SAR heli ... with top crews... always present 24/7 Ready Departure
The last of the nose art on display at the EAA Museum, a collection of roughly 3 dozen pieces saved at the last minute from being melted down as scrap.
Один из двух самолетов-мишеней QF-106A использовавшихся в проекте NASA Eclipse в 1998 г. в беспилотном и в пилотируемом вариантах.
Самолет буксировался на длинном тросе буксировщиком NC-141A, затем отцеплялся и выполнял самостоятельную посадку. Предполагалось, что таким образом будет стартовать многоразовый космический аппарат Astroliner.
После отделения от буксировщика Boeing 747 на высоте 6000 м, Astroliner поднимался на высоту 185 км, одноразовая первая ступень с грузом до 5000кг отделялась и оставалась на орбите, многоразовый разгонный блок производил посадку на аэродром.
Самолет буксировался на длинном тросе буксировщиком NC-141A, затем отцеплялся и выполнял самостоятельную посадку. Предполагалось, что таким образом будет стартовать многоразовый космический аппарат Astroliner.
После отделения от буксировщика Boeing 747 на высоте 6000 м, Astroliner поднимался на высоту 185 км, одноразовая первая ступень с грузом до 5000кг отделялась и оставалась на орбите, многоразовый разгонный блок производил посадку на аэродром.