Тут в Дубаях авиашоу началось. И начались охрененные истории от российских тоже экспертов, лётчиков и прочих патриотов. В эфир идут прекрасные фразы про F/A-18F СуперХорнет (палубный конкурент нашему Су-30СМ) или про довольно редкий на выставках (да и вообще) самолёт-постановщик помех EA-18 "Growler", который несёт мощные станции РЭБ для постановки помех из зоны постановки без входа в зону поражения ЗРК противника.
Но самый трэш, конечно, про А-10.
Необычен снимок морды штурмовика, пострадавшего при столкновении с танкером. Уточняю, при дозаправке в воздухе. Обычно подобные столкновения заканчиваются гораздо более плачевными результатами. А тут считай повезло.
Нужно быть русским журналистом, чтобы писать такой бред, про "столкновения А-10 с танкерами". В реальном мире А-10 летают с битыми мордами, и ещё поискать надо, чтобы морда была целой. Морды бьются штангами дозаправки. Понятно, что в России такое мало кто слышал, что самолёты можно дозаправлять не только шланг-конусом, но и штангой. В России вообще дозаправка в воздухе это "сложнейшая процедура" для героев. И в России офигенные эксперты, рассказывающие, что "обычно подобные столкновения заканчиваются гораздо более плачевными результатами. А тут считай повезло." Тот случай, когда лучше рассказывать про часы, а не про самолёты. Но в России такое жрут. С альтернативой-то плохо.
https://news.1rj.ru/str/fighter_bomber/2571
Но самый трэш, конечно, про А-10.
Необычен снимок морды штурмовика, пострадавшего при столкновении с танкером. Уточняю, при дозаправке в воздухе. Обычно подобные столкновения заканчиваются гораздо более плачевными результатами. А тут считай повезло.
Нужно быть русским журналистом, чтобы писать такой бред, про "столкновения А-10 с танкерами". В реальном мире А-10 летают с битыми мордами, и ещё поискать надо, чтобы морда была целой. Морды бьются штангами дозаправки. Понятно, что в России такое мало кто слышал, что самолёты можно дозаправлять не только шланг-конусом, но и штангой. В России вообще дозаправка в воздухе это "сложнейшая процедура" для героев. И в России офигенные эксперты, рассказывающие, что "обычно подобные столкновения заканчиваются гораздо более плачевными результатами. А тут считай повезло." Тот случай, когда лучше рассказывать про часы, а не про самолёты. Но в России такое жрут. С альтернативой-то плохо.
https://news.1rj.ru/str/fighter_bomber/2571
Telegram
Fighterbomber
Forwarded from ВоенСпец
США испытали модернизированный радар для вертолета AH-64E Apache
Армия США успешно завершила очередное тестирование и оценку (Follow-On Test and Evaluation II) модернизированной радиолокационной станции AN/APG-78 Longbow для вертолета AH-64E.
Согласно заявлению компании Northrop Grumman, бортовая электроника, созданная совместным предприятием Lockheed Martin и Northrop Grumman под названием Longbow LLC, продемонстрировала несколько новых режимов и улучшенные возможности по обнаружению наземных, воздушных и морских целей. В ходе работы испытали шестую версию программного обеспечения радара.
AH-64E — самая новая версия знаменитого американского ударного вертолета Apache. Кроме передовой электроники, машина получила новые двигатели и новые лопасти винтов.
Отметим, что сейчас AH-64 Apache — самый распространенный ударный вертолет в мире. Всего было произведено более 2000 таких машин.
Армия США успешно завершила очередное тестирование и оценку (Follow-On Test and Evaluation II) модернизированной радиолокационной станции AN/APG-78 Longbow для вертолета AH-64E.
Согласно заявлению компании Northrop Grumman, бортовая электроника, созданная совместным предприятием Lockheed Martin и Northrop Grumman под названием Longbow LLC, продемонстрировала несколько новых режимов и улучшенные возможности по обнаружению наземных, воздушных и морских целей. В ходе работы испытали шестую версию программного обеспечения радара.
AH-64E — самая новая версия знаменитого американского ударного вертолета Apache. Кроме передовой электроники, машина получила новые двигатели и новые лопасти винтов.
Отметим, что сейчас AH-64 Apache — самый распространенный ударный вертолет в мире. Всего было произведено более 2000 таких машин.
Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇴 Устрашая и контролируя 🇧🇴
—
Пролёт учебно-боевых истребителей K-8VB Karakorum ВВС Боливии на сверхмалой высоте над городской застройкой в ходе уличных протестов и выступлений на минувшей неделе.
В боливийских военно-воздушных силах числятся около 6 машин китайско-пакистанского производства и разработки.
—
Медиа @ combat_learjet (IG).
—
Пролёт учебно-боевых истребителей K-8VB Karakorum ВВС Боливии на сверхмалой высоте над городской застройкой в ходе уличных протестов и выступлений на минувшей неделе.
В боливийских военно-воздушных силах числятся около 6 машин китайско-пакистанского производства и разработки.
—
Медиа @ combat_learjet (IG).
Royal Australian Air Force air refueling operator conducts an in-flight refueling of a U.S. F-22 Raptor inside a KC-30A Multi-Role Tanker Transport in the in the U.S. Central Command area of responsibility, November 2019. The refueling marked the first time an Australian KC-30 refueled U.S. F-22s in the Middle East.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Nellis Air Force Base, Nevada.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Fort Bragg, North Carolina.