#Citizen AS1080-65A
Сдержанный релиз 2025 года: Citizen AS1080-65A с бело-серым циферблатом
Модель AS1080-65A от Citizen, представленная в 2025 году, выделяется своей лаконичностью. Её дизайн — это воплощение минимализма: монохромный бело-серый циферблат, отсутствие лишних деталей и только логотип бренда в качестве акцента. Отделка корпуса выполнена в классическом стиле с базовой шлифовкой и скромным скосом, что подчеркивает универсальность модели.
Характеристики:
- Механизм: Кварцевый с технологией Eco-Drive (солнечная батарея), калибр H415.
- Автоматическая синхронизация времени по сигналу в 26 часовых поясах.
- Корпус: Нержавеющая сталь, диаметр 38 мм, толщина 8.7 мм, водонепроницаемость 5 ATM (50 метров).
- Стекло: Сапфировое с антибликовым покрытием.
- Ремешок: Стальной браслет 20 мм с раскладывающейся застежкой (совместим с ремнями).
- Вес: 90 г.
- Стоимость: $200.
Несмотря на внешнюю простоту, часы оснащены технологиями Eco-Drive (солнечная батарея) и синхронизацией. Эти функции остаются незаметными в дизайне.
@automaticum
Сдержанный релиз 2025 года: Citizen AS1080-65A с бело-серым циферблатом
Модель AS1080-65A от Citizen, представленная в 2025 году, выделяется своей лаконичностью. Её дизайн — это воплощение минимализма: монохромный бело-серый циферблат, отсутствие лишних деталей и только логотип бренда в качестве акцента. Отделка корпуса выполнена в классическом стиле с базовой шлифовкой и скромным скосом, что подчеркивает универсальность модели.
Характеристики:
- Механизм: Кварцевый с технологией Eco-Drive (солнечная батарея), калибр H415.
- Автоматическая синхронизация времени по сигналу в 26 часовых поясах.
- Корпус: Нержавеющая сталь, диаметр 38 мм, толщина 8.7 мм, водонепроницаемость 5 ATM (50 метров).
- Стекло: Сапфировое с антибликовым покрытием.
- Ремешок: Стальной браслет 20 мм с раскладывающейся застежкой (совместим с ремнями).
- Вес: 90 г.
- Стоимость: $200.
Несмотря на внешнюю простоту, часы оснащены технологиями Eco-Drive (солнечная батарея) и синхронизацией. Эти функции остаются незаметными в дизайне.
@automaticum
👍6❤3🔥3😁1🏆1👨💻1🆒1
Forwarded from Журнал про часы "ЧАСТ"🕖
#ChastTaimТerry82
#Breitling
Breitling Navitimer. Взгляд сквозь время.
1 часть
2 часть
3 часть
В 1884 году в швейцарском городке Сент-Имье часовщик Леон Брайтлинг основал часовую мастерскую, получившую название в честь самого себя "G Leon Breitling".
Со временем бизнес развивается и Брайтлинг перевозит свою мануфактуру в Ла-Шо-де-Фон. Это место было и остается центром часовой промышленности Швейцарии. Кстати, имя городка Сент-Имье, упомянутого выше, тесно переплетается с другим именитым швейцарским брендом в лице компании Longines. Но сегодня речь о Breitling.
После переезда Брайтлинг переименовывает фирму. Теперь мануфактура называется «Leon G. Breitling Montbrillant SA Watch Factory».
В 1914 году Леон умирает, оставив управление компанией сыну Гастону. До 1979 года Breitling будет оставаться семейным бизнесом, пока наследник Вилли Брайтлинг, испытывающий финансовые трудности и трудности с управлением компанией, не продаст марку Эрнесту и Теодору Шнайдерам. Так начнется новая страница истории Breitling. А мы вернемся на несколько десятилетий назад.
Почти с самого момента основания имя Breitling тесно связано с миром авиации. В 1920-1950-х годах приборы для авиационного хронометража поставляются в Королевские воздушные силы. Breitling зарабатывает имя. Часы этой торговой марки востребованы теми, кто покоряет небо, перевозит пассажиров и грузы.
В 1952 году Breitling представляет линейку Navitimer (дословно: навигация и время).
Это не только часы-хронограф, но и прибор, позволяющий делать пилоту нужные во время полета вычисления. Этакий бортовой компьютер того времени, который помещался на запястье. Дизайн часов становится каноническим и не меняется до сих пор. Вернее, меняется, но не столь значительно.
