Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
Air Manas возобновила полеты в Ташкент
Авиакомпания Кыргызстана Air Manas сегодня совершила первый после долгого перерыва рейс по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек.
4 марта в 10:05 по местному времени в аэропорту Ташкента приземлился самолет авиакомпании Air Manas. По традиции воздушное судно торжественно встретили водной аркой. Спустя час – в 11:15 рейс вылетел по маршруту Ташкент – Бишкек с 144 пассажирами на борту.
В течение марта рейсы будут выполняться на чартерной основе по понедельникам и пятницам. С переходом на летнее расписание авиакомпания Air Manas надеется перейти на регулярное авиасообщение по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек. Отметим, авиаперевозчик не летал в Узбекистан практически два года – полеты прекратились в 2020 году в связи с пандемией.
Авиакомпания Кыргызстана Air Manas сегодня совершила первый после долгого перерыва рейс по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек.
4 марта в 10:05 по местному времени в аэропорту Ташкента приземлился самолет авиакомпании Air Manas. По традиции воздушное судно торжественно встретили водной аркой. Спустя час – в 11:15 рейс вылетел по маршруту Ташкент – Бишкек с 144 пассажирами на борту.
В течение марта рейсы будут выполняться на чартерной основе по понедельникам и пятницам. С переходом на летнее расписание авиакомпания Air Manas надеется перейти на регулярное авиасообщение по маршруту Бишкек – Ташкент – Бишкек. Отметим, авиаперевозчик не летал в Узбекистан практически два года – полеты прекратились в 2020 году в связи с пандемией.
Forwarded from in4avia
Итоги февраля
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за февраль 2022 увеличилось на 160.30% по сравнению с февралём 2021 и снизилось на 2.11% в сравнении с январём 2022. Наибольшее количество часов налёта (298 часов), сделал борт Airbus A320 UK32012. Оба грузовых борта впервые с марта 2020 не вошли в топ по налёту из-за проводимых регламентных работ.
В этом месяце приступил к выполнению регулярных рейсов Airbus A321 Neo UK32101, полученный авиакомпанией 14 февраля.
Количество часов налёта за февраль самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 32.92% в сравнении с январём и составило 256.52 часа. Все полёты неизменно выполняются на UK32031.
#статистика
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за февраль 2022 увеличилось на 160.30% по сравнению с февралём 2021 и снизилось на 2.11% в сравнении с январём 2022. Наибольшее количество часов налёта (298 часов), сделал борт Airbus A320 UK32012. Оба грузовых борта впервые с марта 2020 не вошли в топ по налёту из-за проводимых регламентных работ.
В этом месяце приступил к выполнению регулярных рейсов Airbus A321 Neo UK32101, полученный авиакомпанией 14 февраля.
Количество часов налёта за февраль самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 32.92% в сравнении с январём и составило 256.52 часа. Все полёты неизменно выполняются на UK32031.
#статистика
Forwarded from in4avia
С 8 марта авиакомпании Аэрофлот и Россия прекращают выполнение всех международных рейсов.
Сроки восстановления авиасообщения неизвестны.
Рекомендуем при наличии авиабилетов с датой вылета или прилета после 8 марта обратиться в офисы компаний.
Сроки восстановления авиасообщения неизвестны.
Рекомендуем при наличии авиабилетов с датой вылета или прилета после 8 марта обратиться в офисы компаний.
Forwarded from in4avia
Сегодня в Ташкент, рейсом из Гамбурга, прибыл второй Airbus A321 Neo для авиакомпании Uzbekistan Airways.
Этот борт с регистрационным номером UK32103 представлен в идентичной конфигурации салона - 16 мест в бизнес классе и 172 эконом.
Ждём в ближайшее время на местных и международных линиях!
Фото: Mathias Düber, Гамбург
Этот борт с регистрационным номером UK32103 представлен в идентичной конфигурации салона - 16 мест в бизнес классе и 172 эконом.
Ждём в ближайшее время на местных и международных линиях!
Фото: Mathias Düber, Гамбург
Forwarded from in4avia
Уходя в облака...
Airbus A330-343 VQ-BQZ авиакомпании Аэрофлот заходит на посадку в аэропорт города Ташкента.
