Цыган-стайл: как прокачать свой Калаш до Мерседеса.

Инновационный - не значит причина для того чтобы не покупать. Новинки в военке все любят. Когда они работают. Другое дело, когда инновации оказались сырыми и машина не годится к боевому применению.

А вот упрощение до Т-90 - это пять. Сажаем командира и наводчика в башню, выкидываем неведомую херню типа Афганитов, возвращаем приличную, работающую пушку с наличным запасом снарядов. Хоба! А нахрена мы вообще занимались этим шушпанцером?

https://news.1rj.ru/str/karaulny/84000

Стоны журналистов по скончавшимся коллегам, вечно прекрасны. В мире каждый день умирает множество людей. Собственной смертью. Принудительной и нередко весьма затейливой. Умирают действительно выдающиеся люди, которые сделали много очень важных и полезных вещей. Но мало кто может сравниться по трагичности подвываний в СМИ с каким-нибудь малоизвестным журналюгой, который таки нашёл приключение на свою задницу. Всем пофиг, назавтра все забудут. Но сегодня "скорбящие" коллеги будут заваливать ленты рипками и вечнымипамятями.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/84064

MARSOC

F/A-18 Hornet, F6F Hellcat, F8F Bearcat

Примерно описание как прошёл день.

Norwegian KJK operatives exercising in Harstad Northern Norway

Norwegian KJK sniper from the Vessel protection detachment (VPD)

Да есть у России океанский флот. Правда нынче в корабли океанского класса уже записывают фрегаты. Все четыре. Зато новые! И не имеют аналогов. А ещё есть эсминцы-БПК. Правда не все на ходу. Совсем не все. Но есть же. И крейсера есть. Но не на ходу. Но есть. И светлое будущее есть. С Калибрами.

https://news.1rj.ru/str/rusfleet/229

Проментовский канал говорит о безнравственности тех кто рекламирует виртуальные казино "вулкан, азино" и т.д. Ребята хнычут о разорившихся на азартных играх россиянах, работягах с тяжёлой жизнью и сосновыми гробами.

В России все знают, что казино крышуются ментами. То есть в данной ситуации эдакая неофициальная пресс-служба ментов жалуется, что видите ли аморально рекламировать казино! И как-то скромно молчит о коллегах, которые с этого зарабатывают несколько больше и регулярней. За счёт разоряющихся россиян конечно.

Непосредственность русского мента совершенно прекрасна.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/84437

Министерство Кокаиновых Дел настолько погрязло в срачах во вражеских Твиттере и Фейсбуке, что позабыло про существование собственного сайта. Оказывается у ребят в президентах США до сих пор на сайте обозначен Обама. Профи. Хрен ли с них взять.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/84511

С башни "Москва-Сити" сорвался окномой, насмерть. Земля тебе пухом, братан, теперь твои подряды гораздо выше любых небоскребов.

То, что с МС - не удивлен. Товарищ Альпинист с коллегами как-то подрядились мыть там одну из башен, по деньгам давади 900К. Они говорят - ну, это дико мало, за такие деньги можем только очень на отъебись помыть. Им отвечают - мойте хоть как, только уложитесь. Ну, приступили, на второй день на объект прибыл Большой Босс. Смотрит барин на окна и негодует - мол, чего так криво моете-то? Так как заказывали, отвечают, тяп-ляп и подешевле.
- Подешевле - это сколько?
- Ну так это, 900 тыщ...
- Да? А я 6 миллионов выделил...

В общем, был скандал, а парней с подряда подвинули. Кого там набирают с откатом 85% - сами представляете.

F-14A Tomcat из 114 штурмовой эскадрильи ВМС США

Soldiers from Norwegian Telemark Battalion on a live fire exercise in Latvia

С неизменным интересом наблюдаю за неимеющими аналогов разработками РФ в отношении авиадесантируемой техники. Все эти БМП-12345, Ноны, Птицеловы и т.д. Россия традиционно демонстрирует, что она самая богатая страна в мире и мастерит массу лёгкой бронетехники, которая традиционно не унифицирована между собой.

Но что самое занятное в этой истории - это то, что делая приличный упор на технику для десантирования, в РФ наблюдаются некоторые проблемы с самолётами с которых эту технику можно десантировать. Ил-76-х около сотни штук. Десантирование БМП с доживающих последние годы Ан-12? Смешно. Ан-124 для десантирования вообще не пригоден. Новых так называемых Ил-476 заказываются считанные десятки. В итоге складывается традиционная для российской армии картина, когда достаток одних боевых единиц прекрасно нивелируется недостатком других.

И для сведения. В СМИ пишут, что средний налёт на Ил-76 в ВТА в 2016 году составлял около 15 часов в месяц. Это нормальный налёт для истребителя. И 2-3 полёта в месяц для транспортника. Ближайшая аналогия возникающая при даже поверхностном рассмотрении ситуации это - "Нахрена козе баян?"

Когда утром хотел поваляться в кровати, но сержант приказал валяться на палубе с пулемётом.