Если проанализировать главные тенденции, которые сейчас работают, мы увидим:
1. Колоссальный рост социального неравенства.
2. Утрата верхами и низами того, что называется идеологией.
Идеологически верхи и низы развиваются в разных направлениях. Низы, особенно молодёжь всё более левеет, а верхи цепляются за то, что было задекларировано во времена ельцинщины в 90-е годы - фальшивую демократию, и не фиксируют своего отношения к этому процессу.
Экономика тоже находится в статусе «все сложно». В этой ситуации достаточно средней силы волны мирового кризиса, и всё начнёт ломаться. Возможны два варианта, катастрофа которая разрушит всё, и кристаллизация того стратегического субъекта который будет вытаскивать страну. Такие субъекты уже были в нашей истории, Минин и Пожарский, большевики в 1917 году. Всё может произойти очень и очень быстро.

Немножко о скорости постройки ДКВД в Китае.
https://vk.com/@aviation_forever-postroika-kitaiskogo-dkvd-tip-75

Занятные размышления о том как США могли бы повоевать с Ираном.

https://fonzeppelin.livejournal.com/98848.html#comments

Кто-то слил попил Аэрофлота на креслах для богатых господ. Оказывается Аэрофлот потратит 2.7 миллиарда рублей на пошив новых кожаных чехлов для кресел бизнес-класса в качестве проекта по «импортозамещению». Ребята прикинули количество кресел которым требуется новая обивка и получилось, что одно кресло национального перевозчика обойдётся налогоплательщикам примерно в 600.000 рублей. Однако, у Аэрофлота бюджеты большие, и оперативно вылезли пярщики Аэрофлота с отличными историями про дорогущие сертификации, винтики по сто баксов и четыре кресла за 700.000 баксов. Сертификации удовольствие действительно дорогое. Вот только сертифицируется стандартное изделие. То есть кресло. Одно кресло. Ну может два-три кресла для разных типов салонов-самолётов. А все остальные тысячи кресел - они стандартные. И они просто делаются по образу и подобию. Четыре кресла когда-то там пытались сертифицировать за 700.000 баксов? То есть на все процедуры пара миллионов баксов с запасом? И в итоге мы получаем кресла всё-равно по 600.000 рублей. Ну чуть меньше. Сладкий кусок. Кто-то сможет купить небольшой частный самолётик с именным креслом. За счёт налогоплательщиков. Национальный же перевозчик.

Ребята пишут, что ТВ-2МС - это модернизированный Ан-2. Однако, прелесть данного контракта в том, что это действительно Ан-2. Самый настоящий, косматый Ан-2 с возрастом почти 40 лет. Самолёты 1980 года были куплены "Русавиапромом" у "Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ" за 2 млн. рублей, и у "Добролёта" вообще за 700.000 рублей. На них были установлены американские движки Honeywell TPE331-12UAN по 550.000 баксов за штуку и проведён ремонт планера. В итоге получился ТВ-2МС по 175 млн. рублей за штуку.

Почему такая эпичная возня со старыми планерами и американскими движками? Потому что Ан-2 с 1959 по 2002 годы производились в Польше. И движки АШ-62 в Польше. Польша нынче враг. Украина с Антоновым тоже враг. В итоге Россия выкручивается. Рекламировали ТВС-2 из композитов, но что-то пошло не так. А самолёт нужен. В итоге пришли к тому, что выкупаются старые планеры по всем сёлам и весям, и "модернизируются" вот таким образом.

Велика Россия. Но отступать некуда. Такие дела.

https://news.1rj.ru/str/leasinger_kompromat/1698

Интервью Шойгу вызвало соответствующую волну публикаций разного рода. В Известиях вышла статья журналиста Ильи Крамника. Статья провисела несколько часов, после чего была удалена с сайта газеты. Автор выложил её у себя в Фейсбуке. https://www.facebook.com/i.kramnik/posts/2371375439597846 В статье делается акцент на успехах Шойгу в деле пропаганды собственных успехов и отмечается, что неплохо бы побольше открытости, а не однобокие новости "Армия Россия не имеет аналогов". Весьма вежливое замечание кому-то не понравилось.

