Видео учебных воздушных боев F-18D "Hornet" с Су-30МКМ ВВС Малайзии.
Рассказ о поединках ведется от лица американского летчика инструктора на F-18 который был участником этих учений.
На видео представлены три поединка 1х1 снятые в один день которые автор(The Ready Room) выиграл, но при этом он отмечает что так было не каждый день!
Автор также отмечает что такого понятия как "самый лучший самолет" который всех гарантировано побеждает не бывает и что это был самый жестокий бой сравнимый разве что с поединком против F-22. Так же он говорит что был неоднократно бит Сухим дабы это видео не вводило никого в заблуждение.
Видео на английском то вот некоторые тайминги.
1:47-3:18 Описание Ф-18, его конструктивные особенности и что он из себя представляет как боевой самолет в наши дни.
3:19 - 5:44 Описание Су-30МКМ что из себя представляет, какие особенности имеет и что из себя представляет как противник для Ф-18.
5:44 - 6:22 Рассказ об особенностях учений, боев и знакомстве с малайзийскими пилотами.
8:35 - 10:39 Первый поединок с комментариями о его маневрах, тактике и положении противника в данный момент (камера то статична и не видит)
10:40 - 12:56 Второй поединок также с комментариями, но есть одна особенность. На 12:24 - 12:35 пилот Су-30 демонстрирует разворот на 90 градусов используя отклоняемый вектор тяги своих двигателей.
12:57 - 14:51 Третий поединок также с комментариями
14:51 - 20:45 Те же три поединка, но уже с живым звуком
https://www.youtube.com/watch?v=rPWy-gYnQKM
Harmon Rebb
Рассказ о поединках ведется от лица американского летчика инструктора на F-18 который был участником этих учений.
На видео представлены три поединка 1х1 снятые в один день которые автор(The Ready Room) выиграл, но при этом он отмечает что так было не каждый день!
Автор также отмечает что такого понятия как "самый лучший самолет" который всех гарантировано побеждает не бывает и что это был самый жестокий бой сравнимый разве что с поединком против F-22. Так же он говорит что был неоднократно бит Сухим дабы это видео не вводило никого в заблуждение.
Видео на английском то вот некоторые тайминги.
1:47-3:18 Описание Ф-18, его конструктивные особенности и что он из себя представляет как боевой самолет в наши дни.
3:19 - 5:44 Описание Су-30МКМ что из себя представляет, какие особенности имеет и что из себя представляет как противник для Ф-18.
5:44 - 6:22 Рассказ об особенностях учений, боев и знакомстве с малайзийскими пилотами.
8:35 - 10:39 Первый поединок с комментариями о его маневрах, тактике и положении противника в данный момент (камера то статична и не видит)
10:40 - 12:56 Второй поединок также с комментариями, но есть одна особенность. На 12:24 - 12:35 пилот Су-30 демонстрирует разворот на 90 градусов используя отклоняемый вектор тяги своих двигателей.
12:57 - 14:51 Третий поединок также с комментариями
14:51 - 20:45 Те же три поединка, но уже с живым звуком
https://www.youtube.com/watch?v=rPWy-gYnQKM
Harmon Rebb
Инструкция о том как угнать Ф-15
Инструктаж проводит полковник ВВС США Андреа Темели (Col. Andrea Themely).
Андреа командир 80-го тренировочного авиакрыла( 80th FTW) и за 23 года службы налетала 3400 часов, 1100 из которых на F-15.
*ролик на английском, но с субтитрами которые Ютуб/Гугл отлично переводит
https://www.youtube.com/watch?v=zikI2fazPLo
Harmon Rebb
Инструктаж проводит полковник ВВС США Андреа Темели (Col. Andrea Themely).
Андреа командир 80-го тренировочного авиакрыла( 80th FTW) и за 23 года службы налетала 3400 часов, 1100 из которых на F-15.
*ролик на английском, но с субтитрами которые Ютуб/Гугл отлично переводит
https://www.youtube.com/watch?v=zikI2fazPLo
Harmon Rebb
YouTube
Fighter Pilot Breaks Down Every Button in an F-15 Cockpit | Ars Technica
Today Ars Technica brings you inside the pilot’s seat of an F-15C Eagle fighter jet to break down every button in the cockpit. Join retired United States Air Force pilot Col. Andrea Themely as she walks you through everything at your disposal, from emergency…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
San Tan Valley, Arizona.
When you get an aircraft back from maintenance to track and balance and your track spread is 434mm aka 17in.