Автор как раз известный - канал про часы и скрепы "Истребитель-бомбардировщик". Данная история про говнообувь у элиты русской армии сейчас дивно расходится по российским форумам.
Апач немножко разбирается в обуви и с восторгом наблюдает за историями о ботинках в русской армии. И вот этот пилотский вопль отдельно прекрасен. Пилоты в России всегда офицеры. С офицерскими зарплатами, которые в разы выше средней по стране. И в разы выше зарплат солдат-контрактников. Солдаты-контрактники, которые бегают в полях, идут в магазины и покупают обувь. Немецкую, американскую. Потому что здоровье и комфорт дороже, чем пара сотен баксов. Русский пилот служит в той же армии. Русский пилот патриотичен и усирается за Русь при каждой удобной позе. Русский пилот ходит в рванье и снаряге времён Второй Мировой, и бесконечно ноет, что вот он родине жизнь посвящает, а родина его говном кормит. И отдельно впечатляют восторги русского пилота о берцах от БТК-Групп. Это дерьмо, которое полевая пехота выкидывает нахрен, русскому пилоту в радость.
Смешная всё-таки армия. Минобороновские говно-берцы в радость. Специальную обувь делать не умеем. А вот самолёты-танки не имеют аналогов и лучшие в мире. Причём, пехота-спецназы при возможности выкидывают всю отечественную стандартную выдачу и предпочитают за свой счёт одеваться в натовское. Но самолёты-танки всё-равно лучшие.
https://news.1rj.ru/str/Brodaga_sLife/2118
Апач немножко разбирается в обуви и с восторгом наблюдает за историями о ботинках в русской армии. И вот этот пилотский вопль отдельно прекрасен. Пилоты в России всегда офицеры. С офицерскими зарплатами, которые в разы выше средней по стране. И в разы выше зарплат солдат-контрактников. Солдаты-контрактники, которые бегают в полях, идут в магазины и покупают обувь. Немецкую, американскую. Потому что здоровье и комфорт дороже, чем пара сотен баксов. Русский пилот служит в той же армии. Русский пилот патриотичен и усирается за Русь при каждой удобной позе. Русский пилот ходит в рванье и снаряге времён Второй Мировой, и бесконечно ноет, что вот он родине жизнь посвящает, а родина его говном кормит. И отдельно впечатляют восторги русского пилота о берцах от БТК-Групп. Это дерьмо, которое полевая пехота выкидывает нахрен, русскому пилоту в радость.
Смешная всё-таки армия. Минобороновские говно-берцы в радость. Специальную обувь делать не умеем. А вот самолёты-танки не имеют аналогов и лучшие в мире. Причём, пехота-спецназы при возможности выкидывают всю отечественную стандартную выдачу и предпочитают за свой счёт одеваться в натовское. Но самолёты-танки всё-равно лучшие.
https://news.1rj.ru/str/Brodaga_sLife/2118
Telegram
Жизнь Бродяжная.
Продолжая разговор об обуви. Не известный автор очень чётко описал ситуацию с этим элементом в авиации. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Сегодня день боли. Боли авианог. Вы наверное уже поняли, что разговор пойдёт о не имеющих аналогов, проверенных…
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 В США разбился исторический бомардировщик времён Второй мировой войны
Бомбардировщик времён Второй мировой войны Boeing B-17G Flying Fortress (б/н N93012) разбился при попытке вернуться в международный аэропорт Виндзор Локс-Брэдли (Windsor Locks-Bradley International Airport, BDL/KBDL), Коннектикут, США после взлёта.
По данным сайта aviation-safety.net самолет получил разрешение на вылет в 09:45 по местному времени. После взлета, в 09:50 самолет связался с диспетчером аэропорта для получения разрешения на посадку на ВПП 06. Вскоре после этого самолёт разбился на территории аэропорта.
На фотографии с места происшествия виден большой пожар. О пострадавших и погибших информации не поступало.
Самолёт 1944 года постройки Boeing B-17G с регистрацией NL93012 и прозвищем 'Nine-O-Nine' принадлежал фонду «The Collings Foundation».
Бомбардировщик времён Второй мировой войны Boeing B-17G Flying Fortress (б/н N93012) разбился при попытке вернуться в международный аэропорт Виндзор Локс-Брэдли (Windsor Locks-Bradley International Airport, BDL/KBDL), Коннектикут, США после взлёта.
По данным сайта aviation-safety.net самолет получил разрешение на вылет в 09:45 по местному времени. После взлета, в 09:50 самолет связался с диспетчером аэропорта для получения разрешения на посадку на ВПП 06. Вскоре после этого самолёт разбился на территории аэропорта.
На фотографии с места происшествия виден большой пожар. О пострадавших и погибших информации не поступало.
Самолёт 1944 года постройки Boeing B-17G с регистрацией NL93012 и прозвищем 'Nine-O-Nine' принадлежал фонду «The Collings Foundation».
Сегодня 26 лет одному из самых захватывающих боёв в Сомали. Полторы сотни спецов против города.