В статье не мало вкусных и метких моментов, на которых хотелось бы сделать акцент.

Политика действующего министра обороны вызывает двойственное ощущение. С одной стороны, Сергей Шойгу традиционно относится к «тефлоновым» министрам — слухи о злоупотреблениях в возглавляемых им ведомствах никогда не портили его личную репутацию, во всяком случае в общественном мнении. С другой, военное ведомство практически отказалось от формата диалога, перейдя в основном к пропагандистским формам информационной активности.

Если пытаться анализировать активность военного ведомства, опираясь на его публичную информационную рассылку, то может сложиться впечатление о том, что основным содержанием деятельности Вооруженных сил является проведение военно-патриотических и военно-спортивных мероприятий. Допуск прессы на военные объекты, учения и маневры был серьезно пересмотрен в сторону уменьшения пула и его лоялизации.

Серьезное место в информационном поле заняли такие объекты, как парк «Патриот», построенный в Подмосковье, а затем получивший филиалы по всей стране, детско-юношеская военно-патриотическая организация «Юнармия» и, конечно же, главный храм Вооруженных сил. Релизы, формально не относящиеся к этим категориям, также не радуют информативностью, за редкими исключениями отделываясь сообщениями об успешном выполнении задач и реализации поставленных планов без каких-либо деталей.

На этом фоне фактически свернута экспертно-аналитическая функция информационной работы — в частности, военное ведомство так и не решилось на издание российской версии «Белой книги по вопросам обороны» — международного формата справочно-аналитического материала, более или менее подробно раскрывающего доктринальные положения, планы военного строительства и перспективы развития Вооруженных сил. Нужно отметить при этом, что изданием «белых книг» не пренебрегают даже в весьма закрытом в военно-информационном плане Китае. Подобная разница в подходе периодически заставляет думать, что российскому военному ведомству либо нечего сказать в подобной работе, либо не хватает людей, способных ее выполнить и довести до издания.

В сочетании с резким ужесточением режима распространения информации о деятельности Вооруженных сил в целом, этот подход дал результат, фактически убрав дискуссию о состоянии военной машины страны из общественного пространства.

Информационный консенсус сошелся на том, что задачи, поставленные перед Минобороны руководством страны, выполняются точно и в срок, а отдельные инциденты не имеют значения. Что на самом деле происходит в Вооруженных силах, узнать трудно — новостная рассылка с релизами о спартакиадах и поисковых экспедициях не слишком информативна, зато интервью, конечно, давать проще.

Автор отмечает очень важные моменты, происходящего в пиаре российской армии. При этом он не идёт дальше намёков, что это всё подозрительно. Однако, стоит вспомнить факты, связанные с Шойгу на протяжении его царствований.

Апач уже много раз отмечал, что при Шойгу МЧС было лучшим министерством страны. Штатные психологи во главе с дочкой Шойгу мгновенно прибывали на любое ЧП, что немедленно освещалось из каждой дырки. Сам Шойгу как супермен спасал сирых и убогих по всему миру направо и налево. С командой журналистов центральных каналов страны. Деятельность Шойгу была настолько успешной, что при каждом опросе россиян кто лучший министр и какое министерство лучшее - лавры доставались Шойгу и МЧС. Но в 2012 году в работе МЧС наступил перелом. Ушёл Шойгу с пиарщиками. Заместитель Шойгу стал министром, все люди остались на своих местах, но... Уже через несколько лет обнаружилось, что МЧС погрязло в коррупции, матчасть изношена, подготовка в жопе и вообще всё очень плохо. Всего-то ушёл Шойгу и пиар. Зато в минобороны всё резко стало прекрасно. Армия России резко поднялась с колен, а супостат затрясся от бессильной злобы. С приходом Шойгу и его пиарщиков.

