Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
⚡️⚡️⚡️В аэропортах Узбекистана вводится обязательное тестирование на коронавирус
Согласно решению Спецкомиссии обязательное тестирование касается только прибывающих в Узбекистан.
Согласно протоколу Специальной республиканской комиссии по борьбе с COVID-19 от 11 января 2022 года в связи с ростом количества выявляемых случаев коронавируса и обнаружением в Узбекистане штамма «омикрон» принято решение усилить в стране карантинные меры.
В частности, с 15 января Государственный таможенный комитет совместно с Службой санитарно-эпидемиологического благополучия организуют в залах прилета всех международных аэропортов Узбекистана пункты экспресс-тестирования. Все прибывающие граждане в обязательном порядке будут проходить экспресс-тестирование на коронавирус. Стоимость за сдачу теста установлена на уровне 5 долларов США в сумовом эквиваленте по курсу Центрального банка РУз. Студентам при предъявлении студенческого билета предоставляется скидка 50%. Люди с инвалидностью I и II группы сдают тесты бесплатно. Детям до двух лет сдавать тест на ковид не нужно.
«По решению Спецкомиссии все прибывающие в Узбекистан будут проходить обязательное экспресс-тестирование в аэропортах. Тесты будет проводить Центральная лаборатория Государственного таможенного комитета. Во всех аэропортах отведены для этого специальные зоны, установлены тензобарьеры, имеются терминалы для приема оплаты по картам, банкоматы для снятия наличных и пункты обмена валюты. Исходя из возможностей аэропортов зоны тестирования организованы до либо после прохождения паспортного контроля», — отметил первый заместитель председателя правления АО Uzbekistan Airports Жавлон Умарходжаев.
Оплатив и получив квитанцию, пассажир направляется непосредственно на тестирование, после проведения которого на паспорт наклеивается штрих-код. Получение результатов теста занимает порядка 15 минут. За это время пассажир может успеть получить багаж и пройти таможенный контроль. При выходе из терминала штрих-код сканируется, и пассажир получает результат экспресс-теста на коронавирус. В случае положительного результата теста, пассажир в обязательном порядке направляется на изоляцию.
Стоит также отметить, что на данный момент со стороны авиакомпаний по-прежнему действует правило о наличии перед вылетом справки об отрицательном результате ПЦР-теста, сделанного не более 48 часов назад.
Согласно решению Спецкомиссии обязательное тестирование касается только прибывающих в Узбекистан.
Согласно протоколу Специальной республиканской комиссии по борьбе с COVID-19 от 11 января 2022 года в связи с ростом количества выявляемых случаев коронавируса и обнаружением в Узбекистане штамма «омикрон» принято решение усилить в стране карантинные меры.
В частности, с 15 января Государственный таможенный комитет совместно с Службой санитарно-эпидемиологического благополучия организуют в залах прилета всех международных аэропортов Узбекистана пункты экспресс-тестирования. Все прибывающие граждане в обязательном порядке будут проходить экспресс-тестирование на коронавирус. Стоимость за сдачу теста установлена на уровне 5 долларов США в сумовом эквиваленте по курсу Центрального банка РУз. Студентам при предъявлении студенческого билета предоставляется скидка 50%. Люди с инвалидностью I и II группы сдают тесты бесплатно. Детям до двух лет сдавать тест на ковид не нужно.
«По решению Спецкомиссии все прибывающие в Узбекистан будут проходить обязательное экспресс-тестирование в аэропортах. Тесты будет проводить Центральная лаборатория Государственного таможенного комитета. Во всех аэропортах отведены для этого специальные зоны, установлены тензобарьеры, имеются терминалы для приема оплаты по картам, банкоматы для снятия наличных и пункты обмена валюты. Исходя из возможностей аэропортов зоны тестирования организованы до либо после прохождения паспортного контроля», — отметил первый заместитель председателя правления АО Uzbekistan Airports Жавлон Умарходжаев.
