Освобождение Киева
6 ноября 1943
Сегодня, по прошествии
82 лет, мы вспоминаем
Воинов Первого
Украинского фронта,
освободивших Киев
после 778 дней
немецкой оккупации!
Осенью 1018 года,
немцы впервые
покинули Киев! -
то были саксонские
рыцари, помогавшие
Святополку Окаянному
в его борьбе с Ярославом
Мудрым.
В декабре 1918-го,
немецкие войска,
потерпевшие поражение
в первой мировой войне,
второй раз ушли с Украины.
В сентябре 1943 года
Гитлер был вынужден
отдать приказ об отходе
группы армий «Юг»
за Днепр - на правый,
более высокий берег.
Немецкие саперы
взорвали все мосты,
поэтому Красной
Армии пришлось
форсировать реку
при помощи подручных
плавсредств из бревен
сельских хат,
створок ворот
и бочек.
Советские солдаты перебирались на правый
берег под плотным
огнем противника.
Им все же удалось
занять два плацдарма
в тридцати и восьмидесяти
километрах от украинской Столицы.
К ноябрю командование
перебросило туда
более 650 тысяч бойцов
Первого Украинского фронта.
С севера и с юга Киева
немцы построили несколько
линий мощной обороны.
24 октября Сталин
приказал брать город
с севера.
К слову, эту позицию
Красная Армия
удерживала и расширяла
почти месяц.
Перемещение сотен единиц
бронетехники немцы
не заметили, несмотря на то,
что орудия привозились
и устанавливались
с интервалом в два метра.
Наступлению предшествовал
отвлекающий удар
с Букринского плацдарма,
что находился
в 80-километрах
юго-восточнее Киева.
Мощная артиллерийская
группировка в 08:00
открыла шквальный огонь.
За несколько часов было
разрушено большинство
оборонительных сооружений
противника.
Однако, несмотря
на панику в рядах
немецкой армии,
вызванной неожиданной аткой, ближе к Киеву Красноармейцы
столкнулись с сильным
сопротивлением.
4 ноября советскому
командованию пришлось
принять трудное
решение - отдать приказ
3-ей гвардейской танковой армии идти на прорыв!
Танкисты шли с зажженными
фарами, включенными сиренами. Огонь вели
прямо с ходу!
К вечеру 4 ноября передовые
подразделения закрепились
на северных окраинах Киева.
6 ноября 1943 года,
чтобы не угодить в котел, немцы оставили Киев.
Ночь освещалась пожарами,
гитлеровские факельщики
спешили сжечь город
Согласно директивам
руководителей вермахта
и СС, Левобережная
Украина и Донбасс
должны были превратиться
в "выжженную землю"
без природных ресурсов
строений и жителей!
Безусловно Подвиг
русского народа достоин
вечной Памяти!
#обзор #хроника
#источник
ria.ru
rodina-history.ru
rassvet-watches.ru
@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM
6 ноября 1943
Сегодня, по прошествии
82 лет, мы вспоминаем
Воинов Первого
Украинского фронта,
освободивших Киев
после 778 дней
немецкой оккупации!
Осенью 1018 года,
немцы впервые
покинули Киев! -
то были саксонские
рыцари, помогавшие
Святополку Окаянному
в его борьбе с Ярославом
Мудрым.
В декабре 1918-го,
немецкие войска,
потерпевшие поражение
в первой мировой войне,
второй раз ушли с Украины.
В сентябре 1943 года
Гитлер был вынужден
отдать приказ об отходе
группы армий «Юг»
за Днепр - на правый,
более высокий берег.
Немецкие саперы
взорвали все мосты,
поэтому Красной
Армии пришлось
форсировать реку
при помощи подручных
плавсредств из бревен
сельских хат,
створок ворот
и бочек.
Советские солдаты перебирались на правый
берег под плотным
огнем противника.
Им все же удалось
занять два плацдарма
в тридцати и восьмидесяти
километрах от украинской Столицы.
К ноябрю командование
перебросило туда
более 650 тысяч бойцов
Первого Украинского фронта.
С севера и с юга Киева
немцы построили несколько
линий мощной обороны.
24 октября Сталин
приказал брать город
с севера.
К слову, эту позицию
Красная Армия
удерживала и расширяла
почти месяц.
