БКАД-2023. Часть 1. Можно успеть
В 2023 году на участке улицы Красноармейской в нашем Томске за наши налоги ремонтируют проезжую часть и тротуары. Я несколько раз обращал внимание Администрации города, что делается такой ремонт без проекта, без контроля, без идей и с ухудшением условий для пешеходов. В этом году я решил подкрепить свои аргументы фотографиями, сделав их во время ремонта, пока есть надежда и шанс что-то исправить.
Вот что нужно сделать:
1. Переходы через трамвайные пути должны быть сделаны сплошным покрытием без отступов от рельсов, чтобы не создавать никому неудобств
2. На трамвайной остановке стоит сделать платформу Венского типа, как в Москве
3. Если не делать приподнятую платформу, можно хотя бы обособить пути бордюром, заодно обновив остановочный павильон
4. Тротуары необходимо делать в один уровень с бордюром и в один уровень со старыми тротуарами и другой пешеходной инфраструктурой, но выше уровня газонов
5. Во время ремонта нужно и можно разметкой, столбиками или полноценным тротуаром избавляться от ненужных пустырей. Такой есть, например, возле НИИПП
6. Возле «Красного экспресса» находится небезопасная для такой интенсивной улицы парковка «ёлочкой» — лучше сделать параллельную парковку, если она вообще там нужна. И сделать её доступной для маломобильных граждан
7. Ещё эта парковка расположена вдоль газона, на котором нет ни одной тропинки к основному тротуару и торговому центру. Чтобы люди не ходили по проезжей части и газону, необходимо сделать возможность выхода из автомобиля сразу на специальный тротуар, а с него к тропинкам до основного тротуара вдоль здания
8. Водосточные трубы нужно выводить в желоба, прикрытые металлической решёткой, для комфорта и безопасности пешеходов. Желоба при этом можно увести в газон или другие дренажные системы
Подробнее можно почитать по ссылке
В 2023 году на участке улицы Красноармейской в нашем Томске за наши налоги ремонтируют проезжую часть и тротуары. Я несколько раз обращал внимание Администрации города, что делается такой ремонт без проекта, без контроля, без идей и с ухудшением условий для пешеходов. В этом году я решил подкрепить свои аргументы фотографиями, сделав их во время ремонта, пока есть надежда и шанс что-то исправить.
Вот что нужно сделать:
1. Переходы через трамвайные пути должны быть сделаны сплошным покрытием без отступов от рельсов, чтобы не создавать никому неудобств
2. На трамвайной остановке стоит сделать платформу Венского типа, как в Москве
3. Если не делать приподнятую платформу, можно хотя бы обособить пути бордюром, заодно обновив остановочный павильон
4. Тротуары необходимо делать в один уровень с бордюром и в один уровень со старыми тротуарами и другой пешеходной инфраструктурой, но выше уровня газонов
5. Во время ремонта нужно и можно разметкой, столбиками или полноценным тротуаром избавляться от ненужных пустырей. Такой есть, например, возле НИИПП
6. Возле «Красного экспресса» находится небезопасная для такой интенсивной улицы парковка «ёлочкой» — лучше сделать параллельную парковку, если она вообще там нужна. И сделать её доступной для маломобильных граждан
7. Ещё эта парковка расположена вдоль газона, на котором нет ни одной тропинки к основному тротуару и торговому центру. Чтобы люди не ходили по проезжей части и газону, необходимо сделать возможность выхода из автомобиля сразу на специальный тротуар, а с него к тропинкам до основного тротуара вдоль здания
8. Водосточные трубы нужно выводить в желоба, прикрытые металлической решёткой, для комфорта и безопасности пешеходов. Желоба при этом можно увести в газон или другие дренажные системы
Подробнее можно почитать по ссылке
👍21🔥3
БКАД-2023. Часть 2. Претензии к тротуарам.
В продолжение поста по ремонту Красноармейской хочу теперь обратить внимание на то, как делают спуски с тротуаров на проезжую часть.
Я уже отмечал, что на одной только улице Красноармейской наблюдается сразу несколько подходов к ремонту.
Первый — как возле Красноармейской, 116. Хороший пример спуска: он ровный и достаточно широкий для прохода возле дома. Главное — это одна плоскость.
Второй — старые спуски как пример того, что делать тоже не стоит.
Во-первых, приоритет тут отдан для движения автомобилям, хотя их трафик в разы ниже пешеходного на въездах во дворы. Во-вторых, под такими спусками часто скапливается вода, а тут отвод и вовсе организован прямо под ноги пешеходам. В-третьих, маломобильных, возможно, на улицах так мало, потому что инфраструктура сделана дискриминационно и им отдано меньше 10% тротуара?
Иными словами, возможности должны распределяться справедливо, а тротуар лучше делать в один уровень, как у нас умеют, например, в сквере на пересечении улиц Фрунзе и Льва Толстого (источник).
Третий — как делают сейчас у нас почти везде. А именно, зачем-то скашивают бордюры в пределах тротуара. В случае пешеходных переходов такие скосы уменьшают ширину пешеходного перехода до 1-го–2-х метров, то есть меньше ширины тротуара и 3-х метров, как положено по нормативам.
