Алжирский БТР-80 летит нахер где-то в России.

US tank crewmen of the Berlin Brigade sit on their M48 Patton tank while eating lunch at Checkpoint Charlie. West Berlin, October 27th 1961.

За прошедшие сутки две замечательных новости про Героя России Рамзана. Во-первых он теперь генерал-майор. Это без преувеличения восхитительная новость, потому что у иванов-силовиков порвало пердаки от того, что их коллега по войнушке 20-летней давности делает такую лихую карьеру. https://news.1rj.ru/str/Hard_Blog_Line/1301

Тем временем у самого Рамзана пылает пердак от личных санкций, полученных от Помпео. Похоже, теперь Рамзанка и его семья вряд ли будет летать к друганам на Ближнем Востоке. Злой Рамзанка вовсю петушится и пообещал ввести ответные санкции против Помпео, например, заблокировать счета Помпео в Чечне. Американскому чиновнику можно только пособолезновать в связи с такими потерями.

Экспорт российской нефти в Европу планомерно снижается с мая и уже упал до минимального значения за 20 лет. В июле, по данным Argus, отгрузки упали на 25%, до 7,17 млн тонн.

В тоже время, поставки американской нефти в страны Евросоюза выросли на 25%, или 600 тысяч тонн, и достигли 3,1 млн тонн, сообщает Reuters со ссылкой на данные трейдеров и судовую статистику. Американские хранилища заполнены до рекордных в истории уровней, это стимулирует экспорт в Европу. На 17 июля в них находилось 536,6 млн баррелей - на 91 млн больше, чем год назад. Если помните, месяц назад я писал, что сорт нефти Urals торгуется с премией к Brent, в $1,5-2, сейчас из-за наводнения рынка американской нефтью этой премии уже нет.

Не зря ходят слухи, что Игоря Сечина могут попросить из Роснефти, за его геополитические и корпоративные авантюры, но, слухи дело такое.

​​Ну вот, поправки заработали!

ПУТИН РАЗРЕШИЛ НА 10 ЛЕТ «ЗАМОРОЗИТЬ» РЕАЛЬНЫЕ ПЕНСИИ РОССИЯН

План повышения уровня жизни пенсионеров, которым российские власти объясняли пенсионную реформу 2018 года, может отправиться в утиль.

Президент РФ Владимир Путин разрешил правительству заморозить пенсии в реальном выражении на ближайшие 10 лет, следует из указа о национальных целях развития, опубликованного на сайте Кремля.

Документ, подписанный Путиным во вторник, корректирует цели национальных проектов, которые Кремль запустил в 2018 году, обещая экономический и технологический прорыв.

В майском указе Путина 3–летней давности были закреплены 9 целей, которые нужно реализовать до 2024 года, в том числе — «рост уровня пенсионного обеспечения выше уровня инфляции».

Из указа–2020 эта формулировка изъята. Теперь от правительства требуется обеспечить «устойчивый рост уровня пенсионного обеспечения не ниже инфляции».

Это означает, что индексация пенсий может проводиться только на величину, с которой вырос рассчитанный Росстатом индекс потребительских цен. В реальном же выражении (с вычетом инфляции) пенсии можно не увеличивать.

Тот же принцип, как следует из указа Путина, распространяется и в целом на уровень жизни населения. В 2018 году президент требовал обеспечить «устойчивый рост реальных доходов граждан», то есть доходов с учетом инфляции. Теперь же ставится задача, чтобы доходы росли «не ниже инфляции».

В реальном выражении, соответственно, даже нулевой рост доходов уже будет считаться выполнением президентского указа.

Одновременно Путин продлил до 2030 года сроки по всем ключевым целям нацпроектов: снижение бедности вдвое, повышение продолжительности жизни до 78 лет, рост несырьевого экспорта, увеличение численности занятых в малом бизнесе до 25 миллионов человек.


https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/putin-razreshil-na-10-let-zamorozit-realnye-pensii-ro

Новая Холодная война уже началась или мы еще в шаге от нее?

Во время пятничных торгов, акции материкового Китая понесли потери, поскольку напряженность в отношенииях между США и КНР резко выросла

В пятницу МИД Китая объявил об отзыве лицензии на генеральное консульство США в Чэнду и приказало консульству прекратить свою деятельность

Консульский округ Чэнду охватывает спорный автономный район Тибет, муниципалитет Чунцин, а также провинции Сычуань, Юньнань и Гуйчжоу

Этот шаг был сделан после того, как США приказали Китаю закрыть свое консульство в Хьюстоне, сославшись на усилия по защите американской интеллектуальной собственности и частной информации своих граждан

Пекин осудил это решение и предупредил о жестких контрмерах, которые носят эскалационный характер

Эксперты рассчитывают риск закрытия консульства в Гонконге

Консульство Чэнду, которое было создано в 1985 г, является одним из пяти в США, расположенных в континентальном Китае, в дополнение к посольству в Пекине

Студента Fordham University в штате Нью-Йорк отстранили от занятий за то, что он разместил в Инстаграме пост в память резни на площади Тяньаньмэнь. Сейчас он подает на университет в суд.

