Караульные успешно похмелились после рекордных выходных и теперь заявляют, что у Майл.ру получится конкурировать с YouTube и Майл.ру создаст продукт которым будет пользоваться "объединенная аудитория интернет пользователей СНГ, России и Китая". СНГ и Китая! Если это не плохонькая попытка в самоиронию, то налицо имеем фееричные темпы патриотической деградации.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/189114

Ура! Прекрасные истории о русском авианосце не заканчиваются. Он ещё попилит повоюет. Кузя просто обязан пройти свой путь как символ эпохи, и скончаться одновременно с Российской Федерацией.

https://news.1rj.ru/str/rbc_ru/67003

Продолжая тему корветов семейства 2038х, отмечу вот что. За редчайшими исключениями отечественные СМИ по тематике ВМФ, обсуждая новости военного судостроения, не пытаются осмыслять их в контексте оргштатных структур флота.

Проще говоря, из публикаций неясно, какие задачи и в рамках какой организации будут выполнять имеющиеся/вновь введенные в строй/строящиеся/планируемые к постройке корабли.

Вопрос не праздный. Если у нас, например, на Камчатке выход на боевую службу РПКСН, которые вроде как составляют основной смысл сушествования флота вообще, обеспечивается полумертвой 114й бригадой ОВРа, а главные надводные силы ТОФ как сидели во Владивостоке, так и сидят, то закрадывается подозрение в том, что что-то тут не так.

Нет, я не сомневаюсь, что флот у нас замечательный, и наказ партии выполнит, Родину не посрамит, но можно ответить на дилетантский вопрос, почему там, где за нашими стратегами может быть установлено (и регулярно устанавливается!) слежение иностранными АПЛ, вся защита этих стратегов сводится к сильно не новым МПК и еле живому Елизово (Ил-38Н есть, и то хорошо)?

Кого должны защищать БПК 44й бригады во Владивостоке? Большие противолодочные корабли во Владивостоке сидят постоянно. В 1960-80х их наличие там имело смысл, пока в районе Филиппин паслись американские ПЛАРБ, и наши ходили туда же их ловить. Американских ПЛАРБ у Филиппин давно нет, "Трайдент" позволил дежурить к югу от Аляски, а наиболее существенной угрозой из тех, кого можно ловить более-менее эффективно, становятся многоцелевые лодки американцев, которые ловят наших при выходе в океан из Авачинской бухты. Но лодки там. А противолодочные корабли - во Влаливостоке.

Нет, не надо объяснять, что на Камчатку из Владивостока никто служить не поедет. Это вооруженные силы или где? Или делайте так, чтобы ехали, или сворачивайте лавочку, оставляя РПКСН только на севере, потому что стратеги без охраны - явно игрушка не по средствам. Заодно на сэкономленные можно будет там ситуацию улучшить.

Ну а если все же ТОФ надо сохранять и развивать, тогда хорошо бы объяснить, почему он именно в таком виде, как это влияет на решение главной задачи (обеспечение МСЯС), и как будет влиять в дальнейшем.

Впрочем, разговор в пользу бедных. Сейчас нам еще военную тайну придумают, и писать о дислокации воинских частей, включая ВМФ, станет сложно.

Будем писать про то, как военнослужащие n-ской части в городе N турнир по перетягиванию каната выиграли.

На Janes загадочным образом мелькнула и исчезла статья об успешно проходящих испытаниях крупного беспилотного корабля размером с корвет.

ВМФ США хочет в течении пяти лет приобрести десять беспилотных надводных кораблей большого водоизмещения, или LDUSV (Large Displacement Unmanned Surface Vessels). Стоимость десятка кораблей с длинной более 90 метров и водоизмещением 2000 тонн, оценивается в 2,7 млрд. долларов. Предполагается, что LDUSV будут нести как большой боекомплект, так и развитые сенсоры.

Как живет бывший смотритель маленького аэродрома Сергей Сотников. Благодаря ему в 2010 году смог спастись Ту-154 с десятками людей на борту.

https://meduza.io/feature/2019/12/16/v-nischete-i-duhom-padaesh

Милые рождественские постреляшки.
https://news.1rj.ru/str/tankworld/2577

Seawolf on the hunt.

Полноразмерный макет перспективного истребителя С-22 ОКБ Сухого с крылом обратной стреловидности

Полноразмерный макет предпринятого в 1980-е годы первого захода ОКБ Сухого на создание истребителя пятого поколения - изделия С-22 - проекта двухдвигательного истребителя с крылом обратной стреловидности. Фотография из юбилейного издания "80 лет ОКБ Сухого". (с)

Sarcos Guardian XO - экзоскелет, который позволяет поднимать 90 кг, ощущая нагрузку всего в 4,5 кг. Батарея обладает системой быстрой замены, а заряда хватает на 2 часа.

F/A-18C Hornet ВВС Швейцарии над облаками. 5 декабря 2019.

C-17 and a VX-31 Dust Devil F-18 on the ramp at the end of SBD Fest. March Air Reserve Base 452nd Air Mobility Wing .

Members of the 86th Maintenance Group work on numerous C-130J Super Hercules in the early morning,

F-15E having to tap burner on one engine to stay on the boom.

MV-22B Osprey with Marine Medium Tiltrotor Squadron 262, as part of a comprehensive force on force event at Exercise Forest Light Middle Army in Aibano Training Area, Shiga, Japan.