DMC-12 из «Назад в будущее» снова хотят возродить
40 лет назад, 21 января 1981 с завода в Белфасте выехал первый серийный DeLorean, модель DMC-12. Обывателю этот автомобиль наверняка известен по роли машины времени из кинотрилогии «Назад в будущее». Легенда вполне может получить вторую жизнь.
Напомним, что оригинальные DeLorean DMC-12 выпускали в Северной Ирландии для американской автомобильной компании DeLorean Motor Company. На конвейере эффектная двухдверка продержалась только пару лет — с 1981-го по 1983-й. За это время было сделано около девяти тысяч экземпляров, притом примерно восемь тысяч сохранились до наших дней.
40 лет назад, 21 января 1981 с завода в Белфасте выехал первый серийный DeLorean, модель DMC-12. Обывателю этот автомобиль наверняка известен по роли машины времени из кинотрилогии «Назад в будущее». Легенда вполне может получить вторую жизнь.
Напомним, что оригинальные DeLorean DMC-12 выпускали в Северной Ирландии для американской автомобильной компании DeLorean Motor Company. На конвейере эффектная двухдверка продержалась только пару лет — с 1981-го по 1983-й. За это время было сделано около девяти тысяч экземпляров, притом примерно восемь тысяч сохранились до наших дней.
Honda въезжает в 2021 год в Россию с обновленной «Голдой»
Компания Honda решила начать будущий мотосезон сразу с обновок. Причем, «улучшайзингу» подверглась самая большая и дорогая модель марки — знаменитый мотоцикл Honda GL1800 Gold Wing. Данная модель популярна не только в США, но и в нашей стране. А в Москве клуб любителей Gold Wing или «Голды», как ее называют, насчитывает несколько сотен человек.
Казалось бы, модель обновлялась всего полтора года назад — тогда мотоцикл получил опциональную 7-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, новый дизайн и улучшенную эргономику. И вот японцы вновь решили «причесать» свое детище.
В нынешнем году Gold Wing получила более качественную аудиосистему, объем верхнего бокса для хранения вещей увеличен до 61 литра, теперь в него свободно помещаются два закрытых шлема типа «интеграл».
Также улучшена обивка сидений, появились кожа и замша, а спинка пассажира изменила угол наклона для более удобной посадки.
Компания Honda решила начать будущий мотосезон сразу с обновок. Причем, «улучшайзингу» подверглась самая большая и дорогая модель марки — знаменитый мотоцикл Honda GL1800 Gold Wing. Данная модель популярна не только в США, но и в нашей стране. А в Москве клуб любителей Gold Wing или «Голды», как ее называют, насчитывает несколько сотен человек.
Казалось бы, модель обновлялась всего полтора года назад — тогда мотоцикл получил опциональную 7-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, новый дизайн и улучшенную эргономику. И вот японцы вновь решили «причесать» свое детище.
В нынешнем году Gold Wing получила более качественную аудиосистему, объем верхнего бокса для хранения вещей увеличен до 61 литра, теперь в него свободно помещаются два закрытых шлема типа «интеграл».
Также улучшена обивка сидений, появились кожа и замша, а спинка пассажира изменила угол наклона для более удобной посадки.
Неужели Toyota привезет в Россию еще одну модель? Возможно.
И если так, то это будет недорогой (по меркам марки) седан - Toyota Vios.
Разговор зашел о «четырехдверке» Vios из-за того, что в базе Федерального института промышленной собственности обнаружился оформленный японской маркой патент на автомобиль, как две капли похожий именно на Vios.
Седан продается сегодня в некоторых странах Азии, например, в Малайзии и на Филиппинах. А у нас авто сможет побороться за покупателей с LADA Vesta и Hyundai Solaris.
Но лучше не питать вероятно напрасных надежд на появление у нас новинки. Есть мнение, что японцы просто перестраховались и получили патент, как говорится, на всякий случай. Ведь это всего лишь защита авторских прав, а не гарантия выхода в продажу.
И если так, то это будет недорогой (по меркам марки) седан - Toyota Vios.
