Следующим достоинством советских АПЛ, по мнению конструкторов и подводников, является большая скорость подводного хода — около 30 узлов (56 км/час). При такой скорости резко возрастает уровень подводного шума, значительно увеличивается дальность её обнаружения, а сама подводная лодка ничего не «слышит» и не «видит». И у нас, и у наших потенциальных противников ракето-торпеды летают и двигаются в воде с такой скоростью, что современные подводные лодки уйти от них не могут. От торпед можно уклониться только в том случае, если они будут своевременно обнаружены. «Слепая» и «глухая» подводная лодка торпеду не «услышит» и будет уничтожена раньше, чем обнаружит противника. В боевых условиях максимальный ход демаскирует подводную лодку. В бою надо будет выбирать, что лучше — скрытно, на малошумном ходу обнаружить и атаковать противника или на полном ходу раньше времени демаскировать себя и подвергнуться его атакам. Американские атомные многоцелевые подводные лодки имеют максимальную скорость подводного хода больше, чем АПЛ советских проектов, – 33-35 узлов и при этом меньше шумят. Когда кто-то говорит о том, что советская подводная лодка проекта имеет большую скорость подводного хода, к такому заявлению нужно обязательно добавлять, что преимущества в скорости хода и скрытности плавания перед АПЛ и авианосцами США она не имеет. Хотя и неприятно признавать это, но так будет честнее.
Российский флот никогда не мог противостоять объединенному флоту США и НАТО – самых сильных морских держав. Российский флот из-за географических условий базирования не может осуществлять развертывание в океанскую зону без существенных потерь. На всех морских театрах войны, кроме Камчатки, флот не имеет свободного выхода в океан и ему придётся преодолевать естественные узкости и проливы, где корабли наиболее уязвимы. У российского флота нету развитой системы базирования как у своего побережья, так и передовых пунктов базирования в океанской зоне, нету охраняемых морских коммуникаций, нету необходимой судоремонтной и учебной базы, специальных судов обеспечения и спасательных судов, нету авиационного прикрытия в океанской зоне, по банальной причине отсутствия действующих авианосцев и подготовленных пилотов палубной авиации. У российского флота нету средств глобальной разведки и целеуказания, нету устойчивой системы управления. Без всего вышесказанного невозможно планировать какие либо реальные океанские стратегические операции.
Конструкторы атомных подводных лодок назвали их вершиной подводного кораблестроения. По боевым характеристикам они действительно были «айсбергами подводного кораблестроения», потому что скрываемые и не обсуждаемые недостатки этих подводных лодок больше, чем усиленно пропагандируемые их достоинства. Что говорят подводники о боевых возможностях их АПЛ? Достоинства: большой запас плавучести, мощное ракетное и торпедное оружие, большая скорость хода, всплывающая спасательная камера и комфортные условия обитания. Что говорят конструкторы этих подводных лодок? Достоинства: по шумности АПЛ не уступает американским АПЛ, большой запас плавучести, мощное ракетное и торпедное оружие, наличие всплывающей спасательной камеры для спасения всего экипажа, большая подводная скорость, комфортные условия обитания. Недостатков, по мнению моряков и конструкторов, у этих подводных лодок нет. Понятно почему о недостатках подводной лодки молчат конструкторы и строители, понятно почему не говорят о них нынешние подводники – войны нет и не предвидеться. Мирное время. Техника на этой подводной лодке вроде бы надежная, имеются комфортные условия обитания. Что еще нужно для моряка-подводника, который не собирается воевать, и для проектантов АПЛ, которые спроектировали не для войны, а для условий мирного времени?
Вице-адмирал Валерий Дмитриевич Рязанцев.
В кильватерном строю за смертью.
