Forwarded from Танки мира
В 2011-м году Израиль представил свой новый 120-мм многоцелевой танковый снаряд APAM-MP-T (M329), однако возможность опробовать его в реальных боевых условиях представилась лишь летом 2014-го года в ходе 50-дневной войны с Хамасом. M329 предназначен для поражения живой силы и материальных объектов противника (пехота и автомобили или сооружения), оборудован программируемым взрывателем, обеспечивающим детонацию в воздухе и рядом с движущейся целью (например, вертолетом). M329 действует как обычный осколочно-фугасный снаряд, когда применяется против зданий или бункеров. Наводчик танка может запрограммировать взрыватель перед осуществлением стрельбы. Таким образом, взрыватель M329 может быть запрограммирован так, что снаряд взорвется внутри здания только после проникновения через стену или детонирует в воздухе над пехотой, скрывающейся в траншее.
Военно-воздушные силы США (ВВС США) 23 января завершили четвертое летное испытание XQ-58A "Валькирия" на испытательном полигоне "Юма" в Аризоне. AFRL) объявил на следующий день.
AFRL заявил, что демонстратор XQ-58A успешно выполнил все задачи испытаний, указав, что БПЛА был запущен на более высокой высоте для сбора данных, которые будут более репрезентативными для эксплуатационных условий полета.
«Полеты на этой высоте помогли нам собрать важные данные, такие как реакция транспортного средства на температуру и вибрацию, которые подготовят нас к переходу к следующему летному испытанию», - сказал менеджер программы AFRL XQ-58A Майкл Випперман.
«Мы смогли продемонстрировать восстановление для успешного полета на еще больших высотах. Учитывая, что мы преодолели эти проблемы, мы уверены, что самолет сможет продолжить свой полет в более сложных условиях», - добавил он.
Последнее испытание также ознаменовало возвращение демонстратора XQ-58A к летным испытаниям после ремонта и проверки безопасности после инцидента при посадке по завершении третьего испытательного полета 9 октября 2019 года.
Демонстратор выполнил 90-минутный полет, успешно прошел все контрольные точки и развернул свой парашют для посадки. Однако сильный приземный ветер и неисправность его временной посадочной системы привели к повреждению аппарата.
Разрабатываемый в рамках программы AFRL Low Cost Attritable Aircraft Technology (LCAAT), XQ-58A представляет беспилотный летательный аппарат многократного использования, который может использоваться для широкого круга задач. Этот тип предназначен для приобретения и использования в рамках недорогой инициативы по закупкам и должен быть значительно дешевле в эксплуатации, чем традиционные пилотируемые или дистанционно управляемые транспортные средства, обеспечивая при этом сопоставимую эксплуатационную полезность.
AFRL заявил, что демонстратор XQ-58A успешно выполнил все задачи испытаний, указав, что БПЛА был запущен на более высокой высоте для сбора данных, которые будут более репрезентативными для эксплуатационных условий полета.
«Полеты на этой высоте помогли нам собрать важные данные, такие как реакция транспортного средства на температуру и вибрацию, которые подготовят нас к переходу к следующему летному испытанию», - сказал менеджер программы AFRL XQ-58A Майкл Випперман.
«Мы смогли продемонстрировать восстановление для успешного полета на еще больших высотах. Учитывая, что мы преодолели эти проблемы, мы уверены, что самолет сможет продолжить свой полет в более сложных условиях», - добавил он.
Последнее испытание также ознаменовало возвращение демонстратора XQ-58A к летным испытаниям после ремонта и проверки безопасности после инцидента при посадке по завершении третьего испытательного полета 9 октября 2019 года.
Демонстратор выполнил 90-минутный полет, успешно прошел все контрольные точки и развернул свой парашют для посадки. Однако сильный приземный ветер и неисправность его временной посадочной системы привели к повреждению аппарата.
Разрабатываемый в рамках программы AFRL Low Cost Attritable Aircraft Technology (LCAAT), XQ-58A представляет беспилотный летательный аппарат многократного использования, который может использоваться для широкого круга задач. Этот тип предназначен для приобретения и использования в рамках недорогой инициативы по закупкам и должен быть значительно дешевле в эксплуатации, чем традиционные пилотируемые или дистанционно управляемые транспортные средства, обеспечивая при этом сопоставимую эксплуатационную полезность.
Исследование космоса.
Как сделать кислород из лунной пыли.
Используйте лунный реголит.
