🏁 292 года назад было основано крупнейшее оперативно-стратегическое объединение ВМФ России — Северный флот

Его история начинается c 1733 года. На основании Указа "О приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок" был создан Архангельский военный порт.

Первые корабли были построены там же, в Архангельске, их зоной ответственности было Белое море и побережье Кольского полуострова.

Сегодня Северный флот проходит активное обновление. Конструкторские бюро и верфи ОСК принимают в этом непосредственное участие.

В состав флота уже вошли построенные на заводе ОСК Севмаш стратегические крейсера проектов «Борей» и «Борей-А» конструкторского бюро ОСК «Рубин», многоцелевые субмарины проектов «Ясень» и «Ясень-М» конструкторского бюро ОСК «Малахит», построенные Северной верфью ОСК фрегаты проекта 22350 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК, а также построенные на Прибалтийском заводе ОСК «Янтарь» десантные корабли проекта 11711 Невского проектно-конструкторского бюро ОСК.

ОСК 😉

🙂 ОСК разрабатывает производственную систему российского судостроения

Специалисты ОСК представили комплексную стратегию развития производственной системы российского судостроения (ПСРС). Презентация прошла в рамках координационного совета руководителей корпорации на Балтийском заводе ОСК. Председателем совета выступил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

Основная цель развития системы — повышение операционной эффективности, качества исполнения бизнес-процессов и управленческих решений для достижения стратегических целей ОСК и отрасли в целом.

Трансформация будет базироваться на двух действующих системах: уже существующей системе менеджмента качества и системе менеджмента бережливого производства, которая представляет собой набор инструментов для выявления потерь и повышения эффективности производственных процессов.

«Представленная стратегия развития ПСРС демонстрирует комплексный подход к модернизации российского судостроения через интеграцию современных управленческих практик, цифровизацию производства и развитие человеческого капитала. Поэтапная реализация всех направлений развития системы с применением методологии комплексных программ технико-экономического развития предприятий позволит обеспечить устойчивое повышение операционной эффективности отрасли. ОСК готова открыто делиться полученными в ходе разработки ПСРС наработками с коллегами, что несомненно будет способствовать достижению целей обновленной Стратегии развития судостроительной промышленности России», — отметил в своем обращении к участникам координационного совета Андрей Пучков.

Подробнее — на сайте ОСК

ОСК 😉

🛹 Земснаряд с роторным рыхлителем «Лотос-2» вышел на ходовые испытания в акваторию Волги

На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялся первый этап ходовых испытаний самоходного земснаряда с роторным рыхлителем проекта 93.159.

На судне проверили работу основных систем, якорных и швартовных устройств, испытали вспомогательную энергетическую установку, а также радионавигационное оборудование.

На конец июня запланирован контрольный выход дноуглубительного судна «Лотос-2» перед сдачей заказчику. Два первых земснаряда серии уже переданы в эксплуатацию в 2023 и 2024 годах. Суда строятся по заказу ГТЛК для администраций бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.

Суда предназначены для выполнения дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов, а также для очистки рек и каналов от наносов. Производительность земснарядов составляет 900 кубометров грунта в час.

ОСК 😉

🚨 ОСК представила проекты маломерных и малотоннажных судов

ОСК представила проекты малотоннажного флота и цифровую платформу для создания маломерных катеров на конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia). Мероприятие прошло при поддержке Правительства и Кластера судостроения и судоремонта Калининградской области.

На пленарной сессии спикер от судостроительного завода ОСК «Янтарь» Иван Квардаков рассказал о создании универсальной цифровой платформы с применением технологии контекстного моделирования и «безбумажного» производства. Их внедрение на заводе позволяет строить катера различных модификаций с возможностью быстрого перепроектирования под требования заказчика.

Цифровая платформа разработана для создания маломерных катеров от 12 до 30 метров и возможностью параметрических измерений характеристик. Конструкция выдерживает волну до 5 баллов. Предусмотрена возможность использования судна в морской акватории и высадки пассажиров на необорудованный берег.

Пример судна на базе платформы — построенный на «Янтаре» катер катамаранного типа «Добрыня». Подробнее о создании катера — смотрите в видео.

В стратсессии «Малотоннажное и маломерное судостроение в России: цифры, факты, оценки, прогнозы» выступил еще один представитель ОСК — руководитель направления конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Никита Часовников.

Среди представленных экспертом ОСК проектов: многоцелевые суда акватории портов водоизмещением до 90 тонн с открытой рабочей палубой в кормовой части, выполняющие разъездные, служебные, буксирные и водолазные функции, лоцманские и служебно-разъездные суда, служебные суда с буксирными возможностями, маломерные катера, прогулочные суда и яхты.

Подробнее о характеристиках проектов — на сайте ОСК.

ОСК 😉

✏ ОСК и ГК «СиСофт» представили ключевые достижения цифровой трансформации отрасли на ЦИПР-2025

На выставочной экспозиции «Цифровой индустрии промышленной России» (ЦИПР-2025) ОСК и ГК «СиСофт» представили стенд, посвященный итогам совместной работы по цифровой трансформации отрасли. Посетители стенда, среди которых — председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев, на примере реализуемых проектов смогли ознакомиться с современными цифровыми решениями, внедряемыми в судостроительной отрасли.

Проекты позволяют объединить в единой цифровой среде полное управление жизненным циклом объектов морской техники и цифровые промышленные активы.

Так, программное обеспечение ГК «СиСофт» Model Studio CS, CADLib и TechnologiCS апробировалось специалистами конструкторского бюро ОСК «Алмаз» для проектирования дока, а программное обеспечение TechnologiCS и CADLib в рамках проекта «Цифровое производство» в настоящий момент внедряется заводе ОСК «Красное Сормово» и Пролетарском заводе ОСК.

Подробнее — на сайте ОСК

ОСК 😉