По звуку оружие было с глушаком, скорее всего полуавтомат в 223 калибре или что потяжелее под семерку, с возможностью стрельбы очередями, возможно на базе арки с длинным верхним ресивером- что не позволило понять откуда вспышка, и затруднило ориентацию.
Посмотрим в бущущем был ли я прав.

"А вы друзья, как не садитесь…"
Пятница и выходные прошедшей недели отметились аж тремя конкурирующими меропрятиями для «несистемной оппозиции» и «независимых» муниципальных депутатов. Участников везде, ну разумеется, было полторы калеки, а лидеры – и Гудков с Кацем, и Яшин с Галяминой, и Шаргатова со Свиридовым – так и не смогли сформулировать внятные смыслы, чтобы заинтересовать аудиторию.
Из всей этой трепетной картинки очевидно, что никакого единого оппозиционного фронта с общими целями и задачами – не существует. Есть ситуативные интересы лидеров, и, на текущий момент, они скорее конкурентны. А независимые мундепы вовсе не безголовые бандерлоги и вовсе не хотят терять свою завоеванную свободу и подчиняться козлам-провокаторам.
Объединений оппозиции уже столько, что их участники уже сами запутались, зато лидеры – бодры и веселы. Гудков хвалится ликвидацией муниципального фильтра, показывая полного непонимание российского политикума и российского законодательства. Яшин не понимат ничего про Москву, а Янкаусках – просто тупит.

В иркутском селе возле школы сделали пешеходный переход, потому что НАДО. Теперь там два дорожных знака, но по-прежнему нет ни машин, ни тротуаров, ни проезжей части.

"Военная тайна" Игоря Прокопенко стала лучшей просветительской телепередачей 2017 года по версии ТЭФИ.
ТЭФИ - фсё.

Кажется, я догадываюсь чья это машина.

А представьте

Поклонская упирается в своей пропаганде внебрачного ментального секса с мертвым царем и её лишают депутатского мандата и выгоняют из ЕР

После этого она переезжает в Чеченскую республику, строит храм имени Святого Великомученика Николая-2 и требует прислать частичку святых мощей для храма.

Там на базе УНИВЕРСИТЕТА СПИЦНАЗА строится генетическая лаборатория и Поклонская клонирует царя, выходит за него замуж и ведёт белую армию на Москву...

По-моему, отличный сюжетец

Вложился в гречку. У неё волатильность меньше, чем у биткоина

С большего верно, вот только если над морем в 40-ка минутах до берега-аэродрома погасли все двигатели - впору кричать "Хьюстон, у нас проблемы". Современные пассажирские самолёты превосходно планируют, прекрасно садятся, но не настолько. Рекорд насколько помнится принадлежит А-330 у которого по распиздяйству наземников закончилось горючее над Атлантикой и он около сотни километров летел без двигателей. Дотянул до островка с военной базой, благополучно сел порвав при торможении пневматики. Но вот 400-500 км на планировании - нереально вообще. Это вам не Спейс Шаттл, который действительно на такое способен, но планирует он с орбиты. И какой-нибудь А-320 за 40 минут лёта без двигателей будет садиться на воду. И тут уже всё не столь радужно. На Гудзон посадить смогли. Бывали и другие успешные случаи посадок на воду реактивных самолётов. А бывали и неудачные. И надо заметить, что даже если успешно сели - ещё неплохо бы чтобы недалеко затесались какие-нибудь судёнышки. Ибо самолёт на воде надолго не задержится. Час-другой может и поплещется, но потом обязательно пойдёт на дно. И у пассажиров останутся спасжилеты (если их не спёрли наземники) и надувные трапы, которые в целом неплохо иммитируют спас-плоты. Шансы на выживание есть, но и на печальный конец шансы тоже неплохие. Такие дела.

#СтюардессаКомментарий

Упадет ли самолет с горящим двигателем?

Снова СМИ разразились потрясающей новостью о том, что Airbus A-380 авиакомпании Air France чудом совершил аварийную посадку с разрушенным двигателем. Заметьте, как и в остальных подобных «сенсационных» новостях, никто не пострадал. Я решила немного пофантазировать на эту тему и представить полет в самолете с разрушенным двигателем, с горящим двигателем, если все двигатели отказали.

Спасибо тем, кто «постучался» в наш чат! Опрос выявил 2х ненастоящих пилотов, одного настоящего, 5 настоящих стюардесс, члена общественного совета крупной авиакомпании, авиадиспетчера, любознательного пассажира-программиста и мужчину, который разыскивает знакомую стюардессу. Всем бортпроводницам и пилоту «5» по Аварийно-спасательной подготовке, ответили на мой вопрос за секунду. Ненастоящим пилотам хочу сказать, что я тоже могу прислать вам фото Моники Беллуччи, это же интернет! Стюардесс тренируют так, что на любой вопрос по АСП мы можем ответить, если нас разбудить среди ночи. Даже через 5 лет после «ухода на землю». В чате нам, конечно, не хватает мужчин: как пилотов, так и бортпроводников. Пишите! Только не надо вот это: «Ой, я выпил после рейса, ничего не соображаю, завтра отвечу». Станиславского тут явно не хватает! Правильные ответы на мои вопросы нельзя «нагуглить» – пассажир-программист проверял.