Перемещение сотен единиц
бронетехники немцы
не заметили, несмотря на то,
что орудия привозились
и устанавливались
с интервалом в два метра.
Наступлению предшествовал
отвлекающий удар
с Букринского плацдарма,
что находился
в 80-километрах
юго-восточнее Киева.
Мощная артиллерийская
группировка в 08:00
открыла шквальный огонь.
За несколько часов было
разрушено большинство
оборонительных сооружений
противника.
Однако, несмотря
на панику в рядах
немецкой армии,
вызванной неожиданной аткой, ближе к Киеву Красноармейцы
столкнулись с сильным
сопротивлением.
4 ноября советскому
командованию пришлось
принять трудное
решение - отдать приказ
3-ей гвардейской танковой армии идти на прорыв!
Танкисты шли с зажженными
фарами, включенными сиренами. Огонь вели
прямо с ходу!
К вечеру 4 ноября передовые
подразделения закрепились
на северных окраинах Киева.
6 ноября 1943 года,
чтобы не угодить в котел, немцы оставили Киев.
Ночь освещалась пожарами,
гитлеровские факельщики
спешили сжечь город
Согласно директивам
руководителей вермахта
и СС, Левобережная
Украина и Донбасс
должны были превратиться
в "выжженную землю"
без природных ресурсов
строений и жителей!
Безусловно Подвиг
русского народа достоин
вечной Памяти!
Сегодня, чтобы
почтить память
участников Великого
сражения, к нам
присоединился российский
часовщик Алексей Мартынов!
Созданные им часы:
"80 лет Победе"
олицетворяют его личное
высказывание – скорбь,
почтение и благодарность
Героям Великой Отечественной Войны.
В память о прошлых
событиях Часовая
компания #РАССВЕТ
изготовила часы,
дизайн которых
вдохновлён первыми
советскими часами
Победа!
Часы сделаны
на отечественном
механизме.
Всего выпущено
80 экземпляров.
Конечно эти часы
не стоит рассматривать
как повседневный
аксессуар, поскольку
это больше, чем просто инструмент для
определение времени!
#обзор #хроника
#источник
ria.ru
rodina-history.ru
rassvet-watches.ru
@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM
👍15❤3🔥3🤩1🕊1🏆1🫡1🆒1
#TAG_HEUER
Formula 1
Chronograph x Senna
В прошлом году
TAG Heuer стала
официальным
партнером Формулы 1.
Теперь в TAG Heuer
представляет новый
механический хронограф
Корпус новинки,
изготовленный из титана
2-го класса и подвергнутый
пескоструйной обработке,
имеет темное DLC-покрытие.
Безель с тахиметрической
шкалой сделан из кованого
карбона.
На корпусе и заводной
головке присутствуют
желтые акценты, которые
перекликаются с желтыми
акцентами на циферблате.
Черный циферблат часов
создан в соответствии
с концепцией Formula 1.
Отличную читаемость
циферблату обеспечивают
часовые индексы и стрелки
с люминесцентным составом
Super-LumiNova.
Счетчики хронографа
расположены таким
образом, что бы их
было удобно читать.
У отметки «12 часов»
разместили 30-минутный
счетчик.
В нижней части
циферблата, расположен
12-часовой счетчик
в цветах бразильского
флага.
У 9-часовой отметки
находится малая секундная
стрелка с желтой буквой
«S» в центре.
Положение у отметки
«3 часа» занимает указатель
даты, прижатый к краю
логотипом TAG Heuer
в виде щита.
Покрытая лаком центральная
секундная стрелка хронографа
выдержана в желтом цвете.
Заднюю крышку корпуса
украшает гравировка
с изображением глаз
Айртона Сенны в просвете
гоночного шлема.
Под ней установлен
автоматический
калибр 16.
Часы поставляются
с желтым каучуковым
ремешком, который
оснащен черной
пряжкой с DLC-покрытием.
Новинка уже поступила
в продажу.
#источник pandatells.com
@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM
Formula 1
Chronograph x Senna
В прошлом году
TAG Heuer стала
официальным
партнером Формулы 1.
Теперь в TAG Heuer
представляет новый
механический хронограф
Корпус новинки,
изготовленный из титана
2-го класса и подвергнутый
пескоструйной обработке,
имеет темное DLC-покрытие.
