Испытательная эстакада Atlas-1. Была создана для испытания авиации на устойчивость к ЭМИ. Чтобы создать условия максимально приближенные к полётным и устранить влияние земли была построена гигантская платформа, способная удержать бомбардировщик В-52. Полностью загруженный. Главная особенность платформы заключалась в отсутствии в ней металла. Дерево и только дерево. Деревянные элементы для повышения прочности прессовались при повышенной температуре и давлении. Утверждается, что объект является самой крупной в истории конструкцией из дерева. На стенде испытывались различные типы самолётов и ракет. Программу свернули после 1991 года. В настоящий момент испытания проводятся на компьютерных симуляциях. Сама конструкция цела.

Сбитый MH-6 Little Bird на улицах Панамы, 1989.

Военнослужащие 2953-й эскадрильи боевого обеспечения (ремонтно-восстановительной) ВВС США во время учений по устранению боевых повреждений бомбардировщика B-52 Stratofortress; апрель 1984-го года.

Данные учения, под кодовым наименованием Night Train, были этапом учений ВВС США Global Shield'84. Данный этап был проведён на авиабазе Davis-Monthan в штате Аризона. А сама отработка ремонта проводилась на бомбардировщике В-52, находившемся на хранении на площадке при авиабазе.
(с)

Военнослужащие 2953-й эскадрильи боевого обеспечения (ремонтно-восстановительной) ВВС США во время учений по устранению боевых повреждений бомбардировщика B-52 Stratofortress; апрель 1984-го года.

Данные учения, под кодовым наименованием Night Train, были этапом учений ВВС США Global Shield'84. Данный этап был проведён на авиабазе Davis-Monthan в штате Аризона. А сама отработка ремонта проводилась на бомбардировщике В-52, находившемся на хранении на площадке при авиабазе.
(с)