Государственный департамент США одобрил возможную продажу Австралии до двухсот противокорабельных ракет дальнего действия AGM-158C (LRASM, Long Range Anti-Ship Missiles). Как уточняет Navy Recognition, стоимость потенциальной сделки составит около 990 млн долларов. В запросе Австралии также указаны учебные ракеты CATM-158C LRASM, контейнеры, вспомогательное и испытательное оборудование, средства для подготовки персонала, техническая поддержка и комплекс логистических услуг. Минобороны Австралии планирует вооружить ракетами AGM-158C истребители F/A-18 для расширения возможностей флота в защите ключевых морских путей.

Ракеты LRASM способны обнаруживать и уничтожать отдельные цели среди групп кораблей и судов даже в условиях подавления GPS-сигналов и связи. Ракета несет боевой заряд массой 454 кг и может преодолевать расстояние до 930 км (по другим данным – до 560 км). По заверениям разработчиков, одна LRASM сможет уничтожить корабль противника водоизмещением до 9000 тонн.

Российские эксперты против того, чтобы Россия делалась с Китаем военными технологиями искусственного интеллекта. Это очень забавно на фоне расходов, которые выделяет на ИИ Россия и Китай. В реальном мире, России нечего предложить Китаю в данной сфере. Здесь Китай уже впереди.

https://news.1rj.ru/str/zvozduh/2517

Примечательно, что когда у нас стараются экономить на ряде стратегически важных программах, в США запрашивают дополнительное финансирование, прекрасно осознавая, что растягивать реализацию - это дорога в никуда

Пентагон просит ещё денег на авиацию и флот дополнительные два миллиарда долларов нужны на подводные ракетоносцы класса Columbia, стратегические бомбардировщики B-21, ракеты для комплексов Patriot и заатмосферных систем перехвата THAAD. Кроме того, $11,4 млрд нужны для дальнейшей разработки и испытаний истребителей пятого поколения F-35.

При этом заместитель министра обороны Элейн Маккаскер также рассказала о планах на приобретение восьми крупных надводных кораблей и двух беспилотных судов. В космосе Пентагон хотел бы увеличить свою орбитальную группировку минимум на три спутника.

Флотские часто жалуются:
Мол, на ВМФ не выделяют денег, так как в ГШ "сидят танкисты".

Смотрим:

1. Серийного производства "Арматы" нет.
2. Нет конкурентоспособных двигателей для основных боевых танков.
2.1. Например, провалилась разработка семейства "Чайка" - перспективных дизелей для бронетехники, в том числе для машин на базе платформы "Армата".
2.2. В итоге реанимируем Т-80...
2.3. И бесконечно мучаем итерации Т-72.
3. Движки для Т-72/Т-90 не производятся: линии остановлены.
3.1. Модернизированные дизели на замену до сих пор не прошли испытания.

В кабинетах это называют "бесконечный модернизационный потенциал".

После сирийской операции в ГШ, говорят, идут представители ВКС и ВДВ...

PS. У матросов нет вопросов!

В аэропорту Шереметьево доломались последние "Суперджеты". Сегодня утром "Аэрофлот" отменил сразу два рейса, которые должны были совершаться на этих машинах. Дело в том, что лайнеры вдруг (опять, снова) перестали работать, только вот деталей для них не нашлось, как и дублирующих лайнеров на замену. Всех дублёров уже подразобрали на запчасти (распространённая практика с SSJ), новых и целых пока не предвидится. Пассажиры, которые должны были улететь в Дрезден и Ульяновск, остаются в Москве.

По словам источников, на данный момент среди всего авиапарка "Суперджетов", которыми владеет "Аэрофлот", болеют примерно 24 лайнера. Чинить их нечем. Подобная проблема, кстати, далеко не эксклюзив "Аэрофлота".

Практически все авиакомпании, в чьи неосторожные руки попали эти лайнеры, жалуются на простой из-за поломок и дефектов. Поэтому ещё несколько месяцев назад одна из российских госструктур попросила выделить из бюджета 52 миллиарда рублей на запчасти для больных детей российского авиапрома. За прошедшее время, судя по всему, ситуация особо не изменилось.

Рождённый ползать.

Военным из Кабардино-Балкарии по ошибке выдали неправильные удостоверения ветерана боевых действий. 15 лет назад.

Теперь с них требуют деньги и таскают по судам. Потому что мужчины получали неположенную надбавку к пенсии в две тысячи рублей.

Рассказываем, за что наказывают людей, защищавших родину во время чеченских войн.

https://mash.ru/letter/punishment/

Количество лучших.
Поиск оптимального размера команд и организаций.