Разговор зашел о «четырехдверке» Vios из-за того, что в базе Федерального института промышленной собственности обнаружился оформленный японской маркой патент на автомобиль, как две капли похожий именно на Vios.
Седан продается сегодня в некоторых странах Азии, например, в Малайзии и на Филиппинах. А у нас авто сможет побороться за покупателей с LADA Vesta и Hyundai Solaris.
Но лучше не питать вероятно напрасных надежд на появление у нас новинки. Есть мнение, что японцы просто перестраховались и получили патент, как говорится, на всякий случай. Ведь это всего лишь защита авторских прав, а не гарантия выхода в продажу.
Иногда автостроители привозят на мотор-шоу не концепт-кары, а концепт-байки.
В доказательство вспомним Североамериканский салон 2003 года, на котором отличилась компания Dodge: бренд представил мотоцикл под названием Tomahawk.
У Dodge Tomahawk нестандартной можно назвать не только внешность. Представьте: мотоцикл получил 10-цилиндровый автомобильный мотор от Dodge Viper мощностью 500 л. с.
Аппарат оснастили сразу четырьмя колесами, каждое - на собственной независимой подвеске. Так что даже не ясно: Tomahawk - мотоцикл или квадроцикл?
Есть данные, что производитель рассчитывал запустить байк в серию на несколько сотен экземпляров. Но продано было лишь девять «Томагавков».
По отзывам немногих владельцев, модель оказалась неидеальной. Маленький топливный бак в сочетании с огромным движком ограничивает свободу передвижения. Кроме того, были жалобы на слишком короткий ход коробки передач.
В доказательство вспомним Североамериканский салон 2003 года, на котором отличилась компания Dodge: бренд представил мотоцикл под названием Tomahawk.
У Dodge Tomahawk нестандартной можно назвать не только внешность. Представьте: мотоцикл получил 10-цилиндровый автомобильный мотор от Dodge Viper мощностью 500 л. с.
Аппарат оснастили сразу четырьмя колесами, каждое - на собственной независимой подвеске. Так что даже не ясно: Tomahawk - мотоцикл или квадроцикл?
Есть данные, что производитель рассчитывал запустить байк в серию на несколько сотен экземпляров. Но продано было лишь девять «Томагавков».
По отзывам немногих владельцев, модель оказалась неидеальной. Маленький топливный бак в сочетании с огромным движком ограничивает свободу передвижения. Кроме того, были жалобы на слишком короткий ход коробки передач.
Давным-давно, а если говорить точнее, то в 1962 году итальянцы собрали Ferrari 250 GT SWB Breadvan для участия в гонках «24 часа Ле-Мана».
Но, один владелец гражданского купе Ferrari 550 Maranello не забыл об этом. И попросил британское дизайн-бюро Niels van Roij Design переделать свой автомобиль. И вот что получилось (последнее фото - Ferrari 250 GT SWB Breadvan 1962 года). Вам нравится?
60 лет назад «Бредван» («хлебный фургон», такое прозвище болиду присвоили журналисты) был собран в единственном экземпляре по заказу гоночной команды Scuderia Serenissima. Тюнингованная новинка получила имя Breadvan Hommage и тоже останется единственной: таково желание заказчика.
Мотор свеженького «Бредвана» остался донорский - «атмосферник» V12 объмом 5,5 л, выдающий до 485 «лошадей» (568 Нм). Но были доработаны ходовая часть и выхлопная система. Кроме того, была снижена масса авто. А вот новые, изменившиеся характеристики автомобиля сохранили в тайне.
Но, один владелец гражданского купе Ferrari 550 Maranello не забыл об этом. И попросил британское дизайн-бюро Niels van Roij Design переделать свой автомобиль. И вот что получилось (последнее фото - Ferrari 250 GT SWB Breadvan 1962 года). Вам нравится?
60 лет назад «Бредван» («хлебный фургон», такое прозвище болиду присвоили журналисты) был собран в единственном экземпляре по заказу гоночной команды Scuderia Serenissima. Тюнингованная новинка получила имя Breadvan Hommage и тоже останется единственной: таково желание заказчика.
