🚩Фоторепортаж: Церемония открытия 18-я Международной выставки «Нева-2025»

Приглашаем вас прикоснуться к уникальному событию в мире гражданского судостроения и судоходства! Каждый раз «Нева» собирает более 30 тыс. участников из России и 30 стран мира.

Выставка занимает около 40 тыс. кв. метров и располагается в четырех павильонах и на уличной экспозиции. Посетителей ждет насыщенная деловая программа, включающая 50 мероприятий: пленарные заседания, конференции, стратегические сессии и круглые столы.

Напоминаем, что ОСК представляет сразу несколько площадок, посвященных судостроению, приборостроению и машиностроению. Номера стендов — F1 101 и F2 110. Макеты современных гражданских судов, инновационные разработки и новейшие технологические решения ждут вас на наших площадках!

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🙂 ОСК представила первую в России унифицированную платформу для строительства судов типа «река-море» на выставке «Нева-2025»

Унифицированная платформа (Платформа № 1), разработанная блоком инжиниринга ОСК и конструкторским бюро ОСК «Вымпел», предназначена для серийного строительства универсальных сухогрузов, контейнеровозов и танкеров класса РС R2.

Новое решение позволит увеличить производительность труда, снизить стоимость и сократить сроки строительства судов.

На основе унифицированной платформы планируется строить суда смешанного плавания размерности «Волго-Дон Макс»: сухогрузы, универсальные сухогрузы-контейнеровозы, танкеры и танкеры-химовозы.

Будущие суда будут иметь длину 141 м и ширину 16,9 м.

Для реализации платформенного подхода на всех типах судов будут использоваться шесть унифицированных блоков:

🔴Блок 1 — носовая оконечность.
🔴Блок 2 — переходный блок от цилиндрической части к носовой оконечности. Для контейнеровоза (надстройка в носу) в переходном блоке размещаются жилые и служебные помещения, для сухогруза и танкера (надстройка в корме) — часть грузовой зоны и носовые служебные помещения.
🔴Блок 3 — грузовая зона, собирается под конкретный тип судна (танкер/сухогруз), а также под задачи заказчика.
🔴Блок 4 — кормовая оконечность, максимально унифицированные выгородки и стенки цистерн для всех типов судов.
🔴Блоки 5 и 6 состоят из жилой надстройки, рулевой рубки и служебных помещений, единых для всех типов судов.

Подробнее — на сайте ОСК

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🧭 ОСК заключила первое соглашение о строительстве контейнеровозов на базе Платформы №1

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и компания «Морская Техника» (МТ-Групп) подписали соглашение о сотрудничестве по совместной реализации строительства 20 универсальных сухогрузов-контейнеровозов на базе Платформы № 1.

Соглашение подписано заместителем генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кириллом Тороповым и генеральным директором МТ-Групп Абдулом Мехтиевым.

Соглашение заключено в целях эффективного и долгосрочного сотрудничества по вопросам совместной реализации строительства судов для осуществления контейнерных перевозок.

«Первая в России унифицированная платформа для строительства судов смешанного плавания размерности «Волго-Дон Макс» разработана блоком инжиниринга ОСК с учетом потребностей судовладельцев. Это сухогрузы, универсальные сухогрузы-контейнеровозы, танкеры и танкеры-химовозы. Нам удалось спроектировать универсальное судно, которое обеспечивает необходимые для заказчика эксплуатационные характеристики. Рассчитываем, что коллеги по достоинству оценят наш новый продукт и будут одними из первых в России эксплуантатов судов на базе Платформы №1», — отметил Кирилл Торопов.

Подробнее — на сайте ОСК

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🚨 ОСК закладывает перспективы развития судостроительной отрасли на 60 лет вперед

В рамках пленарного заседания «Морская отрасль России: инновации и конкурентоспособность в условиях нового миропорядка», который прошел на 18-й Международной выставке «Нева-2025», генеральный директор ОСК Андрей Пучков представил ключевые направления развития отечественного судостроения и обозначил актуальные задачи, стоящие перед отраслью в современных экономических и геополитических условиях.

Главное:
🔴Руководством корпорации принято решение сосредоточиться на нескольких стратегически важных проектах, включая полную модернизацию Северной верфи ОСК в Санкт-Петербурге и строительство нового завода на Дальнем Востоке

«Эти проекты имеют огромное значение как для национальной экономики, так и для всей судостроительной отрасли на полувековой горизонт. Модернизация Северной верфи ОСК позволит увеличить объемы производства и даст возможность строить суда любого класса. Строительство нового завода на Дальнем Востоке станет важным шагом к созданию необходимой инфраструктуры для удовлетворения растущих потребностей в современных крупнотоннажных судах, особенно в условиях увеличения грузопотока по Северному морскому пути», — подчеркнул Андрей Пучков.

🔴Новые разработки: на стенде корпорации демонстрируется новый проект — платформенное решение. Это уникальная разработка ОСК, представляющая собой унифицированную платформу для транспортных судов класса «река-море»

🔴Поддержка государства и эффективные финансовые инструменты играют ключевую роль в развитии отрасли

🔴Корпорация четко определила свои стратегические приоритеты и направления развития. Тем не менее, конечные результаты будут зависеть от рыночных условий и потребительского спроса

Подробнее — на сайте ОСК

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX