让候选者闻之色变的宝马售后经理认证，到底在考察什么？ https://weibo.com/ttarticle/x/m/show/id/2309405157657043402797

京东做外卖，是跟美团哪里不对付了？
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小米汽车的风阻系数0.195有没有水分？ - Wu Frank的回答 - 知乎
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在看《鸿蒙开物》https://weread.qq.com/web/reader/f76327a0813ab9e64g012556

印度启动为期10天的全国庆祝活动，印度人真的都不知道自己输了吗？ - 小约翰的回答 - 知乎
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大概10年前，2016年，一名叫何江的中国学生在哈佛毕业典礼上致辞。何江也是第一位在哈佛毕业典礼致辞的中国学生。何江在采访中提到，至少在当年，哈佛的毕业演讲采用申请制，即任何哈佛毕业生都可以主动申请在毕业典礼上演讲，当然是否通过就是官方的事情了。何江当年就是在自己教授的鼓励下申请演讲的。

何江的演讲稿如下：

在我读初中的时候，有一次，一只毒蜘蛛咬伤了我的右手。我问我妈妈该怎么办，妈妈并没有带我去看医生，而是决定用火疗的方法治疗我的伤口。她在我的手上包了好几层棉花，棉花上喷撒了白酒，在我的嘴里放了一双筷子后，妈妈打火点燃了棉花。热量逐渐渗透过棉花，开始炙烤我的右手。灼烧的疼痛让我忍不住想喊叫，可嘴里的筷子却让我发不出声来。我只能看着我的手被火烧着，一分钟、两分钟，直到妈妈熄灭了火苗。

你看，我在中国的农村长大，那个时候，我的村庄还是一个类似前工业时代的传统村落。在我出生时，我的村子里面没有汽车，没有电话，没有电，甚至也没有自来水。我们自然不能轻易获得先进的现代医疗资源。那个时候，我妈妈也找不到一个合适的医生可以来帮我处理蜘蛛咬过的伤口。

在座各位如果有生物背景的，你们或许已经理解到了我妈妈使用的治疗手段背后的基本原理：高热可以让蛋白质变性，而蜘蛛的毒液就是一种蛋白质。这样一种土方法实际上有它一定的理论依据，想来也是挺有意思的。

但是，作为哈佛大学生物化学的博士，我现在知道在我初中那个时候，已经有更好的，没有那么痛苦的，风险也没那么大的治疗方法了。于是我忍不住会问自己，为什么我在当时没有能够享用到这些更为先进的治疗方法呢？

蜘蛛咬伤的事已经过去大概十五年了。我非常高兴地向在座的各位报告，我的手还是完好的。但是，我刚刚提到的这个问题这些年来一直在我的脑海徘徊，而我也时不时会因为先进科技知识在全球不同地区的不平等分布而感到困扰。现如今，我们人类已经学会怎么进行人类基因编辑了，也研究清楚了很多癌症发生发展的原因。我们甚至可以利用一束光来控制我们大脑内神经元的活动。每年生物医学的研究都会给我们带来不一样的突破和进步，其中有不少令人振奋，也极具革命颠覆性的成果。

然而，尽管我们人类在科研上已经有了无数建树，但关于怎样把这些最前沿的科学研究带到世界最需要该技术的地区这件事，我们做得仍然不尽人意。世界银行的数据显示，世界上大约有12%的人口的生活水平仍然低于每天2美元。营养不良每年导致三百万儿童死亡。将近3亿人口仍然蒙受疟疾带来的痛苦。在世界各地，我们经常看到类似的由于贫穷、疾病和资源匮乏导致科学知识流动受阻。现代社会里习以为常的那些救生常识经常在这些欠发达或不发达地区未能得到普及。

于是，在世界上仍有很多地区，人们只能依赖于用火疗这一简单粗暴的方式来治理蜘蛛咬伤事故。在哈佛读书期间，我切身体会到先进的科技知识能够既简单又深远地帮助到很多人。

本世纪初的时候，禽流感在亚洲多个国家肆虐。那个时候，村庄里的农民听到禽流感就像听到恶魔施咒一样，对其特别恐惧。乡村的土医疗方法对这样一个疾病也是束手无策。农民对于普通感冒和流感的区别并不是很清楚，他们并不懂得流感比普通感冒可能更加致命。而且，大部分人对于科学家所发现的流感病毒能够跨不同物种传播这一事实并不清楚。