Мотор свеженького «Бредвана» остался донорский - «атмосферник» V12 объмом 5,5 л, выдающий до 485 «лошадей» (568 Нм). Но были доработаны ходовая часть и выхлопная система. Кроме того, была снижена масса авто. А вот новые, изменившиеся характеристики автомобиля сохранили в тайне.
Tesla обновила свою первую серийную модель автомобиля Model S 2012 года.
Новая Model S обзавелась прозрачной крышей, рулём «бабочкой», горизонтальным дисплеем с разрешением 2200x1300 и новой информационно-развлекательной системой, производительность которой составляет 10 терафлопс — по заявлению Илона Маска, Tesla справится с третьим «Ведьмаком»!
Стоит также отметить, что это самый быстрый автомобиль серийного производства. Новая Тесла разгоняется до 100к/ч за 2,1 секунды.
Новая Model S обзавелась прозрачной крышей, рулём «бабочкой», горизонтальным дисплеем с разрешением 2200x1300 и новой информационно-развлекательной системой, производительность которой составляет 10 терафлопс — по заявлению Илона Маска, Tesla справится с третьим «Ведьмаком»!
Стоит также отметить, что это самый быстрый автомобиль серийного производства. Новая Тесла разгоняется до 100к/ч за 2,1 секунды.
Полон открытий. Доступен к заказу
Этот автомобиль с гордостью несет легендарное имя. Вот уже 40 лет VolkswagenPolo верой и правдой служат своим владельцам, изо дня в день делая жизнь удобнее, комфортнее и красивее.
Акции и спецпредложения по ссылке:
https://www.atlant-m.ru/models/polo-new/
Этот автомобиль с гордостью несет легендарное имя. Вот уже 40 лет VolkswagenPolo верой и правдой служат своим владельцам, изо дня в день делая жизнь удобнее, комфортнее и красивее.
Акции и спецпредложения по ссылке:
https://www.atlant-m.ru/models/polo-new/
✓ 582-сильный Audi e-tron GT дебютирует 9 февраля
Электрический седан Audi будет показан в прямом эфире, а к концу года будет доступна более производительная версия RS с мощностью до 637 л.с.
Долгожданный Audi e-tron GT, наконец, будет представлен через несколько недель — Audi покажет электрический седан в прямом эфире. RS e-tron GT мощностью до 637 л.с. также должен появиться к концу года. В компании утверждают, что «заряженный» вариант разгонится до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды.
E-tron GT 2021 года был разработан вместе с Porsche Taycan. Новинка получит по одному электродвигателю на ось, что обеспечит полный привод и суммарную мощность в 582 л.с. Базовое исполнение имеет расчетный запас хода на одном заряде около 400 км, что гораздо меньше, чем у Tesla Model S Long Range.
Audi уже почти полностью показала автомобиль благодаря изображениям различных замаскированных прототипов, а глава отдела дизайна Марк Лихте сказал, что серийная версия будет похожа на концепт-кар. Кроме того, интерьер будет примерно на 95% таким же, а это означает, что мы увидим тот же двойной дисплей, который в настоящее время устанавливается внутри A8 и A7.
Мы ожидаем, что Audi e-tron GT 2021 года будет стоить около 100 000 долларов. Европейские продажи стартуют в первой половине года.
Электрический седан Audi будет показан в прямом эфире, а к концу года будет доступна более производительная версия RS с мощностью до 637 л.с.
Долгожданный Audi e-tron GT, наконец, будет представлен через несколько недель — Audi покажет электрический седан в прямом эфире. RS e-tron GT мощностью до 637 л.с. также должен появиться к концу года. В компании утверждают, что «заряженный» вариант разгонится до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды.
E-tron GT 2021 года был разработан вместе с Porsche Taycan. Новинка получит по одному электродвигателю на ось, что обеспечит полный привод и суммарную мощность в 582 л.с. Базовое исполнение имеет расчетный запас хода на одном заряде около 400 км, что гораздо меньше, чем у Tesla Model S Long Range.