Breiling и космос? Почему бы и нет. Начало 1960-х годов прошлого века прошло под девизом "Все в космос!". Гонку выиграл Советский Союз, первым запустив в доселе неизведанное пространство Юрия Гагарина. Но американцы не собирались сдаваться. На запястье одного из астронавтов, Скотта Карпентера, во время полета в мае 1962 года на корабле Аврора-7 красовались часы Breitling Navitimer. По утверждению самих участников тех событий выбор часов для полетов в то время лежал на самих астронавтах, а не на НАСА. Эра сотрудничества Omega и НАСА еще впереди. Карпентер получил модернизированный Navitimer, подстроенный специально для космических целей.
#Breitling
Breitling Navitimer. Взгляд сквозь время.
1 часть
2 часть
3 часть
В 1884 году в швейцарском городке Сент-Имье часовщик Леон Брайтлинг основал часовую мастерскую, получившую название в честь самого себя "G Leon Breitling".
Со временем бизнес развивается и Брайтлинг перевозит свою мануфактуру в Ла-Шо-де-Фон. Это место было и остается центром часовой промышленности Швейцарии. Кстати, имя городка Сент-Имье, упомянутого выше, тесно переплетается с другим именитым швейцарским брендом в лице компании Longines. Но сегодня речь о Breitling.
После переезда Брайтлинг переименовывает фирму. Теперь мануфактура называется «Leon G. Breitling Montbrillant SA Watch Factory».
В 1914 году Леон умирает, оставив управление компанией сыну Гастону. До 1979 года Breitling будет оставаться семейным бизнесом, пока наследник Вилли Брайтлинг, испытывающий финансовые трудности и трудности с управлением компанией, не продаст марку Эрнесту и Теодору Шнайдерам. Так начнется новая страница истории Breitling. А мы вернемся на несколько десятилетий назад.
Почти с самого момента основания имя Breitling тесно связано с миром авиации. В 1920-1950-х годах приборы для авиационного хронометража поставляются в Королевские воздушные силы. Breitling зарабатывает имя. Часы этой торговой марки востребованы теми, кто покоряет небо, перевозит пассажиров и грузы.
В 1952 году Breitling представляет линейку Navitimer (дословно: навигация и время).
Это не только часы-хронограф, но и прибор, позволяющий делать пилоту нужные во время полета вычисления. Этакий бортовой компьютер того времени, который помещался на запястье. Дизайн часов становится каноническим и не меняется до сих пор. Вернее, меняется, но не столь значительно.
Breiling и космос? Почему бы и нет. Начало 1960-х годов прошлого века прошло под девизом "Все в космос!". Гонку выиграл Советский Союз, первым запустив в доселе неизведанное пространство Юрия Гагарина. Но американцы не собирались сдаваться. На запястье одного из астронавтов, Скотта Карпентера, во время полета в мае 1962 года на корабле Аврора-7 красовались часы Breitling Navitimer. По утверждению самих участников тех событий выбор часов для полетов в то время лежал на самих астронавтах, а не на НАСА. Эра сотрудничества Omega и НАСА еще впереди. Карпентер получил модернизированный Navitimer, подстроенный специально для космических целей.
👍6
Forwarded from Журнал про часы "ЧАСТ"🕖
#ChastTaimТerry82
#Breitling
Breitling Navitimer. Взгляд сквозь время.
1 часть
2 часть
3 часть
Главной особенностью этих часов стал суточный ( он же 24-х часовой) циферблат. Так новая модель получила приставку Cosmonaute. Правда, при производстве часов для полетов не учли тот момент, что часы могут побывать в воде. Это не представитель серии для дайверов Superocean, вышедшей в 1959 году. Одним словом, Скотт Карпентер приводнился, а не приземлился. И пока ждал спасателей, то часы просто намокли, придя в полную непригодность. Breitling исправится, подарив астронавту новые часы. И не только ему. Лучшей рекламы придумать было сложно. Возможно, я много времени уделил космической тематике в повествовании о Breitling и линейке Navitimer в частности. Мне этот рассказ показалася интересным.
Приложит Breitling руку к изготовлению первого в мире хронографа с автоподзаводом. Та битва, начало которой будет положено в начале 1960-х годов, завершится в 1969. В одиночку начнут разработки Zenith и Seiko. Первым будет Zenith с EL Primero A384. Breitling, Debois-Derpaz, Heuer-Leonidas и Hamilton-Buren с их Calibre 11 отстанут на месяц. Seiko с механизмом 6139 замкнут тройку.
1970-е ознаменуются для Breitling кризисом. До перехода марки в 1979 году к другим владельцем отдельно продадут право на дизайн Navitimer. Sinn и Sikura вложится в этот проект, приобретя у терпящего бедствия бренда в придачу к внешнему оформлению корпуса и циферблаты. Sinn выпускает эти часы до сих пор.
