Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Построенные Невским судостроительно-судоремонтным заводом (входит в #ОСК) спасательные суда "Бейсуг" и "Спасатель Карев" приняли участие в предотвращении серьёзной экологической аварии в Карском море.
🌊 Судам предстояло снять с прибрежных камней две баржи с грузом нефтепродуктов, а затем отбуксировать их порт Северодвинска.
❗️ Из-за пробоины в балластных и в грузовых танках было принято решение разгрузить баржи на месте для обеспечения плавучести.
🧊 Поскольку обе баржи были покрыты сплошным ледяным покровом порядка 30-50 см, спасателям пришлось вручную окалывать лёд для доступа к горловинам, лючкам, трубопроводам и иным технологическим конструкциям.
🌒 Все работы проводились в условиях полярной ночи. Экипажи судов и спасатели работали в круглосуточном режиме, практически без перерыва на сон и отдых.
⛴ Буксировки аварийных барж до Северодвинска проходили в крайне тяжёлых ледовых условиях.
ПОДРОБНЕЕ
⚓️ Построенные Невским судостроительно-судоремонтным заводом (входит в #ОСК) спасательные суда "Бейсуг" и "Спасатель Карев" приняли участие в предотвращении серьёзной экологической аварии в Карском море.
🌊 Судам предстояло снять с прибрежных камней две баржи с грузом нефтепродуктов, а затем отбуксировать их порт Северодвинска.
❗️ Из-за пробоины в балластных и в грузовых танках было принято решение разгрузить баржи на месте для обеспечения плавучести.
🧊 Поскольку обе баржи были покрыты сплошным ледяным покровом порядка 30-50 см, спасателям пришлось вручную окалывать лёд для доступа к горловинам, лючкам, трубопроводам и иным технологическим конструкциям.
🌒 Все работы проводились в условиях полярной ночи. Экипажи судов и спасатели работали в круглосуточном режиме, практически без перерыва на сон и отдых.
⛴ Буксировки аварийных барж до Северодвинска проходили в крайне тяжёлых ледовых условиях.
ПОДРОБНЕЕ
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Корабелы Севмаша (входит в #ОСК) построят батопорт проекта 1418 в рамках реконструкции и технического перевооружения 2-х камерного сухого дока на 35 СРЗ (филиал ЦС "Звёздочка", входит в ОСК) в Мурманске.
🌊 Батопорт предназначен для отделения камеры дока от акватории Кольского залива.
📃 Контракт на его изготовление был заключен между Севмашем и генеральным подрядчиком по реконструкции дока - институтом "Оргэнергострой" в августе 2021 года.
👨🏭 Работы по резке металла для изготовления секций плавучего гидротехнического сооружения ведутся в корпусообрабатывающем цехе. Всего планируется переработать около 2 тысяч тонн металла.
❗️ В строительстве объекта примут участие практически все цеха и службы северодвинского предприятия.
✨ Длина гидротехнического сооружения составит 77,5 м, ширина – 13,5 м, высота – около 21 м.
💫 Батопорт полностью неавтономный, питание электроэнергией и подача теплоносителя в систему отопления производится с берега.
ПОДРОБНЕЕ
⚓️ Корабелы Севмаша (входит в #ОСК) построят батопорт проекта 1418 в рамках реконструкции и технического перевооружения 2-х камерного сухого дока на 35 СРЗ (филиал ЦС "Звёздочка", входит в ОСК) в Мурманске.
🌊 Батопорт предназначен для отделения камеры дока от акватории Кольского залива.
📃 Контракт на его изготовление был заключен между Севмашем и генеральным подрядчиком по реконструкции дока - институтом "Оргэнергострой" в августе 2021 года.
👨🏭 Работы по резке металла для изготовления секций плавучего гидротехнического сооружения ведутся в корпусообрабатывающем цехе. Всего планируется переработать около 2 тысяч тонн металла.
❗️ В строительстве объекта примут участие практически все цеха и службы северодвинского предприятия.
✨ Длина гидротехнического сооружения составит 77,5 м, ширина – 13,5 м, высота – около 21 м.
