С неизменным удовольствием наблюдаем как диваны трясутся от праведного гнева патриотов в связи с "низкими зарплатами" у российских боевых космонавтов. Дескать этим героическим патриотам-камикадзе надо платить ну хотя бы как в гражданской авиации, иначе защитники родины пошлют родину нахер и свалят за большими деньгами на гражданку.
Хотим уточнить. А платить русским боевым космонавтам надо как в какой гражданской авиации? 200-500к рублей как в российской? Или от 10 штук баксов как в китайской? Или тысяч 20 как в американской? Из российской гражданской авиации вообще-то тоже бегут не меньше, чем из космофлота. Сколько защитнику родины надо платить, чтобы он хотел защищать Россию?
Отдельную прелесть ситуации добавляет то, что российсские вояки и так получают больше, чем остальная страна. Средняя зп по стране считается около 43 тысяч рублей. Впрочем, в провинции многие рады и 30 тысячам. Российские офицеры получают за 50 тысяч. Лётчики (в зависимости от званий, выслуг и т.д.) ближе к 100к рублей. Примерно в два раза выше средней зп по стране. Пока страна работает за жратву и шмотки из секонда, защитники родины с какого-то перепуга должны получать зарплату как на враждебном западе, который нам не пример? К слову, например, у американских военных зарплаты не столь высоки. При средней зарплате по США в 3800 долларов, военный пилот получает 5-6 тысяч долларов. Больше среднего, но не в разы. Отдельно стоит заметить, что когда американские военные отправляются на боевые, их зарплата растёт, но не в разы. В России же поездка в САР резко повышает доходы военнослужащего в несколько раз. Одни суточные официально заявляются в 62 бакса.
Истинная причина почему российские военные пилоты бегут от защиты родины заключается в том, что родина в рот и жопу их видела каждый день. Тотальное скотство, наплевательство, оскорбления, неадекватные командиры - это причина бегства. Командиры прямым текстом заявляют тем же лётчикам - вы получаете большую зарплату и мы вас будем сношать за эти деньги как захотим. Вояки терпят. Потому что столь престижные и выдающиеся профессионалы, защищающие родину, на гражданке нахрен никому не всрались. На гражданского пилота надо переучиваться, учить языки, а многие из вояк на это неспособны. Реальная альтернатива российского военного лётчика на гражданке - это идти в охранники в Пятёрочку за 20к. Вояки предпочитают терпеть унижения за 60-80к.
И в конечном счёте всё приходит к их личному выбору. Какое место занимать в системе, которую они доблестно защищают не жалея ни рта, ни жопы. "Это твоя родина, сынок". Другой нет. Защищай её, а то придут америкосы и придётся целовать американский пехотный ботинок Belleville, а не русский командирский Фарадей. Ты же любишь родину, сынок?
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/12103
Хотим уточнить. А платить русским боевым космонавтам надо как в какой гражданской авиации? 200-500к рублей как в российской? Или от 10 штук баксов как в китайской? Или тысяч 20 как в американской? Из российской гражданской авиации вообще-то тоже бегут не меньше, чем из космофлота. Сколько защитнику родины надо платить, чтобы он хотел защищать Россию?
Отдельную прелесть ситуации добавляет то, что российсские вояки и так получают больше, чем остальная страна. Средняя зп по стране считается около 43 тысяч рублей. Впрочем, в провинции многие рады и 30 тысячам. Российские офицеры получают за 50 тысяч. Лётчики (в зависимости от званий, выслуг и т.д.) ближе к 100к рублей. Примерно в два раза выше средней зп по стране. Пока страна работает за жратву и шмотки из секонда, защитники родины с какого-то перепуга должны получать зарплату как на враждебном западе, который нам не пример? К слову, например, у американских военных зарплаты не столь высоки. При средней зарплате по США в 3800 долларов, военный пилот получает 5-6 тысяч долларов. Больше среднего, но не в разы. Отдельно стоит заметить, что когда американские военные отправляются на боевые, их зарплата растёт, но не в разы. В России же поездка в САР резко повышает доходы военнослужащего в несколько раз. Одни суточные официально заявляются в 62 бакса.
