Большинство хронографов
того времени имеют два
дополнительных циферблата:
секундный (основной)
и минутный (хронографа).

Ну а часовой накопитель,
скорее всего, не пользовался
большой популярностью,
да и производство таких
механизмов влекло
трудности технического характера.

Но нельзя говорить,
что дополнительного циферблата
с часовой разметкой не было
вообще.

Пионерами в этой области
можно считать компанию
Universal Geneve.
В конце 30-х-начале 40-х годов
прошлого века они представили
модель Compax с минутным
накопителем.
Чуть позже идею подхватили
и другие более известные
производители.

В моих же часах установлена
одна из версий Valjoux
7750 - 7753, именуемая L 683.2.

Летом 1974 года Valjoux,
чье производство носило
самостоятельный статус,
Swatch Group под свое
крыло возьмет чуть позже,
представила механизм,
который и теперь является
базовым для многих
производителей.

На смену Valjoux 7734
пришел собрат с индексом
7750.

Главной особенностью
новинки было наличие
системы автоматического
завода, быстрый перевод
даты, простота конструкции
и надежность, помноженная
на поразительную работоспособность.

Longines давно не выпускает
собственных калибров.
Зато нахождение
в составе Swatch Group
дает возможность дорабатывать
существующие механизмы
маркируемые индексом L (Longines).

Например, почти эксклюзивно
для longines был разработан
L688.2 с колонным колесом.
Правда, оттуда чуток перепало
и Omega.

Главная особенность L 683.2.
заключается в отсутствии
возможности быстрой
корректировки даты
при помощи заводной
головки.

Ну и заодно приведу фото
ЗГ, на которой поместился
как логотип, так и название.
Нет, дату можно менять,
крутя стрелки,
но в определенных условиях
сие занятие представляется
весьма утомительным.

Поэтому специально
для быстрой смены даты
придумали кнопку, находящуюся
с противоположной стороны
от кнопок хронографа
в районе 10 часов.

Следуя правилам винтажного
стиля, заднюю крышку изготовили
в виде крышки-хлопушки,
лишив ее резьбы.

Не знаю, как это покажет себя
в процессе использования –
с хорошей стороны или же нет,
но лично мне нравится.
Как нравится и удобная
посадка на запястье.

А еще довелось испытать
и проникнуться идеей
сужающегося к застежке
ремня.

Впервые с таким явлением
пришлось столкнуться
во время знакомства
с браслетами Rolex.

Как же удобно все продумано
у Ролекса, в том числе
и сужение к застежке.
Так и в ремешке Rios
на этих Longines, который
имеет ширину 20*17.

Если сравнивать качество
и продолжительность свечения
в темноте среди всех Longines,
которые мне приходилось видеть,
то данный экземпляр в темное
время суток и в темном помещении
демонстрирует лучшие результат.
Даже хваленый Legend Diver
не мог похвастаться таким
обилием зеленого свечения.

И вот, автор этих строк
опять вернулся к Longines.
Моя часовая жизнь теперь
вращается вокруг двух
хронографов, на мой взгляд,
довольно известных
и именитых производителей
Eterna, возможно, не самый
популярный у нас бренд,
но марка с именем и историей,
давшая многим, кто носит часы
с автоподзаводом,
пять шариков в подшипнике
вращающегося сектора.

Longines есть Longines.
Тот факт, что логотип
компании из Сент-Имье
с 1893 года зарегистрирован
в Международной организации
интеллектуальной собственности
и является первым
зарегистрированным
товарным знаком в мире
из ныне используемых,
говорит о многом!

Есть ли планы на будущее?
Сложно загадывать,
учитываю нынешнюю
обстановку и призрачность
всего в этом бушующем мире.

Хотя, для счастья всегда
не хватает всего еще одних
часов.
Причем, эти часы всегда
почему-то отличаются
от тех, что у нас есть)

Детали:
-Диаметр
с учетом заводной
головки и кнопок: 44 мм

-Диаметр
без учета заводной
головки и кнопок: 41 мм

-Высота
(lug to lug): 51 мм

-Толщина: 12 мм

-Механизм: L 683.2. (ETA 7753)

С момента написания
этого обзора прошло четыре года.
Longines до сих пор радует меня.
На смену Eterna Pulsometer
пришла другая Eterna. Longines
продолжает радовать.

#SEIKO Presage
Classic Series Craftsmanship
Urushi SPB499

В конце зимы этого года
компания Seiko выпустила
модель с белым эмалевым
циферблатом отдававшую дань
первым карманным часам
Timekeeper, произведенным
на фабрике Seikosha
в 1895 году.

Те упомянутые часы послужили
основой для нового издания,
которое теперь обладает
циферблатом покрытым лаком
уруси.