于是，当我认识到将受感染的不同物种隔离开等简单的卫生举措可以减缓疾病传播时，当我能够为将这些知识传递到我的村庄贡献力量时，我的内心第一次有了一种作为未来科学家的使命感。

但这种使命感不只停在知识层面，它也是我个人道德发展的重要转折点，我自我理解的作为国际社会一员的责任感。哈佛的教育教会我们敢于拥有自己的梦想，勇于立志改变世界。在毕业典礼这样一个特别的日子，我们在座的毕业生都会畅想我们未来的伟大征程和冒险。

对我而言，我在此刻不可避免还会想到我的家乡。成长的经历提醒我，作为一名科学家，积极地将我们所会的知识传递给那些急需这些知识的人是多么地重要。因为利用那些我们已经拥有的科技知识，我们能够轻而易举地帮助我的家乡，还有千千万万类似的村庄，让他们生活的世界变成一个我们现代社会看起来习以为常的地方，而这样一件事，是我们每一个毕业生都能够做的，也都能够做到的。

但问题是，我们愿意来做这样的努力吗？比以往任何时候，我们的社会都更强调科学和创新。但我们的社会同样需要关注的一个重心是将知识传递到那些真正需要的地方。改变世界并不意味着每个人都要做一个大突破。改变世界可以非常简单，它可以是作为世界不同地区的沟通者，找出更多创造性的方法将知识传递给像我母亲或农民这样的群体。

同时，改变世界也意味着我们的社会，作为一个整体，能够更清醒地认识到科技知识更加均衡的分布，是人类社会发展的一个关键环节，而我们也能够一起奋斗将此目标变成现实。如果我们能够做到这些，或许，将来有一天，一个在农村被毒蜘蛛咬伤的少年或许不用火疗治疗伤口，而是去看医生接受更为先进的医疗。

大概 17 年还是 18 年的时候，有一次我的手机（应该是iPhone 6 Plus）坏了，好像是电池老化以后顶屏幕翘边，就预约了去北京三里屯的 Apple Store 维修。

我还记得当时是下了手术跨越半个北京城区大概晚上 7 点左右到的，到了以后签到等了一会儿，到我的时候一对年轻的情侣突然过来要插队，说自己很着急，我没有同意，结果他俩反而大声指责是我插队，估计是打着喧哗吵闹按闹分配的主意，我就感觉很无语，正准备跟他们分辩，结果一位店员小哥过来，很坚定地跟这对情侣说是这位先生（我）先来的，您二位需要签到后排队等待。

不过那对情侣不依不饶，还在那里吵闹，还嚷嚷着要调监控看看到底是谁先来，店员也无语了，跟他们说要调监控可以，但也得给这位先生处理完后才能给您调，我对这个决定负责。

最后那俩人估计看闹不成，就悻悻而去，还说要去投诉店员。等我修完手机的时候我就给那个帮我说话的店员说，我可以给您留个联系方式，要是他们回头找你麻烦我给您作证。

店员说没事儿，你回吧，这种人我见得多了。

之所以突然想起来这茬事儿，是因为我今天上午出周末门诊，上午半天时间一共有 57 个患者挂号，时间非常紧张，结果看一半的时候，有个大妈过来要加号。

正在接诊的病人非常体谅，说大夫我不急您问问情况。这种一般我问一下原因合理就给加了，但是号可以加，就诊没有急症的话得按叫号顺序来。不过这大妈不仅不是我们科的病，而且非要加号后第一个就诊（开一堆别的科室检查），我说您要非要我给您加号不是不行，但是前面还有 30 多个人，咱们先来后到排队一个个等叫号。

结果大妈就开始一顿表演，一会儿说自己着急等不了，一会儿说自己命苦没人可怜她，一会儿说自己怎么见不到有良心的大夫，一会儿说后面的病人你又没啥大事咋就不能让让我（？）……表演到最后就开始嚷嚷，其实这种人压根没啥着急的病情（她是想让我给她开几项检查然后去别的科看病），看到这情况我就坚定地请她离开诊室，不要影响别的病人看病。

这时候我接诊的那个病人（一个大姐）也说，阿姨您别影响我看病，咱们先来后到，没想到大妈嚷嚷得更加厉害了，于是我就照常看病不理她，让她静静表演，过一会儿大妈估计也觉得没意思了，就悻悻走了，临走的时候扬言要去投诉我。

