EA-18G Growler and F/A-18F. Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23, approaches USS Gerald R. Ford's (CVN 78) flight deck. Jan. 22, 2020.
Boeing 777X впервые поднялся в небо
Сегодня с заводского аэродрома компании Boeing в городе Эверетт впервые поднялся в воздух первый летный экземпляр. Boeing 777-9X с б/н WH001 взлетел в 21:10 (мск) из аэропорта «Пейн-Филд». После 4 часов полёта 777Х приземлился в аэропорту Seattle Boeing Field.
По планам компании Boeing, 777X станет самым большим и экономичным двухдвигательным лайнером в мире. Расход топлива и эксплуатационные издержки должны быть ниже чем у конкурента A350-1000 на 12 и 10%. Дальности полета до 7 600 морских миль (14 075 км). Максимальный взлетный вес 777X 351,5 т. По задумке 777X будет сочетать в себе лучшие характеристики проверенного и надежного 777, а также новейшие технологии 787 Dreamliner.
Начало коммерческой эксплуатации Boeing 777X намечено на 2021 год. По данным на 31 декабря 2019 года получено заказов на 309 самолетов 777X.
Сегодня с заводского аэродрома компании Boeing в городе Эверетт впервые поднялся в воздух первый летный экземпляр. Boeing 777-9X с б/н WH001 взлетел в 21:10 (мск) из аэропорта «Пейн-Филд». После 4 часов полёта 777Х приземлился в аэропорту Seattle Boeing Field.
По планам компании Boeing, 777X станет самым большим и экономичным двухдвигательным лайнером в мире. Расход топлива и эксплуатационные издержки должны быть ниже чем у конкурента A350-1000 на 12 и 10%. Дальности полета до 7 600 морских миль (14 075 км). Максимальный взлетный вес 777X 351,5 т. По задумке 777X будет сочетать в себе лучшие характеристики проверенного и надежного 777, а также новейшие технологии 787 Dreamliner.
Начало коммерческой эксплуатации Boeing 777X намечено на 2021 год. По данным на 31 декабря 2019 года получено заказов на 309 самолетов 777X.