Оплатив и получив квитанцию, пассажир направляется непосредственно на тестирование, после проведения которого на паспорт наклеивается штрих-код. Получение результатов теста занимает порядка 15 минут. За это время пассажир может успеть получить багаж и пройти таможенный контроль. При выходе из терминала штрих-код сканируется, и пассажир получает результат экспресс-теста на коронавирус. В случае положительного результата теста, пассажир в обязательном порядке направляется на изоляцию.
Стоит также отметить, что на данный момент со стороны авиакомпаний по-прежнему действует правило о наличии перед вылетом справки об отрицательном результате ПЦР-теста, сделанного не более 48 часов назад.
Forwarded from in4avia
Обзорная сравнительная статистика по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за ноябрь и декабрь 2021 года в различные аэропорты мира.
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
⚡️Аэропорты Узбекистана закрыты в связи с глобальным отключением электроэнергии
В связи с отключением электроэнергии в Ташкенте и других городах Узбекистана временно приостановлена работа аэропортов.
В частности, в ташкентском аэропорту не все пассажиры рейса HY-721 по маршруту Ташкент - Нур-Султан успели пройти регистрацию, а также таможенный и паспортный контроль и досмотр безопасности. Порядка 60 пассажиров находятся в стерильной зоне, около 30 человек - в зоне регистрации. В связи с отключением электроэнергии пассажиры не могут пройти досмотр. Дальнейшие меры будет принимать авиакомпания Uzbekistan Airways.
Рейс HY-762 Алматы - Ташкент ушёл на запасной аэродром в Навои. Также экипаж рейса KC-127 авиакомпании Air Astana по маршруту Алматы - Ташкент принял решение вернуться в аэропорт отправления.
Также проблемы с электричеством наблюдаются в аэропортах Намангана, Андижана, Ферганы, Термеза, Карши, Ургенча, Бухары, Нукуса и Самарканда. На данный момент электричество есть только в аэропорту Навои.
После завершения ремонта электросетей аэропорты возобновят работу.
В связи с отключением электроэнергии в Ташкенте и других городах Узбекистана временно приостановлена работа аэропортов.
В частности, в ташкентском аэропорту не все пассажиры рейса HY-721 по маршруту Ташкент - Нур-Султан успели пройти регистрацию, а также таможенный и паспортный контроль и досмотр безопасности. Порядка 60 пассажиров находятся в стерильной зоне, около 30 человек - в зоне регистрации. В связи с отключением электроэнергии пассажиры не могут пройти досмотр. Дальнейшие меры будет принимать авиакомпания Uzbekistan Airways.
Рейс HY-762 Алматы - Ташкент ушёл на запасной аэродром в Навои. Также экипаж рейса KC-127 авиакомпании Air Astana по маршруту Алматы - Ташкент принял решение вернуться в аэропорт отправления.
Также проблемы с электричеством наблюдаются в аэропортах Намангана, Андижана, Ферганы, Термеза, Карши, Ургенча, Бухары, Нукуса и Самарканда. На данный момент электричество есть только в аэропорту Навои.
После завершения ремонта электросетей аэропорты возобновят работу.
Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
⚡️⚡️⚡️Аэропорты Узбекистана снова открыты
Аэропорт Ташкента работает только на прием рейсов. Региональные аэропорты начали принимать и выпускать авиарейсы.
Аэропорт Ташкента работает только на прием рейсов. Региональные аэропорты начали принимать и выпускать авиарейсы.
Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
Смотровые площадки и регулярные споттинг-туры: в Узбекистане узаконили авиаспоттинг
Кабинет Министров Узбекистана 26 января принял постановление «О мерах по созданию условий для развития авиаспоттинга». Документом предусматривается ряд мер, направленных на формирования позитивного имиджа и повышения туристского потенциала страны, узнаваемости отечественных аэропортов и авиакомпаний.