Одним из главных принципов
коллекции Presage, является
популяризация японской
культуры, искусства
и старинных ремёсел,
и, пожалуй, самым ярким
выразителем этой идеологии
являются модели, циферблаты
которых изготовлены
с применением старинной
традиционной лаковой техники
Уруси.

Сырьём для приготовления
Уруси служит сок лакового дерева
(Rhus vernicifera).

В VI веке ремесло лакирования
превратилось в вид искусства,
и изделия, выполненные
при помощи данной техники,
постепенно переходят
в категорию предметов роскоши.

Стальной корпус
с полированными
и сатинированными гранями,
получил защитное покрытие
от царапин (super hard coating).

Диаметр: 40,2 мм,
Ширина: 48 мм,
Между дужками 20 мм,
Толщина: 12,1 мм,
Стекло: выпуклое
сапфировое с внутренним
антибликовым покрытием,
Водонепроницаемость
100 метров.

Глянцевый циферблат
глубокого черного цвета,
изготовлен в мастерской
мастера лакового искусства
Иссу Тамуры.

На матовый металлический
диск, вручную наносится
нескольких последовательных
слоев лака до тех пор,
пока не будут достигнуты
необходимая толщина
и глубина цвета.
Этот процесс требует
соблюдения максимально
возможной чистоты,
при полном отсутствии пыли.

Для сушки лака необходима
высокая влажность воздуха
и температура около +30°С.

В промежутках между
покраской, высушенный
лак вручную полируют
угольным порошком
перед нанесением следующего
слоя.
Лак впитывает влагу
из воздуха по мере
затвердевания, делая поверхность
блестящей и гладкой.
С течением времени уруси
постепенно стает тверже
и устойчивее к внешним
воздействиям.

По периметру нанесена
узкая минутная разметка
в «железнодорожном» стиле,
часовые индексы выполнены
удлиненными римскими цифрами.
Листовидные часовая
и минутная стрелки,
секунда с противовесом
в виде полумесяца,
а также несколько других
элементов, имеют золотистый
цвет, полученный при помощи
еще одной традиционной японской
техники Маки-э
(формирование
на лакированных поверхностях
изображений при помощи
золотой пудры).

В подражание упомянутым
карманным часам Timekeeper,
у которых был стандартный
для того периода отдельный
регистр малой секунды,
на «6 часов» размещен
24-часовой указатель текущего
времени.

Сквозь окошко
в задней крышке виден
золотистый ротор подзавода
автоматического калибра
6R5H, который имеет
24 камня, балансовую частоту
21600 пк/ч
и запас хода 72 часа.

Часы поставляются с черным
кожаным ремешком
и раскладывающейся клипсой.
Данная модель поступит
в продажу в июле 2025 года
по цене 1 750 евро.
#источник getat.ru

@Dmi3y_3

@AUTOMATICUM

#ORIS
Divers Sixty-Five Chronograph
Ocean Green

Любимая серия Oris Divers
Sixty-Five вот уже более
десяти лет очаровывает
поклонников непринужденных
дайверских часов в винтажном
стиле.

Впервые возрожденная
в 2015 году в честь культовых
дайверских часов 1965 года
бренда из Хельштейна,
эта коллекция с тех пор
выросла в полноценное
семейство дайверских
часов в стиле нео-ретро
и спортивных повседневных
часов, сочетая очарование
середины века с современной
механикой.

Наряду с классическими
трехстрелочными часами,
обозначениями времени
и даты, бронзовыми корпусами
и игривыми цветами
циферблата, Oris также
представила хронограф
в линейке Divers Sixty-Five,
сочетающий ностальгический
дизайн с дополнительными
возможностями.

Последней из выпущенных
моделей является элегантный
новый Divers Sixty-Five
Chronograph, выполненный
в элегантном сочетании
цветов Ocean Green
и серебристо-серого.

Корпус из нержавеющей стали
с водонепроницаемостью
до 100 м имеет диаметр 40 мм
и толщину 15,40 мм,
а расстояние между ушками
в 48 мм.

Часы оснащены
вращающимся в одном
направлении безелем
со вставкой из темно-
зеленого алюминия.

Этот оттенок позаимствован
у природы: выберите, что вам
больше по душе — океанские
глубины или лесные склоны
холмов рядом с исторической
фабрикой Oris.

Корпус увенчан слегка
выпуклым сапфировым
стеклом, а завинчивающаяся
задняя крышка цельная.

Винтажные кнопки
в стиле помпы обрамляют
завинчивающуюся рифленую
заводную головку.

Циферблат сочетает в себе
мягкий серебристо-серый фон
с солнечным рисунком
и контрастные темно-зеленые
дополнительные циферблаты
для секундной стрелки
и 30-минутного счетчика.

