Экипажи двух Challenger 2 прониклись величием момента и чилят в закат

В пынеходах!

Cyberpunk 2077
(сегодня в Киеве)

Забавно, что когда Сбербанк празднует свой юбилей, то он считает свою историю с 1841 года, а когда ему задают вопросы про вклады 1991 года, то оказывается, что это совершенно другой банк.

Заказы на южнокорейские баржи-газохранилища от Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering для НОВАТЭКа профинансирует рептильный Газпромбанк на 522 миллиона евро: https://www.kommersant.ru/doc/4501649. Почему таких барж нет в РФ? Потому что гениальные Сечины и Костины уже 12 лет строят супер-верфь "Звезда" в городе Большой Камень Приморского края. Там два раза проворовывались подрядчики, были детективные истории с их бегством в США, а сейчас эту судоверфь достраивают китайцы (кстати, все оборудование там тоже китайское и отчасти корейское). Сама она выдаст первую продукцию в виде газовозов арктического класса дай Бог в 2023 году и эти газовозы будут... "отверточной" сборкой южнокорейских от Samsung Heavy Industries. Об этом мы писали: https://reddevol.com/articles/putinskaya_sudoverf_zvezda_upala_v_kitayskie_lapyi. Поэтому для своих проектов НОВАТЭК уже заказал 10 газовозов класса Arc7 на корейских судоверфях, а чтобы путиноиды отвалили, предварительно заказали 15 газовозов у Сечина: https://www.kommersant.ru/doc/4482966. Если гномы опять все провалят, то Михельсон закажет газовозы со спокойной душой у корейцев. Они клепают суда под ключ за 1,5-2 года. При этом все проекты НОВАТЭК в Арктике - сугубо международные. Например, управление хабами перегрузки газа на Камчатке и в Мурманской области возьмет на себя японская корпорация MOL, а сами эти хабы будут построены при помощи японской компании Mitsui O.S.K. Lines и японского института развития JBIC. В Северной Евразии принцип прост: чтобы что-то сделать реальное, нужно участие иностранцев. Без них не построить ни КАД в Петербурге, ни Крымский мост, ни мосты во Владивостоке, ни ТЭЦ в Крыму, ни скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург, ничегошеньки. Потому что сугубо "отечественные" проекты заканчиваются в технологическом тупике и с потерей всех бюджетов (таковы условия, увы). Для проекта Арктик СПГ-2 НОВАТЭК заказал за границей оборудования на 5 миллиардов долларов, а также получил до 3 миллиардов долларов инвестиций из Японии. Это не говоря уже о том, что в акционерном капитале самой НОВАТЭК до 20% находится у французской Total, а в проекте Ямал СПГ (его стоимость составила до 25 миллиардов долларов) доля китайцев и французов около 50%. В Арктик СПГ-2 Total уже имеет 10%, еще до 30-40% будет продано или корейцам, или японцам. Сама НОВАТЭК с 2014 года находится... под американскими санкциями (ей нельзя кредитоваться в США на срок более 90 дней), но при этом она прекрасно сотрудничает с Японией, Южной Кореей, Францией и Китаем. Таковы реалии. :) #экономика

🇺🇸 USAF