等到面前正常排队的大姐看完了，在给我的挂号条上写了自己的手机号，说小伙子，要是这人来胡搅蛮缠投诉你，跟我说，我给你作证。

就那么一瞬间，突然想起来了好几年前修手机的事儿，感觉到了时光的回旋镖从我脑门上飞过，不知道是什么奇妙的闭环。

于是我也跟大姐说，没事儿的，这种人我们见多了

https://weibo.com/2185110394/5175293049832392

很多人问我，为什么比亚迪的李云飞发了个帖子，刚了吉利和长城，然后又自己删了。

在我看来，单纯就是X：

1. 为什么突然多个车企旧事重提，就是要逼监管部门表态。

我们经常看到很多贪腐案件的破获，发现被判的官员的罪名的实际起诉金额很低。起诉他罪名的金额，并不是他犯罪总金额，而是证据链最完整的金额，而最终的量刑，在灵活度中又实际参考了他的实际罪行的影响。油箱门，在我看来，之所以被诸多车企旧事提及，就因为类似的逻辑。

李云飞作为比亚迪的公关，看似硬刚吉利和长城，实质上是配合吉利进一步把油箱门的讨论进一步上升到更高的热度范围，那么同样是在逼迫监管层明确态度。好像下午他回过神来了。

监管部门该出来表态了，不要因为他把帖子删了就回去就觉得万事大吉。广大民众呼吁监管部门下场宣判。

2. 那么有人说，李云飞的帖子中，不是已经解释了比亚迪的方案了吗？事实上可笑的是，在我看来，恰恰是李云飞的解释，证明了长城和吉利的说法。

李云飞代表比亚迪官方的解释是这样的：对于PHEV车型长期纯电行驶，每隔一周左右，通过启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，所以比亚迪可以使用常压油箱。这就是比亚迪的做法。

类似的说法，比亚迪此前仅在非正式的在回答所谓的股东提问的时候提及过，但是对外的公告一直是以长城的试验有瑕疵为名的。这一次，比亚迪官方第一次承认了，比亚迪常压油箱维护燃油蒸汽排放的做法，就是累计纯电里程的算法，然后启动发动机。

这里就出现了3个问题：

1. 燃油蒸汽模型在现有技术条件下的准确度的问题。常压油箱+燃油蒸汽预测，此前不是没有车企考虑过，而是在于这种预测算法根本就不可靠。比亚迪在一些非正式的场合说，燃油蒸汽主要和温度有关，所以比亚迪建立了一套温度为主的燃油蒸汽模型以及碳罐的吸附模型，从而可以推测碳罐的情况。这种做法的问题在于：

a、温度为主的燃油蒸发模型本身的不准确性。这个我不想展开了，大家都不是傻子，能用早tm用了，哪怕是稳态温度，这个算法误差就很大，所有人都担心监管一致性问题。还有一点，如果有一辆车在当时连电池无条件7*24持续监控都没有做到，谁能相信它能监控整车7*24小时在做油箱的实时温度-燃油蒸发累计模型积分算法？我看到的一个股东解释版本里面，都在以平均气温和以天为单位预估燃油蒸汽量，太粗糙了。至于一些什么专利，专利在车企中是什么作用，搜我的历史文章，其次，还是这句话，核心是模型根本不准。

b、整车实际工况远超静态工况。在考试中，整车是在转毂测试的，油箱的初始加油量是固定的，但是在真实世界中，整车在振动的条件下，油箱内燃油是在翻滚波动的。在国六排放的真实场景研究中，我们明显发现这种基于静态的燃油蒸汽估算法是严重偏离真实场景的。

c、碳罐偏差与劣化，无法做到真实世界的批量精密预测，还是一致性的问题。碳罐存在温度老化、振动老化、压力老化和油气老化。同时，如果当时长城的那台整车按照比亚迪公告的说法再磨合下去做，就蒸发物排放来说，更大的概率是更差。

那么问题来了，为什么比亚迪不怕一致性？

2. 李云飞公布的比亚迪解决方案，恰恰证明了长城和吉利的测试的正确性。为什么呢？

因为假设，当时每一辆比亚迪的PHEV整车都具备了燃油蒸汽预测天神之眼，你别问为什么，反正就是无视各种条件就是很准。但是这样的车，也很容易就被法规测出来不合规，为什么呢？