Истинная причина почему российские военные пилоты бегут от защиты родины заключается в том, что родина в рот и жопу их видела каждый день. Тотальное скотство, наплевательство, оскорбления, неадекватные командиры - это причина бегства. Командиры прямым текстом заявляют тем же лётчикам - вы получаете большую зарплату и мы вас будем сношать за эти деньги как захотим. Вояки терпят. Потому что столь престижные и выдающиеся профессионалы, защищающие родину, на гражданке нахрен никому не всрались. На гражданского пилота надо переучиваться, учить языки, а многие из вояк на это неспособны. Реальная альтернатива российского военного лётчика на гражданке - это идти в охранники в Пятёрочку за 20к. Вояки предпочитают терпеть унижения за 60-80к.
И в конечном счёте всё приходит к их личному выбору. Какое место занимать в системе, которую они доблестно защищают не жалея ни рта, ни жопы. "Это твоя родина, сынок". Другой нет. Защищай её, а то придут америкосы и придётся целовать американский пехотный ботинок Belleville, а не русский командирский Фарадей. Ты же любишь родину, сынок?
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/12103
Telegram
Авиадиспетчер
"Лётчику не надо денег много платить..."
Именно это сказал заместитель командующего ВКС генерал-лейтенант Юдин на вопрос о мотивации летчиков.
У @AviaComments нет цензурных комментариев.
#НамПишут, что это #Видео со смехом смотрят лётчики в авиационных…
Именно это сказал заместитель командующего ВКС генерал-лейтенант Юдин на вопрос о мотивации летчиков.
У @AviaComments нет цензурных комментариев.
#НамПишут, что это #Видео со смехом смотрят лётчики в авиационных…
Последние несколько дней среди патриотичных ребят радость. Подписан контракт аж на 76 не имеющих аналогов Су-57! Кто-то просто рад-радёшенек, кто-то требует больше, кто-то подсчитывает сколько же родине надо не имеющих аналогов суперистребителей.
На самом деле вопрос стоит не в том сколько надо, а в том, сколько способны произвести. Не показушных планеров с двигателями, не аэробатиков имени Квочура, не единичных экземпляров ручной сборки. А боевых комплексов. Сколько Россия способна в год производить боевых комплексов пятого поколения. Судя по озвученным датам-цифрам - штук десять в год. Впрочем, что в этих самолётах будет на самом деле - очень большой вопрос. Планеры-то сделают. По 35 млн. долларов за штуку. А что внутри? Упоротые патриоты изо всех сил доказывают, что Россия - это особенная страна, которая не способна производить вообще ничего конкурентноспособного в гражданском секторе (сделать-то кое-как можно вручную, но цена выше выходит, чем у конкурентов), но зато в военке делает гораздо лучше и в разы дешевле.
Очень забавно сравнить Су-57, ну например с МС-21, Боинг-737 и каким-нибудь Ф-35. Ф-35 стоит около 90 млн. долларов. Боинг-737 110 млн. долларов. То есть в США стоимость истребителя пятого поколения примерно схожа со стоимостью среднемагистрального пассажирского самолёта. МС-21 в России оценивается в 96 млн. долларов. То есть МС-21 стоит почти столько же, сколько Боинг-737. Пассажирские самолёты Россия делает по тем же стоимостям, что американцы. А вот истребитель внезапно в три раза дешевле. Лихо? При этом стоит понимать, что Ф-35 снизили до 90 млн. долларов за штуку при массовом производстве. При штучном заказе в несколько штук в год Ф-35 обходились по 110-130 млн. долларов за штуку. Российский Су-57 будет собираться малыми сериями. Но в три раза дешевле, чем Ф-35 при большой серии. При этом Су-57 - это тяжёлый истребитель. Тяжёлые Ф-22 Штатам обошлись по 140 млн. долларов за штуку. А Россия, которая всё больше отстаёт в технологиях, внезапно делает пятое поколение по 35 млн. долларов за штуку. Дивная арифметика выходит. Для тех кому очень хочется верить.
