653 squadron aac

Tarin kowt, Afghanistan.

Camp Dahlke Flighline.

Боинг-737 авиакомпании "Ютейр" очень плохо приземлился в аэропорту Усинска. Судя по фото с места, лайнер приземлился прямо на брюхо.

На борту находились 94 человека.

Самолёт авиакомпании “Ютейр”, летевший из Москвы в Усинск, совершил жесткую посадку. Во время посадки у самолета возникли проблемы с шасси. Борт «брюхом» прокатился по взлетно-посадочной полосе. На борту в момент ЧП было 94 пассажира и члены экипажа. Никто не пострадал

Мэш сегодня прекрасен. Оказывается у Ютэйровского Боинга оторвало шасси сильным ветром в метре от земли.
При посадке был сильный ветер. Из-за него в метре от земли оторвало шасси.
https://news.1rj.ru/str/breakingmash/16167

По факту же аэродром в Усинске та ещё помойка. Раздолбанная полоса. Туда летает только Ютэйр. И летает он на раздолбанных самолётах, чтобы соответствовать местности. Вероятно из-за убитости лайнера шасси и не вышли. Хотя, может самолёт и действительно ухайдокали до состояния, что ветром оторвало.

Пассажир случайно снял на видео аварийную посадку лайнера в Усинске. После приземления у самолёта подломились задние шасси.

Апач не в курсе рельефа в Усинске, но судя по видео, самолёт вполне мог долбануться основными стойками о самый торец полосы.

"Стихия нас, видимо, пересилила".

Командир экипажа "Боинга-737", севшего с подломившимися шасси, рассказывает о посадке и возможных причинах аварии.

Utair переносит завтрашний рейс из Усинска в Москву из-за неудовлетворительного состояния взлетно-посадочной полосы аэропорта Усинска.

Полоса покрыта льдом и заметена снегом. Авиакомпания уже оповестила пассажиров о переносе рейса. Время вылета уточняется. В данный аэропорт летает только Utair, т.к. авиакомпания специализируется на маршрутах в северных регионах со сложными климатическими условиями.

При посадке самолета 9 февраля, которая привела к слому шасси, в аэропорту не работала система точного наведения на полосу ILS и не работали огни подхода к взлетно-посадочной полосе.

Но диспетчеры аэропорта смогли передать экипажу сведения о состоянии полосы, которые позволили командиру и второму пилоту максимально смягчить посадку.