В США нашли замену «Чёрным ястребам»

Американская компания Bell Textron выиграла конкурс армии США на создание перспективного вертолета в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA). Конвертоплан V-280 Valor заменит многоцелевые вертолеты UH-60 Black Hawk («Черный ястреб»),

Стоимость контракта оценивается в 1,3 миллиарда долларов. Новые вертолеты должны заменить около 2000 Black Hawk и 1200 ударных вертолетов AH-64 Apache к 2030 году. V-280 будет выполнять задачи многоцелевых и ударных вертолетов.

Военные планируют получить вертолет с дальностью полета более 4500 километров и высокой маневренностью. В ходе испытаний V-280 развивал крейсерскую скорость более 560 километров в час.

В программе FLRAA также принимали участие Sikorsky-Boeing, разработавшие вертолет SB-1 Defiant. V-280 совершил первый полет в 2017 году, а Defiant — в 2019 году. Первые прототипы V-280 Valor передадут военным к 2025 году.

Дорогие друзья, хотим поздравить сегодня всех причастных с Международным днём гражданской авиации!

Желаем вам всегда быть на высоте, в делах и в жизни, мягких взлетов и посадок и безопасных полетов!

Напомним, что этот праздник в 1996 году установила Генеральная Ассамблея ООН.Ранее, в 1992 году (Резолюция № A29-1), ICAO объявила этот праздничный день с целью обратить внимание на успехи гражданской авиации. Праздник стал отмечаться с 1994 года — года пятидесятилетия подписания Международной конвенции о гражданской авиации в Чикаго.

Мишустин продлил программу поддержки авиакомпаний на 2023 год

Ещё весной разговоры о судьбах отечественной гражданской авиации были довольно мрачные. Люди боялись, в частности, подорожания билетов — в марте, например, цены на билеты взлетели на рекордные 8%. Однако уже в апреле премьер Мишустин объявил о масштабной помощи авиаперевозчикам, в том числе и госсубсидиями. Сейчас как никогда важно не только поддержать отрасль, но и гарантировать её устойчивое развитие. И работа ведётся: это доказывает переход на отечественную ресурсную базу, появление новых рейсов и наращивание пассажиропотока.

О конечных результатах говорить пока рано, но к концу года можно подвести некоторые итоги. Средняя стоимость перелетов по России сохранилась на уровне 2021 года, на ряде маршрутов цены снизились, а частота выполнения популярных рейсов возросла. Поддержка, как видим, сводится не только к сохранению стоимости перелётов. Главное — создание взаимовыгодных отношений: чем больше пассажиро-километров обеспечит авиаперевозчик, тем больше расходов компенсируют ему в качестве субсидии.

А это дает возможность авиакомпаниям делать пассажирам уникальные предложения. К примеру, Аэрофлот объявил о старте продаж субсидируемых билетов для жителей ДФО и льготников, хотя подобная акция проходила всего пару недель назад.

Очевидно, что программа поддержки приносит свои плоды. Поэтому сегодня Мишустин продлил субсидии на 2023-й и согласовал объем поддержки в 25 млрд рублей. Стоит понимать — помощь на этом не закончится.

Темпы сокращения авиаперевозок в России ускорились на 14,3%

Совсем недавно глава Минтранса Виталий Савельев уверял, что по итогам года общее количество перевезенных пассажиров составит примерно 94-96 миллионов. Но слова Савельева, уже по классике, не имеют ничего общего с реальностью.

Темпы сокращения количества авиаперевозок в России начали ускоряться. За 10 месяцев 2022 года российские авиакомпании перевезли 81 миллион пассажиров. Это на 14,3% меньше, чем в аналогичный период прошлого года.

В пятерку лидеров из числа перевозчиков вошли «Аэрофлот», S7 Airlines, «Победа», «Уральские авиалинии» и «Россия».

Из статистики Росавиации следует, что в 2021 году на первых трех местах картина была аналогичной. А вот «Уральские авиалинии» и «Россия» поменялись местами.

