💨 Погода вносит свои коррективы: Пулково закрыт ❄️
—
Аэропорт Пулково (LED) закрыт до 10:20 UTC из-за погодных условий. Более того, ВПП 28R закрыта из-за выкатки борта. Предварительно, это один из Boeing 737 а/к Нордавиа: либо рейс 5N531 в Самару, либо 5N575 в Краснодар. Есть информация, что борт уже вытащили из снега.

Многие рейсы, шедшие в Санкт-Петербург, уходят на запасные аэродромы, например:
• SU6324 а/к Россия из Калининграда
• UT369 а/к UTair из Москвы
• A4303 а/к Азимут из Краснодара и др.

Официальное сообщение от пресс-службы аэропорта:
«9 марта с 11 до 13 часов мск в целях обеспечения безопасности полетов аэропорт Пулково закрыт для взлетно-посадочных операций в связи со сложными метеоусловиями: сильный порывистый ветер, обильные осадки, минимальная видимость. По прогнозу, улучшение метеоусловий ожидается после 13 часов. Ряд прибывающих рейсов ушли на запасные аэродромы, часть отправлена в зону ожидания».
—
Фото @ Сергей Коньков.

​​Второй раз за неделю

В Санкт-Петербургском аэропорту Пулково снова самолёт выкатился за пределы ВПП.

На этот раз пострадал Boeing 737-700 (VP-BZZ) авиакомпании Nordavia, направлявшийся в Самару. Взлетно-посадочная полоса, с которой выкатился лайнер закрыта для принятия и отправки самолётов.

Напомним, что ровно неделю назад, в прошлую субботу за пределы ВПП выкатился Boeing 767 авиакомпании Uzbekistan Airways.

Официальноя заявление от пресс-службы Пулково

Согласно информации, поступившей от диспетчера по радио частоте, аэропорт Пулково (LED) закрыт до 14:20 Мск. Ещё три рейса (два а/к Россия 6370, 6304 и S7 3086), направлявшиеся в С-Пб отправили на запасной (в Москву, Внуково).

Ситуация в Пулково сложная.

Помимо того, что рейсы не могут сесть, отменяются и вылетающие. На некоторых из них пассажиры подолгу находятся в самолёте, не имея возможности его покинуть, так как не хватает трапов. КВС одного из таких лайнеров спросил у диспетчера как обстоят дела с трапами, ибо пассажиры бунтуют. На что получил ответ, что свободных нет, ждите очереди.

Вот такая вот суббота в Пулково.

"28правая посадку разрешаю"

Такое сообщение получили пилоты рейса авиакомпании Belavia B2939, которые летят из Минска в Санкт-Петербург.

Пулково открыт

​​Илюша-работяга

В Запорожье начали утилизацию самолётов Ил-76Д (гражданскую версию Ил-76) обанкротившегося гражданского предприятия «Украинская авиационная транспортная компания».

Согласно информации от представителей, срок эксплуатации данных ВС давно истёк, а перепродавать их нет никакого смысла, так как в ГП не удалось даже найти арендаторов на простаивающие планеры.

Данные самолёты находились в эксплуатации с 30 марта 1984 года.

​​Катастрофа Ethiopian Airlines

Boeing 737 MAX8 выполнял рейс ET302 из Адис Абебы в Найроби. Набор высоты и взлёт начался в 05:37 UTC, а уже в 05:41 UTC лайнер пропал с экранов радаров, успев набрать высоту примерно 2600 метров.

На борту самолёта находилось 149 пассажиров и 8 членов экипажа.

Лайнер Boeing 737 MAX8 (ET-AVJ) Ethiopian Airlines совершил свой первый полёт 30 октября 2018 года. Ему было всего 4 месяца.

Премьер министр Эфиопии уже выразил свои соболезнования семьям погибших.

Это вторая катастрофа такого типа ВС за последние 5 месяцев.

Согласно данным с ADS-B, собранным Flightradar24 вертикальная скорость лайнера была нестабильна. Последний сигнал был получен в 05:41:02 UTC. Обрыв сигнала ещё может быть связан с местностью, над которой проходил маршрут. Адис Абеба находится на высоте 2324 метра над уровнем моря

В данный момент в местности, где пропал лайнер идут поисково-спасательные работы. Несколько минут назад на местном телевидении Эфиопии сообщили, что выживших среди пассажиров нет. Кроме того, стало известно, что на борту самолёта находились граждане 33 национальностей.

«Боинг в курсе инцидента с лайнером и пристально следит за ситуацией» - официальный комментарий от производителя

​​Апдейт по 737 MAX8 Ethiopian Airlines:

На пресс-конференции, организованной по случаю крушения лайнера сообщили следующую информацию:

Пилот рейса ET302 запрашивал разрешение на возврат обратно в аэропорт вылета в связи с техническими сложностями.

Теперь по гражданам, находящимся на борту упавшего самолёта:

Кения - 32
Канада - 18
Эфиопия - 9
Китай - 8
Италия - 8
США - 8
Франция - 7
Великобритания - 7
Египет - 6
Нидерланды - 5
UN - 4
Индия - 4
Россия - 3
Марокко - 2
Израиль - 2
Бельгия - 1
Уганда - 1
Йемен - 1

Список национальностей, находившихся на борту Ethiopian Airlines

Цепная реакция

Авиакомпании начали отказываться от эксплуатации Boeing 737 MAX.

После случившегося вчера (https://news.1rj.ru/str/aviationmode/1173) с самолётом авиакомпании Ethiopian Airlines, некоторые эксплуатанты 737 MAX приняли решение «отстранить» данный тип ВС от полётов до выяснения дальнейшей информации.

Так, к примеру, Cayman Airways «приземлили» оба имеющихся в своём парке МАХ’а. Первый из них авиакомпания получила 30 ноября 2018 года, второй АК получила 7 марта 2019.

В сообщении перевозчика говорится, что с понедельника, 11 марта по решению CEO авиакомпании Фабиана Уормса принято решение остановить эксплуатацию данного типа ВС до получения дальнейшей информации. Генеральный директор также заявил, что безопасность пассажиров превыше всего и что Cayman Airways тесно сотрудничают с компанией Boeing и органами гражданской авиации Кайманских островов по вопросам расследования крушения рейса #ET302 .

Следом за Cayman Airlines подобное, но более глобальное решение приняли в Администрации Гражданской Авиации Китая. Там выпустили предписание прекратить выполнять любые внутренние рейсы на данном типе ВС с 18:00 11 Марта 2019 года и до тех пор, пока в администрации не убедятся, что приняты соответствующие меры, позволяющие обеспечить безопасные полёты на 737 MAX. Администрация Гражданской Авиации Китая считает, что обе катастрофы с участием данных самолётов имеют общее.

​​Ethiopian Airlines тоже приостанавливают эксплуатацию своих MAX’ов

Авиакомпания прекращает полёты на Boeing 737 MAX. Все 4 оставшихся в парке борта сейчас на земле. Согласно Flightradar24, самолёты находятся в аэропорту города Аддис Абеба.

• https://www.flightradar24.com/data/aircraft/et-avi

• https://www.flightradar24.com/data/aircraft/et-avk

• https://www.flightradar24.com/data/aircraft/et-avl

• https://www.flightradar24.com/data/aircraft/et-avm

Фото: Rami Mizrahi