Можно бесконечно смотреть как горит вода, течёт огонь, а силовики-патриоты-военные эксперты обсераются в элементарных вещах по матчасти. Тут дебилы из гошек решили рассказать про то как злые америкосы хотели разбомбить хороший совок, а препятствием оказались американские Аэрокобры, доставшиеся покрышкиным по Ленд-Лизу. По версии дебилов из гошек высокая скорость, большой потолок и дальность полёта Аэрокобр "свели на нет преимущества В-29", которые должны были бомбить совок.
Удивительно, откуда дебилы из гошек черпают свои "знания". Есть подозрения на раковые форумы для особо упоротых патриотов, где на полном серьёзе обсуждают фантазии из альтернативной истории и влажные мечты. В реальном же мире Аэрокобра была истребителем, работащим на средних и малых высотах, где максимально раскрывались его скоростные и манёвренные характеристики. А вот В-29 - это был высотный бомбардировщик, с практическим потолком выше, чем у Аэрокобр. И более высокими скоростными характеристиками на больших высотах. Аэрокобра, мягко выражаясь, меньше всего подходила для перехватов В-29. Более пригодными для таких целей были советские высотные Миг-3, Ла-7, Як-3 и т.д.
А вообще, удивительнейшее зрелище наблюдать за патриотами, которые старательно обосновывают как злые американские агрессоры всю историю пытались уничтожить мирную Россию. Но, конечно, с Аэрокобрами - это уже совсем клинический случай. Кретинизм и безграмотность - как обязательные требования для патриотов-силовиков.
https://news.1rj.ru/str/karaulny/167128
Удивительно, откуда дебилы из гошек черпают свои "знания". Есть подозрения на раковые форумы для особо упоротых патриотов, где на полном серьёзе обсуждают фантазии из альтернативной истории и влажные мечты. В реальном же мире Аэрокобра была истребителем, работащим на средних и малых высотах, где максимально раскрывались его скоростные и манёвренные характеристики. А вот В-29 - это был высотный бомбардировщик, с практическим потолком выше, чем у Аэрокобр. И более высокими скоростными характеристиками на больших высотах. Аэрокобра, мягко выражаясь, меньше всего подходила для перехватов В-29. Более пригодными для таких целей были советские высотные Миг-3, Ла-7, Як-3 и т.д.
А вообще, удивительнейшее зрелище наблюдать за патриотами, которые старательно обосновывают как злые американские агрессоры всю историю пытались уничтожить мирную Россию. Но, конечно, с Аэрокобрами - это уже совсем клинический случай. Кретинизм и безграмотность - как обязательные требования для патриотов-силовиков.
https://news.1rj.ru/str/karaulny/167128
Telegram
Караульный
К слову: Аэрокобры P-39, на которых летал Покрышкин (и которые он одним из первых советских пилотов "приструнил") и Кингкобры, оказавшиеся в достаточном количестве в СССР в рамках ленд-лиза, выступили невольным ограничителем для американцев, рассматривавших…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Альтиус полетел. Проект пилится с 2011 года. Пилится успешно. Но вот что-то пошло не так и от работников пилы и топора потребовали, чтобы эта хрень начала летать.
И таки очень любопытны объявляемые примерные ТТХ. Масса до 5 тонн. Полезная нагрузка около 1 тонны. И продолжительность полёта 48 часов. С двумя двигателями. Для сравнения пятитонные Риперы с куда менее громоздкой конструкцией имеют продолжительность полёта до 30 часов. Отдельно забавно сравнить Альтиус с RQ-4 в плане сроков создания. Старт программе Tier II Plus был дан в 1994 году. В 1998 году тяжёлый RQ-4 уже взлетел. В России... Мда.
Впрочем, сказки про сказочные ттх на совести работников пилы и топора. Главные российские проблемы как всегда - связь, управление и оружие.
И таки очень любопытны объявляемые примерные ТТХ. Масса до 5 тонн. Полезная нагрузка около 1 тонны. И продолжительность полёта 48 часов. С двумя двигателями. Для сравнения пятитонные Риперы с куда менее громоздкой конструкцией имеют продолжительность полёта до 30 часов. Отдельно забавно сравнить Альтиус с RQ-4 в плане сроков создания. Старт программе Tier II Plus был дан в 1994 году. В 1998 году тяжёлый RQ-4 уже взлетел. В России... Мда.
Впрочем, сказки про сказочные ттх на совести работников пилы и топора. Главные российские проблемы как всегда - связь, управление и оружие.
Воздухозаборник Rafale и воздухозаборник Су-30МКИ. Наглядная разница между истребителем 4+ и 4+++++++++++++.