Пространство русского языка в мире искусственно, абсолютно бесцеремонно сокращается. Русскому языку объявлена война со стороны пещерных русофобов, маргиналов и агрессивных националистов. В странах, с которыми Россия поддерживает экономическое и политическое сотрудничество, есть реальный всплеск интереса к русскому. Но интерес в целом к языку, особенно в мире, к русскому языку, — он будет возрастать по мере роста нашего благосостояния в самом широком смысле этого слова: и народного благосостояния, и страны в целом, роста влияния. Тогда и интерес к языку будет. Не будет этого — не будет [интереса к языку], хоть тресни!
Владимир Путин в начале месяца о великом и могучем.
А вот на РБК прекрасная статья с цифрами, которая демонстрирует куда и как катится русский язык.
Владимир Путин в начале месяца о великом и могучем.
А вот на РБК прекрасная статья с цифрами, которая демонстрирует куда и как катится русский язык.
РБК
Число изучающих русский язык в мире упало в 2 раза со времен распада СССР
По данным экспертов Минобрнауки, к 2018 году в мире почти вдвое сократилось количество изучающих русский язык иностранцев. Согласно их прогнозу, интерес к изучению русского языка и численность русског
А стоимость одного Ту-160М свежей сборки заявляется в 16 млрд. рублей. Занятно, что 20 лет назад в той цене доллара, цена Ту-160 равнялась внезапно тоже 250 млн. долларов. То есть идут годы, самолёт стал по заявлениям пропаганды в два раза ещё более лучше, а цена неизменна. Глядя на этот театр абсурда невольно возникает вопрос - а в верхах вообще в принципе способны посчитать истинную стоимость производства самолёта? Или бардак такой, что цену вычислить нереально, а открытые цифры берутся с потолка?
Ах да. Если вы считаете, что вот подписали контракт 160 млрд. рублей за 10 самолётов и значит за 16 млрд. рублей космофлот получает самолёт, то вы сильно не в курсе тонкостей ценообразования военной продукции и российского ВПК. Стоимость боевого комплекса складывается из исследований по его созданию (восстановление производства тоже стоит денег), создания промышленных мощностей, обучения персонала, производства непосредственного изделия, создания инфраструктуры для его эксплуатации. Стоимость "голого" изделия, и стоимость полных затрат на его создание - сильно разные цифры. В российских условиях добавляется ещё два очень смешных фактора. В строевую часть ради показухи может поступить сильно недоукомплектованное, сырое изделие, которое может летать, но не имеет на борту половины электронных систем. После чего начинаются месяца-годы допиливания за отдельные деньги. Но самый развесёлый фактор, это то, что вот передаёт Казанский авиационный 10 Ту-160 за 160 млрд. рублей, а через полгода в предприятие надо вливать ещё 200-300 млрд. рублей, потому что оно банкрот в долгах. И сколько из этих денег уходит на производство "не имеющего аналогов" защитника отечества, сколько расходится по карманам, насколько изделие соответствует заявляемым характеристикам - всё это страшная военная тайна. И с учётом тотального бюрократическо-воровского бардака, вряд ли кто в принципе способен вычислить настоящую цену изделия.
Ах да. Если вы считаете, что вот подписали контракт 160 млрд. рублей за 10 самолётов и значит за 16 млрд. рублей космофлот получает самолёт, то вы сильно не в курсе тонкостей ценообразования военной продукции и российского ВПК. Стоимость боевого комплекса складывается из исследований по его созданию (восстановление производства тоже стоит денег), создания промышленных мощностей, обучения персонала, производства непосредственного изделия, создания инфраструктуры для его эксплуатации. Стоимость "голого" изделия, и стоимость полных затрат на его создание - сильно разные цифры. В российских условиях добавляется ещё два очень смешных фактора. В строевую часть ради показухи может поступить сильно недоукомплектованное, сырое изделие, которое может летать, но не имеет на борту половины электронных систем. После чего начинаются месяца-годы допиливания за отдельные деньги. Но самый развесёлый фактор, это то, что вот передаёт Казанский авиационный 10 Ту-160 за 160 млрд. рублей, а через полгода в предприятие надо вливать ещё 200-300 млрд. рублей, потому что оно банкрот в долгах. И сколько из этих денег уходит на производство "не имеющего аналогов" защитника отечества, сколько расходится по карманам, насколько изделие соответствует заявляемым характеристикам - всё это страшная военная тайна. И с учётом тотального бюрократическо-воровского бардака, вряд ли кто в принципе способен вычислить настоящую цену изделия.