Согласно решению правительства до 1 мая 2022 года на территории всех международных аэропортов республики появятся специализированные места для занятия авиаспоттингом. Также до 1 мая на прилегающих к международным аэропортам территориях построят смотровые площадки со всей необходимой инфраструктурой для всех желающих поснимать самолеты.
«Когда 22 октября прошлого года мы провели первый в истории Узбекистана официальный споттинг, сложно было представить, что спустя три месяца так кардинально изменится ситуация для людей, влюбленных в авиацию. Если раньше им даже запрещено было стоять за километры от аэропорта и фотографировать самолеты, то теперь аэропорты открывают двери и становятся френдли. Я очень рада, что в Узбекистане поддержали авиаспоттеров, причем на самом высоком уровне. Далеко не во всех странах в законодательной базе имеются подобные документы. Это очень большой шаг для имиджа страны, для развития туризма. Я рада тому, что и Uzbekistan Airports внес свою лепту в разработку этого важного документа. Теперь наша задача – совместно с другими ведомствами воплотить в жизнь все изложенное в постановлении правительства», - прокомментировала председатель правления АО Uzbekistan Airports Рано Джураева.
Кроме того, с 1 мая текущего года раз в квартал будут проводиться сезонные конкурсы для местных любителей и профессиональных авиаспоттеров, а также ежегодные конкурсы с привлечением зарубежных авиаспоттеров. Для молодежи планируется организация дней открытых дверей и экскурсий в международные аэропорты страны. Также Uzbekistan Airports совместно с Министерством обороны и хокимиятом Ташкента поручено проработать вопрос создания Национального музея авиации Узбекистана.
Кабинет Министров Узбекистана 26 января принял постановление «О мерах по созданию условий для развития авиаспоттинга». Документом предусматривается ряд мер, направленных на формирования позитивного имиджа и повышения туристского потенциала страны, узнаваемости отечественных аэропортов и авиакомпаний.
Согласно решению правительства до 1 мая 2022 года на территории всех международных аэропортов республики появятся специализированные места для занятия авиаспоттингом. Также до 1 мая на прилегающих к международным аэропортам территориях построят смотровые площадки со всей необходимой инфраструктурой для всех желающих поснимать самолеты.
«Когда 22 октября прошлого года мы провели первый в истории Узбекистана официальный споттинг, сложно было представить, что спустя три месяца так кардинально изменится ситуация для людей, влюбленных в авиацию. Если раньше им даже запрещено было стоять за километры от аэропорта и фотографировать самолеты, то теперь аэропорты открывают двери и становятся френдли. Я очень рада, что в Узбекистане поддержали авиаспоттеров, причем на самом высоком уровне. Далеко не во всех странах в законодательной базе имеются подобные документы. Это очень большой шаг для имиджа страны, для развития туризма. Я рада тому, что и Uzbekistan Airports внес свою лепту в разработку этого важного документа. Теперь наша задача – совместно с другими ведомствами воплотить в жизнь все изложенное в постановлении правительства», - прокомментировала председатель правления АО Uzbekistan Airports Рано Джураева.
Кроме того, с 1 мая текущего года раз в квартал будут проводиться сезонные конкурсы для местных любителей и профессиональных авиаспоттеров, а также ежегодные конкурсы с привлечением зарубежных авиаспоттеров. Для молодежи планируется организация дней открытых дверей и экскурсий в международные аэропорты страны. Также Uzbekistan Airports совместно с Министерством обороны и хокимиятом Ташкента поручено проработать вопрос создания Национального музея авиации Узбекистана.
Forwarded from in4avia
30 лет исполняется авиакомпании Uzbekistan Airways.
28 января 1992 была создана национальная авиакомпания. Вобрав в себя мощности советского наследия, она прошла долгий и не всегда простой путь.
Мы постарались выделить основные вехи истории:
1993 год: Появляется первый самолет западного производства, Airbus A310.
