25 января в ГДК пройдут общественные слушания по благоустройству бульвара Славы.
Будет обустроена прогулочная зона, детский игровой комплекс, спортплощадка, качели, фонтан, а также инсталляции на авиационную тематику, так как рядом памятник Мусе Гарееву. Предлагается переделать подземные переходы под проспектом Октября – крыши заменят на стеклянные, стены переходов также оформят в авиационную тематику.
Начало слушаний в 19 часов.
Будет обустроена прогулочная зона, детский игровой комплекс, спортплощадка, качели, фонтан, а также инсталляции на авиационную тематику, так как рядом памятник Мусе Гарееву. Предлагается переделать подземные переходы под проспектом Октября – крыши заменят на стеклянные, стены переходов также оформят в авиационную тематику.
Начало слушаний в 19 часов.
Фёдор Телин (штаб Навального): Какая глупая и гадкая провокация со стороны КПРФ. Сейчас всё бросим: 4-5 лет стояний в пробках, полёты на вертолётах команды Хабирова, огромные счета за отопление, и начнём обсуждать Сталина.
Если вы действительно хотите получить голоса на сентябрьских выборах, а не порешать в едросовских кабинетах проценты с кандидатами. Вы просто обязаны дистанцироваться от усатого упыря как можно дальше. Просите прощения у народа за преступления ваших предшественников и попробуйте доказать, что вы сильно изменились.
Если вы действительно хотите получить голоса на сентябрьских выборах, а не порешать в едросовских кабинетах проценты с кандидатами. Вы просто обязаны дистанцироваться от усатого упыря как можно дальше. Просите прощения у народа за преступления ваших предшественников и попробуйте доказать, что вы сильно изменились.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Башкирии вчера подвело итоги аукциона по оказанию услуг авиаперелетов на вертолете для перевозки официальных лиц республики, сообщается на сайте госзакупок. Победителем стал единственный участник — АО «Ютэйр-вертолетные услуги». Компания предложила исполнить контракт по его начальной цене.
Министерство транспорта республики готово заплатить за авиаперелеты 3 млн руб. из расчета 169,6 тыс. руб. за один летный час. Дату и место назначения авиаперевозчику сообщат не менее чем за четыре дня до вылета. Контракт рассчитан на полгода, до июня 2021 года - Коммерсант-Уфа
Министерство транспорта республики готово заплатить за авиаперелеты 3 млн руб. из расчета 169,6 тыс. руб. за один летный час. Дату и место назначения авиаперевозчику сообщат не менее чем за четыре дня до вылета. Контракт рассчитан на полгода, до июня 2021 года - Коммерсант-Уфа
АО "Башкирская химия" намерена оспаривать решение арбитражного суда, который в конце 2020 года поддержал иск Генпрокуратуры об истребовании акций группы "Башхим в пользу государства.
Компания направила апелляционное заявление, жалоба зарегистрирована 11 декабря - КоммерсантЪ-Уфа
Компания направила апелляционное заявление, жалоба зарегистрирована 11 декабря - КоммерсантЪ-Уфа
❗️Новые случаи заражения COVID-19 за прошедшие сутки (на 12.01.2021)
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 361
Челябинская область - 291
Пермский край - 287
Самарская область - 278
Удмуртия - 189
Оренбургская область – 169
Башкортостан – 167
Татарстан – 89
Башкортостан и соседние регионы
Свердловская область – 361
Челябинская область - 291
Пермский край - 287
Самарская область - 278
Удмуртия - 189
Оренбургская область – 169
Башкортостан – 167
Татарстан – 89
❗️Радий Хабиров: По БашРТС. Разбираюсь в ситуации. В сухом остатке произошло следующее:
в декабре 2020 жители многоквартирных домов получили платежки за отопление, в которых суммы были больше, чем в ноябре. В отдельных случаях – рост составил более 42%.
Разумеется, это людей возмутило. Начали поступать многочисленные жалобы, которые аккумулировала создавшая специальную комиссию Общественная палата РБ. В рабочую группу вошли все заинтересованные структуры и в итоге они пришли к следующим выводам о причинах роста цифр в платежках:
1.Оплата за тепло сейчас производится, как принято говорить, «по факту», по 1/8. То есть, в летние месяцы люди не платят совсем. Осенью счета за тепло начинают выставляться, а в зимние месяцы – достигают своего пика.
2.Очень важно, чтобы четко работали приборы учета потребления тепла. Это уже зона ответственности управляющих и ресурсопоставляющих компаний. Бывает, что прибор «врёт», а людям выставляют завышенные счета.
3.Часто возникают так называемые «перетопы». Тогда тепла подается слишком много, а платить за это заставляют жителей, задыхающихся от жары или из-за утечек тепла не по их вине.
4. В общей площади дома достаточно часто допускают погрешности и жители платят за помещения, которые находятся в собственности владельцев магазинов, предположим. Или в разные месяцы в одном и том же дому указывается разная площадь, а за разницу тоже платят жители.
Что мы будем с этим делать?
1. Платить и дальше по 1/8, так ведь удобнее. Сколько потребил, за столько и рассчитывайся.
2.Там, где приборы работали некорректно - исправить их, а платежки прислать заново, с уменьшенными суммами.
3.Там, где были «перетопы» - платить должны не жильцы, а поставщики тепла или управляющие компании, допустившие это. Опять-таки, деньги должны людям вернуть. Подобный опыт у нас уже есть, добивались ранее возвратов.
4.МинЖКХ РБ и Жилинспекция РБ должны постоянно вести проверки соответствующих структур, чтобы подобное не повторялось в последующих отопительных сезонах.