Когда люди начнут активно путешествовать в космосе и создавать базы на астрономических объектах, таких как Луна и Марс , то им нужно будет обеспечить вещи, необходимые для поддержания жизни, в том числе продуктов питания, воды и воздуха для дыхания. Исследователи уже работают над способами выращивания пищи в космосе, и известно, что на Луне и других небесных телах существуют ледяные отложения, которые могут обеспечить водой. Помимо доступности для питья, такая вода может быть разделена на составляющие ее элементы водорода и кислорода с использованием электричества от солнечных батарей. Такой электролиз уже является основным способом получения кислорода на Международной космической станции (мкс).). Большая часть его сырья - вода, переработанная из отходов, пота и мочи. Теперь группа европейских исследователей разработала, как генерировать кислород путем электролиза реголита, пыльного материала, который покрывает поверхность Луны.
Европейское космическое агентство (esa) объявило 17 января, что в его исследовательском центре в Нидерландах был создан опытный образец генерирующей кислород установки с использованием реголита. По словам Бет Ломакс из Университета Глазго, которая работает над проектом, такая машина может не только использовать легкодоступный материал для изготовления воздуха для людей, живущих на Луне, но и для производства ракетного топлива. Жидкий кислород является одним из основных видов топлива, используемых в космических ракетах. Лунная заправочная станция была бы благом для исследования дальнего космоса, потому что низкая гравитация Луны означает, что для взлета требуется меньше топлива. Таким образом, такие миссии могут выполняться более эффективно, обеспечивая большую полезную нагрузку.
Кислород в форме оксидов является наиболее распространенным элементом в лунном реголите, составляя 40-45% его массы. То, что элемент может быть извлечен из реголита, было успешно продемонстрировано в прошлом году доктором Ломаксом и группой коллег, работающих в британской компании Metalysis, расположенной недалеко от Ротерхэма. Metalysis разработал форму электролиза, которая может извлекать ценные металлы, такие как тантал (используемый в электронных конденсаторах) и ниобий (используемый для изготовления сверхпрочных сплавов), из порошкообразных оксидов металлов, смешанных в ванне с расплавленной солью. Хотя процесс работает при температуре около 900 ° С, он не включает плавление материалов, что потребовало бы гораздо более высоких температур. Используя углеродный электрод, процесс расплавленной соли удаляет кислород из оксидов в виде диоксида углерода и оксида углерода.
Работая с этим процессом, доктор Ломакс и ее команда смогли разработать форму электролиза расплавленной соли, которая непосредственно производит кислород. Они проверили его на коммерчески доступном смоделированном реголите, веществе, основанном на рецепте, полученном из образцов, привезенных с Луны. В сентябре 2019 года они сообщили в « Планетарной и космической науке», что они извлекли 96% кислорода, присутствующего в моделируемом реголите, хотя на самом деле они могли собирать только около трети этого, потому что остальные реагировали с частями аппарата, который не был построен, чтобы противостоять воздействию кислорода.
В свете этого исследователи разработали новый, защищенный от кислорода прототип, который должен быть в состоянии собрать весь газ, выделившийся из реголита. Этот прототип может быть автоматизирован, а также должна быть возможность снизить его рабочую температуру, говорит Александр Меуресс, исследователь из ека, который работает над проектом.
Как сделать кислород из лунной пыли.
Используйте лунный реголит.
Когда люди начнут активно путешествовать в космосе и создавать базы на астрономических объектах, таких как Луна и Марс , то им нужно будет обеспечить вещи, необходимые для поддержания жизни, в том числе продуктов питания, воды и воздуха для дыхания. Исследователи уже работают над способами выращивания пищи в космосе, и известно, что на Луне и других небесных телах существуют ледяные отложения, которые могут обеспечить водой. Помимо доступности для питья, такая вода может быть разделена на составляющие ее элементы водорода и кислорода с использованием электричества от солнечных батарей. Такой электролиз уже является основным способом получения кислорода на Международной космической станции (мкс).). Большая часть его сырья - вода, переработанная из отходов, пота и мочи. Теперь группа европейских исследователей разработала, как генерировать кислород путем электролиза реголита, пыльного материала, который покрывает поверхность Луны.
Европейское космическое агентство (esa) объявило 17 января, что в его исследовательском центре в Нидерландах был создан опытный образец генерирующей кислород установки с использованием реголита. По словам Бет Ломакс из Университета Глазго, которая работает над проектом, такая машина может не только использовать легкодоступный материал для изготовления воздуха для людей, живущих на Луне, но и для производства ракетного топлива. Жидкий кислород является одним из основных видов топлива, используемых в космических ракетах. Лунная заправочная станция была бы благом для исследования дальнего космоса, потому что низкая гравитация Луны означает, что для взлета требуется меньше топлива. Таким образом, такие миссии могут выполняться более эффективно, обеспечивая большую полезную нагрузку.