1996 год: Первый Boeing 767
1997 год: Самолеты BAe 146/Avro RJ
1999 год: Первый Boeing 757
2003 год: Начало эксплуатации Ил-114-100
2010 год: Первый Airbus A320
2016 год: Первый Boeing 787 Dreamliner
2022 год: Ожидается первый в истории авиакомпании Airbus A321
Мы поздравляем нашу драгоценную и любимую "Хаво" с 30-летием и желаем как больших достижений в небе, так и маленьких на земле.
Только 28 января действует скидка 30% на авиабилеты на всех рейсах Uzbekistan Airways.
Подробности на сайте.
28 января 1992 была создана национальная авиакомпания. Вобрав в себя мощности советского наследия, она прошла долгий и не всегда простой путь.
Мы постарались выделить основные вехи истории:
1993 год: Появляется первый самолет западного производства, Airbus A310.
1996 год: Первый Boeing 767
1997 год: Самолеты BAe 146/Avro RJ
1999 год: Первый Boeing 757
2003 год: Начало эксплуатации Ил-114-100
2010 год: Первый Airbus A320
2016 год: Первый Boeing 787 Dreamliner
2022 год: Ожидается первый в истории авиакомпании Airbus A321
Мы поздравляем нашу драгоценную и любимую "Хаво" с 30-летием и желаем как больших достижений в небе, так и маленьких на земле.
Только 28 января действует скидка 30% на авиабилеты на всех рейсах Uzbekistan Airways.
Подробности на сайте.
Forwarded from in4avia
Главный агрегатор авиановостей русскоязычного сегмента Telegram - Авиадиспетчер набрал 24 тысячи пользователей.
Мы поздравляем с выходом на такую величину и желаем еще больших высот!
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/66468
Мы поздравляем с выходом на такую величину и желаем еще больших высот!
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/66468
Forwarded from in4avia
2021 год в авиации выдался не таким тяжелым и безрадостным как 2020, но пока до восстановления допандемийного уровня перевозок еще далеко.
В это же время сильный толчок к развитию получили грузовые авиаперевозки, что отразилось и на нашей стране. Два классических "грузовика", Boeing 767 67001 и 67002, одно время даже совсем не летавшие, били рекорды налёта один за другим.
По итогам прошлого, 2021 года не было ни одного месяца, когда лидером налёта был не один из этой пары. В среднем в месяц их налет составлял 747 часов, рекордным был апрель месяц у борта 67001 - 490 часов. А всего за год общий налёт составил 4604 часа у 67001 и 4371 час у 67002.
Поздравляем трудяг с покорением вершин, и желаем в 2022 уже выходить на допандемийный уровень и пассажирским перевозкам.
Все данные были собраны из открытых источников.
#статистика
В это же время сильный толчок к развитию получили грузовые авиаперевозки, что отразилось и на нашей стране. Два классических "грузовика", Boeing 767 67001 и 67002, одно время даже совсем не летавшие, били рекорды налёта один за другим.
По итогам прошлого, 2021 года не было ни одного месяца, когда лидером налёта был не один из этой пары. В среднем в месяц их налет составлял 747 часов, рекордным был апрель месяц у борта 67001 - 490 часов. А всего за год общий налёт составил 4604 часа у 67001 и 4371 час у 67002.
Поздравляем трудяг с покорением вершин, и желаем в 2022 уже выходить на допандемийный уровень и пассажирским перевозкам.
Все данные были собраны из открытых источников.
#статистика
Forwarded from in4avia
Первый Airbus A321 Neo для авиакомпании Uzbekistan Airways (заводская регистрация D-AZAB, MSN 10507), в рамках проводимых тестовых испытаний совершил вчера свой первый полёт, который длился чуть более двух часов. Борт получит регистрационный номер UK32101 и после завершения всех проверок отправится к заказчику.
фото: Tobias Gudat, Гамбург
фото: Tobias Gudat, Гамбург
Forwarded from in4avia
Итоги января
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за январь 2022 увеличилось на 201.85% по сравнению с январём 2021 и снизилось на 10.5% в сравнении с декабрём 2021. Наибольшее количество часов налёта (448 часов), сделал грузовой UK67002.