При этом пассажиропоток за 10 месяцев этого года сократился у всех авиакомпаний, входящих в топ-5. Наименьшие потери наблюдаются у «Аэрофлота». Количество пассажиров сократилось всего на 1,9%. Больше всего пассажиропоток снизился у «Победы» (входит в группу «Аэрофлот») — 18,3%.

Между тем среди 20 крупных российских перевозчиков в большей степени по пассажиропотоку просели Nordwind, Azur Air и «Икар».

В свою очередь, рост пассажиропотока в октябре наблюдается у авиакомпаний «Газпром авиа», «Ижавиа», NordStar, «Ираэро» и Smartavia.

Последний Boeing 747 сошел с конвейера

Корпорация Boeing объявила, что последний самолет Boeing 747 покинул ее завод в штате Вашингтон. На этом производство этой популярной модели заканчивается. В начале 2023 года этот самолет будет поставлен американской грузовой авиакомпании Atlas Air.

Производство Boeing 747 началось в 1967 году, за 54 года компания произвела 1574 таких машины. На момент создания это был самый большой и вместительный самолет в мире, кроме того, он был первым двухпалубным самолетом. Вместимость 747-го в разных модификациях — от 400 до 500 пассажиров. Именно появление столь вместительного самолета сделало международные, в том числе трансатлантические, перелеты более доступными.

В числе прочего многие 747-е являются самолетами для официальных поездок президентов и монархов во многих странах. Именно эта модель сейчас выполняет функции Air Force One — самолетов для президента США. В последние годы Boeing 747 заказывали только для перевозки грузов. Boeing сообщила о том, что последний такой самолет будет произведен в 2022 году еще в 2020-м.

Главный конкурент Boeing — Airbus объявила о прекращении производства собственного двухпалубного самолета A380 в 2019 году. Последний такой самолет был поставлен покупателю в прошлом году.

China Eastern Airlines получила первый пассажирский самолет C919

Китайская корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) начала поставки своего самолета C919 — это первый произведенный в Китае крупный пассажирский самолет. C919 был передан сегодня, 9 декабря, китайской авиакомпании China Eastern Airlines. Его использование для коммерческих перелетов должно начаться весной.

COMAC работает над C919 с 2008 года. В 2017-м начались тестовые полеты. В сентябре текущего года Управление гражданской авиации Китая дало разрешение на полеты C919, в ноябре началось его массовое производство. Этот самолет вместимостью 164 пассажира, по замыслу COMAC, должен стать конкурентом Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Дальность его полета достигает 5,5 тыс. км. Компания уже получила более 1100 заказов на C919 в основном от китайских авиакомпаний. К 2030 году COMAC планирует нарастить производство до 25 самолетов в год.

По мнению аналитиков, спрос на самолеты в Китае в ближайшие годы будет только расти. По прогнозам Boeing, в ближайшие 20 лет Китаю понадобится почти 8,5 тыс. новых самолетов, по прогнозам самой COMAC — 9,3 тыс. самолетов.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Российские авиакомпании смогли вернуть к зарубежным перевозкам 201 иностранный самолет.

Все воздушные судна, перерегистрированные в России, ранее числились в реестре Бермудских островов. Среди них 150 являются Boeing и Airbus, а также несколько десятков Embraer, Bombardier и Gulfstream. Теперь за границу, помимо 150 «Суперджетов», сможет летать почти половина парка. В связи с этим ожидается заметное снижение цен на авиарейсы в зарубежные страны.

✈️ В трех аэропортах Москвы в связи с плохими погодными условиями задержано 57 рейсов и семь отменено. По состоянию на 9 утра по Москву во Внуково 11 рейсов задержано и два отменено, в Домодедово — 21 рейс задержан и четыре отменено, в Шереметьево — 24 рейса задержано и один отменен.

В столице со вчерашнего дня идет сильный дождь — за неполные двое суток в городе выпало больше половины месячной нормы осадков.