35 млн. долларов за Су-57 - это планер и двигатели. Минимум электроники. Из чего складывается стоимость современного истребителя очень хорошо видно на примере Ф-16. Первые модификации Ф-16С в блок 25 обходились менее 20 млн. долларов за штуку. Самолёт модифицировался, обрастал электроникой и к блок 52 цена достигла 35 млн. долларов. Нафаршированные самой современной электроникой блок 70 приближаются уже к 100 млн. долларов за штуку. В контрактах с кучей допов доходят и до 150 млн. за самолёт. Цена поднимается исключительно за счёт электроники. Современная электроника стоит дорого. Ни один современный истребитель даже без допов не стоит дешевле 50 млн. долларов. Кроме российских для внутреннего рынка. Для внешнего Су-35 стоит 80-100 млн. Для внутреннего около 20 млн. Су-57 вот по 35. Что может быть в современном истребителе из современной электроники за 35 млн. долларов? Ни-че-го. То есть за указанные цифры поставят планеры и движки. Электронику в такую стоимость втиснуть просто нереально. Тем более при ручной российской сборке.
На самом деле вопрос стоит не в том сколько надо, а в том, сколько способны произвести. Не показушных планеров с двигателями, не аэробатиков имени Квочура, не единичных экземпляров ручной сборки. А боевых комплексов. Сколько Россия способна в год производить боевых комплексов пятого поколения. Судя по озвученным датам-цифрам - штук десять в год. Впрочем, что в этих самолётах будет на самом деле - очень большой вопрос. Планеры-то сделают. По 35 млн. долларов за штуку. А что внутри? Упоротые патриоты изо всех сил доказывают, что Россия - это особенная страна, которая не способна производить вообще ничего конкурентноспособного в гражданском секторе (сделать-то кое-как можно вручную, но цена выше выходит, чем у конкурентов), но зато в военке делает гораздо лучше и в разы дешевле.
Очень забавно сравнить Су-57, ну например с МС-21, Боинг-737 и каким-нибудь Ф-35. Ф-35 стоит около 90 млн. долларов. Боинг-737 110 млн. долларов. То есть в США стоимость истребителя пятого поколения примерно схожа со стоимостью среднемагистрального пассажирского самолёта. МС-21 в России оценивается в 96 млн. долларов. То есть МС-21 стоит почти столько же, сколько Боинг-737. Пассажирские самолёты Россия делает по тем же стоимостям, что американцы. А вот истребитель внезапно в три раза дешевле. Лихо? При этом стоит понимать, что Ф-35 снизили до 90 млн. долларов за штуку при массовом производстве. При штучном заказе в несколько штук в год Ф-35 обходились по 110-130 млн. долларов за штуку. Российский Су-57 будет собираться малыми сериями. Но в три раза дешевле, чем Ф-35 при большой серии. При этом Су-57 - это тяжёлый истребитель. Тяжёлые Ф-22 Штатам обошлись по 140 млн. долларов за штуку. А Россия, которая всё больше отстаёт в технологиях, внезапно делает пятое поколение по 35 млн. долларов за штуку. Дивная арифметика выходит. Для тех кому очень хочется верить.
35 млн. долларов за Су-57 - это планер и двигатели. Минимум электроники. Из чего складывается стоимость современного истребителя очень хорошо видно на примере Ф-16. Первые модификации Ф-16С в блок 25 обходились менее 20 млн. долларов за штуку. Самолёт модифицировался, обрастал электроникой и к блок 52 цена достигла 35 млн. долларов. Нафаршированные самой современной электроникой блок 70 приближаются уже к 100 млн. долларов за штуку. В контрактах с кучей допов доходят и до 150 млн. за самолёт. Цена поднимается исключительно за счёт электроники. Современная электроника стоит дорого. Ни один современный истребитель даже без допов не стоит дешевле 50 млн. долларов. Кроме российских для внутреннего рынка. Для внешнего Су-35 стоит 80-100 млн. Для внутреннего около 20 млн. Су-57 вот по 35. Что может быть в современном истребителе из современной электроники за 35 млн. долларов? Ни-че-го. То есть за указанные цифры поставят планеры и движки. Электронику в такую стоимость втиснуть просто нереально. Тем более при ручной российской сборке.