Это собственно к вопросу о причинах американо-китайского конфликта: влияние КНР в Штатах усилилось настолько, что даже самая мягкая и обоснованная критика китайского режима может повлечь за собой серьезные последствия. И это не косвенное влияние, а самое что ни на есть прямое. В каждом учреждении, где есть хотя бы три члена китайской компартии, они обязаны организовать ячейку, выбрать секретаря и наладить связь с Родиной, откуда и получают руководящие указания. При этом многие учреждения, в частности университеты, исследовательские лаборатории и т.д. переполнены китайцами, в т.ч. партийными. Потенциально это создает крайне опасную для США ситуацию, с которой рано или поздно надо будет что-то делать. Открытая эскалация конфликта, которую сейчас ведут Штаты, в этих условиях представляется вполне разумным вариантом.

https://www.nationalreview.com/news/fordham-student-banned-from-campus-over-post-commemorating-tiananmen-square-massacre/

И вот настал момент, когда у Вани-бамбурдавальника окончательно отлетела кукуха и он продемонстрировал мастер-класс как несколько раз обосраться в одном коротеньком посте. Поразительно, но Ваня смог обосраться по каждому пункту, продемонстрировав классический уровень дикости русского патриотизма.
https://news.1rj.ru/str/fighter_bomber/4029

В какой-то степени ещё можно простить "160 тонн". Так-то максимальная взлётная у Ту-95МС 185 тонн. Но ведь могли же и недолитыми взлететь. А может конкретный борт уже настолько убит русскими технарями, что у него максимальная взлётная уже лишь 160 тонн.

А вот история про "гофру" - это неграмотное дно русских патриотов, которое уже много раз объяснялось. https://news.1rj.ru/str/apache_dances/18829
Обшивка B-52 сделана из самого обыкновенного алюминия. Гофра на фюзеляже не зависит ни от возраста, ни от качества исполнения. Это конструктивная особенность самолёта. Для обеспечения межконтинентальной дальности самолёт проектировался,чтобы иметь минимальный вес. Облегчали как могли. Обшивка несёт свою нагрузку, взаимодействуя с балками, фермами, лонжеронами и рёбрами. Когда тонкая алюминиевая обшивка находится под воздействием силовой конструкции самолёта, она может изгибаться. Это приемлемо и не снижает прочность конструкции. Этот эффект прекрасно виден на множестве фотографий. Передняя часть фюзеляжа "зависает" относительно центральной секции, которая поддерживается на земле шасси, а в воздухе крыльями. Когда же начинают рассказывать про "усталость В-52" - это типичная некомпетентность. Усталость металла - это как правило микроскопические трещины, образующиеся в структуре металла, которые медленно растут. Усталостная долговечность основана на статистическом анализе и усталостных испытаниях, и даёт минимальный гарантированный срок службы. "Уставшая" часть самолёта не имеет видимых повреждений, а имеет микроскопические трещины.

Опять же надо быть неграмотным русским дурачком, чтобы уравнивать возраст В-52, самый молодой из которых от 64-го года, с Ту-95МС, которые производились в конце 80-х - начале 90-х.

Но самая дичь:
из серийных самолётов дольше и дальше чем Ту-95 до сих пор ещё ни одна летабла не пролетала? За 40 с лишним часов "Bear" пролетел почти 30000км. Чуть не хватило до кругосветки
Кругосветкой в том полёте и не пахло. 28-29 июля 2010 два Ту-95МС с Украинки 42 часа крутились над Атлантическим, Северным Ледовитым и Тихим океанами. В общей сложности пролетели 28.000 км при четырёх дозаправках в воздухе. Это рекорд для советских самолётов. К американским рекордам 50-летней давности даже не приблизились.

18 января 1957 года три B-52B 93-го Бомбардировочного крыла совершили кругосветный полёт за 45 часов 19 минут, пролетев 39750 км со средней скоростью 850 км/ч. Полёт был не тупым полётом на максимальную дальность как у советских Ту-95МС, а демонстрацией возможностей боевого применения, поэтому В-52 отрабатывали учебное бомбометание.

В-52Н принадлежит ещё один рекорд дальности, когда 10-11 января 1962 года борт 60-0040 без дозаправки на собственных баках пролетел 20177 км за 22 ч 9 мин.

Наш Саныч отдельно напоминает, что к моменту когда В-52 совершали свой рекордный полёт, в СССР имелось аж целых 23 Ту-95, включая самолёт для статических испытаний. На 1 декабря 1956 построено 23 самолета, минус один для статических испытаний, и один в ОКБ, итого 21 машина: 8 поступили в 409-й ТБАП, 13 - в 1023-й ТБАП. К концу 1959 года построен 41 бомбардировщик Ту-95, из которых только 16 были боеготовыми. Первые 10 заправщиков М-4-2 поступили в советские ВВС в 1960 году. В 1961 их стало 24, на том поставки и закончились К 1970 году их осталось 20 штук. Для сравнения в США количество боеготовых B-52 на конец года составляло: в 1956 - 97 штук, в 1957 – 182, в 1958 – 317, в 1959 - 456 штук. А флот американских заправщиков в 1956 году был представлен 820 самолётами.

Вообще, слабоумие российских любителей рекордов - отдельная большая тема. Не мало вещей в СССР было создано исключительно для рекорда. Чтобы хоть чуть-чуть опередить американцев, сделать рекорд чуть-чуть раньше. За рекордами скрывалось огромное напряжение сил и отсутствие практического применения. Колоссальные средства выбрасывались на достижение нескольких цифр. Сегодняшнее поколение идиотов, сильно не дотягивают даже до своих советских предков. В этот раз Ваня залез на ту территорию, куда русским вообще не стоит соваться. Дозаправка в воздухе, рекорды полётов на дальность - это исключительно американская территория. За рекордными цифрами отдельных полётов в США находится огромный флот заправщиков и гигантское количество настоящих боевых вылетов, когда тяжёлые бомбардировщики находятся в воздухе на боевых вылетах более суток. Американцы заправляют всё. Вся тактическая авиация, транспортники, вертолёты. России с её двумя десятками специализированных заправщиков не стоит даже заикаться о претензиях на дальности полётов. Но Вани тупеют и совершенно безумно врут, придумывая сладкий для патриотичных тупиц бред.