Накладные индексы и стрелки
покрыты составом
Super-LumiNova
для удобства считывания
показаний в темное время
суток.

Индекс в положении «12 часов»
сохраняет форму щита.
Часы Divers Sixty-Five
Chronograph оснащены
калибром Sellita SW510
автоматическим механизмом
хронографа с запасом
хода 62 часа.

Частота колебаний составляет
28 800 полуколебаний в час,
а функция остановки секундной
стрелки обеспечивает точную
настройку.

Oris предлагает новый
хронограф Divers
Sixty-Five на чёрном
ремешке из оленьей кожи
Cervo Volante с классической
стальной застёжкой
или на браслете
из нержавеющей стали
с раскладывающейся
застёжкой для более
спортивного стиля.

Часы Oris Divers Sixty-Five
Chronograph Ocean Green
поступят в продажу в июле
2025 года по цене
4 000 швейцарских франков
за модель с кожаным
ремешком или
4 200 швейцарских франков
за модель с браслетом.
#источник: monochrome-watches.com

@Dmi3y_3

@AUTOMATICUM

#BAUHAUS 27885_b

В 2019 году бренд Bauhaus
присоединился к часовому
консорциуму, которому
принадлежат марки
Iron Annie, Zeppelin, Junkers,
Ruhla.

Фабрика Bauhaus расположена
в городе Рула (Ruhla).
Это место славилось часовыми
традициями в девятнадцатом
и двадцатом веках.

Часы для пилотов наполнены
портфолио многих производителей.
В том числе, немецких.

Со временем сложились
пилотские каноны, которым
производители обязаны
были подчиняться, поскольку
нахождение в воздухе имело
свои правила.

Размер, читаемость, функциональные
возможности и даже ремень –
далеко не все требования,
которым должны соответствовать
часы для пилотов.

У Bauhaus 27885_b с этим
образцовый порядок.
Пилотский стиль угадывается
издалека даже при беглом
взгляде на любую деталь часов.

Корпус изготовлен из нержавеющей
стали диаметром 41 мм.

Держа часы в руках или на руке,
создается иллюзия того,
что корпус намного крупнее,
чем на самом деле.

Секрет этого трюка прост
и заключается в отсутствии
внешнего безеля на корпусе.
Но пилот - не дайвер, поэтому безель им ни к чему.
При этом не скрываем того
факта, что безель на часах-
пилотах встречается.

Корпус, помимо нержавеющей
стали, особо не блестит,
причина тому матовая
поверхность, отливает
полировочным блеском
лишь фаска по краям
корпуса и кнопки хронографа.

Фирменный пилотский стиль
просматривается и при взгляде
на циферблат.
Он лаконичен.
Черный фон, белые цифры,
контрастные стрелки.
С последними дизайнеры
поступили, отойдя от принятых
принципов, не очень стандартно,
сохранив авиационные составляющие.

Часовая стрелка выполнена
в красно-белой раскраске.
Это напоминает аэродромный флюгер.
Минутная стрелка желтая.
Этот прием настолько сильно
контрастен на фоне черного
циферблата, что перепутать
показания текущего времени
невозможно.
К тому же такие стрелки
читаются под любым
углом наклона часов.
Время должно быть видимым
постоянно.

Таким же контрастным
выступают показания
субдисков, расположенных
на циферблате, ведь
это часы с функцией хронографа.

Главная секундная стрелка вынесена
на правый циферблат.
Слева - минутная стрелка хронографа
(до тридцати минут).

Часовой указатель расположен
в нижней части.
Часовые показания засекаются
до двенадцати часов.

Там же, на циферблате,
разместилось окошко даты.
Аккурат у часового указателя "четыре".

Управление хронографом
осуществляется классическим
способом при помощи двух
полированных кнопок, расположенных
над и под заводной головкой.

Кстати, головка тоже
изготовлена в ярком
пилотском стиле.
Ее размер дает возможность
легко переводить стрелки
для установки показаний
времени.

Часы снабжены кварцевым
калибром Ronda 5030.D.
Этот механизм от швейцарского
производителя зарекомендовал
себя как надежный
и неприхотливый.

Ремень часов выполнен
под стать часам.
Понятно, что ремень тоже пилот.
Его длинная часть состоит
из двух половин, сшитых друг
с другом, а пряжка установлена
внутрь этой петли, поэтому
такой ремешок никогда
не расстегнется полностью.

Bauhaus 27885_b классический
пилот с хронографом, высоким
вниманием к деталям
и заметностью.
#источник https://news.1rj.ru/str/ChastTaim/7929

@AUTOMATICUM