Из комментариев: Только зелени мало, очень очень. Такое впечатление, будто у нас коллективная ненависть к деревьям. Срубают огромные платаны, чтоб не загораживали их бизнес. Видела в Гюмри

🥸 Наконец-то хоть что-то правдивое написали в МИД Азербайджана

И действительно, с тем, что действия Франции мешают дестабилизации региона - не поспоришь.

@bagramyan26

Сели в поезд из Гюмри в Ереван. У поезда всего два вагона, и оба набиты битком.

Стоит билет 1400 драм, то есть около 3.5 €.

Может Франция хочет подарить Армении несколько поездов? 🥹

И надо попросить РЖД из Армении вежливо.

Мне писал армянин из оккупированных территорий, что хочет получить паспорт, но очень много вопросов дальше, на которые нет ответа.

Тему скрытых армян нужно поднимать и нужны решения и программы для них в Армянской Республике.

Оказывается, серебряный призер Олимпийских игр по фигурному катанию, Евгения Медведева, на самом деле Евгения Бабасян 😄

https://news.1rj.ru/str/yerevancommunity/537

Почему они сделали так непонятно 🙃

Жаль не добавили сюда Нахиджеван.

Я пока был в Вернисаже, хотел купить флаг Нахиджевана, но не нашел.

Этнические чистки против армян там прошли незамеченными, поскольку происходили во время советской оккупации. Про это нельзя молчать.

Фрагмент выступления Адольфа Гитлера перед высшим военным руководством 22 августа 1939 года:

«… Отношения с Польшей стали невыносимыми. Проводившаяся мною до сих пор политика вступила в противоречие со взглядами народа. Мои предложения Польше (Данциг и коридор) были сорваны вмешательством Англии. Польша изменила свой тон по отношению к нам. Состояние напряженности длительное время невыносимо. Допустить переход инициативы в чужие руки нельзя. Сейчас момент благоприятнее, чем через 2-3 года (…)

Любое предложенное нам компромиссное решение потребовало бы от нас изменения нашего мировоззрения и жестов доброй воли. (…)

Мы стоим перед суровой альтернативой: либо нанести удар самим, либо раньше или позже наверняка оказаться уничтоженными».

❗️Просто поменяйте в этом тексте Польшу на Армению, а Англию на Францию, и увидите, что суть не меняется. Фашизм чистой воды.

Жизнь в москве сегодня 🙃

Чел просто пересказал речь путина и поменял Украину на Армению

Загрязнение воздуха в Ереване: первые размышления о роли различных источников загрязнения

После чтения доклада Всемирного банка о климате и развитии Армении (2024) и размышлений о данных, представленных в нем, возникло несколько идей о том, как разные источники загрязнения влияют на уровень PM2.5 в Ереване. Пока это непрофессиональный взгляд на проблему, но, возможно, он станет отправной точкой для обсуждения с экспертами и более глубокого понимания темы.

1. Роль пыли
Стало неожиданностью, что пыль оказывает значительное влияние на загрязнение частицами PM2.5. В нашем представлении пыль — это более крупные частицы, которые неприятны, но не так опасны для здоровья. Однако данные показывают, что в Армении пыль является одним из основных источников PM2.5 (обозначена красным цветом на графике). Вероятно, речь идет о мелкой пыли, которая способна проникать в дыхательные пути.
При этом, если говорить о зимнем периоде, когда в Ереване фиксируются самые критические показатели загрязнения воздуха, кажется, что пыль играет менее значимую роль. В условиях безветрия пыль, скорее всего, оседает, а основными источниками становятся другие факторы, такие как отопление и сжигание.
Однако эта гипотеза требует проверки. Возможно, пыль, нанесенная в город ветрами в теплые месяцы, остаётся в городской среде, и её поднимают машины, особенно на неасфальтированных или пыльных дорогах. К тому же городские стройки, часто с минимальным контролем над пылевыми выбросами, могут добавлять существенный вклад в загрязнение воздуха. Всё это вызывает вопросы, на которые хочется получить ответы от специалистов.

2. Отопление и сжигание как важный фактор зимой
На графике видно, что выбросы от жилого и коммерческого сжигания (оранжевая полоса) превышают транспортные выбросы (голубая полоса) в среднем за год. При этом транспортные выбросы, вероятно, распределены равномерно по всему году, а сжигание концентрируется в отопительный сезон, который длится 2–3 месяца. Если эта трактовка верна, то за короткий зимний период отопление и сжигание дают такой же или даже больший вклад в загрязнение PM2.5, чем транспорт за весь год.

Здесь возникает вопрос, насколько городская политика в этой области учитывает данные о сезонных и годовых источниках загрязнения. Мы видели проекты мэрии, посвящённые реформе транспорта, где нам сообщали, что транспорт является ключевым источником загрязнения воздуха в Ереване. Однако там не приводились никакие данные о том, откуда взята такая информация. Это может означать, что мэрия работает с устаревшими или неполными данными и, возможно, не расставляет приоритеты в соответствии с актуальной картиной загрязнения.
Это не означает, что транспорт нельзя считать важным фактором. Транспортные выбросы оказывают значительное влияние на качество воздуха, особенно в городских условиях. Но если отопление и сжигание в зимний период оказывают больший краткосрочный эффект, именно эти процессы требуют первоочередного внимания в разработке экологической политики.

#Воздух@yerevancommunity

t.me/yerevancommunity