Шойгу впору называть министром пиара. Где бы он не появился - всё прекрасно. Крамник пишет, что главное место в отчётах МО РФ заняли "Патриот" и "Юнармия". Это не совсем так. Есть не мало и других успехов. На парады тащат абсолютно всё что есть и чего нет. Перед "выборами" Путина сняли мультики про уникальное супероружие, большая часть из которого представлет из себя крайне сырые прототипы на базе старых разработок холодной войны. Пиарщики Шойгу и Путина изо всех сил создают светлый образ могучей русской армии. С учётом психиатрических проблем населения, которому нужны победы и величие, у пиарщиков получается. Русский народ получает то, во что хочет верить. Что скрывается за мультиками и пиарщиками Шойгу - военная тайна. Главная тайна страны. За спиной Шойгу - развалины МЧС, на которых висела ширма фирменного шойговского пиара. Которая сегодня висит на МО РФ. Которая удаляет неугодные статьи, которые намекают,что у МО РФ могут быть проблемы.

В ближайшие четыре года у русской армии похоже всё будет прекрасно. Кто окажется на минобороновском княжении после 2024 не понятно. Но и бесконечно рассказывать об успехах без фактических успехов малореально. Остаётся только дождаться и увидеть военные реалии. Расскажет о них заместитель Шойгу или таки шойговская ширма прорвётся - увидим. Пока же в российской армии всё прекрасно.

О пожарных вертолётах.

Есть CALFIRE. Это пожарные штата. У них есть 10 вертолетных баз, которые считаются базами быстрого реагирования. Когда что-то загорается (в южной Калифорнии это не "если", а "когда"), их задача - потушить очаг. Это initial attack team.
Есть контракторы. Штат заключает договоры на 30-120 дней с частными лицами (для этого вертолёт частного лица должен быть оборудован - либо фиксированным баком, либо бэмби бакетом, у пилота должны быть все нужные тренинги - работа с подвеской и прочие, контрактор должен обеспечить себе заправку - если это ебеня, то нужен подвоз топлива). Частные лица вызываются в порядке очередности по удаленности от очага (и стоимости работ), если initial attack team не смогла потушить очаг в первые несколько часов. В этом случае, контракторы продолжают тушить, а пожарные штата возвращаются на базу чтобы иметь возможность быстро отрегагировать на новый пожар.

Философия такая, что легче потушить пожар в зародыше, не давая ему разрастись до размеров пожара в Санта Розе. А если он уже разросся, то усилия в основном идут на сдерживание и там время уже не так критично.

Контракторам доступен весь спектр развлечений - сброс воды, доставка команды, поджиг сдерживающего огня фаерболлами или смесью из канистры, сброс специальной смеси для тушения ярко-розового цвета и остальные, зависящие от фантазии пожарных способы.
Фаерболлы это такие шарики, которые загораются  ̶о̶т̶ ̶м̶а̶г̶и̶и̶ от запихивания в них этиленгликоля. Разбрасываются не руками, а машинкой, которая вкалывает этиленгликоль в шар и скидывает его вниз. Если неправильно дозировать этиленгликоль, то шарик бодро загорится не успев вылететь вниз, и развлечения станут интенсивнее.
А про канистру замечательно иллюстрирует видео (а заодно и про подвоз топлива, и про передвижные бассейны для бэмби-бакета).

Контракторы предоставляют вертолёт и пилота, и к нему присоединяется команда из CALFIRE. Координирует тоже CALFIRE.

CALFIRE это частный пример, принцип работы такой же для пожарных города, или другого штата.

Контракторы не обязаны быть на готовности. Они занимаются своими делами, и если поступает звонок и они заняты - CALFIRE звонит следующему в списке. Но поскольку тушение пожаров - довольно прибыльное дело - то приглашения стараются не отклонять.

https://youtu.be/u1kpobfCgAk

Знакомьтесь, это Джейси, самый танковый из всех котов и постоянный житель музея.

M1A1 Abrams tank before a live-fire accuracy screening test near Fort Bliss, Texas, Sept. 16, 2019.

UH-1H helicopter sprays Agent Orange defoliant over the Vietnamese jungle. The defoliant would later be associated with various types of cancer and birth defects.

North Vietnamese Pilots listened to orders at a remote air base, Vinh Phu Province, January 1, 1973. Doan Cong Tinh

Да что вы вообще знаете о проходах на малой высоте?