✈️ Ространснадзор считает, что следует по аналогии с другими странами ввести программу оценки безопасности полетов иностранных авиакомпаний — для получения допуска к полетам в России они будут обязаны получить соответствие требования. Надзорное ведомство разработало и передало в Минтранс проекты постановления правительства и федерального закона с поправками в нормативно-правовые акты.

Поправки предложено внести среди прочего в Воздушный кодекс. В министерство также поступил проект постановления о порядке выдачи зарубежным перевозчикам разрешений, ограничения и аннулирования. Целью изменений в пояснительной записке указан контроль за деятельностью авиакомпаний и снижение авиационных инцидентов.

✈️ ВМС Новой Зеландии получили от компании Boeing первый патрульный противолодочный самолет P-8A Poseidon. Четыре патрульных P-8A Poseidon были закуплены правительством Новой Зеландии в июле 2018 года «для замены шести устаревших P-3K2 Orion, которые ВМС страны эксплуатируют с 1960-х годов».

✈️ Стюардесса ирландской авиакомпании Aer Lingus засудила работодателя за сексуализацию образа бортпроводниц. Сотрудница перевозчика Элизабет Барри (Elizabeth Barry), проработавшая в Aer Lingus более 30 лет, подала жалобу в Комиссию по трудовым отношениям. Женщина заявила, что некоторые детали в новой униформе стюардесс, введенной в 2020 году, усиливают «сексистские стереотипы» и «унижают ее достоинство».

Например, к таковым стюардесса отнесла три отверстия в виде лепестков на блузке, которые «обнажают кожу чуть выше левой груди», и туфли на высоком каблуке, которые «слишком сильно ассоциируются с женской сексуальностью».

«Роскосмос» рассекретил личное дело Юрия Гагарина

С личного дела космонавта Юрия Гагарина по инициативе «Роскосмоса» сняли гриф секретности. Документ десятки лет хранился в Центре подготовки космонавтов, а теперь доступен для изучения историков.

Личное дело в Советском Союзе заводили почти на каждого человека, когда он поступал на учёбу или работу. Что было в таких карточках, не знал даже сам человек. Обычно они хранились в отделе кадров предприятия, где работал гражданин, и были предназначены для служебного пользования. На Гагарина личное дело завели в 1955 году, когда он поступил в 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков в Оренбурге.

Из рассекреченного документа стало известно, что будущий космонавт не учился в 7-м классе в родном городе Гжатске. У его семьи было мало денег, поэтому в 15 лет он уехал поступать в ремесленное училище в Москву.

Свой «путь к звёздам» прославленный космонавт начинал с аэроклуба. После авиационного училища он отправился на службу в истребительную авиацию ВВС Северного флота. Также он проходил подготовку в воинской части № 26266, это Центр подготовки космонавтов.

Гагарин с отличием окончил Военно-воздушную инженерную академию. Из 37 предметов и двух госэкзаменов оценка «хорошо» выставлена только по математике и английскому языку, а всё остальное он сдавал на «отлично». Комсомольский билет будущий космонавт получил в декабре 1949 года, а партийный — в июне 1960 года.

А ещё у Гагарина, как выяснилось, была первая судейская категория по баскетболу. Он увлекался этим видом спорта и имел второй спортивный разряд по нему.

Лаос закрыл свое небо для пролетов воздушных судов «Аэрофлота» — запрет скажется на удлинении времени пути пассажиров, следующих в Таиланд.

Авиационные власти Лаоса, несмотря на имеющиеся договоренности о пролете самолетов «Аэрофлота» над территорией страны, в настоящее время не подтверждают перевозчику заявку на пролет в их воздушном пространстве.