Audi уже почти полностью показала автомобиль благодаря изображениям различных замаскированных прототипов, а глава отдела дизайна Марк Лихте сказал, что серийная версия будет похожа на концепт-кар. Кроме того, интерьер будет примерно на 95% таким же, а это означает, что мы увидим тот же двойной дисплей, который в настоящее время устанавливается внутри A8 и A7.
Мы ожидаем, что Audi e-tron GT 2021 года будет стоить около 100 000 долларов. Европейские продажи стартуют в первой половине года.
Новая Skoda Fabia получит дизайн в стиле концепта Skoda Vision RS
Это можно понять по свежим шпионским фотографиям новинки.
Несмотря на то, что компактные городские машины уже не так популярны, как ранее, продажи подобных моделей, как Volkswagen Polo, Renault Clio,Skoda Fabia, Toyota Yaris и Ford Fiesta говорят сами за себя — более 100 000 транспортных средств ежегодно. Однако заметим, что популярность Skoda Fabia в 2020 году несколько упала в связи со старением модели — она появилась на авторынке в 2015 году.
К счастью, Skoda не забросила проект компактной модели и уже вовсю проходит тест хэтчбэк новой генерации. Таким образом, недавно прототип с малым количеством маскировки был пойман во время дорожных испытаний. Заметим, что новинка будет похожа на концепт Skoda Vision RS, продемонстрированный в 2018 году.
По слухам новая Fabia будет основана на «тележке» MQB A0 и получит широкий спектр дизельных и бензиновых моторов. Кроме того, Skoda продолжит производить модель в кузове универсал. По ожиданиям дебют автомобиля состоится в первой половине текущего года.
Это можно понять по свежим шпионским фотографиям новинки.
Несмотря на то, что компактные городские машины уже не так популярны, как ранее, продажи подобных моделей, как Volkswagen Polo, Renault Clio,Skoda Fabia, Toyota Yaris и Ford Fiesta говорят сами за себя — более 100 000 транспортных средств ежегодно. Однако заметим, что популярность Skoda Fabia в 2020 году несколько упала в связи со старением модели — она появилась на авторынке в 2015 году.
К счастью, Skoda не забросила проект компактной модели и уже вовсю проходит тест хэтчбэк новой генерации. Таким образом, недавно прототип с малым количеством маскировки был пойман во время дорожных испытаний. Заметим, что новинка будет похожа на концепт Skoda Vision RS, продемонстрированный в 2018 году.
По слухам новая Fabia будет основана на «тележке» MQB A0 и получит широкий спектр дизельных и бензиновых моторов. Кроме того, Skoda продолжит производить модель в кузове универсал. По ожиданиям дебют автомобиля состоится в первой половине текущего года.
✓ Со слов главы компании Маркуса Дюсманна, защита окружающей среды хорошо сочетается с достижением экономического успеха. Точные сроки назовут позже, однако примерно к 2035 году Audi начнет производить только электромобили.
Компания Audi собирается в ближайшие 10-15 лет полностью перейти к сборки электромобилей. Об этом глава концерна Маркус Дюсманн заявил в интервью немецкому изданию WirtschaftsWoche.
В Audi убеждены, что в будущем электромобили будут получать все больше и больше популярности, и в связи с этим компания планирует к 2025 году отказаться от выпуска авто на моторах внутреннего сгорания.
Audi — не единственная марка, которая в ближайшие полтора десятка лет перейдет к выпуску исключительно электромобилей. К примеру, японская компания Nissan собирается уже через пять лет перестать реализовывать в Поднебесной авто с двигателем внутреннего сгорания, а британский Aston Martin к 2024 году хочет выносить 20% прибыли именно от электромобилей. Шведская Volvo Cars также вкладывает в собственное проектирование и разработку электромоторов, чтобы в будущем создавать исключительно элетрокары, а британская компания Bentley показала план развития, в соответствии с которым к 2030 году совершенно перейдет на выпуск электрических машин.
Компания Audi собирается в ближайшие 10-15 лет полностью перейти к сборки электромобилей. Об этом глава концерна Маркус Дюсманн заявил в интервью немецкому изданию WirtschaftsWoche.
