F/A-18 landing aboard the USS John C. Stennis

Вообще не хотелось писать про ферму ни слова. Во-первых, это не передать. Во-первых, у всех она разная и стандарта здесь нет. Зависит от командиров и времени года.
До отправки на ферму нам сделали прививки и мы не болели. По этому можно было морозить нас и вообще делать что угодно. Никто не болел. Я кстати, года 3 после точно ничем не болел. Да и сейчас не болею больше одного дня.

Холод запомнился больше всего. Особенно ночью, когда движений делали меньше. Часто стояли в открытом ангаре всю ночь и учили песни например.
В теплом помещении мы оказывались только в двух случаях. Когда ели и спали. И то и другое мы делали не долго. Остальное время на улице и хорошо если сухие.
С каждой неделей становилось чуточку теплее, но дожди шли постоянно.

Homecoming of VMM-166 from an 8 month deployment on the USS Essex and the USS Anchorage.

U.S. Air Force 24th Special Tactics Squadron, Fort Bragg, complete helo, fast rope and hoisting training during exercise Advanced Guard, Holloman Air Force Base, NM, April 2014

Ми-28 Ночной охотник

Apache AH Mk1

USMC AH-1W Super Cobra. HMLA-773 'Red Dogs'

🔝‼️🚀Минпросвет @minsvet - новый телеграм-канал, посвященный российскому образованию.

Наука и образование как инструмент «мягкой силы». Министерство просвещения – как Министерство будущего.

Кто заказчик современного российского образования? Как в современном мире планировать на поколение вперед? Где системный корень проблем и финансовых злоупотреблений в сфере образования? Мы пытаемся отвечать на эти и другие вопросы.

Мы верим, что именно в сфере образования в первую очередь решается судьба страны, стараемся освещать прогрессивные начинания и бороться в меру сил с дремучим охранительством и бюрократической мертвечиной.

Подписывайтесь на @minsvet и будьте в теме!

OH-58D Kiowa в упаковке.

К дню кошек. Изучение кота на пригодность к невесомости. Lockheed F-94C. 1958.

Полёт Ил-112 в Воронеже снова перенесен.

Причиной стали отказы нового двигателя при пробежках. На этом фоне способность ОДК делать перспективные двигатели для российской авиации вызывает все больше вопросов. Говорят, что даже ПД-14, получивший в конце года сертификат типа, серьезно уступает своим западным аналогам. Неудивительно, что заказчики интерес к самолету МС-21 проявляют только при условии, что на нем будет установлен Pratt&Whitney.

Congrats to the Department of the Navy on achieving F-35C Initial Operational Capability! The usnavy and marines F-35C’s are mission ready and combat capable.

Philippine Navy SEALs (NAVSOG)

Philippine Scout Rangers in the ruins of Marawi

Март на перроне... (tanka_san)

Когда на календаре весна, а на носу зима.

Тут на днях Крылышки страдали по поводу доказательств в военке. "Хде ваши пруфы и цифры, вы анонимная помойка, которая нифига не знает". А вот интересная заметка, которая неплохо иллюстрирует как могут обстоять дела в военке. Когда в официальных отчётах одно, а на практике просто пиздец. Мы не часто материмся, но ситуация с кадрами в ВС РФ действительно адская. И с одной стороны можно порассуждать, что лампасоносцы занимаются продвижением интересов одной из группировок, но ситуацию на местах это меняет не сильно. Армия в стране одна и с кадрами ситуация плохая. Если не обращать на это внимание и отпустить на самотёк - ситуация с кадрами будет как с Су-57, который принимается в этом году "на вооружение". А в следующем году будет принят второй Су-57. Как метко высказались на Файтере - на парады пока народа хватает. Ключевое слово - "пока".

https://news.1rj.ru/str/voenvz/229

U-2 and RQ-4.