Новое видео Суперджета. До этого мы старались аккуратно подходить к выводам о вине экипажа. После этого видео можно точно сказать, что виноват экипаж. Самолёт подошёл к полосе плавно и нежно. Управления было достаточно. А потом "закозлили". Пилоты явно в панике кидали ручку на себя и от себя, пытаясь прижать машину к полосе. Если после первых двух прыжков ещё была возможность распознать ситуацию и дать взлётный режим уходя на второй круг, то дальше ситуация стала фатальной. Ребята сделали идеальное пособие "как поймать прогрессирующего козла".

Да, самолёт был с отказами. Но данная ошибка - курсантская. Свидетельствующая о хреновой квалификации. Что творилось в данный момент в головах не ясно. Может боялись уходить на второй круг из-за отказа автоматики. Может экономили горючку в страхе получить штраф от авиакомпании. А может просто тупо, по курсантски запаниковали, не имея навыков распознавания-предотвращения козления. Ну и да. Вина, конечно, и на авиакомпании, которая пускает таких ребят в кабины.

Самая мощная из стоящих на вооружении управляемых бомб всё-таки не КАБ-1500, а GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast. Бесспорно GBU-43/B весьма своеобразный боеприпас. Абсолютно штучный. Но российские КАБы тоже не особо блещут применением. Тем более такие специфичные игрушки как 1500-ки.

https://news.1rj.ru/str/fighter_bomber/1391

Что они курят?

USS Gerald R. Ford (CVN-78) transits the Atlantic Ocean, 12 December 2017

USS Midway’s 1981 message from the Pacific stands the test of time.

B-2

F-35 Hill Air Force Base, Utah

CH-147F Chinook выполняет посадку в Мали.

F/A-18E Super Hornet запуск с USS Abraham Lincoln (CVN 72).