РБК
Стратегический бомбардировщик Ту-160М передали на испытания
В Минобороны ранее говорили, что Ту-160М будет в два раза эффективнее своего предшественника. ВКС должны получить десять таких самолетов, стоимость контракта — 160 млрд руб.
И ещё о смешном бардаке.
Минобороны РФ предложило увеличить на 10% зарплаты контрактников, несущих военную службу в Крыму, «в связи с ухудшением климатических условий и обострением экологической обстановки в местах дислокации воинских частей». Предлагается доплачивать контрактникам как тем, кто несет службу в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. По мнению Минобороны, Крым нужно отнести к «пустынным и безводным местностям», поскольку с 2014 года на полуострове наблюдается нехватка пресной воды.
(с)
Минобороны РФ предложило увеличить на 10% зарплаты контрактников, несущих военную службу в Крыму, «в связи с ухудшением климатических условий и обострением экологической обстановки в местах дислокации воинских частей». Предлагается доплачивать контрактникам как тем, кто несет службу в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. По мнению Минобороны, Крым нужно отнести к «пустынным и безводным местностям», поскольку с 2014 года на полуострове наблюдается нехватка пресной воды.
(с)
Meduza
«В связи с ухудшением климатических условий». Минобороны предложило доплачивать контрактникам за службу в Крыму
Минобороны РФ предложило увеличить на 10% зарплаты контрактников, несущих военную службу в Крыму, «в связи с ухудшением климатических условий и обострением экологической обстановки в местах дислокации воинских частей».
Познавательная статья о применении В-52 в "Буре в пустыне".
https://telegra.ph/Boevoe-primenenie-V-52-v-hode-operacii-Burya-v-pustyne-16-yanvarya--28-fevralya-1991-g-11-28
Копия для непользующихся ВПН.
https://tgraph.io/Boevoe-primenenie-V-52-v-hode-operacii-Burya-v-pustyne-16-yanvarya--28-fevralya-1991-g-11-28
https://telegra.ph/Boevoe-primenenie-V-52-v-hode-operacii-Burya-v-pustyne-16-yanvarya--28-fevralya-1991-g-11-28
Копия для непользующихся ВПН.
https://tgraph.io/Boevoe-primenenie-V-52-v-hode-operacii-Burya-v-pustyne-16-yanvarya--28-fevralya-1991-g-11-28
Telegraph
Боевое применение В-52 в ходе операции «Буря в пустыне» (16 января — 28 февраля 1991 г.)
Ирак во главе с Саддамом Хусейном 2 августа 1990 года захватил Кувейт. Мировое сообщество во главе с Соединенными Штатами возмутилось этим фактом и решило силой освободить Кувейт. Советский Союз сохранял нейтралитет. Первый удар по Ираку был нанесен крылатыми…
Весьма весёлая статья об успехах китайской пропаганды и системы образования.
________________________________________________________
Многие китайские студенты боятся учиться за границей.
Некоторые платят экс-коммандос, чтобы их научили, как избежать массовых расстрелов в Америке.
Дрилл-сержант - бывший спецназовец, который потерял два пальца во время развертывания в Южном Судане. Его 100 с лишним юных подопечных одеты в камуфляжную форму и армейские ботинки. После небольшого марш-броска им показывают, как спуститься из осажденного здания.
