Прелесть российской системы подготовки кадров в том, что в неё трудно войти. Если вошёл, то нужно быть полным раздолбаем, чтобы вылететь. Ещё большая прелесть в том, что сложности в формальном подходе. Нужно выполнить ряд нередко идиотских, зачастую устаревших процедур, чтобы попасть в систему. Но всё это полная ерунда на фоне коррумпированности российской системы. Ты можешь быть гением и идельно подходящим для специальности, но тебя влёгкую обойдёт конкурент со связями, деньгами, родственниками. В российской профессиональной среде отсутствует конкуренция по профессиональным качествам. Побеждает всегда тот, кто ближе к начальнику.

Ситуация в авиации усугубляется статусом пилотов. Это на Западе пилот хоть и хорошо обеспеченный, но средний класс практически без возможностей дальнейшего развития. Крути штурвал за 10-30 тыс. баксов в месяц и радуйся жизни. Желающих стать пилотами там много. Но и альтернативных путей развития тоже много. В России же пилоты - это космическая элита общества с недосягаемыми доходами 3-10 тысяч баксов. И чтобы устроить ребёнка в лётное - все средства хороши. Профотбор при поступлении идёт не по личным качествам, а по связям. Шансы есть и с улицы, но через кабинеты прорывается куда больше. Главное прорваться. Потом всё будет хорошо. Будешь получать хорошую зарплату, а летать за тебя будет автопилот. И изменений в этой системе не предвидится. Систему всё устраивает.

https://news.1rj.ru/str/AviaComments/2310

Эрик Принс примеряется к покупке "Мотор Сич". Крутую карьеру сделал мужик. От солдата до порученца по особо важным и тонким делам.

А ситуация довольно яркая. США фактически ведут холодную войну с Китаем. Всё, чтобы не дать китайцам технологии, рынки и возможности прогресса. Отдельно забавно, что Китай, делая довольно современную электронику (на базе купленных или украденных технологий) не способен сам прийти к производству реактивных двигателей. Своеобразный потенциал у Китая. Без внешних мозгов Китай как-то слишком быстро упирается в стенку.

https://news.1rj.ru/str/rbc_ru/64977

В тот день они пообещали меня опустить. Так и сказали, предупредили, что типа изнасилуют. Лейтенант в тот день мне сказал, что всё, понимаешь, после караула — всё будет. Всех молодых других до меня уже опускали, я знаю. А в этот вечер, значит, моя очередь, мне деваться некуда было, что мне делать? Жаловаться было некому, а бежать некуда. Кому мне сообщать, если сами офицеры меня и били? Единственное, мне жаль, что я случайно зацепил двоих ребят, которые были совсем не при чем.
Рамиль Шамсудтинов о буднях российской армии при Шойгу-спасителе.
(с)

Британская армия подписала контракт на закупку 500 колёсных БМП Boxer. British Boxer станет основой ударных операций.

Airbus Defence and Space (DS) продемонстрировала новый вариант боевого самолета Eurofighter для радиоэлектронного противодействия и подавления противовоздушной обороны, чтобы удовлетворить требования Германии по замене Торнадо. Eurofighter ECR/SEAD должен заменить Tornado IDR/ECR. Модифицированный Eurofighter должен сочетать возможности РЭБ с любым ударным пакетом вооружения. Самолёт почти наверняка будет двухместным.
(с)

ВВС США получили 1 ноября 23-й заправщик KC-46A. В настоящий момент темпы поставки составляют 3-4 самолёта в месяц. Заявляется, что во второй половине 2020 - 2021 году темпы поставок будут снижены до 1-2 самолётов в месяц. Связано это с устранением выявленных недочётов.
(с)
Темпы американских поставок заправщиков смотрятся особенно занятно на фоне ситуации в российском флоте заправщиков.

1 ноября открылась американская база в Нигере, объявило Африканское командование США. База находится к югу от города Агадес и имеет ВПП длинной 2 км.
(с)

Aboard the Aircraft Carrier USS Shangri-La, circa 1962, somewhere in the Mediterranean Sea. From the film - Flying Clipper, (1962).

Pakistan Air Force F-7PG in formation with USAF F-22 Raptor.