С завтрашнего дня подавляющее большинство Российских авиакомпаний останавливают все международные перелеты. Нам выпала честь прощания с главным авиаперевозчиком - Аэрофлотом.
7 марта рейсами SU-1872/SU-1873 "Москва - Ташкент - Москва" на неопределенное время завершается эпоха большого выбора и перелетов. Ночной рейс 8 марта уже отменен.
В прежнем режиме рейсы в Россию будут выполнять Uzbekistan Airways, Qanot Sharq и, по заявлениями авиакомпании Red Wings, они продолжат полеты на самолетах Sukhoi Superjet 100.
Иногда так бывает, что ждешь самолет под дождем на одной полосе, а он пролетает над твоей головой на другую. Надеемся, это не последняя встреча с Аэрофлотом.
Airbus A330-343 VQ-BQZ авиакомпании Аэрофлот заходит на посадку в аэропорт города Ташкента.
С завтрашнего дня подавляющее большинство Российских авиакомпаний останавливают все международные перелеты. Нам выпала честь прощания с главным авиаперевозчиком - Аэрофлотом.
7 марта рейсами SU-1872/SU-1873 "Москва - Ташкент - Москва" на неопределенное время завершается эпоха большого выбора и перелетов. Ночной рейс 8 марта уже отменен.
В прежнем режиме рейсы в Россию будут выполнять Uzbekistan Airways, Qanot Sharq и, по заявлениями авиакомпании Red Wings, они продолжат полеты на самолетах Sukhoi Superjet 100.
Иногда так бывает, что ждешь самолет под дождем на одной полосе, а он пролетает над твоей головой на другую. Надеемся, это не последняя встреча с Аэрофлотом.
Forwarded from in4avia
Обзорная сравнительная статистика по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за январь и февраль 2022 года в различные аэропорты мира.
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
Forwarded from in4avia
В #фотодня Airbus A321 Neo UK32103 который совершил сегодня свой первый рейс по маршруту Ташкент - Ургенч - Ташкент.
Самолет начал пассажирскую эксплуатацию спустя всего 3 дня после прибытия в авиакомпанию.
Он оборудован салоном на 188 человек, из которых 16 бизнес, а 172 эконом.
Самолет начал пассажирскую эксплуатацию спустя всего 3 дня после прибытия в авиакомпанию.
Он оборудован салоном на 188 человек, из которых 16 бизнес, а 172 эконом.
Forwarded from in4avia
Сегодня в Самарканде состоялось открытие нового аэровокзального комплекса, который построили в кратчайшие сроки по международным стандартам. Новый терминал позволит существенно увеличить количество регулярных рейсов. Он оборудован в том числе и телетрапами, которые позволяют производить более быструю и комфортную посадку и высадку из самолета.
Смотря на эти красивые фотографии, не стоит забывать и о том, что помимо строительства собственно терминала был проведен полный комплекс строительно-модернизационных и инфраструктурных работ. Было полностью обновлено радио-навигационное и светосигнальное оборудование, ВПП, рулежные дорожки и перрон на 24 стоянки для воздушных судов, установлены новые средства контроля и технического обслуживания в аэровокзальном комплексе.
Сам терминал приятно отличается от привычных рубленно-квадратных форм и представлен в виде раскрытой книги, символизирующей историю Самарканда.
Отдельное спасибо Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports за возможность присутствовать на мероприятии
Смотря на эти красивые фотографии, не стоит забывать и о том, что помимо строительства собственно терминала был проведен полный комплекс строительно-модернизационных и инфраструктурных работ. Было полностью обновлено радио-навигационное и светосигнальное оборудование, ВПП, рулежные дорожки и перрон на 24 стоянки для воздушных судов, установлены новые средства контроля и технического обслуживания в аэровокзальном комплексе.
Сам терминал приятно отличается от привычных рубленно-квадратных форм и представлен в виде раскрытой книги, символизирующей историю Самарканда.
Отдельное спасибо Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports за возможность присутствовать на мероприятии
Forwarded from in4avia
Утром в Ташкент из Гамбурга прибыл третий Airbus A321 Neo для авиакомпании Uzbekistan Airways.
Этот борт с регистрационным номером UK32102 представлен в идентичной конфигурации салона - 16 мест в бизнес классе и 172 эконом.
Ждём в ближайшее время на местных и международных линиях!