Обучаемая группа - это не призывники, а студенты, которые надеются учиться за границей. «Нет ничего особенно пугающего в образовании на Западе», - сказал тогдашний лидер Китая Дэн Сяопин своему американскому гостю Генри Киссинджеру в 1979 году. Его слова ознаменовали драматическое открытие: китайским студентам наконец-то будет разрешено учиться в странах, которые были врагами коммунизма. Сегодня сотни тысяч из них ежегодно отправляются за границу, в основном в западные страны. Многие, однако, более боятся, чем предполагал Дэн.
Их опасения связаны не с идеологической заразой Запада, а с мелкими преступлениями и перестрелками, которые государственные СМИ Китая преподносят как бич западных обществ. Для Ван Сюэцзюня это возможность. Ветеран китайских операций по поддержанию мира и оказанию международной помощи, он является основателем компании Safety Anytime, которая занимается программами по обучению безопасности для обеспокоенных китайцев, которые готовятся к пребыванию за границей. Его клиентов учат, как реагировать на нападения с применением огнестрельного оружия, попытки похищения людей и террористические акты, среди прочих опасностей. Но основная часть обучения сосредоточена на сознании безопасности: как осознать более обыденные опасности, такие как грабежи или карманные кражи, и как избежать или справиться с ними. Есть также уроки по оказанию первой помощи, законам об информационной безопасности и наркотикам, а также советы о том, как бороться с мошенничеством и сексуальными домогательствами.
В число клиентов входят не только китайские студенты, более 660 000 из которых уехали за границу в прошлом году, но и работники многих китайских энергетических, телекоммуникационных, финансовых и инжиниринговых компаний, которые направляют сотрудников за границу в рамках китайской инициативы «Пояс и дорога». Этот проект - обширная схема по созданию инфраструктуры и распространению влияния на большую часть бедного мира - привел к тому, что все больше китайцев попадает в наиболее опасные места мира.
Многие из студентов направляются в зеленые студенческие городки в Америке, а не в раздираемые войной африканские страны, но они по-прежнему крайне обеспокоены. С неослабной регулярностью они видят сообщения о бессмысленных и смертельных массовых расстрелах в американских городах. Г-н Ван подчеркивает, что его обучение - это гораздо больше, чем уклонение от сумасшедших боевиков. «Я надеюсь поступить в университет в Америке, но мы всегда так много слышим о насилии в оружии, что я действительно должен принять это во внимание», - говорит 15-летний Цао Чжэнь, когда его мать стоит рядом, кивая в знак согласия.
Г-н Ван, который принимал участие в операциях по оказанию помощи в Гаити после сильного землетрясения в 2010 году, признает, что большинство его клиентов никогда не столкнутся с драматическими ситуациями, для которых он их готовит. Суть, по его словам, заключается в том, чтобы развить готовность и присутствие духа, которые будут хорошо служить его ученикам в любой опасной ситуации, даже после того, как они вернутся домой. В конце концов, говорит он, хотя в Китае безопаснее, чем во многих местах, где его студенты рискуют, все может случиться.
________________________________________________________
Многие китайские студенты боятся учиться за границей.
Некоторые платят экс-коммандос, чтобы их научили, как избежать массовых расстрелов в Америке.
Дрилл-сержант - бывший спецназовец, который потерял два пальца во время развертывания в Южном Судане. Его 100 с лишним юных подопечных одеты в камуфляжную форму и армейские ботинки. После небольшого марш-броска им показывают, как спуститься из осажденного здания.
Обучаемая группа - это не призывники, а студенты, которые надеются учиться за границей. «Нет ничего особенно пугающего в образовании на Западе», - сказал тогдашний лидер Китая Дэн Сяопин своему американскому гостю Генри Киссинджеру в 1979 году. Его слова ознаменовали драматическое открытие: китайским студентам наконец-то будет разрешено учиться в странах, которые были врагами коммунизма. Сегодня сотни тысяч из них ежегодно отправляются за границу, в основном в западные страны. Многие, однако, более боятся, чем предполагал Дэн.