Источник АТОР заметил, что не на всех рейсах «Аэрофлота», выполняющих полеты из городов Сибири и Дальнего Востока в Бангкок и на Пхукет, задействованы Airbus A330 и дальнемагистральные Boeing 777-300. «Рейсы, которые выполняются на Boeing 737-800, будут вынуждены по пути в Таиланд останавливаться на дозаправку. А если полетит Airbus A330, то заправки не понадобится. Самолет будет облетать Лаос через Мьянму», — объяснил эксперт.

Отмечается, что среднее время в полете увеличивается на два часа. Например, продолжительность рейса Владивосток — Бангкок с остановкой в Иркутске составит 10 часов вместо восьми.

Минобороны Тайваня сообщило о приближении к острову 29 самолетов армии Китая

Оборонное ведомство Тайваня за последние сутки зафиксировало приближение к острову 29 самолетов и трех кораблей Народно-освободительной армии Китая.

«За период с 6:00 12 декабря до 6:00 13 декабря были зафиксированы 29 самолетов и три корабля Народно-освободительной армии Китая», — отмечается в сообщении.

В ведомстве отметили, что 21 самолет вошел в опознавательную зону ПВО к юго-западу от острова. По данным тайваньских военных, в маневрах в том числе участвовали 18 стратегических бомбардировщиков H-6, а также один истребитель J-11 и два противолодочных самолета Y-8.

В оборонном ведомстве Тайваня заявили, что использовали для наблюдения и реагирования боевые самолеты, корабли и ракетные комплексы наземного базирования.

Из сводок тайваньского ведомства следует, что самолеты и корабли китайской армии фиксируются в районе острова ежедневно. Накануне, 12 декабря, тайваньские военные сообщали о восьми самолетах и четырех кораблях, которые продолжали находиться вблизи Тайваня.

Россия ратифицировала соглашения с ОАЭ о сотрудничестве в сфере космоса

Совет Федерации одобрил на пленарном заседании в среду закон о ратификации соглашения с ОАЭ о сотрудничестве в исследовании и использовании космоса в мирных целях. Документ был подписан в Дубае ещё 26 октября 2021 года. Соглашение позволит реализовывать совместные проекты, например установить в ОАЭ станции ГЛОНАСС.

После вступления соглашения в силу стороны также смогут приступить совместно с Казахстаном к модернизации стартового комплекса площадки космодрома Байконур для осуществления пусков ракет-носителей семейства «Союз-2».

«Сотрудничество с Объединенными Арабскими Эмиратами в области космической деятельности позволит: в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке космических услуг продвигать соответствующие услуги, обладающие необходимой конкурентоспособностью; обеспечить отечественным организациям ракетно-космической промышленности дополнительную загрузку производственных мощностей и повысить занятость их работников»", - говорится в пояснительной записке.

Финансирование расходов, связанных с выполнением обязательств, предусмотренных соглашением, будет осуществляться через Роскосмос и Космическое агентство ОАЭ. Предусмотренная соглашением совместная космическая деятельность будет осуществляться в том числе на коммерческой основе, что послужит привлечению дополнительных внебюджетных средств в отечественную ракетно-космическую промышленность.

Марсоход впервые записал звук пылевого вихря на Марсе

Международная группа ученых сделала первую в мире аудиозапись марсианского «пылевого дьявола» — пыльного вихря, который регулярно образуется на поверхности Красной планеты. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications.

Звук был записан с помощью микрофона на борту марсохода Perseverance, который записывает около трех минут каждые два дня. Устройство SuperCam было включено, когда один из вихрей в кратере Езеро, где приземлился Perseverance, проходил прямо над аппаратом. Столкновение с вихрем также было зафиксировано навигационной камерой марсохода и несколькими датчиками в приборе Mars Environmental Dynamics Analyzer.

Ученые объединили данные с моделированием, показав, что пылевой вихрь имел размер около 25 метров, высоту не менее 118 метров, а его скорость достигала примерно пять метров в секунду. Акустические сигналы ударов частиц пыли, регистрируемые при столкновении с вихрем, предоставили уникальную количественную информацию о плотности «пылевого дьявола».