Фото: Mathias Düber, Гамбург
Этот борт с регистрационным номером UK32102 представлен в идентичной конфигурации салона - 16 мест в бизнес классе и 172 эконом.
Ждём в ближайшее время на местных и международных линиях!
Фото: Mathias Düber, Гамбург
Forwarded from in4avia
Итоги марта
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за март 2022 увеличилось на 214.68% по сравнению с мартом 2021 и увеличилось на 40.54% в сравнении с февралём 2022. Наибольшее количество часов налёта (468 часов), сделал грузовой борт Boeing 767 UK67001.
В этом месяце приступили к выполнению регулярных рейсов Airbus A321 Neo UK32102 и UK32103, полученные авиакомпанией в марте.
Количество часов налёта за март самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 17.64% в сравнении с февралём и составило 302.11 часа. По прежнему только на UK32031.
#статистика
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за март 2022 увеличилось на 214.68% по сравнению с мартом 2021 и увеличилось на 40.54% в сравнении с февралём 2022. Наибольшее количество часов налёта (468 часов), сделал грузовой борт Boeing 767 UK67001.
В этом месяце приступили к выполнению регулярных рейсов Airbus A321 Neo UK32102 и UK32103, полученные авиакомпанией в марте.
Количество часов налёта за март самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 17.64% в сравнении с февралём и составило 302.11 часа. По прежнему только на UK32031.
#статистика
Forwarded from in4avia
Авиакомпания Россия (Группа Аэрофлот) приступила к выполнению масштабной программы полетов из Международного аэропорта Сочи. С 7 апреля рейсы начинают выполняться в рамках регулярного расписания в города Армении, Египта, Израиля, Турции и Узбекистана. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Авиакомпания будет осуществлять международные перелеты из Сочи на воздушных судах SuperJet 100, представленных в двухклассной компоновке. Общее количество мест на борту – 87, из которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса. На данный момент в аэропорту Сочи для выполнения программы авиакомпания забазировала семь самолетов SuperJet 100.
Согласно расписанию, из аэропорта Сочи рейсы в Узбекистан будут выполняться в:
Ташкент ежедневно с 8 апреля, Самарканд четыре раза в неделю с 8 апреля,
Бухару три раза в неделю с 7 апреля, Фергану три раза в неделю с 9 апреля,
Ургенч два раза в неделю с 15 апреля.
Авиакомпания будет осуществлять международные перелеты из Сочи на воздушных судах SuperJet 100, представленных в двухклассной компоновке. Общее количество мест на борту – 87, из которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса. На данный момент в аэропорту Сочи для выполнения программы авиакомпания забазировала семь самолетов SuperJet 100.
Согласно расписанию, из аэропорта Сочи рейсы в Узбекистан будут выполняться в:
Ташкент ежедневно с 8 апреля, Самарканд четыре раза в неделю с 8 апреля,
Бухару три раза в неделю с 7 апреля, Фергану три раза в неделю с 9 апреля,
Ургенч два раза в неделю с 15 апреля.
Forwarded from in4avia
Обзорная сравнительная статистика по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за февраль и март 2022 года в различные аэропорты мира.
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
#статистика
Forwarded from in4avia
Когда у самолетов есть шанс на вторую жизнь.
На этой неделе были проведены открытые отборы на определение остаточной стоимости самолетов Ил-76ТД UK 76375 и Ан-12БК UK 11807, находящихся в настоящий момент в собственности Ташкентского Механического Завода (Правопреемник ТАПОиЧ-а) с целью их реализации.
Оба самолета были заводскими, и летали в его интересах. Последние полеты Ан совершал в конце двухтысячных, а Ил на рубеже 2012-2013 годов.
Сейчас они находятся на территории аэродрома Тузель.
Фото 2018 года.
На этой неделе были проведены открытые отборы на определение остаточной стоимости самолетов Ил-76ТД UK 76375 и Ан-12БК UK 11807, находящихся в настоящий момент в собственности Ташкентского Механического Завода (Правопреемник ТАПОиЧ-а) с целью их реализации.
Оба самолета были заводскими, и летали в его интересах. Последние полеты Ан совершал в конце двухтысячных, а Ил на рубеже 2012-2013 годов.
Сейчас они находятся на территории аэродрома Тузель.
Фото 2018 года.