因为国六（我再次强调，燃油蒸发排放要求，贯穿整个国六都是一样的，不分AB阶段）的车辆蒸发物排放流程本身，就打破了车辆的正常连续监控。因为它是采用车外的特殊手段，将一个完全吸附燃油蒸汽吸满的碳罐装到了车子里。也就是说，无论这台车子的燃油蒸发模型有多准，在试验中，这个预测模型都被一个完全吸满的碳罐破坏了。

这就好比，你是一个瞎子，家里有一个杯子在不断地接水，你说7分钟水满你会伸手拿杯子把水倒到盆子里，由此来确保水不会流到地上。但是我突然在第二分钟，把你的杯子换成了满水的杯子。请问，就算你掐7分钟掐的再准，你怎么能第一时间伸手把水先倒到盆子里去？

也就是说，除非比亚迪测试的那一天，被测的车由于某种原因，它的算法在第一时间就知道自己这一次开机必须要进入所谓的特殊模式，否则，在CD模式电池充满的情况下（法规要求），PHEV为什么会在静止、怠速、低速启动发动机呢？

那么有一点知识背景的人会说，会不会是利用了压差识别。答案也是否定的，因为压差的前提就是发动机首先要启动起来，产生真空度，然后进行测试，而且这个波动值也很大。

还有一种理论可能，就是比亚迪安装了直接测量燃油蒸汽浓度的传感器。明确告诉你，拆过了，没有奇怪的硬件，也不可能，就那个成本还不如直接上高压油箱。

其他还有很多办法，但是最终都证明要么严重干扰用户且影响其他污染物排放，要么不可靠。这就是为什么行业主流结论一直都是：国六只能上高压油箱。

那么有趣的事情就来了，比亚迪自己送检的车辆，能够通过法规。然而吉利、长城以及Jacky知道的还有几家第三方独立试验室，从市场上抽检的比亚迪的车型，却怎么也过不了这个法规测试。这里面最核心的内容，就是在高温行驶循环，也就是最重要的3500秒，车子需要正好处在碳罐清理模式。这种概率，我毛估了一下，大概是0.6%的概率。

那么，是什么能够让比亚迪的车子自己送去合规测试的时候，永远能命中这个0.6%呢？

所以，长城最早的举报，就是这个。要求监管部门直接按照生产一致性检查抽查的相关规定，复查比亚迪涉案常压油箱车型。抽查一般是由监管部门随机到该企业的销售门店，随机确定3台量产真实销售的整车，进行排放抽查。测试如果不合格，还有主机厂申诉和调整的机会（比如说确认被抽车辆是否有问题，或者采用规则允许的合理调整复测措施），但是所有的操作必须要申报。

再说一遍，当时最好的办法，就是监管部门的抽查。是监管部门的不作为，导致了今天的纷争和分裂。

3. 即便比亚迪是采用了这种方式通过了燃油蒸发测试，但是我认为这种做法违背了立法意图，也违背了用户知情权。

为什么这么说？

首先，车辆冷启动阶产生的大量污染物，是目前国6阶段关注的重点，也是难点。以最普遍的PM/PN为例，WLTC工况测试条件下，我的经验是冷启动阶段的颗粒物排放占整个测试过程的总颗粒物排放超过40%以上。如果按照AI问答中的论文回答，考虑到一些极端情况，甚至可能达到70%以上（冷启动阶段的颗粒物排放可能是温度高的正常工况的2个数量级的排放水平）。所以即便是在混动模式下，我们的策略也是希望一旦启动发动机，就尽可能一次性多用一段时间，就是要把燃烧室和后处理系统的温度升高，以确保其他污染物能被清理掉。所以，在原本纯电工况下，仅仅就是为了省这点油箱钱，以极其恶劣的燃烧状态和后处理状态来清理碳罐，违背了立法意图，也违背了工程师应有的价值观。

其次，我注意到，在当年长城举报后，比亚迪推送了一轮OTA。OTA后，大量的比亚迪车主反馈，车辆即便在电量充足和纯电模式下，更加频繁的进入到发动机启动工况中。此外，车辆还会在静止条件下，无预警的自动原地点火发动机运行。

其实结合前面我给你的分析，你就可以看出，这其实就是在增加碳罐清理的概率和触发条件，甚至有可能在高温浸车阶段，尽管车辆是静止关闭的，可能都会起来。那么原来那个0.6%，就有可能提升到一个相对比较高的概率，即便被抓了抽检，也有更高的概率识别出正在测试然后主动进入该模式。