Пыльные вихри возникают, когда теплый воздух вблизи поверхности начинает подниматься и вращаться, создавая пониженное давления в центре вихря и сильные циркулирующие потоки. Конвективные вихри часто возникают на поверхности Марса в течение дня и составляют ключевой элемент планетарного пограничного слоя (ППС) — нижнего слоя газовой оболочки планеты, свойства и динамика которого в значительной мере определяются взаимодействием с твердой (или жидкой) поверхностью планеты. Хотя скорость ветра высока, вихрь остается слабым из-за сильной разреженности местного воздуха.

На российском сегменте МКС произошла разгерметизация внешнего контура системы охлаждения

Запланированный на сегодня выход российских космонавтов Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина в открытый космос был отменен по техническим причинам.

«Планировавшийся в четверг, 15 декабря 2022 г., выход в открытый космос по российской программе участников 68-й длительной экспедиции на Международной космической станции космонавтов Госкорпорации «Роскосмос» Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина отменен по техническим причинам», – говорится в сообщении.

Как уточнили в NASA, это связано с утечкой охлаждающей жидкости, обнаруженной в задней части космического корабля «Союз МС-22», пристыкованного к МКС. Выход в открытый космос пришлось отменить, чтобы оценить последствия неполадки, добавили там.

Прокопьев и Петелин сегодня должны были подготовить радиатор к переносу манипулятором ERA с модуля «Рассвет» и установить его на «Науке». Длительность работ на внешней поверхности МКС составила бы 6 часов 37 минут.

Эти работы российские космонавты должны были первоначально провести еще 25 ноября, однако тогда выход в открытый космос сорвался из-за обнаруженной нештатной работы насосов в системе охлаждения одного из скафандров.

Реактивный беспилотник Bayraktar Kızılelma успешно завершил летные испытания

Стелс-беспилотник Kizilelma, разработанный турецкой компанией Baykar, совершил первый полет. Об этом сообщил технический директор компании Сельчук Байрактар — на опубликованном видео показан взлет и посадка беспилотного летательного аппарата.

Предполагается, что беспилотный истребитель сможет нести управляемые ракеты класса «воздух-воздух» и работать вместе с пилотируемыми самолетами. Максимальная скорость Kizilelma составит 800 километров в час, а масса полезной нагрузки — 1,5 тонны. Беспилотник сможет находиться в воздухе до пяти часов.

В конце ноября компания Baykar провела наземные испытания беспилотника Kizilelma. Аппарат совершил пробежку и автономное руление на авиабазе в провинции Текирдаг. А в октябре гендиректор Baykar Халук Байрактар сообщил, что беспилотники Bayraktar получат управляемые ракеты класса «воздух-воздух».

Авиакомпании обратились в Росавиацию с просьбой отменить запрет на полеты через Сирию, действующий почти 10 лет.

По данным издания «Ъ», с соответствующей просьбой обратились авиаперевозчики, летающие в Египет. Проблемы с построением маршрутов возникли после того, как Турция, Иордания, Саудовская Аравия, Эритрея и Йемен фактически перекрыли воздушный коридор самолетам с двойной регистрацией.

В частности, со сложностями столкнулись NordWind, «Икар» и iFly. Они попросили Росавиацию предоставить доступ к воздушной трассе над Сирией протяженностью менее чем в 300 километров.

Напомним, что в ноябре власти Турции запретили пролет через воздушное пространство страны российским самолетам с двойной регистрацией. При этом на российских туристах, желающих отдохнуть в Турции, новые меры не сказались. Эксперты уточнили, что россияне летают в Турцию либо на самолетах турецких авиакомпаний, либо на лайнерах с российской регистрацией.

«Ростех» подал в суд на Airbus из-за неисполненных контрактов по поставкам для «Аэрофлота»

Дочка госкорпорации «Ростех» — лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» — подала иск против Airbus в Арбитражный суд Москвы. Компания требует возврата авансовых платежей за непоставленные самолеты A350 для «Аэрофлота».

