Через 3 года после наезда автомобиля сопровождения премьер-министра никто так и не понёс ответственности за гибель Соны Мнацаканян

Вчера на месте происшествия — на перекрёстке улиц Пароняна и Лео — граждане возложили цветы в память о Соне Мнацаканян.

Рассмотрение дела всё ещё продолжается, и никто пока не понёс ответственности. На скамье подсудимых — водитель автомобиля Арам Навасардян. В отношении него в качестве меры пресечения избрана подписка о невыезде; он ни разу не был арестован с начала уголовного дела до настоящего момента.

Представитель отца погибшей — Мнацакана Мнацаканяна, Раффи Асланян отметил, что расследование дела неоправданно затягивается.

«На государственном уровне всячески обеспечивали свободу водителю. Для чего? Чтобы в дальнейшем затянуть процесс расследования. Если человек находится под арестом, затягивать нет смысла, потому что идёт срок наказания. А если обвиняемый на свободе, процесс можно растянуть вплоть до истечения срока давности. В данном случае срок давности истекает в 2027 году», — отметил адвокат.

По его словам, по делу было назначено две экспертизы, и обе зафиксировали нарушение правил дорожного движения со стороны водителя. В то же время адвокаты водителя настаивают на том, что экспертизы были проведены недостаточно полно и ставят под сомнение виновность обвиняемого.

На вопрос о том, дал ли суд какую-либо оценку результатам экспертиз, Раффи Асланян ответил: «Да, в том плане, что защита уже подавала ходатайство о повторной экспертизе, суд его отклонил. Теперь они снова просят время, чтобы на следующем заседании ходатайствовать о новой экспертизе, на этот раз оспаривая часть, связанную с аудиозаписью происшествия».

По делу были допрошены 22 свидетеля. «Это были бессмысленные свидетели, которые не сообщили ничего важного для дела, многие из них даже не видели сам инцидент», — сказал он.

«Когда обвиняемый на свободе, сторона защиты имеет возможность затягивать процесс, чем они и пользуются уже год», — сказал адвокат.

По данному инциденту ведётся ещё одно уголовное производство, которое пока не дошло до суда. Оно касается руководства автоколонны. Прокуратура и следственные органы уже дважды принимали решение о прекращении производства в отношении руководителей автоколонны, мотивируя это отсутствием состава преступления. Однако суд дважды отменял эти решения. В первый раз Апелляционный суд отменил решение, признав нарушение прав потерпевшей стороны, а во второй раз это сделал суд первой инстанции, вновь указав на незаконность прекращения дела. Затем Апелляционный суд по жалобе прокуратуры отменил это последнее решение и направил дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции. Судебное заседание по этому вопросу назначено на 5 июня 2025 года.

Раффи Асланян подчеркнул, что согласно постановлению правительства, руководство автоколонны — командир соответствующего батальона дорожной полиции и заместитель начальника службы государственной охраны — несут ответственность за скорость движения кортежа. «Но прокуратура считает, что для реализации этой ответственности не созданы законодательные механизмы, и поэтому в условиях неопределённости невозможно привлечь руководство автоколонны к уголовной ответственности. Я с этим категорически не согласен. Кроме того, я неоднократно отмечал, что расследование недостаточно тщательное: в частности, запись радиопереговоров автоколонны уничтожена и не предоставлена следствию, что явно свидетельствует о сокрытии важных обстоятельств», — добавил адвокат.

Раффи Асланян считает, что за случившееся должны понести ответственность как водитель, так и руководство автоколонны. Однако на данный момент к ответственности привлечён только водитель, который до сих пор не понёс никакого наказания. Более того, предпринимаются попытки освободить его от ответственности.

Фото и текст: Hetq
Перевод: Armenian Global Community

📱 t.me/armeniangc

⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.