Безель с тахиметрической
шкалой сделан из кованого
карбона.
На корпусе и заводной
головке присутствуют
желтые акценты, которые
перекликаются с желтыми
акцентами на циферблате.
Черный циферблат часов
создан в соответствии
с концепцией Formula 1.
Отличную читаемость
циферблату обеспечивают
часовые индексы и стрелки
с люминесцентным составом
Super-LumiNova.
Счетчики хронографа
расположены таким
образом, что бы их
было удобно читать.
У отметки «12 часов»
разместили 30-минутный
счетчик.
В нижней части
циферблата, расположен
12-часовой счетчик
в цветах бразильского
флага.
У 9-часовой отметки
находится малая секундная
стрелка с желтой буквой
«S» в центре.
Положение у отметки
«3 часа» занимает указатель
даты, прижатый к краю
логотипом TAG Heuer
в виде щита.
Покрытая лаком центральная
секундная стрелка хронографа
выдержана в желтом цвете.
Заднюю крышку корпуса
украшает гравировка
с изображением глаз
Айртона Сенны в просвете
гоночного шлема.
Под ней установлен
автоматический
калибр 16.
Часы поставляются
с желтым каучуковым
ремешком, который
оснащен черной
пряжкой с DLC-покрытием.
Новинка уже поступила
в продажу.
Параметры:
- Диаметр: 44 мм
- Высота: 14,3 мм
- Водозащита: 200 м
- Калибр: Sellita SW510
- Частота: 28800 пк/час
- Запас хода: 42 ч
- Цена: 6800 USD
#источник pandatells.com
@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM
👍7🔥4❤2⚡1🤩1👌1🏆1🤪1🆒1
вместе с
#SPINNAKER Croft Dolphin Project
от @Brezencat
#люм
Новости и обзоры:
@AUTOMATICUM
Уютный чат: https://news.1rj.ru/str/c/2575819199/31632
Присоединяйтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍4👏2⚡1🏆1🙈1🆒1
Forwarded from Excelsior Watch
Часы "Экспедиция ЭПРОН", как мне кажется, появились не просто так.
Обладая изящным размером, они стали моделью как для него, так и для неё.
И тут есть предистория. Девушки драйверы оценили Морприбор ЭПРОН 1923, который красив, брутален и величественен одновременно.
И поэтому, создание универсальное яркой модели было делом решенным.
Велик ЭПРОН? Пожалуйста —Экспедиция ЭПРОН.
Маловаты часы Экспедиция ЭПРОН? Пожалуйста — Балаклава К-825
Друзья, Обзор часов Морприбор Балаклава К-825 уже скоро...
#морприбор #эпрон #эпрон1923 #балаклава #экспедицияэпрон
Обладая изящным размером, они стали моделью как для него, так и для неё.
И тут есть предистория. Девушки драйверы оценили Морприбор ЭПРОН 1923, который красив, брутален и величественен одновременно.
И поэтому, создание универсальное яркой модели было делом решенным.
Велик ЭПРОН? Пожалуйста —Экспедиция ЭПРОН.
Маловаты часы Экспедиция ЭПРОН? Пожалуйста — Балаклава К-825
Друзья, Обзор часов Морприбор Балаклава К-825 уже скоро...
#морприбор #эпрон #эпрон1923 #балаклава #экспедицияэпрон
👍10👌2🤝2❤1🔥1🆒1
#LACO
Hamburg DIN 8330
Референс: 862164
Осенью 2023 года LACO выпустил необычные часы, две модели Hamburg и Hamburg GMT, сертифицированные по немецкому стандарту часов для пилотов DIN 8330.
История началась в 2012 году, когда другой немецкий производитель часов SINN совместно с Аахенским университетом прикладных наук разработали технический стандарт для пилотских часов TeStaF, выпустив и часы, сертифицированные по этому стандарту. Часы тестировались на устойчивость к ударам, вибрации, перепадам давления и другим факторам, важным для летной эксплуатации. Однако, SINN на этом не остановились. В сотрудничестве с Немецким институтом стандартизации к 2016 году ими был разработан новый стандарт DIN 8330, который явился развитием TeStaF. Новый стандарт предусматривает тестирование часов на функциональность и надежность, устойчивость к нагрузкам, а также к химическим воздействиям, таким как топливо и масло.