В январе после простоя с сентября 2021 года, в составе Uzbekistan Express, приступил к полётам борт UK32011.
Количество часов налёта за январь самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 2.59% в сравнении с декабрём и составило 193.15 часа. Летает всё также только один борт - UK32031.
#статистика
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за январь 2022 увеличилось на 201.85% по сравнению с январём 2021 и снизилось на 10.5% в сравнении с декабрём 2021. Наибольшее количество часов налёта (448 часов), сделал грузовой UK67002.
В январе после простоя с сентября 2021 года, в составе Uzbekistan Express, приступил к полётам борт UK32011.
Количество часов налёта за январь самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 2.59% в сравнении с декабрём и составило 193.15 часа. Летает всё также только один борт - UK32031.
#статистика
Forwarded from in4avia
Авиакомпания Uzbekistan Airways получила сегодня свой первый Airbus A321 Neo.
Самолеты этой модели отличает увеличенная дальность полёта и более новые и экономичные двигатели (CFM LEAP-1A). Салон рассчитан на 188 пассажиров (16 мест в бизнес-классе и 172 места в эконом-классе.
Борт получил регистрационный номер UK32101 и уже скоро приступит к полётам на региональных и дальнемагистральных маршрутах.
Отдельное спасибо Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports за возможность присутствовать на мероприятии и насладиться атмосферой торжественной встречи нового лайнера!
Самолеты этой модели отличает увеличенная дальность полёта и более новые и экономичные двигатели (CFM LEAP-1A). Салон рассчитан на 188 пассажиров (16 мест в бизнес-классе и 172 места в эконом-классе.
Борт получил регистрационный номер UK32101 и уже скоро приступит к полётам на региональных и дальнемагистральных маршрутах.
Отдельное спасибо Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports за возможность присутствовать на мероприятии и насладиться атмосферой торжественной встречи нового лайнера!
Forwarded from in4avia
Три дня назад Uzbekistan Airways получила свой первый Airbus A321Neo, который был торжественно встречен в аэропорту Ташкента.
Всего запланировано получить еще 4 таких самолета.
A321 представляет собой удлиненную на 7 метров базовую версию семейства, A320, давно знакомого нашей авиакомпании и хорошо зарекомендовавшего себя за более чем 10 лет работы.
Лайнер будет эксплуатироваться на маршрутах средней протяженности, и во многом станет заменой Boeing-757, которые постепенно выводятся из эксплуатации.
Для пассажиров разница будет минимальной:
Ширина салона и расположение кресел (3+3) осталось прежним.
Уменьшился уровень шума.
Из заметных отличий только отсутствие интерактивной системы развлечений, вмонтированной в спинки кресел. Ей на замену пришла виртуальная система. Достаточно будет подключить ваше устройство к WiFi сети самолета, что бы получить к ней доступ.
Всего запланировано получить еще 4 таких самолета.
A321 представляет собой удлиненную на 7 метров базовую версию семейства, A320, давно знакомого нашей авиакомпании и хорошо зарекомендовавшего себя за более чем 10 лет работы.
Лайнер будет эксплуатироваться на маршрутах средней протяженности, и во многом станет заменой Boeing-757, которые постепенно выводятся из эксплуатации.
Для пассажиров разница будет минимальной:
Ширина салона и расположение кресел (3+3) осталось прежним.
Уменьшился уровень шума.
Из заметных отличий только отсутствие интерактивной системы развлечений, вмонтированной в спинки кресел. Ей на замену пришла виртуальная система. Достаточно будет подключить ваше устройство к WiFi сети самолета, что бы получить к ней доступ.
Forwarded from in4avia
Обзорная сравнительная статистика по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за декабрь 2021 и январь 2022 года в различные аэропорты мира.
