불러드 총재는 월스트리트저널(WSJ) 인터뷰에서 "2023년에 희망하는 인플레이션은 지속해서 하락하는 것이다. 아직 거기에 있지 않다. 디스인플레이션이 자리를 잡으려면 긴축을 유지하는 것이 낫다"라고 말했습니다. 그는 "통화정책은 거의 제약적 수준에 가깝지만, 아직 그 수준은 아니다. 금리가 적어도 5% 이상이 돼야 할 것"이라면서 "다음 회의에서 50bp 금리 인상이 적절할 것"이라고 설명했습니다. 그러면서 2023년 말까지 기준금리가 5.25~5.5% 수준이 될 것으로 예상했습니다.

블라드는 그냥 정신 분열 or 월스트릿의 수호자 인듯

빌게이츠 곧 romera라고 ucla 로봇 연구소 방문한다네요.  데니스 홍이 페북에 올렸다가 지웠는 데 마이크로 소프트에서 로봇 뭐 하려고 하겠는 데요 테마 받으려나 싶어요

내용 좋네요

아직도 월가 인간들 말 믿는 사람이 있었나요?? 티미라오스 한달동안 말바꾼게 셀수가 없는거 같은데

삼성 디램에서만 적자 최소 3조라네요

삼성적자 발표하면서 가이던스 안좋으면 한국증시 사망...

포드만큼 파괴적이지는 않을거 같습니다

핵핵 꿀꿀 정보~~~

계산이 맞는 지는 모르겠지만요... 테슬라 100GWH 배터리 생산시 연 매출 12~15조원 정도 나오네요 ㅎㅎ 나아름 대로 이래저래 머리 굴려본 건데 틀린 거 있으면 말씀 부탁합니다.
배터리 매출에 따라서 자동차 매출이 어느정도 잡힐 지도 계산이 대략 가능하네요

테슬라가 미래에 연간 배터리 1000GWH를 생산하면 배터리에서만 100조원이 넘는 매출이 발생. 그리고 이것을 모두 자동차에 탑재하여서 판매하면 자동차 판매액이 500조원이 넘지 않을 까 싶습니다. 500조원에는 배터리 가격 포함. 여기에 FSD 등등 을 합치면 약 700조원. 정도의 아아주 러프한 계산이 나오는 듯.

그동안 현생 바빠서 텔레그램 어떻게 관리하는 줄 몰랐어요 그런데 방금 안 사실이 있습니다... 우리방 참가자 분들이 할 수 있는 리액션을 제한할 수 있다는 것! 오오., 그동안 안 좋은 리액션 달았던 친구들 이제 속상해서 어쩌니.. ㅠㅠ 미안타...

어느분이 메시지 주셨는데 얼마전 일론이 장기적으로 500GWH 생산이 목표라고 이야기 했다고 하는군요.
맞습니다. ㅎㅎ 근데 이건 가시적이며 장기적인 목표이고, 일론은 예전에도 연간 2천만대 생산이 목표라고 했습니다 500GWH는 750만대 분이에요. ㅎㅎ 그러니까 2천만대 생산 한다고 하면 1000GWH는 훌쩍 뛰어넘겠지요?

물론 글로벌 자동차 시장이 연간 8천만~9천만대 시장이기에 연간 2천만대 생산은 좀 과도하긴 합니다만... ㅋㅋ 아무튼 계산상으로는 그렇습니다

현재 전세계에 깔린 자동차는 20억 대

세미트럭 영상 보고 있는데 화면 터치만 하면 자동차가 화물칸을 알아서 찾아가고 고정도 알아서 하는 모양이네요.;;; 자율 주행도 하고 이럼 트럭 운전사는 뭘하는 거야..,;;;