ), проходила службу в составе Северной военной флотилии.

Великую Отечественную войну лодка встретила на Балтийском заводе, куда ее перевели для ремонта.

В свой первый боевой поход Д-2 вышла 23 сентября 1942 года, а на следующие сутки угодила в противолодочную сеть. Через два дня, после освобождения из стальных тросов, подлодка в Южную Балтику и торпедировала у острова Борнхольм транспорт Jacobus Fritzen, а через пять дней атаковала конвой, в состав которого входили два железнодорожных парома, перевозившие солдат вермахта.

Лодку преследовали противолодочные корабли, в течение 4 часов на нее было сброшено 48 глубинных бомб, но Д-2 благополучно вернулась в Ленинград.

После окончания войны «Народоволец» служил на Балтийском флоте. В 1956 году подлодку разоружили и переформировали в учебно-тренировочную станцию, исключив из боевого состава флота.

В настоящее время подлодка является филиалом Центрального военно-морского музея. Все отсеки, ее внешний облик воссозданы такими, какими они были в годы Великой Отечественной войны.

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🚨 ОСК успешно реализовала очередной проект по энергосбережению: потребляемая мощность снизилась в 4,5 раза

ОСК-Энерго выполнила замену систем освещения на двух объектах Северного производственного объединения ОСК «Арктика». В результате мощность, потребляемая для освещения производственных площадок предприятия, снизилась в 4,5 раза.

В рамках выполнения первых контрактов стороны начали подготовку к дальнейшей совместной работе. Новый проект, уже более масштабный и по трудоемкости, и по экономическому эффекту, будет реализован в 2025 году. Планируемая экономия составит более 2 млн руб. в год.

«Реализация подобных проектов — это внутренние инвестиции ОСК в развитие предприятий корпорации, и мы хотим вовлечь в эту работу как можно больше участников»,

— отметил заместитель генерального директора ОСК-Энерго Виктор Дьяконов.

В 2024 году ОСК планирует завершить реализацию 15 внутрикорпоративных энергосберегающих мероприятий, которые повысят энергоэффективность и энергобезопасность предприятий, снизят затраты, а также создадут более комфортные условия труда. Благодаря проведенной работе экономия за следующие 5 лет составит свыше 100 млн руб.

Также в планах ОСК-Энерго до конца 2024 года провести работы еще на 13 предприятиях корпорации.

Подробнее — на сайте ОСК

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🚨 Человек и «пароход»: 130 лет со дня рождения выдающегося покорителя Арктики — Ивана Папанина

Ивана Дмитриевича Папанина можно смело назвать пионером освоения русской Арктики: за годы своей жизни он успел поработать начальником экспедиции, руководил полярной станцией на мысе Челюскин и дрейфующей полярной станцией «Северный полюс-1».

Во время Великой Отечественной войны Иван Дмитриевич отвечал за работу портов Архангельска и Мурманска. А после войны великий полярник создал научный флот АН СССР.

В 2017 году на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась закладка патрульного корабля ледового класса, названного в честь легендарного полярника. В 2024 году построенный корабль принял участие в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге.

Подробнее о жизни и экспедиции Ивана Папанина на дрейфующей полярной станции «Северный полюс-1», читайте в дзене

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»