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
Forwarded from in4avia
Согласно сообщению Росавиации:
Временно приостановлена работа аэропортов: Ростов (Платов), Краснодар (Пашковский), Анапа (Витязево), Геленджик, Элиста, Ставрополь, Белгород, Брянск, Орел, Курск, Воронеж, Симферополь.
Ограничение действует до 03.45 мск 02 марта 2022 года.
Следовательно, все рейсы в вышеупомянутые города с территории Узбекистана, как местными так и иностранными авиакомпаниями не состоятся.
Временно приостановлена работа аэропортов: Ростов (Платов), Краснодар (Пашковский), Анапа (Витязево), Геленджик, Элиста, Ставрополь, Белгород, Брянск, Орел, Курск, Воронеж, Симферополь.
Ограничение действует до 03.45 мск 02 марта 2022 года.
Следовательно, все рейсы в вышеупомянутые города с территории Узбекистана, как местными так и иностранными авиакомпаниями не состоятся.
Forwarded from in4avia
Согласно информации от авиакомпании S7:
В связи со сложившейся ситуацией S7 Airlines вынуждена отменить ВСЕ международные рейсы с 5 марта.
О дате возобновления рейсов не сообщается.
В связи со сложившейся ситуацией S7 Airlines вынуждена отменить ВСЕ международные рейсы с 5 марта.
О дате возобновления рейсов не сообщается.
Forwarded from in4avia
in4avia
Согласно информации от авиакомпании S7: В связи со сложившейся ситуацией S7 Airlines вынуждена отменить ВСЕ международные рейсы с 5 марта. О дате возобновления рейсов не сообщается.
Отменяются рейсы в оба направления:
Бухара - Москва S7 3311 / S7 3312
Бухара - Новосибирск S7 5563 / S7 5564
Карши - Новосибирск S7 5615 / S7 5616
Карши - Москва S7 3313 / S7 3314
Навои - Москва S7 3315 / S7 3316
Навои - Новосибирск S7 5613 / S7 5614
Наманган - Иркутск S7 6351 / S7 6352
Наманган - Новосибирск S7 5567 / S7 5568
Самарканд - Москва S7 3253/ S7 3254
Самарканд - Иркутск S7 6353 / S7 6354
Самарканд - Новосибирск S7 5617 / S7 5618
Ташкент - Москва S7 3249 / S7 3250
Ташкент - Новосибирск S7 5565 / S7 5566
Ургенч - Москва S7 3245 / S7 3246
Ургенч - Нижний Новгород S7 6425 / S7 6426
Ургенч - Краснодар S7 6427 / S7 6428
Ургенч - Самара S7 6481 / S7 6482
Ургенч - Санкт-Петербург S7 6415 / S7 6416
Ургенч - Уфа S7 6411 / S7 6412
Фергана - Иркутск S7 6349/ S7 6350
Фергана - Екатеринбург S7 6423/ S7 6424
Фергана - Казань S7 6453 / S7 6454
Фергана - Кемерово S7 6487/ S7 6488
Фергана - Краснодар S7 6521/ S7 6522
Фергана - Красноярск S7 6489/ S7 6490
Фергана - Нижний Новгород S7 6493 / S7 6494
Фергана - Новосибирск S7 5561 / S7 5562
Фергана - Самара S7 6495 / S7 6496
Фергана - Волгоград S7 6429/ S7 6430
Бухара - Москва S7 3311 / S7 3312
Бухара - Новосибирск S7 5563 / S7 5564
Карши - Новосибирск S7 5615 / S7 5616
Карши - Москва S7 3313 / S7 3314
Навои - Москва S7 3315 / S7 3316
Навои - Новосибирск S7 5613 / S7 5614
Наманган - Иркутск S7 6351 / S7 6352
Наманган - Новосибирск S7 5567 / S7 5568
Самарканд - Москва S7 3253/ S7 3254
Самарканд - Иркутск S7 6353 / S7 6354
Самарканд - Новосибирск S7 5617 / S7 5618
Ташкент - Москва S7 3249 / S7 3250
Ташкент - Новосибирск S7 5565 / S7 5566
Ургенч - Москва S7 3245 / S7 3246
Ургенч - Нижний Новгород S7 6425 / S7 6426
Ургенч - Краснодар S7 6427 / S7 6428
Ургенч - Самара S7 6481 / S7 6482
Ургенч - Санкт-Петербург S7 6415 / S7 6416
Ургенч - Уфа S7 6411 / S7 6412
Фергана - Иркутск S7 6349/ S7 6350
Фергана - Екатеринбург S7 6423/ S7 6424