Их опасения связаны не с идеологической заразой Запада, а с мелкими преступлениями и перестрелками, которые государственные СМИ Китая преподносят как бич западных обществ. Для Ван Сюэцзюня это возможность. Ветеран китайских операций по поддержанию мира и оказанию международной помощи, он является основателем компании Safety Anytime, которая занимается программами по обучению безопасности для обеспокоенных китайцев, которые готовятся к пребыванию за границей. Его клиентов учат, как реагировать на нападения с применением огнестрельного оружия, попытки похищения людей и террористические акты, среди прочих опасностей. Но основная часть обучения сосредоточена на сознании безопасности: как осознать более обыденные опасности, такие как грабежи или карманные кражи, и как избежать или справиться с ними. Есть также уроки по оказанию первой помощи, законам об информационной безопасности и наркотикам, а также советы о том, как бороться с мошенничеством и сексуальными домогательствами.
В число клиентов входят не только китайские студенты, более 660 000 из которых уехали за границу в прошлом году, но и работники многих китайских энергетических, телекоммуникационных, финансовых и инжиниринговых компаний, которые направляют сотрудников за границу в рамках китайской инициативы «Пояс и дорога». Этот проект - обширная схема по созданию инфраструктуры и распространению влияния на большую часть бедного мира - привел к тому, что все больше китайцев попадает в наиболее опасные места мира.
Многие из студентов направляются в зеленые студенческие городки в Америке, а не в раздираемые войной африканские страны, но они по-прежнему крайне обеспокоены. С неослабной регулярностью они видят сообщения о бессмысленных и смертельных массовых расстрелах в американских городах. Г-н Ван подчеркивает, что его обучение - это гораздо больше, чем уклонение от сумасшедших боевиков. «Я надеюсь поступить в университет в Америке, но мы всегда так много слышим о насилии в оружии, что я действительно должен принять это во внимание», - говорит 15-летний Цао Чжэнь, когда его мать стоит рядом, кивая в знак согласия.
Г-н Ван, который принимал участие в операциях по оказанию помощи в Гаити после сильного землетрясения в 2010 году, признает, что большинство его клиентов никогда не столкнутся с драматическими ситуациями, для которых он их готовит. Суть, по его словам, заключается в том, чтобы развить готовность и присутствие духа, которые будут хорошо служить его ученикам в любой опасной ситуации, даже после того, как они вернутся домой. В конце концов, говорит он, хотя в Китае безопаснее, чем во многих местах, где его студенты рискуют, все может случиться.
The Economist
Many Chinese students are frightened of studying abroad
Some pay ex-commandos to teach them how to avoid mass shootings in America, say
Forwarded from AviaNews
🇦🇺 «Слоновья прогулка» австралийских Airbus
15 ноября 2019 года на базе Эмберли (Amberly) Королевских ВВС Австралии пять самолётов KC-30A (заправщик A330 MRTT, построенный на базе Airbus A330-200) совершили так называемую «слоновью прогулку» - название для группы самолетов, выполняющих руление вместе.
После этого 4 самолёта самолетов отправились на рутинные задания, которые включали в себя тренировку дозаправки в воздухе.
Военно-воздушные силы Австралии эксплуатируют семь самолетов KC-30A, первый из которых был введен в эксплуатацию в 2011 году.
Фото ©️ RAAF / Sgt. Peter Borys
15 ноября 2019 года на базе Эмберли (Amberly) Королевских ВВС Австралии пять самолётов KC-30A (заправщик A330 MRTT, построенный на базе Airbus A330-200) совершили так называемую «слоновью прогулку» - название для группы самолетов, выполняющих руление вместе.
После этого 4 самолёта самолетов отправились на рутинные задания, которые включали в себя тренировку дозаправки в воздухе.
Военно-воздушные силы Австралии эксплуатируют семь самолетов KC-30A, первый из которых был введен в эксплуатацию в 2011 году.
Фото ©️ RAAF / Sgt. Peter Borys