В Audi убеждены, что в будущем электромобили будут получать все больше и больше популярности, и в связи с этим компания планирует к 2025 году отказаться от выпуска авто на моторах внутреннего сгорания.
Audi — не единственная марка, которая в ближайшие полтора десятка лет перейдет к выпуску исключительно электромобилей. К примеру, японская компания Nissan собирается уже через пять лет перестать реализовывать в Поднебесной авто с двигателем внутреннего сгорания, а британский Aston Martin к 2024 году хочет выносить 20% прибыли именно от электромобилей. Шведская Volvo Cars также вкладывает в собственное проектирование и разработку электромоторов, чтобы в будущем создавать исключительно элетрокары, а британская компания Bentley показала план развития, в соответствии с которым к 2030 году совершенно перейдет на выпуск электрических машин.
Не покупайте ОСАГО, пока не узнаете цены в Мосавтострах!
В Мосавтострах вы найдете самые выгодные тарифы и расценки на страховку. Они руководствуются рейтингами, делают заявки во все страховые компании, поэтому там можно купить страховой полис ОСАГО по самой выгодной цене.
За 5 минут узнайте стоимость ОСАГО онлайн и оформите полис с выгодой ДО 30 %
- Предложения 15 страховых компаний
- Без лишних платных опций
- Учитываеется скидки за безаварийность (КБМ)
Офис расположен по адресу: Москва, Чонгарский бульвар, 4к2, офис 6
Instagram: https://www.instagram.com/mosautostrah/
Вы можете позвонить нам по телефону 8 (495) 532-92-67 или написать в мессенджерах WhatsApp и Viber – 8 (925) 144-13-33
Звоните, консультируйтесь и экономьте с Мосавтострах!
В Мосавтострах вы найдете самые выгодные тарифы и расценки на страховку. Они руководствуются рейтингами, делают заявки во все страховые компании, поэтому там можно купить страховой полис ОСАГО по самой выгодной цене.
За 5 минут узнайте стоимость ОСАГО онлайн и оформите полис с выгодой ДО 30 %
- Предложения 15 страховых компаний
- Без лишних платных опций
- Учитываеется скидки за безаварийность (КБМ)
Офис расположен по адресу: Москва, Чонгарский бульвар, 4к2, офис 6
Instagram: https://www.instagram.com/mosautostrah/
Вы можете позвонить нам по телефону 8 (495) 532-92-67 или написать в мессенджерах WhatsApp и Viber – 8 (925) 144-13-33
Звоните, консультируйтесь и экономьте с Мосавтострах!
Не все кроссоверы готовы съехать с асфальта на серьезное бездорожье. При этом не все люди готовы смириться с таким положением дел.
Именно поэтому появились рендеры модернизированного Lamborghini Urus - одного из самых быстрых и самых дорогостоящих паркетников.
Как считаете, имеет такой автомобиль право на жизнь?
Изображения, созданные художниками студии Abimelec Design, скорее всего, так и останутся изображениями.
Но согласитесь, как практично смотрится на крыше запасное колесо и две канистры, и как гармонично вписался в общую концепцию передний силовой бампер с лебедкой.
Именно поэтому появились рендеры модернизированного Lamborghini Urus - одного из самых быстрых и самых дорогостоящих паркетников.
Как считаете, имеет такой автомобиль право на жизнь?
Изображения, созданные художниками студии Abimelec Design, скорее всего, так и останутся изображениями.
Но согласитесь, как практично смотрится на крыше запасное колесо и две канистры, и как гармонично вписался в общую концепцию передний силовой бампер с лебедкой.
⏳ Экономия времени с TGMPROMO.
Не можете преодолеть отметку в 1000, 10.000, 30.000 подписчиков? Пишите нам.✏️
🔑 Нужен канал с нуля под ключ? Выбираете тематику (у нас их более 40), конкретизируете результат, планируете бюджет.