В целом такие скосы уменьшают полезную ширину тротуара, делая его неудобным для всех. В том числе для уборочной техники, вместо которой, подозреваю, на таких уклонах зимой будут работать дворники, ломая плитку, либо не будет работать никто и эти уклоны станут опасными.
При этом рядом есть примеры создания таких скосов в пределах газона (привет от «Пешеходного Томска») — тротуар доступен для всех и уборка возможна полностью механизированная, потому что это одна плоскость, на которую не надо тратить дополнительные ресурсы.
В продолжение поста по ремонту Красноармейской хочу теперь обратить внимание на то, как делают спуски с тротуаров на проезжую часть.
Я уже отмечал, что на одной только улице Красноармейской наблюдается сразу несколько подходов к ремонту.
Первый — как возле Красноармейской, 116. Хороший пример спуска: он ровный и достаточно широкий для прохода возле дома. Главное — это одна плоскость.
Второй — старые спуски как пример того, что делать тоже не стоит.
Во-первых, приоритет тут отдан для движения автомобилям, хотя их трафик в разы ниже пешеходного на въездах во дворы. Во-вторых, под такими спусками часто скапливается вода, а тут отвод и вовсе организован прямо под ноги пешеходам. В-третьих, маломобильных, возможно, на улицах так мало, потому что инфраструктура сделана дискриминационно и им отдано меньше 10% тротуара?
Иными словами, возможности должны распределяться справедливо, а тротуар лучше делать в один уровень, как у нас умеют, например, в сквере на пересечении улиц Фрунзе и Льва Толстого (источник).
Третий — как делают сейчас у нас почти везде. А именно, зачем-то скашивают бордюры в пределах тротуара. В случае пешеходных переходов такие скосы уменьшают ширину пешеходного перехода до 1-го–2-х метров, то есть меньше ширины тротуара и 3-х метров, как положено по нормативам.
В целом такие скосы уменьшают полезную ширину тротуара, делая его неудобным для всех. В том числе для уборочной техники, вместо которой, подозреваю, на таких уклонах зимой будут работать дворники, ломая плитку, либо не будет работать никто и эти уклоны станут опасными.
При этом рядом есть примеры создания таких скосов в пределах газона (привет от «Пешеходного Томска») — тротуар доступен для всех и уборка возможна полностью механизированная, потому что это одна плоскость, на которую не надо тратить дополнительные ресурсы.
👍14❤2🔥2
Три года назад 6 октября состоялось первое заседание Думы Города Томска VII созыва, на котором, как положено, избирали председателя и заместителя Думы... но не будем о грустном, потому что сегодня, 7 октября, Томску исполняется 419 лет!
Всех томичей и томичек поздравляю с этим праздником. И хочу в этом поздравлении также сказать, что несмотря на все старания областного комитета по охране объектов культурного наследия Томской области от этого наследия в Томске отбрехаться, я уверен, что этого сделать не получится, даже если угрожать градозащитникам судом. За 419 лет наш город накопил в себе множество памятников архитектуры, исторических событий и мифов, что невозможно сделать так чтобы от них ничего не осталось.
У нас красивый город, великолепные люди, замечательная история и широкий простор для развития. Медленно ли, поздно ли, но общими усилиями мы сможем прийти к тому, чтобы этот потенциал использовать на полную.
Спасибо всем, кто радеет за наш город, спасибо всем, кто поддержал меня 3 года назад на выборах. И, надеюсь, мы все сделаем Томск ещё более прекрасным!
Всех томичей и томичек поздравляю с этим праздником. И хочу в этом поздравлении также сказать, что несмотря на все старания областного комитета по охране объектов культурного наследия Томской области от этого наследия в Томске отбрехаться, я уверен, что этого сделать не получится, даже если угрожать градозащитникам судом. За 419 лет наш город накопил в себе множество памятников архитектуры, исторических событий и мифов, что невозможно сделать так чтобы от них ничего не осталось.
У нас красивый город, великолепные люди, замечательная история и широкий простор для развития. Медленно ли, поздно ли, но общими усилиями мы сможем прийти к тому, чтобы этот потенциал использовать на полную.
Спасибо всем, кто радеет за наш город, спасибо всем, кто поддержал меня 3 года назад на выборах. И, надеюсь, мы все сделаем Томск ещё более прекрасным!
❤28👍3🔥2
Сегодня, в Международный женский день, поздравляю всех дам, женщин, девушек и девочек! Это важный день в истории нашей страны и многих других, и он ассоциируется в том числе с завоеванием женщинами права голоса и права быть избранными. В России это произошло в 1917 году, мы были в авангарде женской эмансипации. Я считаю это исключительным достижением нашего общества, и надеюсь, что вы его отпразднуете заботой о себе и о своих близких.
И поскольку процесс достижения равноправия всё-таки продолжается, предлагаю отмечать этот праздник не только в общепризнанный день, но и каждый раз, когда вы можете реализовывать свои права, в том числе избирательные. Например, через одно воскресенье, на своём избирательном участке, в компании близких вам людей.
И поскольку процесс достижения равноправия всё-таки продолжается, предлагаю отмечать этот праздник не только в общепризнанный день, но и каждый раз, когда вы можете реализовывать свои права, в том числе избирательные. Например, через одно воскресенье, на своём избирательном участке, в компании близких вам людей.
❤28👍5