如果这是真的，这就又进入了另一个潜在的违法概念：工况识别。

其实烧多少油还是次要的，但是你怎么识别这时候你的车辆有没有车衣，车子有没有停在易燃的枯草丛或者其他不应启动的位置，车辆有没有处于浸水状态，车辆有没有在密闭空间等等。我看到了各种话术，以非正式的形式在回答这些问题，但是我不能理解，也不能接受。

更更重要的是，我完全不能接受这一系列的决策，以及当事件发生后，继续以更加可笑的逻辑来解决所谓的舆论问题，而不是真实世界的真相的问题。尤其是，比亚迪在出口产品以及后续的产品策略中，其实他们是懂的。

出于工程师的谨慎和怀疑一切，包括自己，的处事原则，我不想再多说什么评论品牌和企业以及个人的主观评价的话。但是出于一个行业从业者的良心，曾自以为自己在过去十八年从业自以为看淡了这个行业的冷暖，但依然无法忍受今天看到的种种奇闻怪谈，半夜不睡觉也要写下3900字，谈谈技术看法。

如我的技术观点有不对，我希望是监管部门和中国汽车行业的诸多智库与检测机构主管专家来发文发公告，来给我学习的机会，而不是一群望文生义乌合之众在靠被污染的信源支撑的百度、deepseek、豆包，然后在靠情绪和坐姿，用自己都不理解的名词，来相互攻讦。

最后的最后，我还是我一年前的表态：

“……从本身来说，我无意批评比亚迪，因为逐利本身就是做生意的目的。如果不这么做，那也成就不了比亚迪。我更没法批评长城，有人说长城曝光是公报私仇，但是公平合规的市场本来就应该是中国汽车市场的发展方向。时至今日，油箱门久拖不决，唯一要被指责的，就是监管部门。

我对于中国监管部门的排放法规制定的观点向来非常明确：
1. 不要超越中国的国家现实，为了先进而先进，盲目为了虚名去提前实施和发达国家一样甚至超过发达国家的排放法规。
2. 只要制定了法规，就要有能力去监管，更要有能力去执行。反过来说，如果没有能力检测和监管，就不要制定严苛的法律，这就是权力寻租的温床。
3. 公平、公正、公开。

很遗憾，我们走到了今天。有人说，正义会迟到，但永远不会缺席。我不认同这样的观点，在我看来，迟到的正义，与罪恶无异，甚至比罪恶更恶。 ……”
https://weibo.com/6102587194/PvErRfJoZ

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本人16-21年暴合(上合)，员工，参与War3R开发，开发人员名单挂了名，麦克官宣离职的BLZCON在现场，也在暴雪办公室(War3所属的Classic组)待过。开发前中期所有交流会全程参与者(双方加起来只有我没缺席过)
以上用于声明下午是亲身经历而不是猜测。
虽然我也认同报销单衰落是考迪克的锅，但是《魔兽争霸赛3重铸版》真跟他没多少关系。
首先，重置War3是网易发起的，不是暴雪发起的。
其次，重铸版开发过程中只一个有当年(停更前)参与开发的员工参与。
第三，因为网易这边产品的错误信息，导致导致在编辑器层面上有一定的工作量预估错误，浪费人力开发了不稳定的lua脚本支持，这是早期一些问题的根源。
第四，评分低是高期望和低结果落差导致的。大量时间和工作量用在了底层引擎的更替，过早的收费宣发导致半成品上线是游戏品质的根本原因。内部不断的跳票，甚至到连魔都地铁内主题广告都准备完毕了，暴雪又跳了。
第五，制作人毫无经验。制作人QA出身，是经典组副总裁酒友，以此上位。做事毫无逻辑，朝令夕改。搞笑到四五月份地图作者大会前一天我熬夜给他们出方案，然后讨论了两天，大家达成一致，七月份来中国开会说不打算那么做，还在会上问我没生气吧。
第六，项目管理一团糟，到开发后期才把模型插件做好。这也是前期宣传时单位模型和后期模型有差异的原因之一。外包美术团队也不咋靠谱。
第七，整个团队就三个人懂编辑器。策划(战役复刻地图制作者)完全不懂单位组，代码都写错了。主程不知道测试地铁随机种子设置，会上演示时四次不死还说是自己运气好。
第八流程缓慢，我一个大的(光说明文档就200页)的编辑器功能最终因为没review完最终没能上线。这份功能可以让原版编辑器在触发支持上达到当时其它三方编辑器的水平，比如YD。我自己为这个功能实际上付出了很大代价(最能量化的是半年开发时间攒出来22天换休)也就是11周没休过周末。
但是War3被砍，被迫离职了。