💫 Батопорт полностью неавтономный, питание электроэнергией и подача теплоносителя в систему отопления производится с берега.
ПОДРОБНЕЕ
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Завод "Красное Сормово" (входит в #ОСК) планирует сдать 11 сухогрузных теплоходов проекта RSD59 в 2022 году.
⛴ К работе над серией судов, постройка которых ведётся по заказу ГТЛК, завод приступил летом прошлого года.
👨🏭 Сегодня в разной степени готовности – от сборки днищевых секций до монтажа оборудования – находятся 10 сухогрузных теплоходов.
✨ В настоящий момент нижегородский завод является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий - в общей сложности верфь передала заказчикам 29 таких сухогрузных теплоходов.
📉 Благодаря реализации программы повышения производительности труда сократились сроки строительства сухогрузов проекта RSD59 с 9 до 6 - на сегодня это рекордный показатель среди судостроительных предприятий России.
🦀 Также в текущем году предприятие продолжит строительство серии из 5 краболовов-процессоров проекта КСП01 для компаний Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.
ПОДРОБНЕЕ
⚓️ Завод "Красное Сормово" (входит в #ОСК) планирует сдать 11 сухогрузных теплоходов проекта RSD59 в 2022 году.
⛴ К работе над серией судов, постройка которых ведётся по заказу ГТЛК, завод приступил летом прошлого года.
👨🏭 Сегодня в разной степени готовности – от сборки днищевых секций до монтажа оборудования – находятся 10 сухогрузных теплоходов.
✨ В настоящий момент нижегородский завод является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий - в общей сложности верфь передала заказчикам 29 таких сухогрузных теплоходов.
📉 Благодаря реализации программы повышения производительности труда сократились сроки строительства сухогрузов проекта RSD59 с 9 до 6 - на сегодня это рекордный показатель среди судостроительных предприятий России.
🦀 Также в текущем году предприятие продолжит строительство серии из 5 краболовов-процессоров проекта КСП01 для компаний Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.
ПОДРОБНЕЕ
Рубрика: Пусть меня научат
⚓️ Группа студентов шлиссельбургского Техникума водного транспорта посетила Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в #ОСК). Будущие корабелы познакомились с работой технологов и конструкторов предприятия.
⛴ Главный технолог верфи Александр Чудак познакомил ребят с работой специализированных программ, среди них: двух- и трехмерная система автоматизированного проектирования и черчения "AutoCAD", программа трехмерного моделирования для создания модели всего судна в реальном масштабе "Nupas Cadmatic".
⌨️ Также представители Невского ССЗ рассказали, что на заводе с недавнего времени внедрена система автоматизации и подготовки "Global", которая позволяет контролировать весь процесс от разработки конструкторской документации до конечной сдачи построенного судна.
⚓️ Группа студентов шлиссельбургского Техникума водного транспорта посетила Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в #ОСК). Будущие корабелы познакомились с работой технологов и конструкторов предприятия.
⛴ Главный технолог верфи Александр Чудак познакомил ребят с работой специализированных программ, среди них: двух- и трехмерная система автоматизированного проектирования и черчения "AutoCAD", программа трехмерного моделирования для создания модели всего судна в реальном масштабе "Nupas Cadmatic".
⌨️ Также представители Невского ССЗ рассказали, что на заводе с недавнего времени внедрена система автоматизации и подготовки "Global", которая позволяет контролировать весь процесс от разработки конструкторской документации до конечной сдачи построенного судна.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Новейшая подлодка "Магадан", построенная на заводе Адмиралтейские верфи по проекту 636.3 конструкторского бюро "Рубин" (входят в #ОСК), готовится к переходу из Кронштадта во Владивосток.
✨ ДЭПЛ "Магадан" была заложена 1 ноября 2019 года и стала третьей в серии из шести субмарин для Тихоокеанского флота. Её спуск на воду состоялся 26 марта 2021 года, а ввод в строй - 12 октября.
🌊 Лодки этой серии известны всему миру благодаря высокому уровню скрытности. За это качество в НАТО данный вид субмарин получил неофициальное название "черная дыра".