5.Проанализировать общие площади многоквартирных домов, привести их в соответствие. Муниципалитеты на местах должны создать рабочие группы и заниматься вопросами отопления системно, а не от случая к случаю. И дома готовить к зиме как следует. Если подобное все же будет повторяться – сделаем оргвыводы о качестве работы тепловых компаний и тех чиновников, которые их контролируют. Ну и глав на местах, они не могут оставаться в стороне от проблем жителей.
в декабре 2020 жители многоквартирных домов получили платежки за отопление, в которых суммы были больше, чем в ноябре. В отдельных случаях – рост составил более 42%.
Разумеется, это людей возмутило. Начали поступать многочисленные жалобы, которые аккумулировала создавшая специальную комиссию Общественная палата РБ. В рабочую группу вошли все заинтересованные структуры и в итоге они пришли к следующим выводам о причинах роста цифр в платежках:
1.Оплата за тепло сейчас производится, как принято говорить, «по факту», по 1/8. То есть, в летние месяцы люди не платят совсем. Осенью счета за тепло начинают выставляться, а в зимние месяцы – достигают своего пика.
2.Очень важно, чтобы четко работали приборы учета потребления тепла. Это уже зона ответственности управляющих и ресурсопоставляющих компаний. Бывает, что прибор «врёт», а людям выставляют завышенные счета.
3.Часто возникают так называемые «перетопы». Тогда тепла подается слишком много, а платить за это заставляют жителей, задыхающихся от жары или из-за утечек тепла не по их вине.
4. В общей площади дома достаточно часто допускают погрешности и жители платят за помещения, которые находятся в собственности владельцев магазинов, предположим. Или в разные месяцы в одном и том же дому указывается разная площадь, а за разницу тоже платят жители.
Что мы будем с этим делать?
1. Платить и дальше по 1/8, так ведь удобнее. Сколько потребил, за столько и рассчитывайся.
2.Там, где приборы работали некорректно - исправить их, а платежки прислать заново, с уменьшенными суммами.
3.Там, где были «перетопы» - платить должны не жильцы, а поставщики тепла или управляющие компании, допустившие это. Опять-таки, деньги должны людям вернуть. Подобный опыт у нас уже есть, добивались ранее возвратов.
4.МинЖКХ РБ и Жилинспекция РБ должны постоянно вести проверки соответствующих структур, чтобы подобное не повторялось в последующих отопительных сезонах.
5.Проанализировать общие площади многоквартирных домов, привести их в соответствие. Муниципалитеты на местах должны создать рабочие группы и заниматься вопросами отопления системно, а не от случая к случаю. И дома готовить к зиме как следует. Если подобное все же будет повторяться – сделаем оргвыводы о качестве работы тепловых компаний и тех чиновников, которые их контролируют. Ну и глав на местах, они не могут оставаться в стороне от проблем жителей.
Андрей Назаров, премьер-министр Башкирии
из Facebook:
“Выделил для себя три точки. Это два заезда с Валиди на Салават Юлаева - на старый и новый мосты, и в районе остановки «Школьная» в сторону Уфы.
На первый двух участках мы поставим знаки «движение по полосам». Это позволит немного снизить напряженность движения. Маневрирующих меньше станет. Сейчас там автомобилисты встают не в свои ряды. <...> Поставим знаки и такого уже не будет.
По остановке «Школьная». Мы думаем ее перенести. Сейчас здесь коллапс из-за того, что со стороны Демы в направлении аэропорта идет большой поток машин, да еще и автобусы здесь же останавливаются. Получается скопление, движение тормозится. Передвинем остановку - полегче будет.
Глава региона поручил рассмотреть возможность сокращения сроков реконструкции развязки. Это получится, если мы будем ремонтировать мост не по полосам, как это происходит сейчас, а сразу целиком. Для это придется его полностью перекрыть. Для того, чтобы понять насколько это вообще возможно, решили в тестовом режиме закрыть движение по мосту на субботу, воскресенье и понедельник. И после того, как мы завершим эксперимент и утвердим решение у Главы Республики будет принято окончательное решение - закрывать весь мост на срок ремонта или нет. Здесь многое зависит от того, какие альтернативные маршруты мы сможем предложить людям, куда и в каком объеме будет перенаправлен нынешней машинопоток. Сейчас обсуждаем варианты. В любом случае постараемся найти оптимальное решение и минимизируем неудобство настолько, насколько это возможно”
из Facebook:
“Выделил для себя три точки. Это два заезда с Валиди на Салават Юлаева - на старый и новый мосты, и в районе остановки «Школьная» в сторону Уфы.
На первый двух участках мы поставим знаки «движение по полосам». Это позволит немного снизить напряженность движения. Маневрирующих меньше станет. Сейчас там автомобилисты встают не в свои ряды. <...> Поставим знаки и такого уже не будет.
По остановке «Школьная». Мы думаем ее перенести. Сейчас здесь коллапс из-за того, что со стороны Демы в направлении аэропорта идет большой поток машин, да еще и автобусы здесь же останавливаются. Получается скопление, движение тормозится. Передвинем остановку - полегче будет.
Глава региона поручил рассмотреть возможность сокращения сроков реконструкции развязки. Это получится, если мы будем ремонтировать мост не по полосам, как это происходит сейчас, а сразу целиком. Для это придется его полностью перекрыть. Для того, чтобы понять насколько это вообще возможно, решили в тестовом режиме закрыть движение по мосту на субботу, воскресенье и понедельник. И после того, как мы завершим эксперимент и утвердим решение у Главы Республики будет принято окончательное решение - закрывать весь мост на срок ремонта или нет. Здесь многое зависит от того, какие альтернативные маршруты мы сможем предложить людям, куда и в каком объеме будет перенаправлен нынешней машинопоток. Сейчас обсуждаем варианты. В любом случае постараемся найти оптимальное решение и минимизируем неудобство настолько, насколько это возможно”