Фергана - Казань S7 6453 / S7 6454
Фергана - Кемерово S7 6487/ S7 6488
Фергана - Краснодар S7 6521/ S7 6522
Фергана - Красноярск S7 6489/ S7 6490
Фергана - Нижний Новгород S7 6493 / S7 6494
Фергана - Новосибирск S7 5561 / S7 5562
Фергана - Самара S7 6495 / S7 6496
Фергана - Волгоград S7 6429/ S7 6430
Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
Air Manas возобновила полеты в Ташкент
Авиакомпания Кыргызстана Air Manas сегодня совершила первый после долгого перерыва рейс по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек.
4 марта в 10:05 по местному времени в аэропорту Ташкента приземлился самолет авиакомпании Air Manas. По традиции воздушное судно торжественно встретили водной аркой. Спустя час – в 11:15 рейс вылетел по маршруту Ташкент – Бишкек с 144 пассажирами на борту.
В течение марта рейсы будут выполняться на чартерной основе по понедельникам и пятницам. С переходом на летнее расписание авиакомпания Air Manas надеется перейти на регулярное авиасообщение по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек. Отметим, авиаперевозчик не летал в Узбекистан практически два года – полеты прекратились в 2020 году в связи с пандемией.
Авиакомпания Кыргызстана Air Manas сегодня совершила первый после долгого перерыва рейс по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек.
4 марта в 10:05 по местному времени в аэропорту Ташкента приземлился самолет авиакомпании Air Manas. По традиции воздушное судно торжественно встретили водной аркой. Спустя час – в 11:15 рейс вылетел по маршруту Ташкент – Бишкек с 144 пассажирами на борту.
В течение марта рейсы будут выполняться на чартерной основе по понедельникам и пятницам. С переходом на летнее расписание авиакомпания Air Manas надеется перейти на регулярное авиасообщение по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек. Отметим, авиаперевозчик не летал в Узбекистан практически два года – полеты прекратились в 2020 году в связи с пандемией.
Forwarded from in4avia
Итоги февраля
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за февраль 2022 увеличилось на 160.30% по сравнению с февралём 2021 и снизилось на 2.11% в сравнении с январём 2022. Наибольшее количество часов налёта (298 часов), сделал борт Airbus A320 UK32012. Оба грузовых борта впервые с марта 2020 не вошли в топ по налёту из-за проводимых регламентных работ.
В этом месяце приступил к выполнению регулярных рейсов Airbus A321 Neo UK32101, полученный авиакомпанией 14 февраля.
Количество часов налёта за февраль самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 32.92% в сравнении с январём и составило 256.52 часа. Все полёты неизменно выполняются на UK32031.
#статистика
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за февраль 2022 увеличилось на 160.30% по сравнению с февралём 2021 и снизилось на 2.11% в сравнении с январём 2022. Наибольшее количество часов налёта (298 часов), сделал борт Airbus A320 UK32012. Оба грузовых борта впервые с марта 2020 не вошли в топ по налёту из-за проводимых регламентных работ.
В этом месяце приступил к выполнению регулярных рейсов Airbus A321 Neo UK32101, полученный авиакомпанией 14 февраля.
Количество часов налёта за февраль самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 32.92% в сравнении с январём и составило 256.52 часа. Все полёты неизменно выполняются на UK32031.
#статистика