Вы - бренд, нацеленный на повышение узнаваемости, популяризацию среди конкретной целевой аудитории или же оптовик, а может федеральный ритейлер? Мы сделаем всё, чтобы вы остались довольны результатом, ведь у нас целая сетка проектов с привязкой к городам.
Работа с ограниченными бюджетами, гибкая система лояльности для каждого и работа, нацеленная на результат.
Обеспечьте себе будущее - TGMPROMO.
Не можете преодолеть отметку в 1000, 10.000, 30.000 подписчиков? Пишите нам.✏️
🔑 Нужен канал с нуля под ключ? Выбираете тематику (у нас их более 40), конкретизируете результат, планируете бюджет.
Вы - бренд, нацеленный на повышение узнаваемости, популяризацию среди конкретной целевой аудитории или же оптовик, а может федеральный ритейлер? Мы сделаем всё, чтобы вы остались довольны результатом, ведь у нас целая сетка проектов с привязкой к городам.
Работа с ограниченными бюджетами, гибкая система лояльности для каждого и работа, нацеленная на результат.
Обеспечьте себе будущее - TGMPROMO.
✓ Hyundai вывела на тесты свой компактный кроссовер AX-1
Похоже, что Hyundai еще не закончил расширение линейки кроссоверов. Южнокорейский производитель имеет в своем глобальном портфолио большое количество моделей, но компания хочет создать субкомпактный кроссовер.
Фотошпионам удалось доказать, что корейский Hyundai разрабатывает новый кроссовер, который станет на ступень ниже Kona или Bayon. Мы не знаем его настоящего названия, но пока он известен под внутризаводским индексом AX1. Модель удалось запечатлеть на тестах, которые, видимо, пошли не по плану.
Это может быть наша первая встреча с AX1, но компактный кроссовер, похоже, находится на продвинутой стадии разработки. По данным портала Motor1, тестовая машина была оборудована серийными панелями кузова, несмотря на тяжелый камуфляж, и похоже, что черная тканевая маскировка также скрывала серийные фары и задние фонари.
На данный момент мы не знаем, будет ли эта модель глобальной или она будет продаваться в основном в Азии. По слухам, под капотом расположится 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом, соединенный либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматической трансмиссией. Интересно, что у прототипа были дисковые тормоза на всех четырех колесах, что необычно для автомобиля такого размера.
Учитывая то, что мы видим на шпионских фотографиях, серийная версия кроссовера AX1 может дебютировать уже совсем скоро.
Похоже, что Hyundai еще не закончил расширение линейки кроссоверов. Южнокорейский производитель имеет в своем глобальном портфолио большое количество моделей, но компания хочет создать субкомпактный кроссовер.
Фотошпионам удалось доказать, что корейский Hyundai разрабатывает новый кроссовер, который станет на ступень ниже Kona или Bayon. Мы не знаем его настоящего названия, но пока он известен под внутризаводским индексом AX1. Модель удалось запечатлеть на тестах, которые, видимо, пошли не по плану.
Это может быть наша первая встреча с AX1, но компактный кроссовер, похоже, находится на продвинутой стадии разработки. По данным портала Motor1, тестовая машина была оборудована серийными панелями кузова, несмотря на тяжелый камуфляж, и похоже, что черная тканевая маскировка также скрывала серийные фары и задние фонари.
На данный момент мы не знаем, будет ли эта модель глобальной или она будет продаваться в основном в Азии. По слухам, под капотом расположится 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом, соединенный либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматической трансмиссией. Интересно, что у прототипа были дисковые тормоза на всех четырех колесах, что необычно для автомобиля такого размера.
Учитывая то, что мы видим на шпионских фотографиях, серийная версия кроссовера AX1 может дебютировать уже совсем скоро.
✓ Согласно опубликованным данным, компания Tesla приступит к дорожным испытаниям своего нового электрокара стоимостью менее 25 000 долларов, до конца текущего года. Предполагается, что новинку, название которой пока не известно, будет представлена на автосалоне в Гуанчжоу.