Для LACO создание сертифицированных по стандарту DIN 8330 моделей является переходом в новую лигу. Теперь они могут похвастаться не только своим историческим наследием в создании часов для пилотов, но и самым высоким уровнем современных технологий, которые обеспечивают надежность и бесперебойную работу часов для пилотов в любых условиях. LACO стала второй после SINN компанией, производящей сертифицированные по DIN 8330 часы.
Пройдено 16 различных тестов, 12 недель потрачено на тестирование и доработку моделей, прежде чем желаемый результат был достигнут. И нужно отметить, что это не про дизайн и не про стиль. Результат тестирования и сертификации сугубо практический: сделать часы максимально функциональными в любых условиях.
Часы имеют корпус из нержавеющей стали 904L с темной пескоструйной обработкой размером 43,5 мм. Пилотский двунаправленный безель сконструирован так, чтобы можно было пользоваться его функциями не снимая перчаток. Плоское сапфировое стекло имеет двустороннее антибликовое покрытие. Стрелки, цифры и индексы на циферблате и безеле имеют люминисцентное покрытие Superluminova C1.
📍Корпус: 43,5 мм, пескоструенная
нержавеющая сталь, задняя крышка глухая с рельефом самолета, водозащита 200 м
📍Безель с черной матовой керамической вставкой, вращается в обе стороны
📍 Стекло: сапфировое плоское двусторонним антибликовым покрытием
📍Механизм автоматический Laco 200 на базе Sellita SW200 (Top grade), с запасом хода 38 часов
📍 Браслет: черный ремешок Fiber Tech
@AUTOMATICUM
@stavr190676 (AAK)
Hamburg DIN 8330
Референс: 862164
Осенью 2023 года LACO выпустил необычные часы, две модели Hamburg и Hamburg GMT, сертифицированные по немецкому стандарту часов для пилотов DIN 8330.
История началась в 2012 году, когда другой немецкий производитель часов SINN совместно с Аахенским университетом прикладных наук разработали технический стандарт для пилотских часов TeStaF, выпустив и часы, сертифицированные по этому стандарту. Часы тестировались на устойчивость к ударам, вибрации, перепадам давления и другим факторам, важным для летной эксплуатации. Однако, SINN на этом не остановились. В сотрудничестве с Немецким институтом стандартизации к 2016 году ими был разработан новый стандарт DIN 8330, который явился развитием TeStaF. Новый стандарт предусматривает тестирование часов на функциональность и надежность, устойчивость к нагрузкам, а также к химическим воздействиям, таким как топливо и масло.
Для LACO создание сертифицированных по стандарту DIN 8330 моделей является переходом в новую лигу. Теперь они могут похвастаться не только своим историческим наследием в создании часов для пилотов, но и самым высоким уровнем современных технологий, которые обеспечивают надежность и бесперебойную работу часов для пилотов в любых условиях. LACO стала второй после SINN компанией, производящей сертифицированные по DIN 8330 часы.
Пройдено 16 различных тестов, 12 недель потрачено на тестирование и доработку моделей, прежде чем желаемый результат был достигнут. И нужно отметить, что это не про дизайн и не про стиль. Результат тестирования и сертификации сугубо практический: сделать часы максимально функциональными в любых условиях.
Часы имеют корпус из нержавеющей стали 904L с темной пескоструйной обработкой размером 43,5 мм. Пилотский двунаправленный безель сконструирован так, чтобы можно было пользоваться его функциями не снимая перчаток. Плоское сапфировое стекло имеет двустороннее антибликовое покрытие. Стрелки, цифры и индексы на циферблате и безеле имеют люминисцентное покрытие Superluminova C1.
📍Корпус: 43,5 мм, пескоструенная
нержавеющая сталь, задняя крышка глухая с рельефом самолета, водозащита 200 м
📍Безель с черной матовой керамической вставкой, вращается в обе стороны
📍 Стекло: сапфировое плоское двусторонним антибликовым покрытием
📍Механизм автоматический Laco 200 на базе Sellita SW200 (Top grade), с запасом хода 38 часов
📍 Браслет: черный ремешок Fiber Tech
@AUTOMATICUM
@stavr190676 (AAK)
👍7🔥5❤2🤩1🏆1🆒1