Когда у тебя на шлеме не только пафосные надписи, но и система целеуказания.

Чо там с утром? Доброе?

E-2 расправляет крылья навстречу новому дню.

Бойцы 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии бегут от БМД-4М навстречу лету.

Утро в сосновом бору. Шведская версия с Combat Vehicle 90.

Путин назвал Су-57 лучшим истребителем!
Падишах назвал меня своей любимой женой!

А по факту Владимир Владимирыч уже называл лучшим и не имеющим аналогов все эти Авангарды, Посейдоны, Буревестники и т.д. Что они уже прошли все испытания и состоят на вооружении. Прошёл год. Выяснилось, что если Искандер на Миг-31 ещё реален, то всё остальное в разной степени неготовности и с мутными перспективами принятия на вооружение в течении нескольких лет. И с ещё более мутной боевой ценностью. По той же видяйке со Стоунером и Апачами понятно, что Владимирыч рубит в военке примерно на уровне русских генералов, а по факту увлечён пацанской геополитикой и покатушками в Сочи. А пиар-отдел пользуясь неграмотностью русского народа и Владимирыча, подсовывают вот такой бред про русское супер-оружие.

В реальном же мире Су-57 - это сырая пятёрка, которая создаётся в стране, тотально отстающей в электронике от половины мира. Электроника, современные композитные материалы - Россия здесь ни разу не лидер, чтобы создавать лучшие в мире самолёты. Оружие Су-57 - вообще отдельная больная тема. РФ отстала в авиационных средствах поражения на три десятка лет. В России на подвесках сейчас СССР. Местами припудренный, подкрашенный, с орёликом вместо серпа и молотка, но союз родненький. Нерушимый и могучий. Могучий - потому что в России испокон веков точность компенсируется мощностью, а нерушимый - потому что техническая мысль остановилась и стоит нерушимая.

Ну и как-то символично звучит это заявление перед "лидерами России". "Лучших в мире" Су-57 на вооружении нет. То что обещают в этом году один и в следующем один - это не вооружение. "Принятие на вооружение" по штуке в год - это изысканное глумление над армией. Как и "Лидеры России" над страной.

https://news.1rj.ru/str/AviaComments/1518

Плоский Миг-29 как предвестник отличных историй про злое НАТО, помешавшее хорошим югославам угандошить друг дружку.

В ответ на наши вчерашние посты про Ми-28, сегодня СМИ дали статьи, что Ми-28НМ когда-то там получит новую ракету "Изделие 305" с самонаведением и дальностью аж в 25 км. До 8 ракет на одном Ми-28. Наведение - инерциалка с выведением в район, после чего включается оптика, которая может передавать сигнал оператору. Это реально "пустил-забыл" и выдающийся прорыв для российской армии, потому что если когда-то "305" будет принята на вооружение, некоторым вертолётам РФ не придётся болтаться на линии огня, пока ракета идёт к цели. Спустя 20 лет Россия частично приблизится к американцам в начале 00-х.

Ну а теперь о грустном. Стрельба на 25 км требует внешнего целеуказания или твёрдой веры, что за секунды полёта ракеты удастся найти для неё хоть какую-то цель. Подвеска в 8 ракет уже означает, что "305" потяжелела по сравнению с Атаками, которых вешалось 16. Один оптический канал наведения - это зависимость от атмосферы при применении. В итоге до лидеров с их активными комбинированными ГСН, далеко.

А вы знаете, что Ми-28 и Ка-52 выгодно отличаются от НАТОвских вертолётов возможностью подвески тяжёлых боеприпасов? Буквально в декабре 2018 года было объявлено, что два десятка вертолётов этих типов пройдут модернизацию, после которой смогут нести новые для себя боеприпасы, которые до этого не применялись с Ми-28 и Ка-52. Модернизация будет проходить в течении двух лет. После неё два десятка вертолётов смогут применять авиабомбы типа ФАБ-500.
Ни один американский штурмовой вертолёт не делает подобное. Американцы оказались в принципе не способны додуматься до такого.

Javelin's used wildfire as a propulsion.

Барахолка в США. B61. Учебная.

Заводим новых друзей.

Чирлидерши в кабине. B-2.

Тайфуны, Грипены и Одинокий Мираж 2000.

CV-22 из 8-й эскадрильей специальных операций и KC-10 Extender во время учебной миссии над Мексиканским заливом 18 ноября 2016

Уже пообедали?

California as seen from the cockpit of a U-2

F-35A Lighting II