Стоит отметить, что в 2020 году Tesla произвела 510 000 электромобилей и продала 499 550 из них. Большая часть проданных машин пришлась на модель Model 3. По мнению специалистов, популярности автомобиля способствовала его низкая цена. Неудивительно, что теперь Tesla планирует выпустить ещё более дешёвую модель, чтобы получить приличную часть рынка электрокаров в мире.
Вместе с тем сам основатель компании Tesla Илон Маск в ходе финансового отчёта за четвёртый квартал 2020 года вскользь упомянул о «продукте будущего». Предполагается, что новинка разделит платформу с Tesla Model 3 и будет представлять собой полностью электрический компактный хэтчбэк.
Стоит отметить, что в 2020 году Tesla произвела 510 000 электромобилей и продала 499 550 из них. Большая часть проданных машин пришлась на модель Model 3. По мнению специалистов, популярности автомобиля способствовала его низкая цена. Неудивительно, что теперь Tesla планирует выпустить ещё более дешёвую модель, чтобы получить приличную часть рынка электрокаров в мире.
Вместе с тем сам основатель компании Tesla Илон Маск в ходе финансового отчёта за четвёртый квартал 2020 года вскользь упомянул о «продукте будущего». Предполагается, что новинка разделит платформу с Tesla Model 3 и будет представлять собой полностью электрический компактный хэтчбэк.
Названа дата первого показа новейшего Nissan Qashqai
В последнее время производители автомобилей стали превращать премьеры своих автомобилей в настоящий сериал. Вот и Nissan растянул дебют следующего «Кашкая» на несколько серий. Впрочем, финал этой эпопеи уже близок — машину, наконец, покажут 18 февраля в 13:00 по московскому времени.
В последнее время производители автомобилей стали превращать премьеры своих автомобилей в настоящий сериал. Вот и Nissan растянул дебют следующего «Кашкая» на несколько серий. Впрочем, финал этой эпопеи уже близок — машину, наконец, покажут 18 февраля в 13:00 по московскому времени.
Новый Renault Duster для России будет крепче старого
11 февраля Renault, наконец, представит во всей красе Duster второго поколения, который мы ждем уже как четыре года. А чтобы публика жаждала новинку еще сильнее, пресс-служба французской марки выдает в информационное пространство все новые и новые подробности.
11 февраля Renault, наконец, представит во всей красе Duster второго поколения, который мы ждем уже как четыре года. А чтобы публика жаждала новинку еще сильнее, пресс-служба французской марки выдает в информационное пространство все новые и новые подробности.
✓ Lancia уже больше похож на мертвую компанию, однако бренд отказывается умирать и показала обновленный Ypsilon.
Модель выглядит довольно узнаваемой, но отличается измененной радиаторной решеткой с вертикальными вставками и более заметной окантовкой из сатинированного хрома. Она обрамлена новыми фарами с тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями. Ypsilon также получает переработанный нижний воздухозаборник и новую цветовую палитру с новым оттенком Elegant Blue, который считается переосмыслением Lancia Blue.
Скромный рестайлинг продолжается в салоне, где клиенты найдут новую 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay. Модель также укомплектована новым стандартным воздушным фильтром внутреннего убранства, который задерживает более 99% аллергенов и снижает распространение плесени и бактерий более чем на 98%.
В техническом плане новые двигатели с более низким уровнем выбросов. Компания не раскрывала подробностей, однако известно, что Ypsilon получит 1,2-литровый мотор, который выдает 68 л.с. с отдачей и 102 Нм крутящего момента. Клиенты также могут выбрать 0,9-литровый силовой агрегат производительностью 84 л.с. и крутящим моментом 145 Нм.
Ценник Lancia Ypsilon стартует с 15 100 евро и поднимаются до 16 700 евро за топовую вариацию Ypsilon Gold.
Модель выглядит довольно узнаваемой, но отличается измененной радиаторной решеткой с вертикальными вставками и более заметной окантовкой из сатинированного хрома. Она обрамлена новыми фарами с тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями. Ypsilon также получает переработанный нижний воздухозаборник и новую цветовую палитру с новым оттенком Elegant Blue, который считается переосмыслением Lancia Blue.
