Стоимость AIM-120D - 3 млн. баксов за штуку. Сравните с российскими ценниками на ракеты подобного типа и задумайтесь над истинным российским качеством ракет. Ах да, вы же не в курсе этих цен. Не переживайте. Никто не в курсе. Военная тайна. Да и однотипных ракет для сравнения нет.

https://news.1rj.ru/str/rbc_ru/67662

Тем временем в России обещают в 2025 году что-то вроде американского THAAD.

https://news.1rj.ru/str/rt_russian/24032

Друг Апача подробно ответил на пост Морячка о трындеце в российском кораблепилениистроении.
_____________________

У пр.23350 главными недостатками стали малое количество вооружения для ударов по наземным объектам и отсутствие адекватных противолодочных торпед (МТТ не в счёт), потому увеличили до 48 ячеек ВПУ 3С14, увеличили колличество ячеек под ЗУР до 64, добавили Ответ-НК (противолодочный торпедных комплекс), если вкратце.

Потому заказали увеличенный проект, для него более мощную ГЭУ с 4-мя ГТД М90ФРУ.

А пр.11711 в принципе устаревший десантный корабль в 21-вом веке, где подставлять под ПКР корабль стоимостью в 200-250 млн.$ никто не будет, нужны ДК-доки с высадкой катеров и вертолётов, вот под это и переделали пр.11711 второй серии, кормовой док, вертолётная палуба с возможностью оперирования 4-мя вертолётами Ка-29 и постоянным базированием 2-х в ангарах, кораблик получился немного больше предыдущего потому ставят более мощные дизеля. И это абсолютно правильные решения.

Касаемо пр.20380/5/6 согласен 6-й это попил чиновников с МО, а Моряк должен знать что вторая серия 380-тых идёт с РЛК «Заслон» от 385-го, потому он не полностью потерян, а строить дальше 385-тые бессмысленно ибо они проектировались (сам корабль длиннее и тяжелее что требуется более мощной и экономичной ГЭУ чем могут предложить коломенцы) под MTU-шные дизеля.

А "суперКаракурт" это чисто модель, что её обсуждать, реально к середине 20-тых планируют строить пр.21631 под 2 модуля УКСК 3С14 (т.е. 16 ячеек), вот на этом и нужно акцентировать внимание, ибо корабль абсолютно немореходный и не защищён от торпед и ПКР, но их реально запланировали продолжать строить.

28 декабря 1973 года экипаж из трех человек из миссии Skylab-4 провел однодневную забастовку, которая является единственной акцией неповиновения в космосе.

Предполагалось, что все трое проработают более 6000 часов в период пребывания на орбитальной станции, включая их работу по разгрузке, организации и хранению объектов необходимых для реализации миссии.

Skylab 4 была самой длинной миссией из трех, ее продолжительность составила 84 дня, экипаж должен был проработать в космосе 6 051 час. Эта миссия была последней пилотируемой миссией Skylab, а команда состояла из трех неопытных астронавтов. План работы был расписан по минутам. Команда проводила научные эксперименты в медицинских областях, наблюдала за Солнечной активностью и Землей, так же был запланирован ряд других экспериментов.

У всех членов команды с самого начала были проблемы с адаптацией к уровню рабочей нагрузки. Они быстро уставали, теряли силы и становились все более нервными с каждым днем, серьезно отставая от графика. Они жаловались на давление со стороны NASA, что усиливает их стресс и мешает их работе. Однако центр управления полетом Skylab 4 обвинил экипаж в пустых жалобах.

Ровно через 6 недель после начала миссии, экипаж дошел до ручки и 28 декабря 1973 года на сеансе связи объявил о мятеже. Экипаж отключил радиосвязь с Землей и ушел в незапланированный отпуск. Этот день они провели отдыхая и развлекаясь. Эдвард Гибсон - на солнечной консоли Skylab, Джеральд Карр и Уильям Пог основное время провели в отсеке станции, тупо глядя в иллюминатор.

Когда экипаж Skylab 4 вышел на связь, ЦУП, ради продолжения работы, очень мягко поговорил с командой. Жесткое поминутное расписание было заменено списком задач, которые должны быть выполнены, режим сна и отдыха экипажу разрешили устанавливать по своему желанию

Экипаж остался доволен сниженной рабочей нагрузкой и значительно улучшил рабочие показатели. Команда выполнила даже больший объем работы, чем NASA запланировало до запуска станции.

В NASA не помнят зла. Официально. Несмотря на то, что миссия была полностью выполнена, ни один из астронавтов больше не был допущен к участию в других миссиях. Уроки, полученные NASA в ходе мятежа, были использованы на то, чтобы в будущем сбалансировать рабочую нагрузку на экипаж с их личной психологией и уровнем стресса.
(с)

Вкусная история о необычном воздушном бое в школе TOPGUN.
Враг был просто еще одним самолетом. Это был просто еще один самолет который можно было бы сбить... если бы он сохранил хладнокровие.

https://vk.com/@359767929-constant-peg

Цель Агрессоров не просто научить пилотов маневренному бою (как это было, например, в СССР) а именно научить сражаться с разными типами самолетов противника. И потому нет ничего удивительного что скажем А-4 сражается с Ф-22 или старичок А-10. Последний так вообще на 220 узлах вертит все эти Ф-15 с Ф-16, выписывая внутри их виража восьмерки. А казалось бы Кабан неповоротливый штурмовик у которого ни тяги ни скорости. И пилот не знающий особенностей своего противника отгребает по полной.

"Вы чокнутый псих если решили на своем сраном Ф-16 драться с Кабаном в телефонной будке".
(с)

Iranian Air Force F-14A Tomcat multi-role fighter in the sight of the Iraqi Air Force MiG-21MF fighter-interceptor. Iran-Iraq war, October 24, 1980.

French carrier Charles De Gaulle.

F-22 Raptor, an F-117 Nighthawk, an F-4 Phantom and an F-15 Eagle fly over Holloman Air Force Base.

В кабине одного известного транспортника.