我给你们说个大瓜吧，这姓冯的“小米总监”我认识。

他怎么越滚越大从一个做饭的厨子变成小米“总监”骗了200个女的，发家史我一清二楚。我吃过他做的饭，我哥们儿是他前老板，2019年那会，他是我哥们儿家请的厨师，我去他家做客，就是这男的做的饭，我还当着他面跟我哥们儿说小伙子长得挺精神的。后来他跟哥们儿说不想当厨师觉得没前途，想跟着他混，觉得我哥们做的事高大上（红酒贸易）我哥们看小伙子挺灵通但觉得看问题有点窄，还开导他说，厨师干好了进五星级饭店当个厨师长也有年薪大几十个w的。他死皮赖脸求天天求，后来就入职了我哥们儿的公司。

丫把我哥们儿半年朋友圈参加各种活动的照片都盗了过来发朋友圈骗女的睡觉，有一次公司没人，这sb约了个女的在我哥们儿办公室办公桌上做运动，哥们儿洗完澡出来发现手机全是摄像头侦测到有人移动的报警消息，打开监控软件一看都惊了，丫正干着呢，直接接到哥们儿电话，就给这sb开了。

还有他和雷军的合影是在小米食堂切墩的时候当时雷总活动喝多了，又比较亲民就跟基层员工们合了个影让丫拿去给利用了，你们看雷军照片里那表情就是没少喝，比较松弛开心。

被我哥们儿开了以后他拿着合影和我哥们儿平时出息各种活动的“高大上”照片，开始放飞自我疯狂的忽悠，比如送女的个假包，女的一看他合影再加上他能说会道就信了，也不去验真伪，然后女的回礼送她个真劳力士，包，丫把这些奢侈品放闲鱼上卖了，再拿这钱包装自己去海外旅行啥的，拍照发社交媒体然后接着钓更大的鱼杀更大的猪，就这么滚起来了。偶对了他还参加过pua培训班，这方面可以说轻车熟路。

之后的若干年后我哥们儿接到各种女的打电话跟他询问这人具体情况的不下60个，所以他签了200个协议这事绝对不假，因为5年前光给我朋友打电话找他的女的就60个了。因为没把他开除前他注册社交软件偷偷认证的公司信息是我哥们儿公司。被他骗得那些女的一部分比较灵通的自然而然就顺藤摸瓜找到了我哥们儿，到最后哥们儿都烦了，直接说姑娘你想让我干吗？如果你需要我出庭帮你作证，我尽量排时间，如果你管我要他联系方式我没有早删了，如果你跟我聊八卦对他好奇喜欢他那我没空。

今上午我和我那哥们儿还见了一面，见面第一句，他就跟我说我草我来的路上吃了一路这煞笔的瓜，丫是真特么敢玩！我前几天给我媳妇分享这个事，我都没注意看，昨天正尿着尿我点开仔细一看当时那泡尿愣是憋回去…………

哥们儿说，真的就是咱们平时看抖音啊，直播啊，新闻啊都觉得这世界都已经进化到很牛逼了，各种高精尖，各种牛逼人破迷开悟大明白，结果发现好多看着光鲜挺灵光的人，到最后被一个吃路边牛肉面的低端骗术骗的团团传，太特么讽刺了。

他糟蹋的女的宫外孕子宫都摘了的都有，有的快恨死他了，但就是拿他没办法，很多人都碍于隐私和面子所以就这么多年都没发酵，这事这回能搞这么大一个是人数太多 女的们联起手要搞他，再一个也有可能是小米的竞品公司看这是个机会背后推了一拨流量，要不然也不会闹这么沸沸扬扬的。

我不是蹭流量，是我看网上好多人都对他是怎么从厨子身份瞒天过海变成“上市公司总监”把事情搞这么大骗了那么多女的感到震惊和懵逼，但又没有人能解释清这个事，而我确实知道，揭露一下给大家提个醒。现实是残酷的，就是这么low的玩法+pua心理，就把那么多人给骗了，其中还不乏吃过见过的。

不知道这孙子现在抓没抓着，反正我看他抖音号还在，小米法务要是不起诉他那特么这负面影响太大了。

该说不说，他做的川菜确实好吃……
#吐槽##大个碎碎念#