Комментарий от редактора: в советском миллионнике на почте до 1992 года были перьевые ручки, а в первом классе у нас в школе до 1995 года активно воровали друг у друга стержни из ручек. Поэтому, покупая новую ручку, дома старались израсходовать 2/3 стержня, а уже потом только брали в школу, нося в кармане запасной стержень.

​​Кратко об истории производства шариковых авторучек в СССР

Идея организовать в Советском Союзе собственное производство шариковых ручек возникла в 1949 году. Изготовлением шариковых ручек занимались предприятия местной промышленности и промкооперации. Качество продукта получилось крайне низким, первое появление шариковых ручек в СССР "вышло комом", так как на отечественном оборудовании невозможно было обеспечить надлежащее качество микрошариков для пишущего узла. Оставляло желать лучшего и качество чернил, для производства которых использовали смесь касторки и канифоли. Кстати, раньше этой смесью в СССР травили мух.

В 1965 году, через 4 года после полета Гагарина и принятия программы строительства коммунизма, в Советском Союзе, наконец, запустили первый завод по выпуску стержней для шариковых ручек, причем он был на 100% оснащен купленным за валюту швейцарским оборудованием. Лишь тогда эти ручки, как говорится, пошли в народ, хотя, стержни еще долго оставались в дефиците, поэтому во всех более–менее крупных городах работали мастерские по их повторной заправке.

Ликвидировать этот дефицит удалось только к середние 1970–х годов, после сооружения еще нескольких импортных заводов. Но даже тогда во многих местах, в частности, на почтах, по–прежнему использовались древние деревянные ручки со стальными перьями, которые надо было постоянно макать в чернильницу. И вплоть до 1980–х годов советские учебные тетради комплектовались промокашками для борьбы с кляксами.

An Israeli soldier detains a Palestinian demonstrator during a protest against Jewish settlements in Jbarah village south of Tulkarm in the Israeli-occupied West Bank. REUTERS/Raneen Sawafta

Рубль на фоне новостей об отравлении Навального показывает отрицательный рост.

В парке развлечений Ferrari World в Абу-Даби находится самая быстрая в мире гидравлическая американская горка — Formula Rossa.

Аттракцион разгоняется до 240 км/ч за 4.9 секунды

В прошлом месяце инженерный корпус армии направил корабль для оказания помощи в спасении горбатого кита, хвост которого был запутан в рыболовных снастях возле входа в гавань Нью-Йорка.