Кислород в форме оксидов является наиболее распространенным элементом в лунном реголите, составляя 40-45% его массы. То, что элемент может быть извлечен из реголита, было успешно продемонстрировано в прошлом году доктором Ломаксом и группой коллег, работающих в британской компании Metalysis, расположенной недалеко от Ротерхэма. Metalysis разработал форму электролиза, которая может извлекать ценные металлы, такие как тантал (используемый в электронных конденсаторах) и ниобий (используемый для изготовления сверхпрочных сплавов), из порошкообразных оксидов металлов, смешанных в ванне с расплавленной солью. Хотя процесс работает при температуре около 900 ° С, он не включает плавление материалов, что потребовало бы гораздо более высоких температур. Используя углеродный электрод, процесс расплавленной соли удаляет кислород из оксидов в виде диоксида углерода и оксида углерода.
Работая с этим процессом, доктор Ломакс и ее команда смогли разработать форму электролиза расплавленной соли, которая непосредственно производит кислород. Они проверили его на коммерчески доступном смоделированном реголите, веществе, основанном на рецепте, полученном из образцов, привезенных с Луны. В сентябре 2019 года они сообщили в « Планетарной и космической науке», что они извлекли 96% кислорода, присутствующего в моделируемом реголите, хотя на самом деле они могли собирать только около трети этого, потому что остальные реагировали с частями аппарата, который не был построен, чтобы противостоять воздействию кислорода.
В свете этого исследователи разработали новый, защищенный от кислорода прототип, который должен быть в состоянии собрать весь газ, выделившийся из реголита. Этот прототип может быть автоматизирован, а также должна быть возможность снизить его рабочую температуру, говорит Александр Меуресс, исследователь из ека, который работает над проектом.
The Economist
How to make oxygen from moondust
Use lunar regolith
Агентство планирует выпустить версию машины, которая могла бы быть доставлена на Луну и работать там. Один блок будет производить около шести тонн кислорода в год, хотя могут быть разработаны более крупные генераторы. На Земле типичный взрослый человек дышит 9,5 тоннами воздуха в год. По массе кислород составляет около 23% от этого (большая часть остального составляет азот), хотя только около трети присутствующего кислорода извлекается с каждым вдохом. В результате людям для поддержания жизни требуется в среднем 740 кг кислорода в год. В замкнутой среде (как это уже происходит на мкс ) генерируемый кислород будет смешиваться с воздухом, который был очищен и очищен от углекислого газа. Растения, если их можно было бы выращивать, также помогли бы удалить CO2 .
В качестве бонуса, когда у реголита будет извлечен кислород, остатки также могут быть полезны, говорит Марк Саймс, коллега доктора Ломакса из Глазго. Остается смесь сплавов, богатых алюминием и железом и содержащих различные количества других материалов, таких как кремний, кальций, магний и титан.
Неочищенная, эта смесь может быть использована в качестве строительного материала, превратив её в кирпичи или плитки для строительства укрытий. Она также может быть использована в качестве «чернил» в 3d-принтере. Доктор Саймс считает, что может быть даже возможно откачать определенные металлы или сплавы непосредственно из генератора для более специализированных целей. Если это так, то это означает, что реголитный генератор кислорода не только поможет поддерживать жизнь людей на Луне, но также может предоставить материалы для строительства и подпитки ракет, чтобы транспортировать их глубже в космос. ■
В качестве бонуса, когда у реголита будет извлечен кислород, остатки также могут быть полезны, говорит Марк Саймс, коллега доктора Ломакса из Глазго. Остается смесь сплавов, богатых алюминием и железом и содержащих различные количества других материалов, таких как кремний, кальций, магний и титан.
Неочищенная, эта смесь может быть использована в качестве строительного материала, превратив её в кирпичи или плитки для строительства укрытий. Она также может быть использована в качестве «чернил» в 3d-принтере. Доктор Саймс считает, что может быть даже возможно откачать определенные металлы или сплавы непосредственно из генератора для более специализированных целей. Если это так, то это означает, что реголитный генератор кислорода не только поможет поддерживать жизнь людей на Луне, но также может предоставить материалы для строительства и подпитки ракет, чтобы транспортировать их глубже в космос. ■
Theodore Roosevelt Carrier Strike Group transits the Pacific Ocean, Jan, 2020.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
VAQ-209 transiting over the winter snows on the Olympic mountains.