Насколько большой должна быть бизнес-команда? Это чрезвычайно важный вопрос для компаний. Слишком маленьким командам может не хватать навыков, необходимых для выполнения работы; слишком большие команды могут быть невозможны для координации.

Подобные компромиссы могут применяться, когда речь идет о фирмах в целом. В стартапах часто не хватает персонала. Учредители должны играть множество разных ролей, от получения финансирования до разработки продукта и маркетинга, для которых они могут не подходить одинаково. Но плюс в том, что у них может быть совместная рабочая среда.

Люди, которые работали на стартапы, говорят, что культура меняется, когда компания достигает определенного размера. Пэтти МакКорд, ранее работавшая в Netflix, упоминала «номер стоящего на стуле» - самую большую группу, которая может легко услышать, как босс обращается к ним.

Робин Данбар, антрополог из Оксфордского университета, проделал большую работу с группами приматов. Его аргумент в том, что размер группы связан с размером мозга. С их большими мозгами люди могут справиться с большими группами. Большая социальная группа имеет много преимуществ, что обеспечивает большую защиту и специализацию.

Принимая во внимание, что 150 иногда упоминается как «число Данбара», сам академик фактически ссылается на ряд цифр. Он отмечает, что у людей, как правило, есть пять близких друзей, 15 или около того хороших друзей, около 50 социальных друзей и 150 с лишним знакомых.

Запуск большой сети может быть затруднен. Чтобы поддерживать отношения, нужно так много времени, что их качество неизбежно страдает. Вооруженные силы провели тысячелетия, экспериментируя с размерами подразделения. Римский центурион следил за 100. Современная американская армейская компания насчитывает 180 членов. Британские эквивалентные цифры 120.

Это приблизительные оценки, а не жесткие цифры. Но поразительно, что многие групповые занятия кажутся близкими к числу Данбара. Специальная воздушная служба, британская элитная боевая единица, имеет патрули из четырех человек; когда от этого зависит ваша жизнь, вы должны полностью доверять своим коллегам. В результате такие группы ограничены в размерах.

Размеры спортивных команд относятся к игровой зоне. В баскетбольной команде пять игроков, а в хоккее шесть; на открытом воздухе есть 11 игроков в футбольных и крикетных командах и 7-15 в различных видах регби. Возможно, это оптимальный размер для целей коучинга, или, возможно, толпы будут пытаться различить отдельных игроков, если команды будут больше.

Небольшие рабочие группы могут также стремиться к этим двум размерам. «Если вы хотите, чтобы комитет что-то решил, ограничьте его четырьмя-пятью людьми», - говорит г-н Данбар. «Но для мозгового штурма на собрании вам нужно 12-15». Многие компании используют «гибкие» команды, которые привлекают сотрудников со всей компании; они имеют тенденцию иметь от пяти до девяти членов.

Большинство предприятий маленькие. Опрос британских фирм в 2015 году показал, что только на 0,6% трудоустроено более 150 человек. Небольшие компании также не обязательно эфемерны. Одно исследование показало, что в 89% организаций, которые существуют более 100 лет, работают менее 300 человек.

Другая группа долгосрочных организаций - религиозные общины. Hutterites, протестантская группа с немецким происхождением, ограничила их сообщества до 150. Они полагали, что было возможно поддержать солидарность в группе меньше чем 150 человек с давлением сверстников; как только вы превысили это число, вам понадобится эквивалент полицейских сил.

На протяжении большей части экономической истории работа велась в небольших частях крестьянами, фермерами-арендаторами и ремесленниками (например, кузнецами). Появление механического оборудования позволило производство в гораздо больших масштабах, с рабочими, переполненными на фабриках. В наши дни рост экономики услуг означает, что работники больше не сосредоточены в таких больших группах.

Это не может быть плохо. Сотрудникам крупных предприятий было легко воспринимать владельцев отдаленных компаний как «их», а не «нас», и владельцам бизнеса было легко воспринимать работников как недифференцированную массу людей и относиться к ним соответственно. Забастовки были обычным делом.

Современная компания может рассчитывать на модель с небольшой группой «основных» работников и большей группой подрядных работников. Результатом может быть большая сплоченность основного персонала, но с неосновным персоналом можно обращаться хуже. Небольшие основные команды могут работать эффективно. Большой вопрос будет влиять на моральный дух тех, кто находится за пределами этих команд.

Taiwanese F-16 escorting a Chinese H-6 Bomber near Taiwan borders.

Italian Eurofighters during their Icelandic Air Policing rotation last year.

Реклама сноуборда. Прыгай выше!

Zürich Airport.