Скромный рестайлинг продолжается в салоне, где клиенты найдут новую 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay. Модель также укомплектована новым стандартным воздушным фильтром внутреннего убранства, который задерживает более 99% аллергенов и снижает распространение плесени и бактерий более чем на 98%.
В техническом плане новые двигатели с более низким уровнем выбросов. Компания не раскрывала подробностей, однако известно, что Ypsilon получит 1,2-литровый мотор, который выдает 68 л.с. с отдачей и 102 Нм крутящего момента. Клиенты также могут выбрать 0,9-литровый силовой агрегат производительностью 84 л.с. и крутящим моментом 145 Нм.
Ценник Lancia Ypsilon стартует с 15 100 евро и поднимаются до 16 700 евро за топовую вариацию Ypsilon Gold.
Это самодельный Volvo T6 Roadster. Верите?
Фанаты марки до сих пор сожалеют, что концепт не пошел в серийное производство.
Прототип Volvo T6 Roadster увидел свет в 2005 году на крупнейшей американской выставке SEMA на стенде шведского бренда. И это несколько удивительно.
T6 построен вручную бывшим сотрудником Volvo и поклонником хот-родов Лейфом Туфвессоном, а с дизйаном ему помогал художник Пер Гилленшпетц.
Часть комплектующих автостроитель-одиночка позаимствовал у седана Volvo S80, включая 300-сильную «шестерку» объемом 2,9 л и пятискоростной «автомат», передающий тягу на заднюю ось. На создание прототипа ушло около шести лет.
Руководство марки по достоинству оценили автомобиль. И даже поговаривали о мелкосерийном производстве. Но, по какой-то причине, дальше этого дело не пошло.
Фанаты марки до сих пор сожалеют, что концепт не пошел в серийное производство.
Прототип Volvo T6 Roadster увидел свет в 2005 году на крупнейшей американской выставке SEMA на стенде шведского бренда. И это несколько удивительно.
T6 построен вручную бывшим сотрудником Volvo и поклонником хот-родов Лейфом Туфвессоном, а с дизйаном ему помогал художник Пер Гилленшпетц.
Часть комплектующих автостроитель-одиночка позаимствовал у седана Volvo S80, включая 300-сильную «шестерку» объемом 2,9 л и пятискоростной «автомат», передающий тягу на заднюю ось. На создание прототипа ушло около шести лет.
Руководство марки по достоинству оценили автомобиль. И даже поговаривали о мелкосерийном производстве. Но, по какой-то причине, дальше этого дело не пошло.
Секреты маскировки от Nissan.
А вы знаете, зачем новые авто во время тестов «одевают» в камуфляж?
А между тем японский производитель за минувший год израсходовал около двух миль маскировочной пленки. А это не меньше 3200 метров.
Тестовые авто, как рассказали в пресс-службе бренда, хранят в закрытых гаражах, перевозят в закрытых трейлерах и испытывают с ног до головы закутанными в пленку с интересным, сбивающим с толка узором.
Внутреннее убранство прячут под отрезками черной материи. Все это для того, чтобы скрыть внешность машины и его технические навороты от конкурентов и автопапарацци.
Для маскировки также удаляют все, какие только можно, шильдики, лепят вокруг фар черную ленту и даже подкладывают под пленку наполнитель, чтобы скрыть истинные формы машины.
А вы знаете, зачем новые авто во время тестов «одевают» в камуфляж?
А между тем японский производитель за минувший год израсходовал около двух миль маскировочной пленки. А это не меньше 3200 метров.
Тестовые авто, как рассказали в пресс-службе бренда, хранят в закрытых гаражах, перевозят в закрытых трейлерах и испытывают с ног до головы закутанными в пленку с интересным, сбивающим с толка узором.
Внутреннее убранство прячут под отрезками черной материи. Все это для того, чтобы скрыть внешность машины и его технические навороты от конкурентов и автопапарацци.
Для маскировки также удаляют все, какие только можно, шильдики, лепят вокруг фар черную ленту и даже подкладывают под пленку наполнитель, чтобы скрыть истинные формы машины.