«В основе иска — требование о возврате авансовых платежей, которые были перечислены Airbus по предварительному договору за поставку самолетов А350 для ПАО "Аэрофлот". С учетом того, что санкции сделали невозможным исполнение этого контракта, в адрес Airbus было направлено множество уведомлений с просьбой о возврате авансов, однако безрезультатно. В итоге мы вынуждены обратиться в суд», — приводит агентство сообщение компании.

В «Ростехе» заявили, что факт удержания авансовых платежей является иллюстрацией того, как Запад относится к чужим правам и своим обязательствам, и призвали «задуматься о том, насколько вообще надежным партнером» он является.

Сумма требуемых авансовых платежей и другие детали договора с Airbus пока не называются.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Выполнение российскими авиакомпаниями рейсов в Египет через воздушное пространство Сирии не было санкционировано Росавиацией. Представители агентства отметили существенные недостатки в документации об оценке рисков подобного авиационного маршрута, предоставленной авиакомпанией iFly. На этой неделе российские авиаперевозчики NordWind, «Икар» и iFly, летающие в Египет, попросили Росавиацию отменить запрет на полеты через Сирию. Он был введен в 2013 году на фоне эскалации вооруженного конфликта в регионе.

✈️ В воздушном пространстве России — над Белгородской областью — сбили четыре американские противорадиолокационные ракеты HARM. ПВО также сбили «восемь украинских беспилотных летательных аппаратов» в воздухе над Луганской и Донецкой народными республиками, Херсонской и Запорожской областями.

✈️ Длительный снегопад 18 декабря в Москве и Петербурге привел к задержке вылета более 150 рейсов в «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково» и «Пулково». Лидером по переносам стал столичный аэропорт «Шереметьево» — на момент выхода материала 79 рейсов были перенесены, а один – отменен.

✈️ Турция планирует выпускать по два истребителя пятого поколения TF-X ежемесячно. Самолёт сможет выполнить первый полёт 29 октября 2024 года, на год раньше, чем планировалось изначально. Дебютный истребитель будет передан заказчику в 2028 году. С 2029 года компания планирует производить по два истребителя в месяц, т.е. 24 экземпляра ежегодно. Вместе с тем Темел Котил добавил, что в случае необходимости объёмы производства будут расти в геометрической прогрессии.

✈️ На Гавайях 36 человек пострадали при попадании самолета в зону турбулентност. Самолет попал в зону турбулентности в 30 минутах от Гонолулу (столица штата Гавайи, США). Служба неотложной помощи города сообщила, что в общей сложности были госпитализированы 20 человек. Девять из них находятся в «стабильном состоянии». По данным Hawaiian Airlines, в больницы были доставлены 13 пассажиров и три члена экипажа.

Тут Юрий Борисов рассказывает про состояние корабля «Союз МС-22» после разгерметизации внешнего контура системы охлаждения. Причина случившегося, со слов Борисова, в «маленькой дырочке» в приборно-агрегатном отсеке.

Любой инженер (коим является и сам господин Борисов) должен знать разницу между «дырочкой» и отверстием. За подобную путаницу студентов, как правило, могут и выгнать из аудитории. А тут глава «Роскосмоса». Можете сказать, что это — мелочь. Согласимся, но как известно — дьявол кроется в деталях.

Пентагон приостановил полеты всех 20 бомбардировщиков B-2 из-за проверки безопасности

Военно-воздушные силы США приостановили полёты всех 20 бомбардировщиков B-2 Spirit, которые являются самыми дорогими самолетами в мире, из-за проблем с безопасностью и происходящей по этому поводу проверкой. Об этом сообщила официальный представитель ВВС Бет Дель Веккио.

Она отметила, что единственная взлетно-посадочная полоса для B-2 была закрыта после 10 декабря, когда один из самолетов совершил аварийную посадку в связи с выявленной в полете неисправностью.

