Рейс авиакомпаний Emirates EK640 (из Дубая) не смог сесть в Кабуле и вынужден был вернуться обратно в пункт вылета из-за острой ситуации в международном аэропорту имени Хамида Карзая. Рейс Air India AI243 (из Дели) долгое время находился в зоне ожидания, но все же смог совершить посадку.
Два самолёта авиакомпании PIA (Pakistan Airlines) с почти пятью сотнями пассажиров на борту не могут вылететь из Кабула уже несколько часов.
Geo News сообщает, что это Boeing 777, на борту которого 329 пассажиров, а второй Airbus A320, на борту которого 170 пассажиров.
Geo News сообщает, что два военных вертолёта, принадлежащие США все это время блокируют взлетно-посадочную полосу аэропорта Хамида Карзая. Четыре С-130 прибыли до этого для эвакуации американских дипломатов из столицы Афганистана.
Возможно с этим связаны задержки вылета и невозможность некоторых рейсов сесть в Кабуле.
На самолёты Pakistan International Airlines пытаются попасть люди, у которых даже нет билетов. Сообщается, что часть пассажиров это дипломаты.
Geo News сообщает, что это Boeing 777, на борту которого 329 пассажиров, а второй Airbus A320, на борту которого 170 пассажиров.
Geo News сообщает, что два военных вертолёта, принадлежащие США все это время блокируют взлетно-посадочную полосу аэропорта Хамида Карзая. Четыре С-130 прибыли до этого для эвакуации американских дипломатов из столицы Афганистана.
Возможно с этим связаны задержки вылета и невозможность некоторых рейсов сесть в Кабуле.
На самолёты Pakistan International Airlines пытаются попасть люди, у которых даже нет билетов. Сообщается, что часть пассажиров это дипломаты.
www.geo.tv
Two PIA aircraft carrying 499 passengers arrive in Islamabad from Kabul
One is a Boeing 777 with 329 and the other an Airbus 320 with 170 passengers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация в международном аэропорту Кабула имени Хамида Карзая би лайк.
Видео: Хуррам Хусаин, Twitter.
Видео: Хуррам Хусаин, Twitter.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иранское информагентство Tasnim News Agency опубликовало видео, как президент Ашраф Гани покидает Кабул
Что известно о ситуации в аэропорту Кабула на данный момент:
• Правительство США сообщило о периодических обстрелах аэропорта
• Ситуация в авиагавани ухудшается
• Временно прекращено обслуживание пассажирских рейсов. НАТО сообщает, что разрешены полёты только военной авиации
• Эвакуация граждан и дипломатов продолжается
• Авиакомпания Flydubai временно приостанавливает полёты в Кабул
• Правительство США сообщило о периодических обстрелах аэропорта
• Ситуация в авиагавани ухудшается
• Временно прекращено обслуживание пассажирских рейсов. НАТО сообщает, что разрешены полёты только военной авиации
• Эвакуация граждан и дипломатов продолжается
• Авиакомпания Flydubai временно приостанавливает полёты в Кабул
Всегда считал пилота Литвинова слегка странным персонажем. Такие выпады в сторону людей он позволяет себе, оказывается, не только в своём Twitter-аккаунте, но и в сторону коллег (смотрите скрины из чата ШПЛС в оригинальном посте).
Спрашивается, как человек до сих пор работает в компании да ещё и КВС.
Спрашивается, как человек до сих пор работает в компании да ещё и КВС.
Telegram
Z Pitot Tube
Выборы, выборы! Кандидаты… (с)
В #AFL летает КВС A320 Литвинов Андрей.
Репутация среди коллег у него, мягко скажем, специфическая.
Недавно он заявил о своём желании баллотироваться в ГосДуму от имени «Коммунистов России».
Кандидат с «репутацией». Жж0т…
В #AFL летает КВС A320 Литвинов Андрей.
Репутация среди коллег у него, мягко скажем, специфическая.
Недавно он заявил о своём желании баллотироваться в ГосДуму от имени «Коммунистов России».
Кандидат с «репутацией». Жж0т…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот что сейчас происходит в аэропорту Кабула. Там просто хаос.
Здесь можно почитать рассказ очевидца, который дал комментарий для BBC.
Здесь можно почитать рассказ очевидца, который дал комментарий для BBC.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На территории аэропорта Кабула имени Хамида Карзая сегодня утром продолжается полный хаос.
Пассажирские самолёты окружены и набиты мирным населением, которое пытается сбежать из страны. Однако есть ощущение, что эти самолёты уже не вылетят из Афганистана.
Такое вот августовское солнечное утро в Кабуле.
Пассажирские самолёты окружены и набиты мирным населением, которое пытается сбежать из страны. Однако есть ощущение, что эти самолёты уже не вылетят из Афганистана.
Такое вот августовское солнечное утро в Кабуле.
