Турбизнес по-китайски, чтоб вы понимали, строится очень просто.

Сначала строится кетайская инфра. Гостиницы, рестораны, туроператоры.

Потом туда гонят миллионы китайцев, которые оставляют бабло в китайских гостиницах, ресторанах и туроператорах.

По факту все имеют рост туризма для отчётности, как мы резво развили туризм. И по факту они же сосут хуй у мандаринов по баблу, ибо оно всё уходит в Китай.

На российских площадках перамога. Ребята радуются ошибке при прибытии в Нидерландах F-35, когда самолёт окатили не водой, а пеной. Со слов пропаганды у самолёта "тяжёлые последствия, повреждения и он нуждается в ремонте". Более адекватные источники пишут, что пена действительно обладает высокой коррозийной активностью и вероятно, что F-35 придётся пройти глубокую очистку и дополнительные проверки. Уже заявляется, что в силовой установке повреждений не выявлено.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/181075

Экономист рассказывает про ситуацию на границе Венесуэлы с Колумбией. Каждый день мост Симона Боливара пересекает более 40.000 человек. Около 1.500 венесуэльцев не возвращаются назад. Те кто возвращаются тащат в Венесуэлу большие сумки с продуктами, лекарствами и одеждой. Более 4,5 млн. венесуэльцев покинули свою страну окончательно. Первая волна венесуэльских мигрантов состояла в основном из бизнесменов, специалистов и рабочих. Сейчас среди мигрантов всё чаще появляются бандиты и преступники, "потому что в Венесуэле больше нечего грабить". В целом правительство Колумбии сделало ставку на гибель режима Мадуро.

https://www.economist.com/the-americas/2019/11/02/colombias-unquiet-border-with-venezuela

Raytheon и Saab Dynamics испытывают управляемый боеприпас для гранатомётов Carl-Gustaf M4/M3E1(A1). Выстрел с лазерным наведением имеет дальность от 30 до 2000 метров. Общая масса выстрела 6,8 кг. На дистанцию 2000 метров летит 12 секунд. Система запуска двигателя почти бездымная.

https://www.janes.com/article/92294/raytheon-saab-conclude-initial-guided-flight-trials-of-guided-carl-gustaf-munition

The New York Times подробно описывает события боя в Сирии, когда американский спецназ столкнулся с российскими оркестрантами. Описание довольно неплохое, но есть нюансы. Например, американцы заявляют, что 15 минут пытались связаться с российской группировкой в Сирии и только получив заявление, что "нас там нет" начали атаку по наступающим автомобилям и убогой вагнеровской арте. При этом американцы открыто заявляют, что в атаке участвовали и В-52, и много другой авиации. На самом деле американцы скромничают и играют в хороших парней, когда заявляют, что 15 минут не стреляли, а вели переговоры. Позиции наступающих оркестрантов были настолько близки к американским, что за 15 минут американцев смяли бы. На самом деле в ту же артиллерию вагнеровцев прилетело уже менее чем через минуту после первого её выстрела. Американцы очень хорошо понимали, что происходит и наблюдали за началом атаки в режиме реального времени, повесив над районом свою авиацию. Вагнеровцам дали возможность первого выстрела, после чего началась бойня. Причины состоявшейся бойни просты: феерически тупая наглость, отсутствие разведки, внутренние распри между поваром и бурятом. В этот раз русские не просто "своих не бросили", а без проблем допустили ликвидацию нескольких сотен ванек и наших микол.

Пропаганда и диванные силовики, конечно, отрицают многие вещи. Официально же ликвидировано несколько туристов. Маша же Захарова так сказала. Впрочем, многие представители диванной гвардии действительно не в курсе как всё было. А очень близкая к реальной версия от The New York Times для них вражеская и лживая. Самое смешное в этой ситуации, что из-за секретности отсутствуют опыт и выводы. А значит идиотизм командиров будет повторяться снова и снова.

https://www.nytimes.com/2018/05/24/world/middleeast/american-commandos-russian-mercenaries-syria.html?rref=collection%2Fsectioncollection%2Fmiddleeast&action=click&contentCollection=middleeast&region=stream&module=stream_unit&version=latest&contentPlacement=3&pgtype=sectionfront

"Чтение выходного дня."
Пара занимательных заметок от Harmon Rebb.

Про одну из миссий Старфайтеров.
https://vk.com/@359767929-missiya-648-prizrachnyi-reis

Про "весёлые" эпизоды эксплуатации катапультных кресел.
https://vk.com/@359767929-zabavnye-i-ne-ochen-sluchai-svyazannye-s-katapultirovaniem

French Rafales aboard USS Harry S. Truman (CVN 75)

Ми-24 на малых высотах после завершения боевого задания во время учений «Нерушимое братство-2019». Таджикистан.

Первый вариант Су-32 (Су-34) в период испытаний.1991.

B-2 Spirit receives fuel from a KC-135 Stratotanker near Royal Air Force Base Mildenhall, England, Oct. 28, 2019, during Global Thunder.

F/A-18С Hornet из 192 истребительно-штурмовой эскадрильи «Golden Dragons» (VFA-192) ВМС США на катапульте авианосца USS Independence (CV-62).

F-15J Naval Air Facility Atsugi.

Special paint (2012). Belgian Air Force F-16. 349sqn.

CH-53E Super Stallion aircraft and a KC-130J Hercules aircraft as they conduct aerial refueling during a Weapons and Tactics Instructor Course at Arizona.

U-2S Dragon Lady.

U-2 Landing Procedure at RAF Fairford.