Вернемся к нашей аварийной ситуации. У самолета Air France прямо в полете разрушился один из двигателей! Один из четырех. Все системы любого Аэробуса полностью контролируются с помощью бортового компьютера. Нажатием определенных кнопок блокируем разрушенный двигатель. Спокойно летим дальше на 3х двигателях. Хоть 12 часов, хоть через океан. Но делаем объявление в салон, чтобы успокоить разволновавшихся пассажиров, и предотвратить панику. Принимаем решение об аварийной посадке в ближайшем аэропорту, чтобы технические специалисты осмотрели самолет: выявили причину поломки двигателя, заменили его и предупредили рецидив (если он возможен при наличии серьезной проблемы). Чаще всего «ломают» двигатели птицы, которые туда попадают. На местности, которую обычно пролетают самолеты во время взлетов и посадок, даже включают ультразвуковые сигналы, отпугивающие пернатых. Примечательно, что во всех СМИ написано, что Аэробус еще целый час летел до ближайшего запасного аэропорта на 3х двигателях. От себя добавлю, что спокойно летел. Единственной проблемой при посадке оказалось то, что ближайший аэропорт не готов принимать такие большие самолеты, и там не было подходящего трапа для огромного А-380.

Другая аварийная ситуация. Горит двигатель!!! Аааааа!!! Система автоматического пожаротушения двигателя его тут же тушит. Пилоты дублируют эту систему вручную, нажав на кнопку. Интерактивная карта на мониторах показывает очаг возгорания и его устранение. Потушенный двигатель блокируется. Летим дальше. Лучше, конечно, на запасной аэропорт, но если мы над морем, и ближайшая взлетно-посадочная полоса – это наш пункт назначения, спокойно летим туда, куда и планировали. Допустим, сейчас мы уже на борту другого Аэробуса, поменьше. У А-320 два двигателя. Один загорелся - потушили, заблокировали. Летим на одном. Летим над морем. До ближайшего аэропорта еще минут 40, скоро посадка. Загорелся второй двигатель!!! Аааа!!! Последний. Потушили, заблокировали. «Планируем» над морем до взлетно-посадочной полосы с полностью выключенными двигателями. Готовим, на всякий случай, подготовленную аварийную посадку. Благополучно приземляемся. Все живы.

Наш пилот из чата так и прокомментировал новость про Air France: «Самолет на то и «само» «лёт». Более того, он на одном двигателе и от земли с полной загрузкой отрывается, и высоту набирает!» Летайте спокойно. Меня давно еще попросили прокомментировать правдивость некоторых фильмов про авиакатастрофы. Я все помню. Наступили холодные осенние вечера, поэтому я, пожалуй, пересмотрю «Экипаж» 2016 года и «Чудо на Гудзоне» 2016 же года. Сделайте это и вы. Посмотрим и обсудим нашим авиа-чатом. Сделаем для вас «разбор полетов».

А царь-то хотя бы не идиот.

Путин-то рассердился как.
https://news.1rj.ru/str/KremlinOne/43

Министр обороны Нидерландов Янине Хеннис-Плассарт подала в отставку. О своем решении оставить должность она объявила на дебатах в парламенте.

"Каждый день тысячи солдат выполняют свой долг по защите родины в тяжелых условиях и с использованием различного оружия и различных боеприпасов, – сказала Хеннис-Плассарт. – И мы должны обеспечить безопасность этих солдат. Я допустила ошибку и несу политическую ответственность за нее. Поэтому я складываю свои полномочия".

Причиной для ухода в отставку стал опубликованный на днях доклад Совета по безопасности Нидерландов относительно инцидента в Мали 6 июля 2016 года, когда в ходе учений в результате взрыва артиллерийской мины погибли двое военнослужащих и еще один получил ранения. В документе содержится резкая критика в отношении Министерства обороны Нидерландов, которое не проконтролировало качество закупаемого вооружения и не смогло должным образом организовать его хранение. Вопросы вызвал и процесс оказания помощи военному, пострадавшему при взрыве. (ТАСС)

В ведомстве Сергея Кужугетовича явно что-то не так с Управлением массовых коммуникаций — то видео с "Апачем" подсунут президенту, то выложат на сайте фото с юной особой в пилотке Вермахта.

Это не шутка, оказывается. Дед реально швырял бумажные полотенца пострадавшим от урагана в Пуэрто-Рико.

Опечатка по Фрейду. Хотели написать как в телеке "с терроризмом", а написали как есть. Страна-то действительно воюет (в том числе и со своими гражданами) террористическими методами.

Странно, мы думали все знают что страна воюет терроризмом

Что происходит?

Боевые петушки продолжают размахивать карами в будущем. Лучше бы свою ненаглядную Хахалеву уже посадили. А то вони было столько, что на полгосдумы хватило бы.

Поминки переходят в официальную пляску на костях. Посмотрим как вы через неделю запоете.

Звучит красиво, но где они взяли столько бомб? Россия - не США, которые могут расхреначить что угодно нужным количеством управляемых бомб. Россия - даже не СССР, у которого было дохрена хотя бы неуправляемых бомб. Россия - это когда для парадов есть, для показухи есть, а вот на что-то серьёзно уже не очень. Да и вообще не очень понятно чего воинственные смерды так голосят про месть за пару кучек кизяка - путинский боярин же сказал, что "не наши они, безродные собаки какие-то без паспорта".