Во всей этой кутерьме диву даюсь как турки умудрились отправить туда свой Boeing. Сначала он был в зоне ожидания, но в итоге все равно сел в Кабуле
Турецкий Boeing 777 (TC-JJM) вылетел из Кабула в сторону Стамбула. Самолёт пробыл на земле 5 часов и 30 минут.
Долго стоял на предварительном, вернулся на военный перрон и еще, постояв, вылетел со второй попытки.
Долго стоял на предварительном, вернулся на военный перрон и еще, постояв, вылетел со второй попытки.
Forwarded from AviaComments
Почему нельзя улететь из Кабула снаружи C-17?
Мы не знаем, на что рассчитывают люди, садящиеся на створки ниши шасси выруливающего военно-транспортного самолёта C-17. 🤷♂
Много неразбирающихся журналистов под кадрами падающих из взлетающего самолёта тел начали писать "американцы скидывают тех, кто пытался с ними улететь". Но это совершенно не так - уже если они взлетели с кем-то внутри кабины, они довезут этого человека до посадки, никто не будет рисковать и пытаться на лету выбросить кого-то за борт.
А вот про тех, кто примостился на створках опор шасси и от кого даже афганский оператор смеётся, ничего оптимистичного сказать нельзя.
https://news.1rj.ru/str/bmpd_cast/8835
Если они не свалились на разбеге по полосе, они почти гарантировано упадут при уборке шасси и закрытии створок (они закрываются плотно и мест зацепиться не останется).
Скоростной напор на скорости 245 км/ч (примерно скорость отрыва) будет "срывать" прижавшегося к самолёту человека (пусть с площадью поперечного сечения 0.2 кв. метра) с усилием почти 60 кг.
При разгоне до 370 км/ч это будет уже 130 кг, а на скорости больше 460 км/ч - больше 200 кг. Думаете, можно просто так удержаться?
Внутри отсека шанс остаться есть, вот только надо учесть, что если кинематика шасси и створок не выкинет наружу, она может сжать внутри.
И даже если такому "счастливчику" повезёт остаться внутри отсека живым при взлёте, то на высоте крейсерского полёта его ждёт давление воздуха в 1,5 раза ниже, чем на вершине Эвереста и температура примерно -50°.
Скорей всего, в таких условиях он как минимум потеряет сознание и при выпуске шасси вывалится.
Вы можете спросить - а как же в кино так летают? Том Круз, например, в «Миссии невыполнима»?
Так там низенько, медленно, с выдвижным дефлектором в виде стенки и то с очень большими опасениями (хоть и 8 дублей 😎). Можете посмотреть про эту съёмку тут: https://www.youtube.com/watch?v=uUnAONSN79o.
Спасибо коллеге за ссылку!
Мы не знаем, на что рассчитывают люди, садящиеся на створки ниши шасси выруливающего военно-транспортного самолёта C-17. 🤷♂
Много неразбирающихся журналистов под кадрами падающих из взлетающего самолёта тел начали писать "американцы скидывают тех, кто пытался с ними улететь". Но это совершенно не так - уже если они взлетели с кем-то внутри кабины, они довезут этого человека до посадки, никто не будет рисковать и пытаться на лету выбросить кого-то за борт.
А вот про тех, кто примостился на створках опор шасси и от кого даже афганский оператор смеётся, ничего оптимистичного сказать нельзя.
https://news.1rj.ru/str/bmpd_cast/8835
Если они не свалились на разбеге по полосе, они почти гарантировано упадут при уборке шасси и закрытии створок (они закрываются плотно и мест зацепиться не останется).
Скоростной напор на скорости 245 км/ч (примерно скорость отрыва) будет "срывать" прижавшегося к самолёту человека (пусть с площадью поперечного сечения 0.2 кв. метра) с усилием почти 60 кг.
При разгоне до 370 км/ч это будет уже 130 кг, а на скорости больше 460 км/ч - больше 200 кг. Думаете, можно просто так удержаться?
Внутри отсека шанс остаться есть, вот только надо учесть, что если кинематика шасси и створок не выкинет наружу, она может сжать внутри.
И даже если такому "счастливчику" повезёт остаться внутри отсека живым при взлёте, то на высоте крейсерского полёта его ждёт давление воздуха в 1,5 раза ниже, чем на вершине Эвереста и температура примерно -50°.
Скорей всего, в таких условиях он как минимум потеряет сознание и при выпуске шасси вывалится.
Вы можете спросить - а как же в кино так летают? Том Круз, например, в «Миссии невыполнима»?
Так там низенько, медленно, с выдвижным дефлектором в виде стенки и то с очень большими опасениями (хоть и 8 дублей 😎). Можете посмотреть про эту съёмку тут: https://www.youtube.com/watch?v=uUnAONSN79o.
Спасибо коллеге за ссылку!
Telegram
bmpd
Пытающиеся спастись из кабульского аэропорта афганцы цепляются за обтекатели шасси взлетающего американского военно-транспортного самолета Boeing C-17A Globemaster III и падают, когда самолет набирает высоту. Американцы смогли переплюнуть Сайгон-1975.