💫 Ими управляют настоящие профессионалы.
📎 О том, что представляет из себя новейший корабль - вы узнаете из сюжета телеканала "Россия 24".
⚓️ Новейшая подлодка "Магадан", построенная на заводе Адмиралтейские верфи по проекту 636.3 конструкторского бюро "Рубин" (входят в #ОСК), готовится к переходу из Кронштадта во Владивосток.
✨ ДЭПЛ "Магадан" была заложена 1 ноября 2019 года и стала третьей в серии из шести субмарин для Тихоокеанского флота. Её спуск на воду состоялся 26 марта 2021 года, а ввод в строй - 12 октября.
🌊 Лодки этой серии известны всему миру благодаря высокому уровню скрытности. За это качество в НАТО данный вид субмарин получил неофициальное название "черная дыра".
💫 Ими управляют настоящие профессионалы.
📎 О том, что представляет из себя новейший корабль - вы узнаете из сюжета телеканала "Россия 24".
Рубрика: Пусть меня научат
⚓️ Сегодня, 20 января, в демонстрационном павильоне #ОСК на территории конгрессно-выставочного центра "Патриот" состоялась очередная экскурсия.
⛴ С продукцией корпорации и задачами, стоящими перед корабелами, на этот раз познакомились учащиеся Национального исследовательского Московского государственного строительного университета.
👨🎓 Напомним, что ранее на экскурсиях побывали их коллеги из МГМСУ им. А.И. Евдокимова, МГТУ им. Н.Э.Баумана и МГУГиК.
🛳 Студенты осмотрели экспозицию макетов кораблей, разработанных в проектно-конструкторских бюро и строящихся на верфях корпорации, смогли задать вопросы и получить ответы об особенностях военного кораблестроения в современных условиях.
📎 Экскурсия организована ОСК совместно с Главным управлением инновационного развития Министерства обороны в рамках проведения постоянно действующей Международной выставки "Продукция ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России".
⚓️ Сегодня, 20 января, в демонстрационном павильоне #ОСК на территории конгрессно-выставочного центра "Патриот" состоялась очередная экскурсия.
⛴ С продукцией корпорации и задачами, стоящими перед корабелами, на этот раз познакомились учащиеся Национального исследовательского Московского государственного строительного университета.
👨🎓 Напомним, что ранее на экскурсиях побывали их коллеги из МГМСУ им. А.И. Евдокимова, МГТУ им. Н.Э.Баумана и МГУГиК.
🛳 Студенты осмотрели экспозицию макетов кораблей, разработанных в проектно-конструкторских бюро и строящихся на верфях корпорации, смогли задать вопросы и получить ответы об особенностях военного кораблестроения в современных условиях.
📎 Экскурсия организована ОСК совместно с Главным управлением инновационного развития Министерства обороны в рамках проведения постоянно действующей Международной выставки "Продукция ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России".
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика: Знаете ли вы?
❓ Друзья, знаете ли вы, что в съемках фильма "Особенности национальной рыбалки" принимала участие сверхмалая подводная лодка проекта 865 "Пиранья", разработанная КБ "Малахит" (входит в #ОСК)?
👨🏭 В период с 1984 по 1990 годы на заводе "Адмиралтейские верфи" (входит в ОСК) построили две "Пираньи": МС-520 и МС-521.
❗️ Они предназначались для противодействия противнику и ведения разведки.
✨ Главной особенностью этих подводных лодок были их небольшие размеры: длина 28,2 метра, ширина 4,7 метра. Для уменьшения веса корпус был изготовлен из титанового сплава и рассчитан на глубину погружения до 200 метров.
🌊 Разработка сверхмалых субмарин продолжается и сегодня - специалисты конструкторского бюро "Малахит" ведут работу над проектами П750Б "Сервал" и "Пиранья-Т".
📎 О том, какими характеристиками обладали "Пираньи" и чем отличаются новые проекты, вы узнаете из сюжета программы "Военная приёмка" телеканала "Звезда".