Дель Веккио отметила, что командование решило приостановить полеты всего авиапарка. Длительность этой паузы неизвестна, поскольку каждый инцидент уникален, производится оценка рисков, чтобы минимизировать их в будущем.

«Мы возобновим нормальную работу после завершения расследования проблем в сфере безопасности», — подытожила представитель ВВС.

«Роскосмос» раскрыл подробности об аналоге Starlink — «Марафон-IoT»

В компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева» (входит в госкорпорацию «Роскосмос») прошёл совет главных конструкторов по созданию многоспутниковой системы передачи данных «Марафон IoT», включённой в федеральный проект «Сфера». На совете обсудили результаты эскизного проектирования системы «Марафон IoT» и специалисты предложили значительно расширить её возможности.

Так, на базе космических аппаратов «Марафон» предполагается реализовать сервисы мобильного интернета вещей, а также решать задачи в интересах авиации.

Орбитальная группировка «Марафон IoT» будет состоять из 264 спутников и обеспечит охват всего земного шара, сообщили в пресс-службе «Роскосмоса». Аппараты предполагается изготавливать серийно, с периодичностью выпуска один спутник в два дня. Для этого в компании создаются новые рабочие места поточной сборки и испытаний. Развертывание спутниковой системы «Марафон IoT» входит в число приоритетных направлений федерального проекта «Сфера», отметили в «Роскосмосе».

Напомним, что 22 октября этого года был запущен первый демонстрационный аппарат проекта «Сфера» - «Скиф-Д», с его помощью будут отработаны технологии предоставления широкополосного доступа в интернет на территории России.

Во Франции проектируют модульные водородные двигатели для дронов и самолетов

Французская компания H3 Dynamics представила автономные водородные силовые капсулы для оснащения ими дронов и небольших самолетов. Установки обеспечивают значительную дальность полета и надежность без тяжелых аккумуляторов — дрон грузоподъемностью 25 кг на двух таких капсулах может преодолеть расстояние от 350 до 900 км в зависимости от варианта реализации топливной системы.

Хоть аккумуляторы много весят, нагреваются и долго заряжаются, но при этом они простые, надежные и обеспечивают достаточно энергии, если расходовать ее экономно. Водород же создает трудности на каждом этапе, зато его энергетический потенциал намного выше, чем у литиевых батарей, так что при равной массе самолет на топливных элементах может летать намного дольше.

Поскольку водород занимает намного больше объема, хранить его в центре фюзеляжа, где обычно располагается двигатель или аккумулятор — не лучший вариант. В таком случае почти не останется места для груза или пассажиров. Инженеры Airbus, например, предложили решить эту проблему путем размещения на крыльях съемных капсул, в которых есть двигательный агрегат, бак с водородным топливом и все остальное.

Нечто подобное, но меньших размеров решили сделать специалисты H3 Dynamics. В компании разработали легкую, аэродинамическую гондолу с водородной силовой установкой — баком, системой топливных элементов, электромотором и пропеллером. Ее можно закрепить на фюзеляже БПЛА с жестким крылом или под крылом самолета.

Капсула H3 Dynamics подходит для дронов с жестким крылом. Испытания показали, что для грузового БПЛА массой 25 кг достаточно двух гондол. При этом дальность полета составила 350 км на газообразном водороде или 900 км с более сложной криогенной водородной топливной системой, похожей на ту, что разрабатывает Airbus.

Кроме того, компания объединилась с австралийским производителем дронов Carbonix для разработки водородного аппарата вертикального взлета и посадки. Предположительно конструкция, по крайней мере, поначалу будет гибридной: несколько гондол H3 для горизонтальных полетов на большие расстояния плюс батарея для взлетов и посадок.

Наконец, есть планы и на пилотируемую авиацию. Компания собирается переоборудовать двух- или четырехместный пассажирский самолет, прицепив к нему несколько гондол, и поднять его в воздух в 2023 году.