Российский флот никогда не мог противостоять объединенному флоту США и НАТО – самых сильных морских держав. Российский флот из-за географических условий базирования не может осуществлять развертывание в океанскую зону без существенных потерь. На всех морских театрах войны, кроме Камчатки, флот не имеет свободного выхода в океан и ему придётся преодолевать естественные узкости и проливы, где корабли наиболее уязвимы. У российского флота нету развитой системы базирования как у своего побережья, так и передовых пунктов базирования в океанской зоне, нету охраняемых морских коммуникаций, нету необходимой судоремонтной и учебной базы, специальных судов обеспечения и спасательных судов, нету авиационного прикрытия в океанской зоне, по банальной причине отсутствия действующих авианосцев и подготовленных пилотов палубной авиации. У российского флота нету средств глобальной разведки и целеуказания, нету устойчивой системы управления. Без всего вышесказанного невозможно планировать какие либо реальные океанские стратегические операции.
Конструкторы атомных подводных лодок назвали их вершиной подводного кораблестроения. По боевым характеристикам они действительно были «айсбергами подводного кораблестроения», потому что скрываемые и не обсуждаемые недостатки этих подводных лодок больше, чем усиленно пропагандируемые их достоинства. Что говорят подводники о боевых возможностях их АПЛ? Достоинства: большой запас плавучести, мощное ракетное и торпедное оружие, большая скорость хода, всплывающая спасательная камера и комфортные условия обитания. Что говорят конструкторы этих подводных лодок? Достоинства: по шумности АПЛ не уступает американским АПЛ, большой запас плавучести, мощное ракетное и торпедное оружие, наличие всплывающей спасательной камеры для спасения всего экипажа, большая подводная скорость, комфортные условия обитания. Недостатков, по мнению моряков и конструкторов, у этих подводных лодок нет. Понятно почему о недостатках подводной лодки молчат конструкторы и строители, понятно почему не говорят о них нынешние подводники – войны нет и не предвидеться. Мирное время. Техника на этой подводной лодке вроде бы надежная, имеются комфортные условия обитания. Что еще нужно для моряка-подводника, который не собирается воевать, и для проектантов АПЛ, которые спроектировали не для войны, а для условий мирного времени?
Вице-адмирал Валерий Дмитриевич Рязанцев.
В кильватерном строю за смертью.
Forwarded from THE TACTICAL JEW 🇮🇱
https://batenka.ru/resource/israeli-army/
Невероятные приключения нежной снежинки из России, которая попала в израильскую армию. Ещё одна причина, почему некоторых нужно гнать не только с армии, но и не давать гражданства.
Тригерры: тупая пизда, селфхарм, пацифизм, розовые сопли
Невероятные приключения нежной снежинки из России, которая попала в израильскую армию. Ещё одна причина, почему некоторых нужно гнать не только с армии, но и не давать гражданства.
Тригерры: тупая пизда, селфхарм, пацифизм, розовые сопли
Батенька, да вы трансформер
Как меня чуть не посадили за порчу израильского солдата
Та самая история читательницы самиздата, которая браво перекладывала бумажки в израильской армии и едва не избежала тюрьмы за «порчу имущества»
Forwarded from LaRotorhead
Демилитаризованный и модернизированный Blackhawk от HP Helicopters на Heli-Expo 2020. Сдаётся в аренду 😉
Forwarded from AviaSport
Милые авиатриссы, поздравляем вас с 8 марта!
Мы не перестаем удивляться, как вы умудряетесь легко и красиво выполнять сложнейший пилотаж и окутывать аэродромы атмосферой романтики и праздника!
В честь праздника мы решили познакомить своих читателей с девушкой-пилотом Екатериной Алексеевой.
Девушка, дотянувшаяся до небес, рассказывает о том, как она полюбила высший пилотаж:
https://newvz.ru/info/179272.html
Мы не перестаем удивляться, как вы умудряетесь легко и красиво выполнять сложнейший пилотаж и окутывать аэродромы атмосферой романтики и праздника!
В честь праздника мы решили познакомить своих читателей с девушкой-пилотом Екатериной Алексеевой.
Девушка, дотянувшаяся до небес, рассказывает о том, как она полюбила высший пилотаж:
https://newvz.ru/info/179272.html
Новый Взгляд
Первым делом — самолеты!
В преддверии самого женственного и романтичного праздника весны – Международного женского дня многие порталы традиционно публикуют интервью с представительницами прекрасного пола. Мы не стали исключением, но в качестве спикера выбрали чудесную девушку-пилота…