Новые владельцы Breitling в лице Эрнеста и Теодора Шнайдера окажутся людьми, одержимыми не только часами, но и небом. Авиационная составляющая так и останется красной нитью в развитии бренда.
Еще до перехода к новым владельцам Breitling попробует на вкус кварц. Идея приживется, оставаясь до наших дней. Сложно представить марку, например, без Aerospace. Или старого доброго Colt на кварцевом калибре.
Линейка Navitimer занимала и будет занимать одну из ведущих ролей в ассортименте продукции Breitling, оставаясь лицом марки. В начале 1980-х не обойдется без набравшего моду кварца.
Для меня станет открытием, что Navi выпускался даже в электронном варианте. Или с модулем хронографа на калибре ЕТА 2892А2. 7750? Конечно, не обошлось и без этой рабочей лошадки швейцарского часпрома, что является фактом, не содержащим ноток удивления.
Данная модификация Navitimer увидела свет в 2011 году. Новинка поставлялась с мануфактурным калибром В01 с колонным колесом, представленного в 2009 году. И до 2011 года только линейка Chronomat снабжалась этой, на тот момент новой разработкой.
Постепенно, обкатывая и развивая выпуск В01, Breitling перенес новинку на знаковый Navitimer и еще один не менее знаковый хронограф - Transocean.
Попал В01 и к совсем другому производителю, не состоящим в братских отношениях с Breitling. Tudor неожиданно, а может и нет, представил хронограф МТ 5813 на базе В01.
#Breitling
Breitling Navitimer. Взгляд сквозь время.
1 часть
2 часть
3 часть
Главной особенностью этих часов стал суточный ( он же 24-х часовой) циферблат. Так новая модель получила приставку Cosmonaute. Правда, при производстве часов для полетов не учли тот момент, что часы могут побывать в воде. Это не представитель серии для дайверов Superocean, вышедшей в 1959 году. Одним словом, Скотт Карпентер приводнился, а не приземлился. И пока ждал спасателей, то часы просто намокли, придя в полную непригодность. Breitling исправится, подарив астронавту новые часы. И не только ему. Лучшей рекламы придумать было сложно. Возможно, я много времени уделил космической тематике в повествовании о Breitling и линейке Navitimer в частности. Мне этот рассказ показалася интересным.
Приложит Breitling руку к изготовлению первого в мире хронографа с автоподзаводом. Та битва, начало которой будет положено в начале 1960-х годов, завершится в 1969. В одиночку начнут разработки Zenith и Seiko. Первым будет Zenith с EL Primero A384. Breitling, Debois-Derpaz, Heuer-Leonidas и Hamilton-Buren с их Calibre 11 отстанут на месяц. Seiko с механизмом 6139 замкнут тройку.
1970-е ознаменуются для Breitling кризисом. До перехода марки в 1979 году к другим владельцем отдельно продадут право на дизайн Navitimer. Sinn и Sikura вложится в этот проект, приобретя у терпящего бедствия бренда в придачу к внешнему оформлению корпуса и циферблаты. Sinn выпускает эти часы до сих пор.
Новые владельцы Breitling в лице Эрнеста и Теодора Шнайдера окажутся людьми, одержимыми не только часами, но и небом. Авиационная составляющая так и останется красной нитью в развитии бренда.
Еще до перехода к новым владельцам Breitling попробует на вкус кварц. Идея приживется, оставаясь до наших дней. Сложно представить марку, например, без Aerospace. Или старого доброго Colt на кварцевом калибре.
Линейка Navitimer занимала и будет занимать одну из ведущих ролей в ассортименте продукции Breitling, оставаясь лицом марки. В начале 1980-х не обойдется без набравшего моду кварца.
Для меня станет открытием, что Navi выпускался даже в электронном варианте. Или с модулем хронографа на калибре ЕТА 2892А2. 7750? Конечно, не обошлось и без этой рабочей лошадки швейцарского часпрома, что является фактом, не содержащим ноток удивления.
Данная модификация Navitimer увидела свет в 2011 году. Новинка поставлялась с мануфактурным калибром В01 с колонным колесом, представленного в 2009 году. И до 2011 года только линейка Chronomat снабжалась этой, на тот момент новой разработкой.
Постепенно, обкатывая и развивая выпуск В01, Breitling перенес новинку на знаковый Navitimer и еще один не менее знаковый хронограф - Transocean.
Попал В01 и к совсем другому производителю, не состоящим в братских отношениях с Breitling. Tudor неожиданно, а может и нет, представил хронограф МТ 5813 на базе В01.
👍7