При этом не стоит забывать ещё про одну проблему русского ВПК. Русские гении от военки по заверениям патриотов умеют делать не имеющие аналогов истребители пятого поколения по 35 млн. штука. При этом они не способны ни за какие деньги делать современные станки. Весь российский ВПК - это станки закупленные до 2014. Сейчас что-то протаскивают, но уже не то. Россия не способна делать современные станки. Надо заметить, то же самое касается электроники. Недавно в открытых источниках мелькнула новость, что спутники Глонасс под санкциями делать не выходит. Раньше делали на импортной комплектухе. Она закончилась. Теперь делать не выходит. Потому что сами не способны делать электронику класса "Спейс". Электроника класса "Милитари" - это тоже не домашние Пентиумы. С такими вещами в России те же проблемы, что с космическим классом. В итоге мы имеем ситуация, когда по косвенным источникам очевидно, что Россия не способна делать современную военную электронику, и мы знаем, что Россия вообще не умеет делать станки. И в этих условиях мы собираемся делать истребители пятого поколения.
В целом, новости про Су-57 и его "массовое" производство рассчитаны на патриотов, которым хочется в это верить. В реальном мире те же ценники абсолютно неадекватны. Уровень российских технологий тоже не блещет, чтобы можно было воплощать заявляемое в реальность. Мы имеем пропаганду. Потёмкинские деревни. За которыми скрывается стремительно продолжающаяся деградация.
https://news.1rj.ru/str/voenvz/339
В целом, новости про Су-57 и его "массовое" производство рассчитаны на патриотов, которым хочется в это верить. В реальном мире те же ценники абсолютно неадекватны. Уровень российских технологий тоже не блещет, чтобы можно было воплощать заявляемое в реальность. Мы имеем пропаганду. Потёмкинские деревни. За которыми скрывается стремительно продолжающаяся деградация.
https://news.1rj.ru/str/voenvz/339
Telegram
Взгляд человека в лампасах
И правда — а сколько Су-57 необходимо ВВС России? Вопрос, конечно, любопытный — но явно не для публичного обсуждения. И не только из-за того, что суть дела будет погребена под рассуждениями дилетантов. Главное другое — из чего мы исходим? Ведь подобное оружие…
Профессиональные патриоты на примере КНДР очень любят доказывать о важности ядерной бомбы для суверенитета. Дескать вот жырный Кими, у него есть бомба, посмотрите как его обхаживают и боятся раздолбать нахрен дегенерата. По мнению патриотичных идиотов с бомбой жить очень здорово. Суверенитет же. Неприкосновенность же. Здорово же жить не боясь за суверенитет. В КНДР. Здорово жить. Жырному Кими и его хенералам. Здорово. А вот почти всем остальным жить в КНДР очень хреново. Лет двадцать назад в строящей бомбу КНДР с голодухи сдохло по официальным заявлениям местных властей 10.000 жителей. По внешним оценкам сдохло до 3 млн. жителей. От голода. Спасали Северную Корею враждебные США, Южная Корея и Япония, которые поставили дегенератам с бомбой миллионы тонн продовольствия на суммы в миллиарды долларов.
К слову 30 лет назад российские патриоты толкались в очередях за американскую гумманитарку уже в Москве. И бомб у Великой России было дохрена. Но вот жратвы не было. И если бы не американцы - хрен его знает какое количество сдохших от голода было бы в России. С бомбой.
https://news.1rj.ru/str/vatfor/4516
К слову 30 лет назад российские патриоты толкались в очередях за американскую гумманитарку уже в Москве. И бомб у Великой России было дохрена. Но вот жратвы не было. И если бы не американцы - хрен его знает какое количество сдохших от голода было бы в России. С бомбой.
https://news.1rj.ru/str/vatfor/4516
Telegram
Ватфор | Автострадный think tank
Мало кто у нас заметил, а ведь всего за неделю до Трампа Северную Корею посетил Председатель Си. Получается, что вкупе с весенним визитом Кима к Путину, руководство КНДР за короткий срок встретилось на высшем уровне с тремя великими державами. Завидная ачивка…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания модернизированного A-10 Air Force One. Davenport Municipal Airport. 28.06.2019.