❓ Друзья, знаете ли вы, что в съемках фильма "Особенности национальной рыбалки" принимала участие сверхмалая подводная лодка проекта 865 "Пиранья", разработанная КБ "Малахит" (входит в #ОСК)?
👨🏭 В период с 1984 по 1990 годы на заводе "Адмиралтейские верфи" (входит в ОСК) построили две "Пираньи": МС-520 и МС-521.
❗️ Они предназначались для противодействия противнику и ведения разведки.
✨ Главной особенностью этих подводных лодок были их небольшие размеры: длина 28,2 метра, ширина 4,7 метра. Для уменьшения веса корпус был изготовлен из титанового сплава и рассчитан на глубину погружения до 200 метров.
🌊 Разработка сверхмалых субмарин продолжается и сегодня - специалисты конструкторского бюро "Малахит" ведут работу над проектами П750Б "Сервал" и "Пиранья-Т".
📎 О том, какими характеристиками обладали "Пираньи" и чем отличаются новые проекты, вы узнаете из сюжета программы "Военная приёмка" телеканала "Звезда".
Рубрика: Корабелы России
📜 Токарь-расточник завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) Дмитрий Сяськов награжден Благодарностью Президента Российской Федерации за достижения в развитии отечественного судостроения.
⛴ Корабел внес большой вклад в создание спецтехники нового типа, что имеет особое значение для строительства современного флота России.
👨🏭 Также Дмитрий помогает воспитать новое поколение технических кадров - он один из лучших шефов-наставников для молодых специалистов.
💬 Как рассказал Дмитрий, получение Благодарности Президента РФ для него – важное событие в жизни. "Это очень высокая награда, честно говоря, сначала даже не поверил, когда мне сообщили, что будут вручать Благодарность, - рассказал токарь-расточник. – Очень приятно, что ценят нашу работу. Буду и дальше прилагать все усилия, чтобы развивать флот России!".
ПОДРОБНЕЕ
📜 Токарь-расточник завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) Дмитрий Сяськов награжден Благодарностью Президента Российской Федерации за достижения в развитии отечественного судостроения.
⛴ Корабел внес большой вклад в создание спецтехники нового типа, что имеет особое значение для строительства современного флота России.
👨🏭 Также Дмитрий помогает воспитать новое поколение технических кадров - он один из лучших шефов-наставников для молодых специалистов.
💬 Как рассказал Дмитрий, получение Благодарности Президента РФ для него – важное событие в жизни. "Это очень высокая награда, честно говоря, сначала даже не поверил, когда мне сообщили, что будут вручать Благодарность, - рассказал токарь-расточник. – Очень приятно, что ценят нашу работу. Буду и дальше прилагать все усилия, чтобы развивать флот России!".
ПОДРОБНЕЕ
⚓️ Специалисты Корейской ассоциации судостроительного и морского оборудования (KOMEA, Korean Marine Equipment Association) посетили производственные площадки Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) и провели переговоры о модернизации верфей.
⛴ Делегация совместно с заместителем генерального директора ОСК по гражданскому судостроению и развитию рынка Давидом Адамия, министром промышленности и природных ресурсов Астраханской области Денисом Афанасьевым оценили мощности астраханских верфей и перспективы сотрудничества.
📎 Корейская ассоциация судостроительного и морского оборудования помогает поставщикам оборудования связаться с верфями для дальнейшего сотрудничества. Компания Sangsangin Ship Machinery Co. продемонстрировала предложения по обновлению технического оснащения судостроительных верфей Южного куста.
ПОДРОБНЕЕ
⛴ Делегация совместно с заместителем генерального директора ОСК по гражданскому судостроению и развитию рынка Давидом Адамия, министром промышленности и природных ресурсов Астраханской области Денисом Афанасьевым оценили мощности астраханских верфей и перспективы сотрудничества.
📎 Корейская ассоциация судостроительного и морского оборудования помогает поставщикам оборудования связаться с верфями для дальнейшего сотрудничества. Компания Sangsangin Ship Machinery Co. продемонстрировала предложения по обновлению технического оснащения судостроительных верфей Южного куста.
ПОДРОБНЕЕ