#BAUHAUS 27885_b

В 2019 году бренд Bauhaus
присоединился к часовому
консорциуму, которому
принадлежат марки
Iron Annie, Zeppelin, Junkers,
Ruhla.

Фабрика Bauhaus расположена
в городе Рула (Ruhla).
Это место славилось часовыми
традициями в девятнадцатом
и двадцатом веках.

Часы для пилотов наполнены
портфолио многих производителей.
В том числе, немецких.

Со временем сложились
пилотские каноны, которым
производители обязаны
были подчиняться, поскольку
нахождение в воздухе имело
свои правила.

Размер, читаемость, функциональные
возможности и даже ремень –
далеко не все требования,
которым должны соответствовать
часы для пилотов.

У Bauhaus 27885_b с этим
образцовый порядок.
Пилотский стиль угадывается
издалека даже при беглом
взгляде на любую деталь часов.

Корпус изготовлен из нержавеющей
стали диаметром 41 мм.

Держа часы в руках или на руке,
создается иллюзия того,
что корпус намного крупнее,
чем на самом деле.

Секрет этого трюка прост
и заключается в отсутствии
внешнего безеля на корпусе.
Но пилот - не дайвер, поэтому безель им ни к чему.
При этом не скрываем того
факта, что безель на часах-
пилотах встречается.

Корпус, помимо нержавеющей
стали, особо не блестит,
причина тому матовая
поверхность, отливает
полировочным блеском
лишь фаска по краям
корпуса и кнопки хронографа.

Фирменный пилотский стиль
просматривается и при взгляде
на циферблат.
Он лаконичен.
Черный фон, белые цифры,
контрастные стрелки.
С последними дизайнеры
поступили, отойдя от принятых
принципов, не очень стандартно,
сохранив авиационные составляющие.

Часовая стрелка выполнена
в красно-белой раскраске.
Это напоминает аэродромный флюгер.
Минутная стрелка желтая.
Этот прием настолько сильно
контрастен на фоне черного
циферблата, что перепутать
показания текущего времени
невозможно.
К тому же такие стрелки
читаются под любым
углом наклона часов.
Время должно быть видимым
постоянно.

Таким же контрастным
выступают показания
субдисков, расположенных
на циферблате, ведь
это часы с функцией хронографа.

Главная секундная стрелка вынесена
на правый циферблат.
Слева - минутная стрелка хронографа
(до тридцати минут).

Часовой указатель расположен
в нижней части.
Часовые показания засекаются
до двенадцати часов.

Там же, на циферблате,
разместилось окошко даты.
Аккурат у часового указателя "четыре".

Управление хронографом
осуществляется классическим
способом при помощи двух
полированных кнопок, расположенных
над и под заводной головкой.

Кстати, головка тоже
изготовлена в ярком
пилотском стиле.
Ее размер дает возможность
легко переводить стрелки
для установки показаний
времени.

Часы снабжены кварцевым
калибром Ronda 5030.D.
Этот механизм от швейцарского
производителя зарекомендовал
себя как надежный
и неприхотливый.

Ремень часов выполнен
под стать часам.
Понятно, что ремень тоже пилот.
Его длинная часть состоит
из двух половин, сшитых друг
с другом, а пряжка установлена
внутрь этой петли, поэтому
такой ремешок никогда
не расстегнется полностью.

Bauhaus 27885_b классический
пилот с хронографом, высоким
вниманием к деталям
и заметностью.
#источник https://news.1rj.ru/str/ChastTaim/7929

@AUTOMATICUM

#LACO Kiel.2 Blue

В середине 2025 года,
компания Laco расширила
семейство Kiel.2 хронографом
с синим циферблатом
с узором «солнечные лучи».

Новой особенностью
является возможность
усовершенствования
скелетонированного ротора.

Корпус из сатинированной
нержавеющей стали
имеет следующие размеры:
Диаметр: 43 мм
Высота: 14 мм
Ширина: 51 мм
Ширина ремешка: 22 мм
Водонепроницаемость:
100 метров
Стекло: сапфировое купольное,
Задняя крышка:
прозрачная
с сапфировым стеклом

Модель хронографа носит
название города,
имеющего собственный
аэродром.
До середины 2012 года
там базировалась 5-я
эскадрилья морской авиации.

Усложнение хронографа
в сочетании с пилотским
стилем имеет тематический
смысл, потому что пилот,
конечно, может также
хорошо использовать
дополнительные
функции секундомера,
например, для оценки
пройденного расстояния
для расчёта расхода топлива.
Кстати во время
Второй мировой войны
механические бортовые
хронографы были неотъемлемой
частью самолетов.

В случае с Kiel.2,
это классическая
конструкция трикомпакс
с малой секундной стрелкой
слева, 12-часовым счётчиком
снизу и 30-минутным счётчиком
сверху.
Характерные особенности
включают в себя напечатанные,
простые, круглые арабские
цифры и индексы,
а также «авиационный»
треугольник с двумя точками
на отметке «12 часов»,
который, как центральная
точка отсчета, призван
улучшить читаемость
показаний в повседневной жизни.

В деталях особенно впечатляют
слегка утопленные счетчики,
украшенные тонким узором,
и термически вороненые стрелки.

Обратите внимание,
что синий цвет проявляется
только при определённом
освещении.
В некоторых случаях
стрелки кажутся почти
чёрными, что хорошо видно.

Читаемость Kiel.2 оптимальная
Сапфировое стекло
с двусторонним антибликовым покрытием, создаёт
впечатление, будто стекла
вообще нет.

Синяя версия использует
Super-LumiNova в самом
сильном цвете C3.
При дневном свете C3
выглядит слегка желто-
зеленым, что хорошо сочетается
с циферблатом.

Часы Laco Kiel.2
оснащены проверенной
швейцарской механикой
Sellita: автоматический
калибр SW500 обладает
практически всем,
что можно ожидать
от современного механического
калибра, включая частоту
колебаний 28 800 пк/ч,
противоударную систему
Incabloc, 25 камней и
запасом хода не менее 56 часов.
Также доступны украшения
калибра за дополнительную
плату:
Женевские волны
на автоматическом мосту,
перлаж на мосту
зубчатой передачи
и вороненые винты.
Ротор скелетонизирован
и украшен золотистой
надписью Laco.

Сатинированная отделка
корпуса, прерываемая
полированной фаской
на безеле, соответствует
высочайшим стандартам
Laco.

Характерная, удобная
и довольно крупная
заводная головка,
известная также
по историческим пилотам.
Поскольку дальние перелёты
были довольно холодными,
экипаж надевал толстые перчатки.
Поэтому заводная головка
имела очень простое назначение –
значительно облегчить
управление часами
в толстых перчатках.

Laco предлагает
Kiel.2 Blue
на темно-коричневом,
приятно мягком ремешке
из телячьей кожи.

Часы можно заказать
в комплекте со стальным
браслетом (+100 евро)
с плоской застёжкой

Laco — отличный выбор.
Кроме того, исторически
Laco была в одной лодке
с IWC во время Второй
мировой войны.
Цена: от 2 190 евро.
#источник chrononautix.com

@Dmi3y_3

@AUTOMATICUM